Szabad Sajtó, 1969. január-március (61. évfolyam, 1-13. szám)

1969-01-23 / 4. szám

10. OLDAL SZABAD SAJTÓ Thursday. January 23, 1989 Johnson elnök búcsút vett a Capitoltól, melyben több mint 35 évig dolgozott. Bal: Shirley Chisholm kongresszusi képviselővel. Jobb: Búcsú Edward Kennedy szenátortól. I OKOZZA AZ AUTÓSZERENCSÉTLENSÉGEKET: “ÖT HATÓSÁG ÖTFÉLEKÉPPEN MAGYARÁZZA” NEW YORK — Hogyan re­mélhetjük, hogy hatásos autó­biztonsági programokat állít­hatunk fel, ha szakérők nem tudnak megegyezni abban, hogy mi okozza az autó-sze­rencsétlenségeket? Ezt a kérdést vette fel egy vele tartott intervjuban Gil­bert B. Phillips a new yorki automobil-klub elnöke, aki azt panaszolta, hogy az ed­digi autóbiztonságra szolgáló adatok zavarosak és megté­vesztők. Frank Kush az uj football edző a University of Pittsburgh-on. TAKARÓ GÉZÁNÉ HALÁLA NEW YORK - Nt. Dr. Ta­karó Gézáné szül. Francsek Irén, a newyorki 69 utcai Else Magyar Református Egyház ny. lelkipásztorának felesége «Hetének 76-ik évében januáj 16-án, hosszas betegség utár •hunyt. Gyászszertartáso) lesznek szombaton déli 12-ko: h 69 utcai templomban (34Í East 69) és ezt követően í George Washington Memorial Park temetőben. A. temetés rendezését a Frederick Me­morial -Chapel (Northen1 Bivd. 193. utca, Flushing) végzi, igazak emlékezete áldott.” — Nagyobb állami és szö­vetségi szervezetek öt külön­böző elsődleges okot jelölnek meg autószerencsétlenségek okául — mondotta Phillips. — Az eredmény az, hogy van egy halom ki nem elégitő ada­tunk, ami csaík késlelteti az országutakon és utakon mind­inkább növekvő szerencsét­lenségek megelőzésének lehe­tőségét. Phillips kimelte, hogy tu­dományos vizsgálat hiányá­ban arranézve, hogy egysége­sen megállapítsák, hogy az esetek többségében mi okoz­za az autóbaleseteket, a sze­rencsétlenségekről szóló je­lentések autóbiztonság tekin­tetében szinte használhatatla­nok. — A “motoros jármüvek ál­lami state department je” azt jelenti, hogy az autószeren­csétlenségek elsödlege" oka. hogy a kocsik vezetői tulkö­­zel követik egy mást jármü­veikkel — mondta Phillips. — Ugyanakkor a “thruway­­hatóság” jelenti, hogy a sze­rencsétlenségek oka a veze­tők általános figyelmetlensé­ge, a városi rendőrség elveti ezt a kettőt és a túlságos se­bességet okolja, mig a “bureau of public roads“ nagy nyoma­tékkai állítja, hogy a sze­rencsétlenségek oka a tulki­­csiny sebesség — mondta az autóklub elnöke. — S mindennek a tetejébe — mondta Philipps a “Na­tional Safety Council” most jelentette, hogy a balesetek íőoka, hogy az autóvezetők nem tartják be a “right of way” szabályait és szabály­talanul hajtanak, előznek, in­dítanak és keresztezik az uta­kat. — Mindebből az látszik, hogy nem áll fenn egységes és egészséges felfogás arra­nézve, hogy milyen alapon vizsgáljuk ki és jelentsük az autószerencsétlensége két — mondotta Phillips elnök. — Miután a szövetségi kor­mány országúti biztonsági szabályzata nem követel meg semmiféle speciálisan előirt országúti baleseti nyomozást, Phillips azt javasolja, hogy New York állam járjon elől jó példával és állítson fel ha­tósági egységeket, melyek felelősek volnának azért, hogy kiértékeljenek és megálla­pítsanak egységes baleseti okokat. — A baleset színhelyén le­folytatott tudományos vizsgá­latok eredményeit koordinál­va, ez alapját képezhetné egy hatásos programnak, hogy csökkentsük a sebesülések és baleseti halálozások számát — mondotta Phillips. Egy ilyen szabályzat, hogy speciális, tudományosan nyo­mozó csoportot állítsanak fel, keresztülment az állami sze­nátuson, annak tavaly évvégi berekesztése előtt, megakadt és “elvérzett” azonban az ál­lami képviselőház “ways and means” bizottságában. Millburn, N. J.-ben a középisko­lában birkózó volt, a 17 éves Lynn Färber. A csak férfiakból álló Williams Collegeba pályá­zott, de nem vették fel, mert azt hitték neve után, hogy lány. "HALÄSZHAJ0KÄT" CSÍPTEK EL, A NORVÉG FELSÉGVIZEKEN FLEKKEFJORD. Norvégia - A norvég haditengerészet parancsnoksága egy ágyuria­­szádja elfogott három szov­jet és két keletnémet úgyne­vezett halászhajót. mivel megsértették a norvég kato­nai felségvizeket — jelentet­ték a norvég hatóságok. Eredetileg 8 halászhajót fedeztek fel norvég katonai vizeken, de a negyedik szov­jet hajónak s két dán halász­­hajónak sikerült idejekorán elmenekülni a norvég hadiha­jó, a “Hydrograph” látóköré­ből. A hatóságok elmondták, hogy a “Hydrograph üldöző­ben vette a menekülő hajó­kat, de nem sikerült beérnie a “halászhajókat”, melyek nyil­vánvalóan nem voltak halász­­hajók. A rendőrség szerint a vi­zeket most január 1-től kez­dődén nyilvánították katonai vizeknek és talán az idegen halászhajók nem tudtak róla. A norvég part azon helyén nincsenek különösebb kato­nai berendezések, de van egy katonai repülőtér, a- parttól 15 mérföldnyire délre fekvő Lista nevű szigeten. Egyébként külföldi halász­hajók, különösen Kelet Né­metországból, Lengyelország­ból és skandináv államokból, a halászszezon alatt tömegé­vel keresik fel a Dél Norvé­giád kikötőket, pihenés és üzemanyag felvétel céljából. Ez az első alkalom, hogy idegen hajók megsértették Norvégia felségvizeit. Flek­kéi jord 250 mérföldnyire dél­nyugatra fekszik a norvég fő­várostól, Oslótól. Nagy üzlet használt komputerek vásárlása és eladása. Leon Weiss­­man igazgatósági elnök és Harvey Berlent elnök, félmillióra való használt komputert válogatnak ki. Nem kell a nyaklánc NEW DELHI, India — In­dia fővárosában árverés aló bocsátották azt a brilliáns nyakláncot, melyet annak idején, a francia forradalom alatt Maria Antoinette, XV Lajos francia király felesége viselt, akit a férjével együtt a párisi forradalmárok lenya­kaztak. A nyakláncra nem árveze­­zett senki, mivel a közhiede­lem szerint “el van átkozva”. A nyakláncot Dharbanga ma­haradzsája bocsátotta árve­résre. Majmok és az autós NAIROBI. Kenya. — Roger Milieu, Bordeaux-ból, egy francia turista, Malindi és Mombasa közötti utón vezet­te autóját, amikor autójának egyik gumikereke hirtelen ki­pukkadt . Milieu kiszállt, feltámasz­totta az autót és leszerelte a kereket; melyen a lyukas gu­mi volt. A csavarokat a disz­­tárcsába helyezte. azután megindult az utón lefelé, hogy segítséget keressen. Még jókor nézett hátra, hogy lássa, hogy egy csoport pávián majom, mely nyilván­valóan egy fáról leste, ho­gyan kezelte a csavarokat, ott, autója körül játszado­zott csavarjaival. Milieu visz­­szarohant, de ekkor a maj­mok a csavarokkal együtt el­tűntek a fák között. Milieu kicserélte a gumit, másik kerekeiről levett né­hány csavart, felerősítette a kereket s aztán igen lassan megindult egy garázs keresé­sére, hogy megjavítsák kocsi­ját. HIRDESSEN LAPUNKBAN!

Next

/
Oldalképek
Tartalom