Szabad Szó - Libre Palabra, 1948 (4. évfolyam, 38-48. szám)
1948-04-01 / 40. szám
Gerö Ernő: közlekedésügyi miniszter: Az uj Lánchíd Épül a Lánchíd Széchenyi Lánchidja elismerten a világ egyik legmerészebben elgondolt és legszebben megalkotott hidja volt, amely elsöizben tette egy várossá Budát és Pestet, Az építés előkészítése, amely tiz esztendőt vett igénybe és magának a hídnak a megépítése, amely további tiz esztendeig tartott, nemcsak műszakilag és gazdaságilag volt nagy kérdés, hanem politikailag is. Mikor a hídépítés előkészítés» során a magyar országgyűlés elhatározta, hogy a megépítendő hídon mindenkinek, a nemeseknek csak úgy, mint a nem nemeseknek vámot kell fizetni, gróf Cziráky Antal országbíró, a feudális nagybirtokos arisztokrácia képviselője kijelentette, hogy ezzel á határbzattal eltemették a magyar alkotmányt. Mert a konzervatív — ma azt mondanánk: reakciós — nagybirtokosok számára a törvény előtti egyenlőség, sőt a nemesség kiváltságainak legcsekélyebb csorbítása is, egyértelmű volt a magyar alkotmány végével. Az akkori reakciósok megkísérelték a haladás útjába állni, csakhogy előjogaikon, csorba ne essék. Készek voltak szövetkezni a külső elnyomókkal, Ugyanúgy/ ahogy a mostani reakciósok is külső imperialista erők feli orientálódnak, készek ezek játékszerévé tenni az országot, sötét, önös céljaik elérése érdekében. A Lánchidat, amelyet közel száz esztendővel ezelőtt, pontosan 1849 november 20-án adtak át a forgalomnak, 65 évig használták úgy, ahogy azt eredetileg megépítették. Hatvanöt év múltán régi külső formáját megtartva, megfiatalították. A hidat tartó láncokat és pályaszerkezetét kicserélték, nagyobb teherbírásúvá, biztosabbá tették. A megfiatalított Lánchíd szolgálhatott volna 100—150 évig. De alig három évtized elteltével bűnös kezek a többi Dunahidakkal együtt elpusztították a gyönyörű‘fővárosunk legszebb “ékszerét”. A magyar hazafiak közül sokan elképzelhetetlennek tartották, hogy a német fasiszták és magyar cinkosaik ilyen szörnyű gaztettre vetemedjenek. Szent volt előttük Széchenyi Lánchidja, az ország, a nemzet büszkesége. És naivan azt hitték, hogy ami minden becsületes magyarnak szent, ahhoz a fasiszta barbárok sem mernek szentségtörö kézzel hozzányúlni. Sajnos, az események bebizonyították, hogy tévedtek! A fasiszták nem emberek, hanem emberi (Zádor István rajza) mivoltukból kivetkőzött fenevadak. Ezért nem lehet helye a kíméletnek az újjáéledő, vagy uj alakban megjelenő fasiszta elemekkel szemben! A magyar nép azonban nem nyugodhat bele abba. hogy Széchenyi Lánchidja ne legyen! A hídnak állnia kell újból — régi merészségében és szépségében! A Lánchidat újjá kell építeni, mégpedig 1949 november 20-ra, forgalombahelyezésének szá zadik évfordulójára! A közlekedésügyi minisztérium már hozzáfogott az előkészítő munkához Mindenekelőtt a felrobbantott vasszerkezetet, a láncokat és a hidpályát ki kell emelni. Ez nem könnyű feladat, még a mi kitűnő hidmérnökeink és munkásaink számára sem. Itt egy lengő szerke zet kiemeléséről van szó, amelynek súlypontja ac emelés folytán állandóan változik és e munkának sikeres elvégzése uj műszaki elgondolásokat követe!. A felrobbantott hídszerkezet kiemelésével egyidejűleg kell folynia a tervezés munkájának. Mert jóllehet, a hidat külsőleg a régi formájában akarjuk helyreállítani, lényegesen növelni fogjuk a teherbíró képességét olymódon, hogy 24 tonna súlyú tehergépkocsik is áthaladhassasak rajta, Ezenkívül ki akarjuk küszöbölni a két mederpillér kapuzatában azt a szűkületet, amely nagymértékben gátolta a forgalom sima lebonyolítását. Mindez uj számításokat tesz szükségessé. Helyesebben szükségessé teszi a hid uj tervezését • A határidő, amelyet magunk elé szabtunk, nagyon rövid ilyen hatalmas munka elvégzésére. De a magyar hidépitök nem félnek a nehézségektől, nem rettennek vissza feladatuk nagyságától* * S hogy ez nem üres dicsekvés, nem puszta szavak, bizonyítják már újjáépített hídjaink. Bizonyítja a Szabadság-hid, a Déli Összekötő Vasúti hid-, a csongrádi, algyői, tiszafüredi, tokaji Tiszahid és nem utolsó sorban az alig nyolc hónap alatt hihetetlenül nehéz körülmények között újonnan megépített Kossuth-híd. ügy érezzük: a nemzet parancsát teljesítjük, amikor ehhez a nagy munkához hozzáfogunk
