Szatmári Gazda, 1909. (1. évfolyam, 1-51. szám)
1909-09-25 / 39. szám
szeptember 25. SZATMÁRI GAZDA 3-ik oldal col! mélységre szántott, utána a 7-es mely 6V2 colira s végül az altalajturóval felszerelt hármas, mely 6 colira szánt s ezen alul 5 colira porhanyitja a földet. Ameny- nyiben bemutatás és nem versenyről volt szó, a vezetőség nem annyira a munka mennyiségére, mint inkább annak minőségére fektette a súlyt s arra, hogy a különböző időben megjelent látogatók az ösz- szes ekék munkáját lássák s így 23-án is három Ízben dolgozott a magánjáró a különböző ekékkel, hasonlóan 24-én. Mindhárom ekével szép munkát végzett a kijelölt kötött talajban, mely bizony nagyon is próbára tette a gépeket; járása egyenletes, szántás mélysége egyenlő s a gép szerkezete egyszerű, ami biztosítja a munka állandóságát, amiről a közönség is meggyőződhetett, mert dacára, hogy be nem szalasztott gépről van szó, a két nap alatt munkáját semmi sem zavarta. Bár a gép járása lassú, de tekintettal arra, hogy ekéi nagy területet fognak fel, munkateljesítménye naponkint 10—12 hold. Az egyszerre felfogott terület szélessége az 5-ös ekénél 1.50 m., a 7-es ekénél 2 méter. Vármegyénk kötött talajában, ott hol a termő réteg 3—6 col! igen előnyösen használható a 3 tagú altalajturóval felszerelt eke, mely a vad, terméketlen réteget nem hozza felszínre, de porhanyitja s igy viz- felfogó képességét növeli, mi általában, de-különösen az utóbbi évekhez hasonló szárazság ellenében nagyon erős védelmi fegyvere a gazdának, egyszersmind a tulnedvességgel szemben fogékonyabbá teszi az alsó réteget a viz befogadására. Az Universal Automotor Compagnie angol cég (magyarországi képviselője Tanczer József Budapest) benzines motorja volt a másik gép. A gyárnak itt is volt egy kis pechje, ha nem is oly lrelyrehozhatlan mint Mezőhegyesen, 6 q benzinje melyet több mint 7 nappal azelőtt adott fel vasútra Budapesten, a bemutatásra nem érkezett meg, s igy benzin szükségletét Szatmáron szerezte be, ahol kénytelen volt olyat venni, aminőt kapott s amely nem lévén elég tiszta, annyi iszapot hagyott hátra, amely a gépet ha nem is vontató képességében, de normális működésében bizonyos mértékben befolyásolta, ezenkívül megtörtént, hogy a gyárnak leküldött ekéje vasúti szállítás közben elhajlott, s igy evvel a motor nem dolgozhatott, azonban rendelkezésére állott egy amerikai legújabb találmányi! 4 tárcsás talajművelő, melylyel a fürge motor tetszetős munkát végzett. A motornak naponkénti teljesítménye a tárcsás talajművelővel 8—10 hold, barázda mélység 7—8 coll, amely azonban 10 coliig fokozható. A tárcsás talajmivelő porhanyositása és forgatása határozottan kitűnő. A motor menetsebessége óránként 4 km. Meg kell még emlékeznünk az ugyanez alkalommal bemutatott kisebb mezőgazdasági gépekről is, melyek 23-án a délutáni órákban lettek szintén működésben bemutatva. Sikerültén működött a Kühne cég (képviselője Biró Lajos Szatmár) Campbell-féle aitalajtömöritője, továbbá szintén Kühne és a Máv. gépgyár (a budapesti magyar kereskedelmi r. t. által képviselve) egy-egy tárcsás boronája, valamint a kereskedelmi r. t. által bemutatott legújabb találmányu kombinált műtrágya szóró „Losonczi Record Drill“ vetőgép. Ez utóbbinak különös előnye az, hogy a műtrágyát csak a vetésre szórja s igy nem megy kárba az a mennyiség, mely a közönséges kiszórásnál a sorok közzé esik; s igy holdankint 50% műtrágya megtakarítás érhető el e géppel. Meg kell itt jegyeznünk, hogy a műtrágya nem talajjavító, hanem tisztán a növény fejlődését fokozza s azért a sorok közzé szórt műtrágya ára kidobott pénz. Ezen gépek iránt is a megjelentek teljes érdeklődéssel viseltettek s általában megvoltak elégedve munkájukkal. Ezekben adtunk részletes referádát bemutatásunkról, tartózkodva ez alkalommal mindennemű kritikától, tisztán a bemutatás lefolyását közölve azon kijelentéssel, hogy még iapunk visszatér a gilvácsi bemutatásra. Elmondhatjuk, hogy ezen bemutatásunk is sikerült, aminek fényes tanúbizonysága volt az a rendkívüli érdeklődés, melyet gazdaközönségünk 2 napon át tanúsított, ami által tanúbizonyságot tett arról, hogy egyesületünk vezetősége helyes utón haladva mindenkor számíthat a gazdaközönség támogatására. Hírek. Felszáll lás. Szatmár vármegye és város, valamint a szomszédos megyék gazdái közt élénk mozgalom indult meg aziránt, hogy Szatmár-Németiben egy cukorgyár léte- sitiessék. E mozgalom következtében 29-én tt. »#. 3 út-nfittt' a raroshtíza na//ytmnében gazdaértekezlet fog tartatni. A Szatmárvármegyei Gazdasági Egyesület fokozott érdeklődéssel kisérvén minden oly mozgalmat, mely a mezőgazdaság érdekeit szolgálja, tekintettel arra, hogy a cukorrépa termelés a mezőgazdaság további fejlődésének hatalmas tényezője, melynek jelentősége és kihatása közismeretes, ezért felkérem a ffusaatiüzi’mHéget. hogy a szeptember 29-én d. u. 3 órakor tartandó yazttnévtehemleten minél tömegesebben megjelenni szíveskedjenek. Szatmár-Németi, 1908. szeptember 24. u ősz, öft it i:\ri *•. gazd. egyesületi alelnök. A szatmári szaru- és csontárugyár r. t. vezetőségébenTváltozás állott be, amennyiben Böszörményi Emil dr. igazgató-tagságáról, továbbá Szeőke Sándor és Czell Vilmos felügyelő bizottsági tagságukról lemondottak. Gépbemutatás Gilvácson. Egyesületünk motorikus és magánjáró gőzeke bemutatását f. hó 23-án és 24-én tartotta Gilvácson, a két napon mintegy 350 egyén vett részt, nemcsak vármegyénkből és a szomszédos vármegyékből, de Pest, Komárom, Zemplén, Békés, Bácsbodrog vármegyékből, valamint Londonból, Berlinből és Bukarestből is. Bizottsággal többtestület volt képviselve, s ügyesen volt gondoskodva a vendégek ellátásáról, amennyiben a rendezőség a helyszínére kivitte a szatmári „Honvéd-Sörcsarnok“ jelenlegi tulajdonosait, kik teljes megelégedésre feleltek meg kötelezettségüknek. Az esővel kezdődött bemutatás, derült időben folyt le és ért véget.
