Szabad Újság, 1992. április (2. évfolyam, 78-102. szám)
1992-04-02 / 79. szám
4 1992. április 2. Világgazdasági mozaik A legdrágább munkaerő Németországban tavaly 40,40 márka volt az óránkénti kiadás egy-egy ipari dolgozóra - hozta nyilvánosságra a közelmúltban a német ipari hivatal (IM). Márpedig ez az összeg 1,65 márkával több mint Svájcban volt, ahol 1986 és 1988 között költöttek legtöbbet egy munkaerőre. Az IM húsz ország iparát kíséri figyelemmel és közülük e tekintetben a múlt évben Görögország (1,14 márka), illetve Portugália (7,88 márka) állt az utolsó helyen. A német ipari dolgozók órabére elérte a 21,73 márkát, s ezzel az eredménnyel Németország a tizedik helyre került. A világon a legmagasabb órabért, 25,75 márkát, még mindig a svájci ipar fizeti. Az IM szerint a német munkaadók szociális célokra és szabadságra 18,75 márkát fizetnek óránként alkalmazottaiknak, ami legtöbb a világon. A második helyet 16,58 márkával Olaszország foglalja el. A fenn említettek miatt Németország egyre kevésbé vonzza a vállalkozókat, a munkaadók pedig folyamatosan csökkentik alkalmazottaik számát, és a termelést átirányítják külföldre. A cégek egyötöde már át is helyezte üzemeinek egy részét, további nyolc százalékuk pedig tervbe vette, hogy hasonlóan fog cselekedni. Tanácsadó lesz Keleten a WHo Az osztrák gazdaságkutató intézet (Wifo) szakértői a jövőben tanácsadóként nyomon követik a keleti fejlesztési terveket. Kurt Bayer, a Wifo szóvivője úgy nyilatkozott, hogy a szövetségi kancelláriával már meg is kötötték az idevonatkozó elvi megállapodást. Hozzátette, hogy a tanácsadáshoz szükséges pótlólagos dotációról még nem született döntés. Arról van szó - indokolta a döntést Bayer -, hogy nem akarják átengedni a terepet a német gazdaságkutatóknak, akik már a finanszírozási keretet is megkapták a tanácsadási tevékenységhez. Emlékeztetett rá, hogy az ilyen jellegű tevékenység egyengetheti az osztrák vállalatok útját Keleten. Robotokkal dolgozó „ökoüzemek'1 Japánban Energiatakarékos, a környezetet nem szennyező, továbbá a hulladékokat automatikusan feldolgozó üzemek kialakításán dolgozik a japán nemzetközi kereskedelmi és ipari minisztérium (MITI) egyik intézménye. A japán „ökoüzemek“ kifejlesztésének újszerűségét abban látják a szakemberek, hogy az új gyártási rendszer összhangot teremt a környezetvédelem és a gazdasági növekedés követelményei között. A japán ipari tudományos és műszaki intézet a terv megvalósítását, az „ökoüzem“ létrehozását kiemelt fontosságúnak tekinti. A környezetbarát üzem egyik típusa a használt autókat, háztartási elektromos cikkeket robotokkal szedi majd szét acél-, műanyag- és más alkotóelemekre. A termelőüzemekben viszont kiküszöbölik a környezetre ártalmas légkondicionálást, a gépeket „tiszta“ energiafelesleggel, például hidrogénnel működtetik, és könnyen visszaforgatható műanyagokat használnak föl széles körben. Adatbank-zsebben Hordozható CD-Rom-lejátszót, azaz compakt lemezadattár-leolvasót mutatott be nemrég Párizsban a japán Sony cég. Az úgynevezett „Data discman“ mintegy 100 ezer oldalnyi szöveg leolvasását teszi lehetővé. A Hachette Kiadó például már rendelkezik egy elektronikus lexikonnal, amely ismert japán személyiségek és szervezetek névsorát tartalmazza. Aki kíváncsi a róluk szóló adatokra, veszi a Data discmant - tehát nincs szüksége személyi számítógépre - belehelyezi a 8 cm átmérőjű CD lemezt, és már az egyszerűen kezelhető masinával is egy-kettöre hozzájut a kívánt információkhoz. A készülék képeslap nagyságú, 700 grammot nyom, és Franciaországban 3995 frank (714 dollár) lesz az ára. A lemezek 400 frankba, tehát 71 dollárba kerülnek majd. Vészjelzés Szibériából Gazdasági csődhelyzetet deklarált az irkutszki iparvidéken a helyi területi tanács legutóbbi ülése - jelentette az ITAR-TASZSZ és az AFP. A tanács egyúttal 20 milliárd rubeles kölcsönt kért az orosz kormánytól, és úgy döntött, Moszkvába küldi a legfőbb helyi ipari létesítmények képviselőiből és területi gazdasági szakértőkből álló delegációját. A határozatban a tanács hangot ad a kormány pénzügyi politikájával kapcsolatos elégedetlenségének, illetve annak, hogy a kabinet nem kívánja viselni a politikája negatív következményeivel járó felelősséget. Az irkutszki gazdasági tevékenységet megbénítja a hitelhiány, amely ráadásul veszélybe sodorja a külfölddel fönntartott gazdasági kapcsolatokat is. A legrosszabb helyzetben a vegyipari létesítmények, a színesfémkohászati üzemek és a szerszámgépgyárak vannak. Vállalati csődök ai új német tartományokban A német statisztikai hivatal jelentése szerint 401 cég jelentett csődöt 1991-ben. A csődbe ment cégek egyharmada a keletnémet gyáriparban, egynegyedük a mezőgazdaságban, 15 százalékuk a kereskedelem és a szolgáltatások terén végezte tevékenységét. Az építőipari cégeknek csupán 7 százaléka jelentett csődöt. Az öt keleti tartomány óriási infrastrukturális igényei révén a legtöbb keletnémet építőipari cég nyugati partnert talált, és a megrendelések teljes kapacitását lekötik. A tönkrement vállalatok fele az elmúlt nyolc évben, egynegyedük az újraegyesítést követően alakult meg. Összehasonlításképpen: a nyugati területen az elmúlt évben 19 900 cég jelentett csődöt. (A CSTK és a Világgazdaság nyomán) v,_________________________________________________________/ Szabad ÚJSÁG Dél-Korea felbolydult a választások után Emelkedtek a Hyundai részvényei Keserűen csalódott előzetes választási várakozásaiban a Dél- Koreát kormányzó Demokrata Liberális Párt. A néhány napja lezajlott parlamenti választás szavazatai mintegy negyedének összeszámolása után a DLP még legvérmesebb reményeinek adhatott hangot, ám a végeredmény meglepetésszerű vereséget hozott: a kormánypárt elveszítette kétharmados parlamenti többségét. A hideg zuhanyhoz értelemszerűen így hozzátartozik az ellenzéki pártok - köztük is a nemrég alakult Nemzeti Egyesítés Párt - biztos előretörése. Már most valószínűnek látszik, hogy az éwégi elnökválasztáson is közülük kerül ki a győztes. A DLP vereségének híre felbolydította az üzleti világot is. Ro Te Vu dél-koreai elnök hatalmon lévő Demokrata Liberális Pártja mindössze egy képviselő híján nem kapott abszolút többséget az ország egykamarás parlamentjében: a 299 mandátumból csak 149-et tudott szerezni a keddi választásokon. A legnagyobb ellenzéki tömörülés, a Kim De Dzsong vezette Demokrata Párt 97 helyet küzdött ki magának, a függetlenek 21 képviselőt küldhetnek a törvényhozásba. A legnagyobb meglepetést azonban a Hyundai csoport alapítója, nyugalmazott elnöke, Csang Dzsu Jang által nemrégiben létrehozott Nemzeti Egyesítés Párt szervezte: várakozásaikat túlszárnyalva, 31 széket foglalhatnak el a nemzetgyűlésben. A DLP veresége derült égből villámcsapásként érte Korea üzleti életét is. A hírre 16,30 ponttal 607,83-ra zuhant a tőzsdeindex, mivel a részvénytulajdonosok heves eladásba kezdtek. Egyedül a Hyundai bejegyzett 17 vállalatának papírjai szerepeltek sikeresen a koreai tőzsdeforgalomban. Brókerek és tőzsdeelemzők szerint a lakosság elégedetlenségét tükröző választások eredménye aggodalmat keltett a jövő gazdaságpolitikájának szilárdságát illetően, mivel az év vége felé tartandó elnökválasztások politikai csatározásai közepette senki sem fog a gazdasággal törődni. Ro elnök pártja a kampány idején ugyanis gazdasági stabilitást, az infláció letörését és a túlfűtött gazdaság lehűtését ígérte. Félő, hogy az elnök nem tud ellenállni a kísértésnek, s átalakítja a kormányt, ami a jelenlegi gazdasági tervezői csapat szétverésével az olyannyira szükséges folyamatosság végét jelentené. „Rövid idő alatt nem lehet semmit sem elérni. Egy esetleges átalakítás inkább tovább fokozná a gazdaság instabilitását, mintsem csökkentené a hatalmas kereskedelmi deficitet és az inflációt“ - mondta egy külföldi bankár. Elemzők azonban bizakodnak, hogy a tőzsde idegessége nem tart soká. A Daewoo Securities egyik vezető tisztviselője megjegyezte: „Ahogy gazdaságunk teljesítménye növekszik, a politikának mind kevesebb közvetlen befolyása lesz a gazdaság irányának megszabásában, mégha rövid távon ennek ellenkezője lesz is igaz“. (~9) Új megoldásokat követel a gyártóktól a francia kormány Airbus A320 A francia kormány felszólította az Airbus repülőgépgyártó konzorciumot, módosítson A320-as modelljének pilótafülkéjén. A közlekedési miniszter felkérte a francia polgári repülési hatóságot, hogy az összes francia légitársaság számára írja elő a föld közelségére figyelmeztető riasztóberendezés felszerelését repülőgépeikre. E berendezés használata jelenleg nem kötelező a francia gépeken. A francia kormány azután intézkedett, hogy az Air Inter januárban szerencsétlenül járt A320- asának katasztrófáját vizsgáló független bizottság nyilvánosságra hozta az előzetes eredményeket. A jelentés szerint a pilótafülke kialakításának módosításával csökkenthető a pilóták tévedésének lehetősége. A javasolt változások között szerepel a francia közlekedési miniszter által kért módosítás mellett a leszállást vezérlő berendezés módosítása, és a veszély esetén működésbe lépő rádiónavigációs berendezés elhelyezésének felülvizsgálata. Az Airbus konzorcium már létrehozott egy csoportot a szükséges változtatások felmérésére. Különösen a leszállást vezérlő berendezéssel kapcsolatban merült fel az a gyanú, hogy a nem megfelelően kialakított, erősen számítógépesített megoldások megzavarhatják a pilótákat. Leszállni az A320-asokon kétféle üzemmódban, a vertikális sebesség szabályozásával vagy a leszállási szög megadásával lehet. A két üzemmód között ugyanakkor egyazon gomb egyszeri vagy kétszeri megnyomásával kell választani. A vizsgálóbizottság nem tartja kizártnak, hogy a pilóta a többi műszer beállítása közben véletlenül másodszor is megnyomta a szóban forgó gombot. A berendezést viszont úgy alakították ki, hogy a pilóta nem biztosan veszi észre, hogy az nem a kívánt üzemmódban működik. (-99-) A terjeszkedő Quelle Elégedetlen a német postával A német Quelle csomagküldő kereskedelmi csoport élén az új vezetés következetesen folytatja a cég eddigi expanziós politikáját. Az ehhez szükséges tőkét a társasági forma megváltoztatásával kívánják előteremteni. (A csoport új szervezete a német kereskedelmi jogból ismert különleges forma: az AG Co. KG; körülbelül a részvénytársaság és betéti társaság egybeolvasztása.) A csoport ugyancsak kivette részét a német újraegyesítés előnyeiből, évi forgalma két év alatt 10,7 milliárdról 14,7 milliárd márkára ugrott. Ez az üzem (évi 16,7 százalék) természetesen nem tartható fenn huzamosabb ideig, az 1993. január 31-én záruló üzleti évben a vezetőség már csak 4-5 százalékos növekedést vár. Magában a visszacsatolt országrészben a Quelle egy év alatt 2,5 milliárd márka forgalmat ért el. A kívánt áruk egy részét csak a legnagyobb nehézségekkel lehetett előteremteni. Az akadályok ellenére a csoport pénzügyi főnöke több mint 33 százalékos sajáttőke-hozamot vár. A további fejlődés elősegítésére több irányú tervek várnak megvalósításra. A csomagküldési kapacitást a Lipcsében közel egymilliárd márka beruházással építendő expedíciós központ a lebonyolító apparátus kapacitását (jelenleg évi 40 millió csomag postázása) tetemes mértékben növeli, az újonnan csatlakozott tartományok igényeit az ott szerzett tapasztalatok alapján az eddiginél nagyobb mértékben fogják hasznosítani; különös súlyt helyeznek az Európai Közösség belső piacán levő értékesítési szervezet megerősítésére. A csoportnak Európa területén már ma is több mint 8 ezer kiskereskedelmi egysége van; ezen kívül 20 áruházát, 131 műszaki és 142 optikai szaküzletet működtet. Legutóbb Olaszországban is megvetette a lábát, és a legtöbb EK-tagországon kívül Ausztriában és Svájcban van már jelen. Egyedül Nagy-Britanniát kell még meghódítania, ahol a tárgyalások árképzési differenciák miatt pillanatnyilag zátonyra futottak. Nincs kizárva azonban, hogy az ország második legnagyobb csomagküldő vállalatával, a Littlewoods céggel végül is megállapodnak. A Quelle az 1991/92. üzleti évben teljes forgalmának 15,7 százalékát, 1,6 milliárd márka értéket külföldön érte el, távlatilag pedig 20-25 százalékos exporthányadra számít. A Kelet-Németországban már most elért vezető hely mellett a csoport vezetősége a jövőben nagyobb súlyt fektet majd arra, hogy Kelet-Európábán, elsősorban Magyarországon, Csehszlovákiában és Lengyelországban tovább erősítse pozícióját. Az új szövetségi tartományokban már most 3 ezerrel nőtt a Quelle-csoport munkahelyeinek száma, a Lipcsében épülő expedíciós kombinát további 3500 új munkahelyet nyújt. Ezen felül a csoport évente mintegy 100 millió márka értékű árut szerez be kelet-német termelőktől. A német posta csomagtovábbító szolgálata a jelek szerint nem nyeri el a Quelle vezetőségének kellő elismerését, úgyhogy komolyan megfontolják, maradjanak-e továbbra is a posta legnagyobb üzletfelének, vagy alapítsanak saját csomagküldő szervezetet. Amennyiben valóban önállósítani kívánják magukat, a példa valószínűleg nem marad követők nélkül. (VG)
