Szatmár és Bereg, 1926 (6. évfolyam, 3-50. szám)
1926-02-14 / 7. szám
Mátészalka, 1926. február 14. Ara 2500 korona. VI. évfolyam, 7. szám. POLITIKAI, TÁRSADALMI E'S KÖZGAZ DAS A'GI HETILAP. Szerkesztőség és kiadóhivatal: Mátészalka, Kossuth-u. 447. — Telefon 38. szám Postatakarékpénztári csekkszámla: 54003. Felelős szerkesztő: Dr. FÁBIÁN SÁNDOR. Kiadja: „Szatmár és Bereu“ Nyomda- és Lapkiadó Részvénytársaság. Megjelenik minden vasárnap Előfizetési díj ; Félévre 60.000 K. Negyed évre 30000 K. ma Jobb vasúti menetrendet kérünk vármegyénk vonaléin. — Értekezlet a vasúti menetrend megállapítása ügyében. — — A „Szatmár és Bereg» eredeti tudósítása. — Röviden megemlékeztünk múlt heti számunkban erről a népes értekezletről, amely az elmúlt héten szombaton ült össze a vármegyeháza tanács* termében Péchy László főispán elnöklete alatt, hogy ösz- szeegyeztesse a készülő általános vasúti menetrendet vármegyénk sajátos érdekeivel. Az értekezleten vármegyénk minden részéből számosán kép* viselték az érdekeltségeket s felszólalásaikkal kifejezték azt az egyhangú kívánságot, hogy vasutjaink mai kedvezőtlen menetrendi viszonyain változtatni kell Sajnálattal állapítjuk meg, hogy az államvasutak képviselői részéről csak általános jellegű és nem eléggé biztató igereteket kaptunk s éppen ezért fel kell, hogy hívjuk az érdekeltségeket és vezető szerepet betöltő közéleti és társadalmi előkelőségeinket, hogy változatlan kitartással és fokozott energiával érvényesítsék befolyásukat az illetékes helyeken Vármegyénk valóban olvan mostoha helyzetben van forgalmi és általában közlekedés- ügyi szempontból s a vasutakkal szemben is a szállításoknál olyan súlyos terhet visel, hogy különösen az uj . vasútvonal megépítésére hozott példátlan áldozatkészsége után méltányos, segítséget vár menetrendi kívánságai teljesítésénél Több kívánság hangzott el az egyes vonalak érdekeltségei nevében. Csenger és vidéke érdekeit Madarassy Géza árvaszéki elnök és Szuhányi László főszolgabíró szólaltatták meg erőteljes hangsúlyozással. A Szamos Tiszaköz, tehát az uj vasúthoz kapcsolódó községek kívánságát báró Kende Zsigmond fejtette ki éles logikával. Ennek a vidéknek azt az egyetlen pontban összefoglalható kívánságát jelölte meg, hogy a kora hajnalban induló vonat helyett későbbi járatot kérnek. Tehát ahogy nappal haza lehet jutni Budapestről reggeltől-estig tartó utazással, ezt ugyanígy meglehessen tenni innen Budapestre. A kisnaményi jegyző is csatlakozott ehhez a kívánsághoz a helyi jellegű forgalom szempontjából is megvilágítva ezt a kérdést. A Nagy- ecsed felé való közlekedés bajait Wieser Miklós főmérnök és Báthory György főjegyző terjesztette elő. A beregmegyei érdekeket pedig dr Kozma György főszolgabíró képviselte. Az értekezleten jelen voltak Péchy László főispán elnöklete alatt Dr Streicher Andor h. alispán, Szuhányi László csengeti, N. Szabó Tibor fehérgyarmati, Dr. Közmű György vásárosnaményi, Madarassy István mátészalkai járási főszolga- birák és az érdekeltségek részéről Báró Kende Zsigmond, Jékey Sándor, Madarassy Dezső, Szegedy Antal, Dr Gyene István, Wieser Miklós és még számosán, jelen voltak továbbá a m. kir. államvasutak részéről Balás Károly kormányfőtanácsos, üzletigazgató, Bartha Sándor főfelügyelő, Balló József felügyelő, Kiár István felügyelő, Osváth Béla föintézö. Az érdekeltségek képviselői kívánságaikat előterjesztvén az államvasutak képviselőivel beható tárgyalás után a következőkben állapodtak meg. 1. Hz érdekeltség tudomásul veszi az államvasutak értesítését arról, hogy a jelenlegi 16 óra 10 perckor induló gyorsvonat helyett Budapestről 14 órakor és 17 óra 50 perckor két gyorsvonat fog indulni és ezáltal könnyebben tartja megvalósíthatónak a gyorsvonati összeköttetést Mátészalkával. Kérik azonban, hogy a Budapestről 14 órakor induló gyorsvonat Nyíregyházáig közvetlen kocsit hozzon. 2. Mátészalka—Csenger között a 6126, uj 6178. és 6124., uj 6176. számú vonatnak felváltva való közlekedtetését kérik. És pedig a 6129, uj 6179, 6127 , uj 6177. számú vonatoknak ugyancsak felváltva való közlekedtetésével kapcsolatba hozva. Közlekedési napok a 6176. hétfő, szerda, péntek, szombaton, a 6179-es kedd, csütörtök, szombat, vasárnap, a 6178 as vasárnap, kedden, csütörtökön, a 6177-es hétfőn szerdán, pénteken. Az államvasutak képviselői a .közlekedésnek ilymódoni lebonyolításához hozzájárulnak, kijelentik azonban, hogy a váltakozó közlekedés mellett az utasok Nyíregyházáról Csenger-felé és vissza csak a 6122 — 6172 és vissza 6173 —6121. számú vonattal fognak átszállás nélkül utazhatni. Az érdekeltség az államvasutak képviselőinek ezen kijelentését tudomásul veszi és abba belenyug - szik, kéri azonban, hogy amennyiben lehet a szerelvények fordáját úgy állapítsák meg, hogy legalább a 6179—6129. számú vonatoknál ne kellessen átszállóid. 3. Az érdekeltség kéri, hogy Nyíregyháza—Mátészalka között addig is, mig a motor-kocsik forgalma valóra válik, legalább heten- kiní háromszor egy negyedik vonatpár állitlassék be, amely Mátészalkáról 14 óra tájba indulva Nyíregyházán csatlakozzék az 1701. számú gyorsvonathoz, mig vissza Nyíregyházáról 20 óra tájba indulva csatlakozást nyújtson az uj 1704- 1738. számú vonathoz. Az államvasutak képviselői a kívánságot tudomásul veszik azzal a kijelentéssel, hogy azt jelen jegyzőkönyv felterjesztésével a felsőbb ség- hez továbbítják. 4. Mátészalka—zajtai i vonalon az érdekeltség kéri egy harmadik vonatpár beállítását, olyan fekvésben, hogy azzal összeköttetés létesit- tessék a 3. pontban Mátészalka— Nyíregyháza között kért uj vonattal, illetve Nyíregyházán az 1701. számú vonattal. Ezen vonat ellenvonatának fekvését illetőleg állást nem foglalnak, azt teljesen rábízzák az állam- vasutakra. Az államvasutak képviselői a kívánságot tudomásul veszik azon kijelentéssel, hogy azt jelen jegyzőkönyv felterjesztésével tudomásvétel és elbírálás céljából felsőbbséghez továbbítják. 5. Érdekeltség kéri Mátészalka—Hgerdő között hetenkint háromszor a 6565—6564. számú vonat helyett egy uj vonatpár közlekedjék, mely Mátészalkáról 17 óra tájban indulna és oda 21 óra tájban érkezően vissza. Az államvasutak képviselői által adott felvilágosítás után az érdekeltség a kívánság teljesítésétől elállóit. 6. Az érdekeltség kéri Mátészalka—Vásárosna- mény között a 6580. számú vonatot később, 6 órakor indítani. Az államvasutak képviselőinek felvilágosítása után a kívánságnak a menetrendbe való teljesítésétől elállóit, kéri azonban a kérdés tanulmányozását és annak a lehetőséghez képest mielőbbi, esetleg a motorüzem bevezetésével kapcsolatosan való teljesítését. 7. Az államvasutak képviselői előadják, hogy az államvasutak igazgatóságához az érdekeltség azon megkeresést intézte, hogy a máté- szalka—csengeri vonal maradjon továbbra is a fővonal, mig ako- csord—zajtai vonal mellék vonalként szerepeljen. Kérik az érdekeltséget, hogy a kívánságot magyarázzák és világosítsák meg. Az érdekeltség képviselői kijelentik, hogy a kívánságnak különösebb lényege és jelentősége nincs, csupán azt akarják vele célozni, hogy a vonal elnevezése továbbra is maradjon Állami tisztviselők figyelmébe! ~ ' ' .......... MHBBHmWHBBHBHR Ke dvezményes arcképes vasúti igazolványokat gyorsan és pontosan készitek. Tisztelettel: SZABÓ ISTVÁN New-York fényképészete. Fizessen elő a „Szatmár és Bereg“ hetilapra
