Szatmárvármegye Hivatalos Lapja, 1910 (8. évfolyam, 1-58. szám)
1910-12-29 / 58. szám
604 Szatrr\árvármegye Hivatalos Lapja 25597—910. sz. Szatmárvármegye alispánjától. A folyami hajók lobogó viselése s menésközben levő gőzhajók éjjeli megvilágítása. Körrendelet. A kereskedelmi miniszternek fenti ügyben 78719—910. sz. alatt kelt rendeletét tudomás s megfelelő közhírré tétel végett alant közlöm. E rendelet a Hivatalos Lap II. rovatán teendő közzé. Nagykároly, 1910. deczember 14. Ilosvay, alalispán. 78719-11—9l0. sz. Kereskedelemügyi m. kir. miniszter. Rendelet a folyami hajók lobogó viselése és a menésközben levő gőzhajók éjjeli megvilágítása tárgyában. A volt közmunka és közledésügyi m. kir. minisztérium 1869. évi április 2l-én 2362 sz. alatt kelt rendeletével kibocsátott „Ideiglenes folyócsatorna és tó hajózási rendszabályoknak“ a lobogó felhúzására vonatkozó 28 §-át, valamint a gőzerővel járó hajók éjjeli megvilágítására vonatkozó 62 §-át hatályon kívül helyezve azok helyett az alábbi uj rendelkezéseket állapitom meg, megjegyezvén, hogy ezen rendeletem 1911. évi január hó 1-én lép érvénybe, (uj 28 §. Lobogóviselés). Minden hajó, ha akár menés, akár állás közben lobogót húz fel, a főhelyen azaz a hajó farán levő lobogórudra a saját államában a folyami hajók részére megállapított nemzeti lobogót tartozik viselni. Erre a rúdra más lobogót vagy jelzőt felhúzni tilos. Szinehagyott, foszlányos, kellően felnem ismerhető nemzeti lobogót használni nem szabad, (uj 62 §. A gőzhajók éjjeli megvilágítása menés közben). A folyó vizeken a gőzhajók föl és lefelé menetben egyaránt, ha magányosan járnak két, ha vontatnak három fehórfényü lámpát tartoznak viselni a hajó orrán, az árboezon vagy a kéményen. Csatornákban, valamint csupán a folyó két partjának szembeeső pontjai közt közlekedő (révátkelési) gőzösök mindenkor csak két lámpát viselnek. Ezeknek a lámpáknak tiszta időben legalább 3 km.-ről egyenként jól felismerhetőknek és oly szekrénybe helyezve kell lenniük, hogy a fény a hajó hosszvonalától jobbra balra legalább 60—60 (összesen 120) s legföljebb 90—90 (összesen 180) fokú visszintes látóköriyben világítson előre. A lámpaszekrényt általában akként kell elhelyezni, hogy a felső lámpa a viz színe fölött legalább 5 m. magasságra legyen. Ennél alacsonyabban 30 méternél hosszabb hajók csak hidak alatt való áthaladás közben, különben pedig csak 30 méternél rövidebb valamint a helyhez kötött rövid járatú (helyi és átkelési) gőzösök viselhetik a lámpát. Minden magányosan vagy mellékötött csatlókkal jóró gőzhajó köteles farának végső pontján élőiről elfödött, hátrafelé 180 fokú visszintes látóköriv- ben világító kékfényű lámpát viselni. Ha a gőzhajó vontatmányát nem melléje kötve, hanem kötélre akasztva (uszályként) viszi, a kék lámpát nem a gőzhajó, hanem a vontatott hajó s illetőleg ha az uszály több hajóból áll, a balról végső hajó tartozik ugyanígy viselni mint föntebb a gőzösre nézve megállapítva van. Budapest, 1910. deczember 6. A miniszter h.: államtitkár. III. Általános jellegű, de további intézkedést nem igénylő rendeletek, értesítések és más közlemények.----------------------------21 631—910. sz. Szatmárvármegye alispánjától. Körrendele. Szilágyvármegye körjegyzőségi beosztása. Szilágyvármegye körjegyzőségi beosztását tudomás végett közlöm. Nagykároly, 1910. nov. 12. Ilosvay, alispán. Szilágyvármegye körjegyzőségi beosztása. Krasznai járás: Kraszna nagyközség. Alsóbáni körjegyzőség : Alsóbán (székhely) Felsőbán, Krasznahosszuaszó, Máron, Pecsely. Alsóvalkói körjegyzőség: Alsó-
