Állami Gimnázium, Szamosújvár, 1909
24 A Greben hegynek a Dunába messze kiszökő 300 méter magas részét 150 m. szélességben levágták ; innen kezdve Szvinica község mellett majdnem egészen a Trikule (Három torony) romig egy 7 km. hosszú csatornát mélyítettek a folyam medrébe, ilyen csatornát készítettek a Juc-zátonyba is; ez csak 5 km. hosszú. Ezen csatornák szélei piros és kék korongokkal vannak megjelölve helyenként A Trikule hármas romnál van hazánk legdélibb pontja. A magyar parton egy hatalmas müut kiséri hajónkat: a Széchenyi-út. Majdnem mindenütt a sziklába van bevésve e remek mü, néhol valósággal átbuvik a sziklák között; a „legnagyobb magyar“ törhetetlen munkássága létesítette a nemzetközi forgalom céljából. Minden iskolaév végén le kellene ide hozni a magyar ifjúság egy részét, hogy lássák, mi az az „alkotó erő és reális hazafiasság !“ A túlsó oldalon a római szellem munkáját szemlélhetjük. Romokban ugyan, de e romok nagyságot hirdetnek ! Traján császár a róla elnevezett utat építette itt légiói számára: sziklába hatalmas gerendákat vájatott és ezekre pallókat helyezett a Duna fölé. A lyuksorozat lépten-nyomon föltűnik az utazónak. Micsoda hallatlan küzdelemmel járhatót az a munka 1800 évvel ezelőtt! A veszélyes zátonyokat elhagyva, egész figyelmünk a közelgő Kazán felé összpontosul, ahova Plaviszevica elhagyása után nyomban beérkezünk. Nincs olyan toll, amelyik kellően megrögzithetné a bámuló áhitatnak azt a fokát, amely ebben a percben a lelket elfogja. Az örvényekkel zúgó Duna egészen keskenyre szorul össze s kétfelöl a sziklaóriások egymáshoz tapadt láncolata emelkedik szédítő meredekséggel fejünk fölé, mintha ott fönn, az erdökoszoruzta magasban az éggel ölelkeznék. Impozáns, nagyszerű, fölemelő ez a látvány, az Istenség eme magasztos és fölséges munkája. Balkéz felöl egy barlang látszik: Veteráni osztrák tábor# ok ide húzódott néhányadmagával a török ellen s hösileg védte azt, amig löszere el nem fogyott 1683-ban. Dumbrovánál kitágul a Kazán, s zöld határ váltja föl
