Szabad Újság, 1992. február (2. évfolyam, 28-51. szám)
1992-02-03 / 28. szám
4 1992. február 3. Világgazdasági mozaik Egészségre káros importélelmiszerek Az importliberalizálás egyik következménye, hogy Lengyelországba rengeteg olyan élelmiszert szállítanak be külföldről, amelynek szavatossági ideje lejárt. Ezek az élelmiszerek gyakran káros adalékanyagokat tartalmaznak, és hiányzik mellőlük annak az országnak a minőséget tanúsító okmánya, ahonnan származnak. Az ilyen élelmiszereket Lengyelországban gyakran átcsomagolják, majd forgalomba hozzák. A hivatalos rendelkezések szerint a gyártó ország minőséget tanúsító okmánya nélkül az importőr nem kérheti a lengyel minősítést, az utóbbi hiányában pedig az áru Lengyelországban nem forgalmazható. Csakhogy az egészségügyi minisztérium 1972-es rendeletét nemigen tartják be. A lengyel közegészségügyi hivatal illetékesei elmondták, hogy tavaly nyolc határátkelőhelyen végeztek ellenőrzést, s kiderült, hogy a Lengyelországba bevitt élelmiszerek 80 százaléka mellől hiányzott a minősítő okmány. Nem is engedélyezték ezeknek a forgalomba hozatalát. Csakhogy ilyen ellenőrzésre nem minden nap kerül sor. Nyugati országokban az a gyakorlat, hogy importcikkek esetében az élelmezés-egészségügyi ellenőrzést még a vámvizsgálat előtt elvégzik. Lengyelországban az importőr jóakaratán múlik, hogy vámolás után felkeresi-e az árumintával az ország belsejében található minőségellenőrző intézetet. Az árut ugyanis enélkül is forgalomba hozzák boltokban, piacokon, utcai árusoknál. Ha a kereskedelmi ellenőrök lejárt szavatosságú, egészségre káros vagy egyéb, kifogásolható importélelmiszerre bukkannak, megbírságolhatják ugyan az eladót, a bírság összege azonban többnyire nevetségesen kicsi. A joghézagokat kitűnően ismerő vállalkozók és kereskedők ki is használják a helyzetet. A megoldás az lenne, ha az egészségügyi minisztérium az összes határátkelőhelyen közegészségügyi ellenőrző részleget állítana fel. Kérdés, hogy futja-e erre a szűkös költségvetésből. Az egészségügyi tárca mindenesetre most dolgozik egy olyan új élelmiszertörvényen, amely gátat vet az egészségre káros élelmiszerek importjának. 11 ezer Zastava A jugoszláviai Crvena Zastava teherautógyár üzemeiből 1992-ben 11 ezer teherautó kerül ki, 33 százalékkal több, mint egy évvel korábban. A kraguvejáci gyár kapacitásának növelését a teherjármüegység idén befejeződő korszerűsítése teszi lehetővé. A rekonstrukciót a torinói székhelyű Ivecóval közösen hajtották végre- közölte a cég illetékese. Az idei kibocsátás felét exportra szánják, Irán például 3 ezer teherautót rendelt. Banglades adósságelengedést remél Banglades további engedményeket kért a hitelező országoktól annak érdekében, hogy a 16 évig tartó katonai és autokratikus uralom után ismét megszilárduljon az országban a demokrácia. A jelenlegi, Kaleda Zia vezette kabinet a tavaly márciusban tartott első szabad választások után vette át az ázsiai ország irányítását. Pénzügyminiszteri tisztviselők elmondták, hogy a világ hét leggazdagabb országa 1,4 milliárd dollárnyi adósság leírásával már jelentős mértékben enyhítette Banglades adósságszolgálattal járó óriási terheit. Ez az engedmény mintegy 14 százaléka volt az ország 1990 júniusában fennállt 9,8 milliárd dolláros összes külföldi segélyekre - évente- amely rendkívüli mértékben ráutalt a külföldi segélyekre - évente körülbelül 350 millió dollárt fordít adósságának törlesztésére, ami 20 százalékát teszi ki exportbevételeinek. A segélyek aránya az összes külföldi segítségben az 1985/90-es időszakban 43,3 százalékra esett vissza az 1973-as 86 százalékról, s ez egyúttal az adósságterhek növekedését vonta maga után. Banglades jelenleg mintegy 2,2 milliárd dollár nemzetközi segélyt kap évente, s ez a fejlesztési tervek 90 százalékát, a fogyasztási javak importjának 60 százalékát finanszírozza. Újra repül az Adria Airways Az Adria Airways szlovén légitársaság - melynek repülőgépei a jugoszláv polgárháború kitörése óta a klagenfurti repülőtér betonján tartottak kényszerpihenőt - ismét megkezdi működését. Jóllehet a légitársaságot a többhónapos állás során milliárdos veszteség érte, osztrák és német segítséggel sikerült elhárítani az összeomlást. A társaság gépei - két turbólégcsavaros Dash 7-es, hat DC-9-es és három Airbus - a korábbi YU felségjelzés helyett a független Szlovén Köztársaságra utaló SL jelzést viselik. A jugoszláv légügyi hatóságok ugyanis sokáig húzták-halasztották a gépek németországi, illetve ausztriai műszaki felülvizsgálatának engedélyezését, ezért az Adria Airways kivonta gépeit a jugoszláv hatóság ellenőrzése alól, és bejegyeztette egy közvetlenül erre a célra létrehozott saját légiforgalmi hatóságnál. Az Adria Airways, amelynek pilótái már gyakorló repüléseket végeznek, néhány nap múlva indítja menetrendszeri járatait. A Szlovén Köztársaság függetlenségének hivatalos elismerésével a társaság légiflottája esetleg visszatérhet a Ljubljana mellett fekvő korábbi központjára, a brniki repülőtérre. Dow Jones-hírek - gyorsabban A Dow Jones hírszolgálati iroda (Dow Jones News Service - DJNS) befejezte azokat a műszaki fejlesztési munkákat, amelyeknek eredményeként jelentősen meggyorsul az információ továbbítása az előfizetőknek. A szöveges és táblázatos üzeneteket eddig másodpercenként harminc karakteres sebességgel tudták továbbítani, a későbbiekben ezt a gyorsaságot 900 karakterre növelik. A fejlesztésről beszámoló alelnök szerint a változást a bekötőutak és az autópályák forgalmi viszonyainak különbségéhez lehet mérni. A műszaki feltételek javításával párhuzamosan a szerkesztői létszámot is bővítik, így tájékoztatást tudnak majd adni a kisebb tőzsdéken jegyzett cégekről, illetve a nemzetközi üzleti tranzakciókról is. A DJNS ezenkívül továbbra is meríthet a The Wall Street Journal üzleti napilap globális hírhálózatból, valamint a Barron’s folyóirat és egyéb más, vele kapcsolatban álló kiadványok anyagaiból. A Dow Jones - mint ismeretes- magáénak mondhatja a képernyős gyorsinformációkra szakosodott Telerate céget is. A DJNS előfizetői szabadon válogathatnak majd egy 90 napos hírállományból. A lekérdezés a dátum és a címek alapján történik, tőzsdei jegyzésekhez pedig az adott részvény szimbólumának vagy rövidített kódjának megadásával lehet hozzáférni. A híriroda szolgáltatásai jelenleg mintegy 130 ezer távnyomtatón és lehívó terminálon vehetők igénybe. (Az Üzlet, a Napi és a Világgazdaság nyomán) A „nagy zabálás“ kora Szabad (JJSÁG Fúziók a háztartási gépek piacán A nyolcvanas években világszerte felgyorsult a háztartási gépeket gyártó vállalatok összeolvadásának folyamata. Bár a ringben ma még az amerikai és európai óriások küzdenek egymással, de a szorító mögött már ugrásra készen állnak a ázsiai cégek is. A következő években jó néhány - elsősorban európai - gyártó eltűnése várható a porondról, s a versenyt alighanem csak a nemzetközi konszernek, illetve a speciális termékeket előállítók fogják túlélni. A nagyobb cég megeszi a kisebbet - ez a stílus jellemzi a nyolcvanas évek közepe óta a háztartási gépeket előállító iparágat. Pár évvel ezelőtt még negyven jelentősebb európai cég volt található az ún. „fehérárukat“ előállítók között, napjainkra alig tíz maradt közülük talpon. A világzött 4 százalékkal zsugorodott fogyasztóik tábora. A Bosch-Siemens Hausgeräte GmbH a svéd Electrolux csoport mögött Európa háztartási készülékeket gyártó cégei között a második legnagyobb. 1990. évi forgalma a becslések szerint elérte a 6 milliárd márkát, foglalkoztatot-A legnagyobb gyártók 1990. évi (becsült) forgalma (milliárd márka) Electrolux (Svédország) 11,45. Whirlpool (USA) 10,70 Matsushita (Japán) 10,61 General Electric (USA) 9,22 Bosch-Siemens (Németország) 6,05 Maytag (USA) 4,94 Toshiba (Japán) 2,63 Miele (Németország) 2,62 AEG (Németország) 2,42 General Domestic Aplliances (Nagy-Britannia/USA) 1,70 Raytheon (USA) 1,68 Candy (Olaszország) 1,62 Merloni (Olaszország) 1,55 Thomson (Franciaország) 1,49 Ocean (Olaszország) 1,20 A legnagyobb gyártók részesedése a háztartási gépek nyugat-európai piacon (%) Electrolux 1988 22 1990 18 Bosch-Siemens 11 13 Siemens 5 5 Bosch 4 4 Egyéb 2 4 Whirlpool/Philips 8 9 Bauknecht 3 3 Egyéb 5 6 Miele 5 6 AEG 5 5,5 méretű bekebelezési hullámot két tucat, többségében amerikai cég élte túl. Európa legnagyobb elektromos háztartási berendezéseket gyártó vállalata a svéd Electrolux. Az évente több mint 10 milliárd márkát forgalmazó cég étvágya is a nyolcvanas évek közepén jött meg. A német Progress, a Zankor és a Buderus/Juno megszerzése után - egyetlen európaiként - még az amerikai piacra sem átallott szemet vetni. Gyors egymásutánban 42 céget nyelt le, de a kaján konkurensek szerint most emésztési zavaroktól szenved. Sem Amerikában, sem Európában nem rendelkezik ugyanis a cég egyetlen igazán ismert, átütő erejű márkanévvel, így most az USA-ban visszakozót is fújtak, mivel a birtokukba került Labels- Gibson, Kelvinator, White Consolidated, Frigidair márkanevek sem csengenek igazán jól. Csökken a vállalat részesedése a nyugateurópai piacon is: 1988-1990 kötaik száma meghaladja a 16 ezret. A német duó a spanyol Valayt és a Safelt szippantotta fel nemrégiben, de szó van arról is, hogy a Daimler-Benz konszernhez tartozó frankfurti AEG leányvállalatának, az AEG Hausgeräte AG- nek a csatlakozásával 1993-tól már trióvá bővülnek. Igaz, a hírek szerint az AEG a francia Thomsonnal is kacérkodik, sót ott van a kérők között a General Electric és az Eiectrolux is, mely utóbbi állítólag 1 milliárd márkát is fizetne az AEG hajlandóságáért. A szintén német Miele az egyik beszállítójának, az Imperialnak a beolvasztásával vett részt a „nagy zabálásban“, de ügyesen erősítette vállalatok bekebelezésével piaci pozícióit a francia Moulinex is. A cég a kenyérpirítókat és vízforralókat gyártó brit Swan Housewares, a mixergyártó olasz Girmi és a mexikói Vistar után a német Krups megvásárlásával tette fel a koronát vállalatfelvásárlásaira. Most a solingeni részvénytársasággal megerősödve tervbe vette, hogy a Krups márkanevű termékekkel az amerikai piacot is meghódítja. A három francia cégből - Calor, SEB és Tefal - álló SEB-csoport 1988-ban csapott le az offenbachi Rowenta gyárra. Ma már kilenc franciaországi, három német és egy-egy brazíliai, illetve mexikói telephelyen állítják elő a csoport Rowenta, Tefal, Valor és SEB márkanevű termékeit. A SEB- csoport legsikeresebb részlege 1990-ben a 100 százalékig a tulajdonában lévő leányvállalat, a wiesbadeni Tefal volt. A konyhai elektromos készülékeket gyártó nyugati cégek keleteurópai terjeszkedési stratégiájára jellemző, hogy egyelőre csak a volt keleti biok stabilabbnak számító országaiba merészkednek be. Nem titkolt céljuk, hogy a Magyarországon, Csehszlovákiában és Lengyelországban kiépített bázisokról induljanak el idővel a nagy orosz kalandra. N. É. Lakóépület: Csak mozgássérülteknek A rimaszombati építőipari vállalat 1989 nyarán kezdte el, nem messze a városközponttól, három régi épület lebontását. Helyére új, 16 lakásos épületet emelt, amelybe pár nap múlva beköltözhetnek az első lakók. Szabó Tiborral, a munkálatok egyik vezetőjével jártam végig a helyiségeket. A járásban ez az első lakóépület, amely testi fogyatékosok - főleg mozgássérültek - számára készült. Az épület minden tartozékát, berendezését úgy alakították ki, hogy lehetővé váljék a tolókocsival való közlekedés. Az ajtók szélesek, a villanykapcsolók, csatlakozók tolókocsiból elérhetők. A konyhabútor alacsony, középső része forgószerkezetre épült. A fürdőkád fölé stabil, a WC kagylók mellé fel-le hajtható kapaszkodókat szereltek. A mosdótálakat speciális rögzítőszerkezetek tartják, a csapok a könnyebb kezelhetőség érdekében egykarúak. A fürdőszobákat vészjelzővel látták el, amely baleset (megcsúszás) esetén egy zsinór meghúzásával működésbe hozható. A személyi felvonó ajtaja be- és kiszálláskor önműködően nyílik, egyszerre két tolókocsis utas is belefér. Az épület földszintjén a mosó-, vasaló és klubhelyiségen kívül orvosi rendelő is van. A lakások - talán mondanom sem kell - már jó előre gazdára találtak. Szükség lenne többre is, és nem csak Rimaszombatban, hanem a járás, sőt az ország más városaiban is.-tt-Szabó Tibor: A konyhabútor alacsony, tolókocsiból is könnyen elérhető... (A szerző felvétele)
