Szatmári Gazda, 1914. (6. évfolyam, 1-49. szám)
1914-02-21 / 8. szám
szatmári gazda február 21. 2-i'C oldal. 22. félemelet) szíveskedjenek megjelenni, hogy az egyesülethez beérkezett mintázott árajánlatok megtekintése mellett a legmegfelelőbbet kiválasszák. Szatmár, 1914 február 19. Az egyesület elnöksége. Felhívás. Miután egyesületünk a f. évi tavaszi idény közeledtével meg akarja könnyíteni gazdaközönségünknek a vetőmag beszerzését, ezúton hívjuk fel gazdatársainkat és a társegyesületeket, szíveskedjenek ha bármilyen eladó tavaszi vetö- magvaik vannak az ár, eladó készlet, vasúti állomás megjelölésével mintázott ajánlataikat titkári hivatalunkhoz (Szatmár, Deáktér 22) mielőbb beküldeni. Szatmár, 1914. február 13. Az Elnökség. A máv. és a közgazdaság. Az Országos Magyar Gazdasági Egyesület az utóbbi időben ismételten foglalkozott a mezőgazdaság szempontjából kívánatos különleges vasúti díjszabási intézkedésekkel. Nem egyszer foglalt e mellett állást a többi gazdasági érdekeltséggel karöltve, a Máv. üzemében tapasztalt forgalmi zavarok gyökeres orvoslása és az egész árudijszabási politikának, az egyetemes közgazdasági szükségletekhez simuló módosítása érdekében is. Sajnos, vajmi kevés gyakorlati eredménynyel. Mert hiszen hogyan érvényesülhetné- nék magasabb közgazdasági szempontok a Máv. vezetőségének legtöbbször rideg pénzügyi indokokra támaszkodó egyoldalú álláspontjával szemben, mikor a legjogosultabb kívánságokra a válasz mindenkor: sohasem. Hogy a mezőgazdasági érdekeltség figyelme egyre fokozottabb mértékben fordul a vasúti és hajózási díjszabási kérdések, de egyáltalában egész közlekedési politikánk felé, ez természetes jelensége a fejlődésnek. Hiszen a mai kor gazdája ma már nem csupán őstermelő, hanem szükségképen iparos és kereskedő is. Alaposan számot kell vetnie terményeinek minél kedvezőbb és gyorsabb értékesítését befolyásoló, sőt eldöntő tényezőkkel, de hasznát akarja venni verejtékes munkájának. És bizony itt a vasúti és hajózási díjszabások elsőrendű szerepet játszanak. Helytelenül megszabott szállítási díjtételek, a gyakorlati élet friss levegőjétől elzárt hivatalszobák homályában kieszelt zaklató, a szárnyaskereket megkötő intézkedések valóságos közbenső vámokat teremthetnek. Jogtalan kedvezményeket és előnyöket osztogatnak egyeseknek s viszont a köz rovására megbéníthatják egész termelési ágak fejlődését. Éppen azért szükséges tehát, hogy az állam tarifaképzési jogának miként való kezelésébe a közgazdasági érdekeltségnek aránylagos beleszólása s ezzel a gyakorlati élet szükségleteinek érvényesülése biztosítva legyen. Ezt kívánta nálunk is elérni, bár fogyatékos eszközökkel az országos közlekedési tanácsot megalkotó törvény. De a közgazdasági érdekeltségek hozzászólási joga a gyakorlatban csak a papircfn van meg, mert hiszen a kormány a közlekedési tanácsot döntő fontosságú tarifális JSLülaae ■ mezőgazdasági gépgyár Részvény-Társ. Hazánk legrégibb gazdasági gépgyára iOSOMBAN. Legjobb anyagból és elismert gondos kivitelben kaphatók: Sack-rendszerü acél-ekék, egy és két vasú ekék, különféle szerkezetben. Hengerek, szántóföld- és rétboronák dús választékban. Hírneves tolókerekes rendszerű MOSONI DRILL SORVETŐGÉPEK. Osbome amerikai kévekötő és marokrakó aratógépek, fűkaszálók. Mindennemű cséplőgépek, kézi és járgányhajtásra. Gabontt- psztltó- és szelelő-rosták, konkolyválasztók, szecskavágók, répavágó és darálógépek kitűnő szerkezetben és különféle nagyságban. Morzsolók, kézi és erőhajtásra. Hollingsworth lógereblyék. Amerikai ló és kézi-kapák. Francia ekék, kapálógépek szőlő műveléshez. Szőlőzuzók, prések és permetezők. Tejgazdasági gépek. Bizományi raktár: BÍRÓ LAJOS urnái Szatmár, Piae-tér, báró Vécsey-ház.
