Szabad Sajtó, 1969. július-szeptember (61. évfolyam, 27-39. szám)
1969-09-18 / 38. szám
..ursday, Sepl. 18. 1969 SZABAD SAJTÓ 5. oldal A 79 éves halott északvietnami elnök Ho Chi 'Minh helyét, valószínűleg egy négytagú kormánybizottság veszi át. (fenn). Lenn: Ho Chi Minh 1955 ben Mao Tze tung-al. VÁDAK A NEW YORKI GARÁZSOK ELLEN: ELLOPJAK, VAGY MEGRONGÁLJÁK AZ AUTÓKAT A közelmúltban összesen 600 feljelentés és panasz érkezett a new yorki “Consumer Affairs Department” elé: a panaszosok azzal vádolják a new yorki garázsokat és parkolóhelyeket, hogy nagy részük ellopja, vagy megrongálja az autókat. A feljelentések közül érdemes idézni a kővetkező hármat: Egy new yorki üzletember a Broadway egyik színházában nézett végig egy zenés színdarabot. A színdarab nem tetszett, ezért hát az üzletember a második felvonás után elhatározta, hogy hazamegy. Odakünt az utcán, lényegesen érdekesebb színjáték fogadta, mint amilyennek benn a színházban szemtanúja volt: A színházépület közelében, a sarki garázsban, ahol kocsiját az előadás idejére parkoltatta, két férfi éppen azzal foglalatoskodott, hogy autója motorját a legnagyobb és határozottan szakszerű igyekezettel — eltávolítsa kocsijából. A második panasz: egy new yorki ügyvéd egy parkolóhelyen helyezte el kocsiját a bírósági tárgyalás idejére. A parkolóhely közben túlságosan zsúfolt lett és az egyik alkalmazott, egy távolabbi helyre vitte autóját, hogy az érkező kocsik számára helyet csináljon. Közben több összeütközést sikerült végrehajtania, amelyek következtében az ügyvédnek 250 dollárjába került a Buick autó kijavítása. A harmadik panasz: Egy new yorki üzletember autója néhány héttel ezelőtt nyomtalanul eltűnt az egyik garázsból. Az ott dolgozóknak fogalmuk sem volt arról, hová tűnhetett a kocsi? Az autót a közelmúltban, egy newarki parkolóhelyen találták meg, ami meglehetősen érdekes, különösképpen, ha figyelembe vesszük, hogy tulajdonosa a kocsit, néhány héttel ezelőtt, New York Cityben parkoltatta, az egyik garázsban. Bess Myerson Grant, a new yorki “Consumer Affairs Department” vezetője, a panaszokkal kapcsolatban, nemrégiben, egy intervju során, a következőket mondotta az újságíróknak : — A panaszokkal foglalkozunk és rendszeresen fogunk meghallgatásokat tartani a garázsok és parkolóhelyek elleni feljelentések tárgyában, őszintén meg kell azonban mondanom, hogy a helyzet rendkívül nehéz. — Gondoljunk csak a következőre: New Yorkban jelenleg 5 millió autó fut. Ez a következőt jelenti: New York 60,000 parkoló-helyének és garázsának minden egyes parkolóhelyére 83 autó jut. Szerte Amerikában, egyetlen olyan város sincs, ahol az autóparkolás olyan nehézségekbe ütköznék, mint New Yorkban. — A letagadhatatlan igázság ez: New Yorkban nemcsak lehetetlen autót hajtani a zsúfoltság következtében, azonban a parkolás még sokkal veszélyesebb és kockázatosabb, mint maga az autóhajtás. — Olyan kevés a parkolóhely, hogy az elmúlt évben a nyitott és zárt parkolóhelyeken a parkolás ára 25 százalékkal emelkedett: ilyen nagy mértékű emelkedésre, egyetlen esztendő leforgása alatt, még nem volt példa New York City történetében. — A “Consumer Affairs Department” csupán az elmúlt szeptemberben alakult, ennek következtében tehát az a helyzet, hogy — rövid fenniálláiSunk, ideje alatt — máris, rengeteg panasszal kell foglalkoznunk. Ez a körülmény jelentős mértékben meglassítja munkánkat. — New Yorkban nem kell engedély ahhoz, hogy a parkolóhely, vagy a garázs tulajdonosa felemelje a parkolási dijat: a tulajdonosnak csupán értesítenie kell a városi tanácsot 60 nappal az emelés előtt és ezzel a dolog el van intézve. Manhattanban ma már, a nyitott és fedett parkolási helyeken általában 90 dollár a havi parkolási dij. Van azonban egy olyan garázs is, amely 125 dollárt számit a havi parkolásért. — Egyetlen napi autóparkolás dija New York Cityben, átlagosan 7.50 dollár. Bármilyen hihetetlen is, a parkolóhelyeken dolgozó személynek nincs szüksége arra, hogy autóhajtási engedéllyel rendelkezzék, ilyesmit nem kíván tőle a város, ennek következtében, a legtöbbnek nincs is autóhajtási engedélye. —Alighanem, ez a legfőbb oka annak, hogy a parkolóhelyen dolgozók, nem egy esetben, súlyosan megrongálják a kocsikat, amikor azokat egyik helyről a másikra hajtják. — Kétségtelen, hogy ha valaki nem ad borravalót a parkolóh é 1 y felügyelőjének, gyakran egy órát is kell várnia, amig kocsijához juthat és amikor, végülis, odajut, kiderül, hogy, például, a kézifék, elromlott és használhatatlan. Senki sem tudja, miért. Mellesleg megjegyezve: az átlagosan szokásos borravaló a parkolóhelyeken 50 cent és 1 dollár között válta kozik.----- A “Consumer Affairs Department” folytatja a vizsgálatot a new yorki parkolóhelyek és garázsok ügyében, mert az ottani állapotok olykor már szinte a klasszikus chicagói gangszter-korszakra emlékeztetnek. California kormányzóját, Ronald Reagant és feleségét Hong Hongban az amerikai főkonzul, Edwin E. Martin fogadta (bal). Innen a Reagan házspár Fülöp Szigetekre utazik, ahol a kormányzó Nixon elnök nevében résztvesz egy uj kulturközpont ünnepélyes leleplezésén.' . v-b > -■ v.~ MÉRFÖLDEK SZÁRNYÁN (NEMZETKÖZI SZEMLE) BUKAREST — Román diplomaták magánbeszélgetések során közölték itt tartózkodó amerikai újságírókkal: A román kormány a közeljövőben Mirage jet harcirepülőgépeket szándékozik vásárolni Franciaországtól, függetlenül attól, hogy ez a vásárlás a Szovjetunió ellenzésével fog találkozni. * * $ TEL AVIV, Izrael — Az izraeli hadseregbe besorozható férfiak és nők maximális életkora 49 év. Azok az izraeli veteránok, akik ennél idősebbek, a közelmúltban önkéntes határvédő osztagot szerveztek. A szervezetnek már eddig is több, mint ezer tagja van, mű ködéséhez és esetleges Önkéntes határvédelméhez Moshe Dayan, tábornok, izraeli honvédelmi miniszter, hozzájárult. WASHINGTON — John Volpe, közlekedésügyi miniszter, a Johnson féle, amerikai megszépitési törvény módosítását szándékozik kérni a kongresszustól. A jelenlegi törvény értelmében, a hirdetéseknek legalább 660 lábn.vi távolságban kell lennie az or szágutaktól és Mr. Volpe szerint, ez indokolatlan. MOSZKVA — A Szovjet unió úgynevezett technikai bizottságot, küld Indonéziába, azzal a céllal, hogy a két..ország közötti gazdasági együttműködést és Indonézia 800 millió dolláros adóssága kifizetésének módjait mé)*tárgyalják. Moszkvában tartózkodó nyugati újságírók azonban úgy vélik: az igazi cél az, hogy a Szovjetunió ellensúlyozza az Indonéziában egyre erősödő amerikai gazdasági és politikai befolyást.
