Századok – 1963
Tanulmányok - Perjés Géza: Az élelemellátás kérdése Napóleon oroszországi hadjáratában 528
AZ ÉLELEMELLÁTÁS KÉBDÊSE NAPOLEON OBOSZORSZÁGI HADJÁRATÁBAN 555 ellátása. Július 2-án Vilnában még arra számít, hogy a Vilián közlekedhetnek majd a hajók.3 7 Mindezt tudva, feltételezhetjük, hogy a kovnói bázist sem sikerült volna feltölteni vízi szállítással. Mindenesetre szinte hátborzongató ha meggondoljuk, hogy akadjon ember, aki 600 000 ember sorsát, sőt egész Európa jövőjét ilyen törékeny alapokra akarta felépíteni. Persze vannak körülmények, amelyek Napoleon mentségére szolgálnak. így mindenekelőtt az, hogy a statisztika és a földrajztudomány korabeli állapota mellett egyszerűen nem volt mód arra, hogy bárki is pontos képet alkothasson magának egyes vidékek gazdasági és közlekedési viszonyairól. A napjainkban ismert katonai célú adatgyűjtés pedig még csak program egyes katonai teoretikusok műveiben.3 8 Feltehető továbbá, hogy azért nem adott Napoleon már jóval előbb utasítást a Danzigtól Kovnóig húzódó víziút felderítésére és a szállításhoz szükséges hajók összegyűjtésére, mert ebből az oroszok biztos következtetést vonhattak volna le támadásának irányára nézve, márpedig láthattuk, hogy tervének sikere milyen nagymértékben függött a meglepéstől.39 i De nemcsak a víziszállítás mondott csődöt, hanem a szekérszállítás is. Említettük, hogy az utánszállítás lebonyolítására hatalmas vonatot szervezett és külön szállítózászlóaljakat állított fel különleges konstrukciójú, a lengyel és orosz utakra méretezett szekerekből. Egy szekérre átlagosan 10 q hasznos i terhet számított. Azonban már a felvonulás alatt kiderült, hogy a szekerek I építése teljesen hibás és a nyugat-európai szilárd építésű utakon valóban könnyűnek számító szekerek Kelet-Poroszország és Lengyelország homokos útjain elakadnak. Fokozta a bajt, hogy kezdeti terhelésük lOq-nál jóvalnagyobb volt, ugyanis nemcsak azt a húsz-napi készletet szállították, amire a Nyeman i átlépése után lett volna szüksége a hadseregnek, hanem azt is, amit a folyó eléréséig fogyasztottak.40 Ilyen körülmények között a vonat már meglehetősen I megviselt állapotban érte el a Nyemant, sok szekér lemaradt és még több * igásállat kidőlt. Az igásállatok fokozott igénybevételét talán ellensiílyozta volna, ha jobban táplálják és gondozzák őket, de ennek éppen az ellenkezője következett be. Mivel a sok szekér lemaradása miatt az a veszély fenyegetett, 37 Correspondance XXIII. köt. 498, 574. 1., XXIV. köt. 8. és 13. 1. 38 Amikor Napoleon különféle és meglehetősen heterogén jellegű földrajzi és statisztikai leírások alapján képet alkotott magának az orosz hadszíntér viszonyairól, ezt mondhatnók csak magánvállalkozásszerűen tette, mivel semmilyen hivatalos intézmény vagy szervezet nem foglalkozott ilyen kérdésekkel. A katonai szempontból fontos statisztikai és földrajzi jellegű adatok gyűjtésére már a XVIII. század második felében javaslatot tett, sőt ilyen adatgyűjtést végzett is Lloyd angol katonai író. Lloyd művének csak a francia kiadása ismerős előttem (Mémoires militaires et politiques. Paris. 1801). — A XIX. század első évtizedeiben egyre nagyobb az igény a katonai teoretikusok részéről a statisztika és a földrajztudomány eredményeinek á hadtudományban való felhasználására. Jomini külön fejezetet szentel a tárgynak müvében (Précis de l'art de la guerre ou nouveau tableau analytique. Nouv. cd. Paris. 1855). — Ld. még: Werklein: Untersuchungen über den Dienst des Generalstabes; oder über das Detail bei der Führung der Kriegshecre. Wien. 1823. 39 Napóleonnak két olyan levelét találtuk meg, amelyben hajók összegyűjtésére intézkedik. Mindkettő március 16-án kelt. Correspondance XXIII. köt. 371. és 379. 1. Jellemzőazonban, hogy csak Magdeburgban, de főleg Danzingban rendeli el az összegyűjtést, tehát nem Königsbergben vagy Tilsitben. Feltehetően azért nem tartotta veszélyesnek a danzigi összevonást a titoktartás szempontjából, mivel az inkább azt a látszatot kelthette, hogy onnan Varsó felé akarja elszállíttatni a készleteket a Visztulán. 40 Chambray : i. m. I. köt. 199. és köv. 1.—Gaulaincourt : i. m. 47. 1. т— Ségur : i. m. I. köt. 105—106. 1.
