Szatmár-Németi, 1912 (16. évfolyam, 1-68. szám)
1912-05-05 / 36. szám
2-ik oldal. Szatmár, 1912. május 2. SZATMAR-NÉMETI a’iPtuma-jaiiSKic zxra bizonyos számú utasoknak nagy gözös helyett több kisebb gőzössel való szállítása aránylag fokozza a veszély valószínűségét, egészen eltekintve attól, hogy a mai közlekedési viszonyok mellett nem is volna lehetséges a személyforgalmat kis hajókkal lebonyolítani. tehát egy hatalrru.s országos szervezetet, ] amelynek karjai elnyúljanak az ország legtávolabbi’ részébe ié és nem szabad meg- ijedni a politika szótól, sem pedig az általános választói jog nagy elvétől, amely diadaluljában feltétlenül meg fogja hozni a jutalmat mindazok számára, akik mellé állottak és diadalra jutatták. R. A „Titanic“ pusztulásáról. — Schlich Ottó mérnök doktortól. — Még az általános izgatottság, a mérhetetlen szerencsétlenség miatt, mely az angol kereskedelmi hajóraj legnagyobb és legújabb személyszállító gőzösét érte és maris — úgy mint előbb, hesonló alkalmakkor — elöállanak a sajtóban javaslatokkal, hogyan lehetne ilyen katasztrófákat megelőzni. Bír ha ezek a javaslatok a legtöbb esetben kevésbé vallanak beható szakismeretre, úgy a legjobb szándék sugalja őket és azért elismerésre méltóak. Rendszerint a javaslatok nagyobb számú vízhatlan váhszfa’ak alkalmazására, a mentőcsónakok szaporítására és \ szerkesztésére, az összeütközések elkerülései j célzó gyorsabb hajómegállita.T készülékekre slb. ‘ vonatkoztak. A Titanic“ pusztulásának esetéből kifolyó- ; lag azonban uj pont jut a sajtóban érvényhez, aumly szerint a személyszállító gőzösök biztonsága károsan befolyásoltatnék. — Azt állítják ugyanis, hogy a modern személyszállító gőzösök nagy méretei veszélyesek, amit többi közt azzal is okolnak meg, hogy az ilyen óriási hajók nem ! eléggé mozgékonyak. Ezt a nézetet meg kell cáfolni, mert tény- i leg úgy áll a dolog, hogy csak a főméretek na- gyobbitásával lehetett a modern gőzösöknél a biztonság ama magas fokát elérni, amelyet rói- luk el kell ismerni. Hogy mindjárt rátérjek az első pontra, melyet úgy a szakkörök, mint a Isik sok a hajó biztonságát illetőleg legfontosabbnak taitanak, utalok a célszerű válaszfalbeosztázra, melynek célja a hajó uszóképességét fen tartani. Oly válaszfal-rendszer. mely biztosan lehetővé teszi, hogy a hajó összeütközés esetén még kedvezőtlen körülmények közt is, hogyha mar két vagy több egymás mellett levő szakasz vízzel megteli, úszva a felszínen maradhasson. Ez az egyik főoka annak, amely igen hosszú gőzösök építésére serkentett. A nagy főméretek azonban más tekintetben is lényegesen nagyobb biztonságot kölcsönöznek a hajénak, amennyiben lehetővé te s.ik a különösen nagy párkányok alkalmazását, melyek a víznek felülről való behatolását és a gépeknek ennek következtében beálló hasznave- heteiLnségét megakadályozzák. Azonkivüi csakis nagy térfogatú hajókon : ebet a most szokásos gyorsaságok eléréséhez szükséges erős szerkezetű gépek es kazánok, va- l.ir.int a szénkészlftek nagy súlyát e'helyezni és a modern gőzösökön divó többi óvórendszabályt alkalmazni. De a modern gőzösök elengedbetet , len követelményeit, melyek lehetővé teszik, hogy í a síemélyázállitó gőzösök minden időjárásban i közlekedhessenek az óceánon, a szilárdságot és a hatalmas ellentállóképességet is csak a méretek nagyobbitásával lehe'ett elérni. A nagyméretű gőzösök mozgékonysága cuak határolt vize- j keD, partmenti helyeken csökkenhet, ily helye- f ken pedig többnyire kiv. n zárva, hogy a bajó i elmei ülésének komoly veszedelme fenyegesse az i utasoka1. j Amennyiben a , Titanic“ balesetéről szóló • hitekből k övetkeztr thetni, lehetetlen a katasztrófa ' okát a hajó főméreteivel valamelyes összefüggő she hozni. Jéghegygyei való összeütközés]ől • van szó, még ma is a legnagyobb veszedelme a í tengeren járó gőzösöknek, mig a dróíialan ta- | viratozasban és a viz alatti jelzésekben oly esz- ' közöket találtak, melyek a más hajókkal ködös j időben való összeütközés veszélyét jelentékenyen ! csökkentik. Kisebb, kevés számú uías befogadására al- j kalmas hajó katasztrófája emberélet vsszleség j tekintetében bizonyára nem járhat oly komoly < következményekkel, mint nsgy gőzösnél, viszont — Káivineum ünnepség. A mai kálvineumi ünnepségek keretében d. u. 4 órakor, a szatmári ref. templomban tartandó orgonahangverseny programmja: 1. Bach I. S, (1085—1750) Crae!u dium és Fuga a moll. Orgonán előadja : Vehncr Géza. (Budapest). 2. Szüngyi: kar csony est és »Maradj velünk« (a gemfi énekesből). Szólóban énekli, Nagy András, a Magyar református Énekvezérek Egyesületének elnöke, (Debrecen), orgonán kiséri Borosa Lajos. 3. a) Corelt A. (1653— 1713) Sabande ; b) Bossi E (1861), C >nzo'ncina és c) Pastorale. Orgonán előadja : Wehner Géza, 4. Szubay—Fövenyessi: »Istenértés szabadságért«. Melódráma. Szavalja : Korma Zsigmondi lelkész, egyházmegyei tanácsbiro (Biharnagyhajom); a szóló és kettős énekszámokat éneklik : Nagy András és Jánosi Antal (Püspökladány) énekvezérek: a karénekeket előadják : a tanítóképző és a főgimnázium növendékeiből alakúit vegyes kar s a szatmári és németii egyesitett dalárda ; .orgonán kiséri Veress Lajos. 5. Liszt F. (1811—1886): Variatiok »Weiner, Klagen, Sorgen, Zagen« eno- rál fölött. Orgonán előadja: Wehner Géza. Ajtónyitás lél négy órakor, kezdete pontban négy órakor. Az orgonahangverseny megkezdése után a két oldalajtón mar nem lehet bejutni, hanem a kétkorouás belépőjegyekkel a keleti végső ajtónál, az egy koronás jegyekkel pedig a torony alatt lévő ajtón. A rendezőség ez utón kéri a résztvevőket, hogy a templomban bármiféle tetszés nyilvánítástól tartózkodjanak. Az orgona- karzat kizárólag a szereplők számára van fenntartva, Az utolsó próba miatt vásárnap délu'án csak Németiben lesz istentisztelet. _ Eskiivö. Farkas László építész csütörtök dé lelőtt kötött házasságot Mikás Ilonával Szat- máron. — Előléptetés a honvédségnél. A- május havi rendeleti közlönnyel a szatmári 12, honvéd gyalogezrednél a következők lettek előléptetve: Hunyadi Imre százados zászlóaljparancsnok őrnaggyá, Przibiszlavs-ky Ferenc főhadnagy százados-ó, Molnár Sándor és Sarvay János hadna gyök főhadnaggyá. Korányi Jenő zászlós hadnaggyá és Verner Sándor hadapród zászlóssá. — Eljegyzés. Szathmárt Ákos, a szatmári ref. felsőbb leányiskola tanára eljegyezte Erő g Rózsikét, dr. Erőss Lajos szerencsi orvos leányát. — Jótékonyság. Ifj. Freund Sámuel édes atyja elhalálozása emlékére 100 koronát ado't az Izrealila Jótékony nőügyiéinek, amit ezuto köszön meg az elnök-eg. — Uj bank igazgatója. A Szatmári Áitaiá- uos Bank r.-t. az E-iiericb Tivadar lemondásával megüresedett igazgatói állásra a D diri c -ni E ső Takarékpénztár előterjös/Aésér« Vámos Miklóst nevezte ki. Az uj igazgató, aki eddig a Debreceni Közgazdasági Takarékpénztár tisztviselője vö t, mar a tegnapi nrpon rlioglalta hivatalát. — Vármegyei közgyűlés. Szatmárvárrnegye törvényhatósága május hó 9-én évnegyedes gyűlést (sít, melyet május hó 8 án az állandó válasz1 mány ülése előz meg.-■ Szerencsétlenség. Sul yds szerencsétlenség történt, szerda délután a szatmári vasúti ál Iomásnn. Dobos István, mikolai ázületésü kocsirendező tolstásközben megbotlott egyik vagányban és a tolató mozdony kerekei alá került. A kerekek Dobos bal lába fejet zúzta össze. A szerenc-.étlenű! járt ember súlyos sebét a mentők kötöztek be és beszállították a közkórházba, — Megjutalmazott vá< ősi tiszlviselők. A nagykároiyi pénzügyigazgató az adóbehajtás körüli különös szorgalmuk elismeréséül Nagy János számvizsgálónak 100 korona, Nagy József számlisztnek 80 korona és Grünfeld Ede végrehajtónak 45 korona jutalmat utalványozóit. — Életmentő cigányasszony. Páskur György méhtéléin lakos 5 éves Janos fia ^beleesett egy vízzel telt árokba. A kis gyermek segélykiáltására ■ egy arra járó cigányasszooy, Vi.ki Mihályné - mentette meg a biztos haláltól. — Jakabfy államtitkár köszöneté. Szatmár város közönsége Jakabfy államtitkárt királyi ki- ! tüntetése alkalmából üdvözölte. Az üdvözlésre | tegnap a következő távirati válasz érkezett: : Nagyságos Vajay Károly dr. királyi tanácsos I polgármester ur szives üdvözletét hálásan kö- i szőni Jakabfy Imre. r — A cigánylegény megunta az életet. Sánta Miklós szatmári cigánylegény megunta az életét és szerdán délután mellbe lőtte magát, Az életunt cigánylegényf, akinek sérülése igen súlyos, a mentők szállították be a kórházba. — Megszűnt fúvó zsnetanfolyam. Csak nem régen szervezték a zeneiskolában a fuvőtansza- kot s most, májúi 1-én meg is szüntettek. A tanszak megszüntetése összefüggésben van a ; zeneiskola vsrosifásával. A zeneiskola igazgató- j sága e hő elsején a fuvótanszak két. tanárának ! Vörös Lajosnak és Galgóci Mihálynak kifizette a szerződé’-s/eiü végkielégítést és felmentette őket a lövábhi működés alól. A fuvólanszak növendékei fiúmban még miudig bejárnak a zeueisko- ; la’ba gyakorlatokra. — Trachoma a vasúti Internátusbán. Több . oldalról és eleggé hiteles, megbízható helyről ér- í tésitenek bennünket arról, lio.y a vasúd internátusbán t- icho n Márvány vau. Több növendék beteg, kiket dr. Kölcsey Ferencz kórházi főorvos kezel. Az internátus vezetősége titkolja a járványt úgy, hogy a rendőrségen sem jelentették be. — J.-váhagyott vasúti kezesség. Szatmar i város közönségé kezességet vállalt 200,000 ko- j róna elejéig a szatmári tanító otthon epiikezé- j sere. Ezt a kezességi határozatot felterjesztették jóváhagyás vegeit a belügyminiszterhez. A miniszter tegnapelőtt értesítette a polgármestert hogy a kezességi határozatot jóváhagyta. — Felterjesztett alapszabályok. A polgár. mester tegnapelőtt terjesztette föl a kereskedelemügyi miniszterhez jóváhagyás végett a szat- márnémeti-i kereskedelmi társulat alapszabályait. — A Teleki-utcai ottani háztulajdonosok és lakók, kévéssel fordultak a varos veze1 őségéhez, hogy a Teleky-utcán járdát csináltasson. A város ta ácsa hozzájárult a kérelmezők kívánságához és elhatározta, hogy a Teleky-utcátol a közraktárakig vezető útszakasznak dé!i oldalát aszfai oz tatja. Már Ki is adták az ügyet a városi mérnöki hivatalnak. — A háború. Még publikálták ugyan a Dardanellák megnyitását, de a hajózás mar rnegkez díidÖtt, amennyiben a kereskedelmi hajók vezető hajok segítségével keiesztüimehetnek a tenge - szoroson. Oroszországban az orosz kormány Sikerének tek illik a Dardanellák megnyitása-', d; kétségtelen, hogy Anglia támogatás« is nagytan kozzalárult a porta engedékenységéhez. A Dardanellák ügye az angol felsőházban is szóba keiül!, de a kormány részéről tett nyilatkozat olyan ó-raios és körütiekintő volt. hogy nem lehet Lelő e megtudni, hogy az angol kormány szimpátiái! melyik hadviselő fél felé fordul A felszólalók mind Törökország pártján voltak és Mor- leymk, a tilkos tanács elnökének, aki a kormány nevében nyilatkozott, ugyancsak nagy diplomáciai ügyességre volt szüksége, hogy megfeleljen a kérdésekre Törökországban azt hiszik, hogy Olaszország több török szigetet meg fog szállni; de ez sem fog nagyon könnyen menni, meri a legtöbb szigeten eiős helyőrségek vaunak és veres harcokra lehet kilátás, — A Szatm rmegyei Gazdasági Egyesület igazgató v-lasztmanyu Bös/önnéiiyi Emil dr. el nökh-te alatt f. hó 1 eu Szalmáról! népes ülést tartott. Az ülás tárgysorozatának legérdekesebb pontja volt a fólduiivelésügyi miniszter leirata, melyben értesíti az egyesületet, hogy adminisz- tracionális költségek fedezésére 10 egymásután következő évre évi 7000 korona államsegélyt biztosit. Ennek ellenében a miniszter bizonyos feltételeket autonómiáját egyáltalán nem veszélyeztetik s tisztán csak a vármegyei gazdasági egyesületek országos szövetsége nyer a varmegyei egyesületek feleit köt ki, mellyel azonban az egyesület bizonyos irányban ellenőrzési jogot. A leiratot Világossy Gáspár egyleti titkár kimerítően és részletesen ismertette s az ülés a 7000 koronás évi segélyt elfogadja s erről a minisztériumot köszönetének nyilvánítása mellett értesíteni határozta. Másik fontos tárgya volt á gyűlésnek a néhai bér. Kováts Jenő elhalálozásává I megüresedett vármegyei lótenyésztési bizottsági elnöki szék betöltése, Az ülés egyhangúlag Do- mabidy Istvánt válasz'otta meg. Tudomásul vette továbbá a választmány, hogy a közgazdasági szrknsztfdy megalakult. N-'hany adminisztratív jellegű így után »z üits \égct ért, HÍREI.
