Gindele, Robert: Cercetări archeologice în judeţul Satu Mare (Satu Mare, 2014)

1919 - Iunie

Deplasări de noi unităţi:Artileria ce aparţine organic diviziei 16-a (Brig. 16-a artilerie cu Regimentul 31 artilerie câmp şi Reg.32 obuziere) a sosit în staţia Debreţin, urmând a intra în constituirea acestei divizii. Idem artileria diviziei 18-a (Brig. 18-a artilerie cu Reg.35 artilerie câmp şi Reg.36 obuziere) la Oradea Mare, de unde va fi dirijată spre Gyula. Sosiri de noi unităţi în Transilvania: Unităţi din Divizia l-a, puse la dispoziţia Comandamentului Trupelor din Transilvania, au sosit pe zonă în regiunea Careii Mari - Er Maihalyfalva, unde va forma rezerva generală a armatei din Transilvania (conform ordinului de operaţie nr.15 din 7 Iunie, vezi anexa nr.l, pag..).Pe ziua de 11 Iunie, au sosit: In staţia Careii Mari, Cartierul Brig.l inf, şi primul eşalon din Regimentul 17 infanterie. La Er Mihalyfalva, Cartierul Brig.2-a inf. şi primul eşalon din Regimentul 1 infanterie. La Careii Mari, Cartierul diviziei.

1919 Iunie 12

a) Informaţiuni:

1) Grupul de nord. Se confirmă prezenţa unei baterii de 4 tunuri la sud de Kerieszlo. Din informaţiuni rezultă că în Király Helmecz (vest Csap), s-ar afla un batalion inamic. Recunoaşterea de aeroplan, făcută în regiunea Debreţin - Tisza Füred - Fuzes Abony - Mező Kövesd - Emöd - Mező Csat - Czege, a dat următorul rezultat:

a) Un tren militar pe calea ferată Mező Kövesd spre Fuzes Abony, având 3 vagoane cu bucătării şi cca. 60 vagoane. Pe acoperământ soldaţi, de asemenea un steag roşu. A fost mitraliat de la 250 m. de avion.

b) Din gara Mező Kövesd, un tren în mişcare spre Fuzes Abony având aproximativ 20

vagoane.

c) In Mező Kövesd, aprox<imativ> 250 vagoane.

d) In Emöd, aprox<imativ> 120 vagoane.

O altă recunoaştere de aeroplan, executată în regiunea Tisza Dob- Tisza Lucz - Takta Harkány - Szerencs - Abany Szántó - Zallva - Bodrog Keresztur - Vámos Újfalu - Sáros Patak - Tokay, dă următorul rezultat:

a) In gara Tisza Lucz, un tren de 25 vag<oane> venit din direcţia Tisza Harkány.

b) Intre Takta Harkány, un tren cu 30 vag<oane> spre Szerencs.

c) La ieşirea din Békés, pe şos<eaua> spre Miskolcz, 2 coloane art<ilerie> a câte o baterie.

d) In Abony Szántó, 2 plut<oane> infanterie în repaus.

e) Intre Bodrog Keresztur şi Vámos Újfalu, cu direcţia acestei din urmă un tren cu 40

vagoane.

f) In gara Olaszliszka, un tren cu 30 vag<oane>.

g) In gara Vámos Újfalu, un tren cu 130 vag<oane>.

2) Grupul de sud. Brig. 2-a Vânători raportează că în Arad a fost rupt drapelul românesc, de pe localul poştei de către un soldat francez. Comandamentul francez a fost sesizat şi anchetează cazul. Rezultatul recunoaşterii de avioane, făcută în sectorul de sud în ziua de 12.06.1919 este următorul:

a) La Szolnok, ancorate pe Tisa 21 bărci mari;

b) In gara Szolnok, aprox<imativ> 1000 vagoane;

c) In Tószeg, 30 căruţe şi 5 comp<anii> adunate;

d) In Alpar, 4 plutoane de soldaţi adunaţi;

e) In Csongrad, în dreptul oraşului, 4 pontoane mari şi 16 bărci;

1) Pe şoseaua Kiskunfelegyhaza-Csongrad, 20 căruţe în coloană;

243