Szabad Földműves, 1988. július-december (39. évfolyam, 26-52. szám)
1988-07-29 / 30. szám
1988. július 29. SZABAD FÖLDMŰVES EMBER ES GÉP ÖSSZHANGJA Már napok óta az aratási munkálatok lázában él egész Csallóköz. Nem csoda, hiszen az aratás nem egyszerűen mezőgazdasági Idénymunka. A kenyér jelkép, melyet minden generáció tiszteletben tartott és tart ma Is ... Mindennapi kenyerünk megbecsülésén túl tiszteletet érdemelnek azok is, akik azt biztosítják számunkra. Hiszen ők most hajnaltól napestig munkálkodnak, hőségben. porban és zajban járják a határt... Nem kivétel ez alól a duna szerdahelyi (Dunajská Streda) Dukla Egységes Földműves-szivetkezet aratóstábja sem. Négy napja kezdték meg az aratásr, így reggelt odaérkezésemkor csöndes, néptelen Irodaház fogad. Csak a szövetkezet elnökének, Horváth Sándornak az Irodájában csöng a telefon, Jönnek-tnennek az aratás irányítói, egyszóval működik az lrányftóközpont. — Tizennegyedikén kezdtük meg a búza aratását, s az el telt három nap alatt 340 hek tárnyl búza termése került fedél alá — tájékoztat Horváth Sándor. A búzát 970, a tavasz árpát pedig 240 hektárról kel betakarítanunk. Repcével kezdtük meg a tulajdonképpeni ara tást, s elég 16 — 3,6 tonna hektáronkénti átlaghozammal zártuk a „repceidényt“. Búzából pedig eddig csak Danubiát arattunk, a többi fajta — „VI- glnta“, „Ágra" , „Iris“,- „Hana“ — még lábon áll. Egy hektárról 6,45 tonna búzát szeretnénk betakarítani, de valószínűleg túllépjük a 7 tonnát is. Legjobb tapasztalataink a Danublával vannak, mivel ez a fajta az idén Is beváltotta a hozzá fűzött reményeket. Másodnövények vetését 400 hektárra tervezzük, ebből 100 hektáron már elvetettük a kukoricát és a napraforgót. Szóját is termesztünk, méghozzá 200 hektáron, és tavaly csúcshozamot értünk el, 520 tonna szóját adtunk el a felvásárlóüzemnek. Mint minden gazdaságban, nálunk is nagy súlyt fektetünk az aratási munkák szervezésére és kivitelére, de a munka a többi részlegünkön sem áll meg. A növénytermesztési és állattenyésztési ágazatokon kívül a melléküzemi és szolgáltatási részlegünk is sok embert foglalkoztat Számunkra nagy jelentőséggel bír a takarmány biztosítása is az állattenyésztési ágazatunk nagyságából adódóan. Nagyon sűrű ugyanis a szarvasmarha-állományunk, így nem kis feladatot lelent a takarmány biztosítása. Évi takarmányszükségletünk meghaladja a 8 ezer tonnát, ezt minden évben pótolnunk kell vásárolt takarmánynyal. Kilenc saját kombájnnal rendelkezünk, a Gellei (Hnlicel Gép- és Traktorállomásról 4 Bizon és egy Don típusú gépet kaptunk kölcsön. Évek óta jó partnerkapcsolatunk van a gellelekkel, elégedettek vagyunk a munkájukkal.' Tegnap érkezett erősítés a záhnošoviceí Haladás Egységes Földműves-szövetkezetből. 6 E—514, és E—516 típusú kombájn műhelykocsival és az azt kiszolgáló személyzettel együtt.1 A Kroméríži járásbell szövetkezettel hagyományos jó kapcsolataink vannak. Három munkabrtgádof alakítottunk. minden csoportot egy vezető Irányít, akt állandó rádiókapcsolatban áll a központtal és a másik két csoportvezetővel Is. A két vendégcsoportot is a ml szövetkezetünk alkalmazottai irányítják, ellenőrzik a szemveszteséget, tarlómagasságot és a tűzbiztonsági szabályok betartását. Már második éve órabérben fizetjük az aratókat, így elkerüljük, hogy a kicsépelt gabona menvnyisége a minőség rovására menjen. Az órabér összegén túl minden kiceépelt ÍO tonna búza után külön prémiumot is fizetünk. ha a munka minősége megfelelő. A munkabiztonsági és tűzbiztonsági előírások betartása szintén kritérium. Nálunk nagyon jól bevált ez az új javadalmazási rendszer A betakarítás helyzetéről, eredményeiről az aratási híradó tájékoztatja a szövetkezet dolgozóit és a falu lakóit is. A szocialista versenyben részt vevő kombájnosok eredményeit naponta értékeljük. Az aratási Idény kiértékelése ünnepélyes taggyűlésen történik a szövetkezeti tagság előtt, tapasztalataim szerint ez ösztönző hatással van a szövetkezet többi részlegén alkalmazott tagokra Is. — A minőségi munkát helyezzük előtérbe a kicsénelt gabona szállításánál is — kapcsolódik be a beszélgetésünkbe Strbka Lajos, a szövetkezet alelnöke — Elég komoly gépparkkal rendelkezünk, 7 pótkocsival felszerelt Tatra tehergépkocsival és traktorokkal bonyolítjuk a szállítást a Mezőgazdasági-Terményfelvásárló és Ellátó Vállalat dunaszerdnhelyi (Dunajská Sreda.) üzemébe, fgv egy fordulóval 25—26 tonna gabonát tudhnk elszállítani. A szalma betakarításában önjáró MTVS szedőkoCsik és saját készítésű rakókocsik nyújtják a legnagyobb segítséget. A kész kazal tetejét szigeteljük. Véleményem szerint ez a lehető legolcsóbb és legkevésbé munkaerő-igényes eljárás. A mai napig 720 hektáros területről gyűjtöttük be a szalmát, számításaim szerint az aratás után két nappal befejezzük a kazalozást is. — Vannak olyan terveik, melyek a jövőben változtatnak a Készen az ebéd! jelenlegi aratási munkamenetén? — Igen, már 1989-ben üzemelni fog az új tisztító- és szárító berendezésünk is — folytatja a szövetkezet elnöke. Továbbá egy saját magtárt is szeretnénk létesíteni, a búza elszállítását, magtározását és eladását ezáltal még rugalmasabbá. zökkenőmentesebbé tennénk. Egy átmeneti magtárunk is van, néhány órás tárolással el tudjuk kerülni a felvásárlóhelyen való torlódást, valamint a várakozás okozta gazdasági veszteségeket. — Hogy gondoskodnak az aratók és szalmabegyüjtők étkeztetéséről, szociális ellátásáról? — A vendégkombájnok vezetői reggelit, ebédet, uzsonnát és vacsorát kapnak, saját munkásaink számára pedig ebédet, és uzsonnát biztosítunk. Az ebédet a szövetkezet éttermében szolgáljuk fel, így kulturált és tiszta körülmények között étkezhetnek dolgozóink. A nap többi szakában a földekre visszük az ételt. Frissítőből egész nap bő kínálatunk van. A nap közben magasra hágott a horizonton. A reggeli üdítő szellőt fülledt hőség váltotta fel. Strbka elvtárs vállalkozott, hogy elkísér az aratókhoz. A mezei utakon élénk forgalom van, ezt bizonyítja kétséget kizárólag a vastag porfelhő is. Az első csoport, mely a búzatábla szélén pihen, a Gellei Gép- és Traktorállomás vendégkombájnosalból gyűlt össze. Nagy Ferenc csoportvezető ragadja meg a szőt: — Meg vagyunk elégedve a gellelek munkájává. A Iegflatalabbtől a nyugdíjasig majdnem minden korosztály képviselteti Itt magát, végeredmény a kis veszteség, az alacsony tarlómagasság, minőségi munka. A kombájnosok legtöbbje szerelő Is egy személyben. A jó, embergép összhang megteremtésében gépeinknek is nagy érdeme van, hiszen apró meghibásodás is alig van, csak a Don 1500-as van garanciális javításban. Néhány kilométerrel arrébb, cserjék árnyékában hűsöl a hodosi aratócsoport. — Hodossy László 24 éve ült fel először a kombájnra. Kevesen mondhatják magukénak egy negyedszázad tapasztalatát. Milyenek voltak az elmúlt évek? — ZSM, SZK—4 típusú gépeken kezdtem aratni. Bizony nem a legkellemesebb egy kabin nélküli kombájnon nyelni a port egész nap. Tíz évvel ezelőtt már kabinos SZK—5 volt a „munkaeszközöm“, most E— 514-en dolgozom. Mindjárt az iskola elvégzése után kerültem a kombájn nyergébe. Nagyon sokan tanulták meg mellettem a szakma csinját-binját és persze szeretetét is r- fűzi hozzá mosolyogva Hodossy László. Felforrósodott levegő fogad minket az út mentén leállított személygépkocsiban. — Az Ilyen rekkenő hőségben életbevágóan fontos a tűzbiztonsági szabályzat maradéktalan betartása — tájékoztat Strbka elvtárs útban az ebédlő felé. — Tizennyolc tagú tűzbiztonsági bizottság ügyel a kombájnok műszaki állapotára és a tűzkárok megelőzésére. A szövetkezet kellemes hangulatú, tiszta ebédlőjében Karácsony Miklós, a konyha főnöke fogad bennünket. — Az aratás nem kis mértékben befolyásolja a ml munkánkat. Akárcsak a kombájnosok, ml Is hajnalban ébredünk, öt órakor már az aratók reggelijét készítjük. A négy állandó alkalmazott számát hatra kell kiegészíteni, hiszen tennivalónk Is megsokszorozódik ebben az időszakban. Mi látjuk el a Hegyélel (Kútnikyj Efsz aratóstábját Is, átlagosan 400 ebédet főzünk aratáskor. Az uzsonnáról és a vendégkombájnosok vacsorájáról, üdítőellátásáról Is ml gondoskodunk. Az anyagbeszerzéssel problémáink nincsenek, a szövetkezet korszerű pékséget mondhat magáénak. a felhasznált sertés- és marhahús szintén saját forrásból származik. Kertészetünk pedig friss zöldséggel látja el a konyhát. Az Idén már a tizenötödik aratást „csinálom végig“ a búzatáblákon dolgozókkal együtt. Az étkezdét a konyhától rövid folyosó választja el. A sütőktől felhevült levegőjű, korszerűen felszerelt helyiségben kipirult arcú asszonyok szorgoskodnak. ők is kiveszik részüket az űj kenyér biztosításának verejtékes és szerteágazó feladatából. Újhelyi Rozália mérnök Fontos a szalma szakszerű begyűjtése Is (A szerző felvételei) lelnek a tartályok A boly! (Bof) Haladás Egységes Földműves-szövetkezet Szög nevű határrészén négy kombájn halad lassú, megfontolt menetben. Szürke felhő övezi oldalukat, mögöttük vastag szalmahurka csavarodik. Távolabb a Nagyráska nevű dűlőn hárďm kék-fehér kombájn köröz. Az út szélén Csatlós László agrármérnök, növénytermesztési főágazat-vezető verejtékes homlokkal, pelyvás hajjal jár-kel. —. Aratáskor hetven ember munkáját kell úgy megszerveznünk, hogy minden a legnagyobb rendben legyen, hogy sehol se legyen fennakadás. Ilyenkor ugyanis a köznapibbnál több munka hárul minden szövetkezeti dolgozóra, mint egyébkor. Általában más munkaterületekről Is elvonunk embereket, így tehát az aratás -mégha tizennyolc-huszonegy napig tart is — eleddig a legtöbb embert mozgósító mezőgazdasági munka. A figyelem középpontjában azonban mégis csupán a gabonaföldön dolgozók állnak: a kombájnosok, a magszállítók. Mert nem kevesebbről van szó, mint 7 millió korona értékű termény betakarításáról. Mint mindig, az idén is az őszi árpával kezdtek, amely öt tonnát termett átlagosan hektáronként. Kezdetnek nem rossz. Most az őszi repcét vágják a gépek. — Mekkora ez a terület? — Harminc hektár, de össze-' sen 150 hektár őszi repcénk van. Tavaly repcéből 2,7 tonnás átlagos hektárhozamot értünk el. Én elégedett vagyok az idei terméssel Is. Annak ellenére, hogy vetés idején száraz, repedezett volt a talaj, kiváló magágyat készítettek a traktorosok s a vetők Is jó munkát végeztek. Egyetlen hektáron sem fagyott ki a növény, jól bokrosodon. — öt a saját kombájnunk, mégpedig két E—512-es. az E— 516-osból szintén két darab van és van egy E—514-es is. Egyenletesen haladnak a kombájnok, nyomukban a magszállító kocsik. Hamar megtelik egy-egy tartály, olyankor fel-felvillan a porban úszó kombájnok sárga színű lámpája, s pillanatokon belül máris ömlik a repceszemek milllárdfa. Az egyik magszállító Liaz vezetője, ifj. Somkó László óvatosan hajt rá a mezei útra. — Naponta hányszor fordul? — kérdezem. Leállítja a motort, s azután válaszol. — Mikor hogy sikerül, hogyan dolgoznak a fiúk. Illetve milyen a termés. Az őszi árpából tízszer, tizenkétszer fordultam. Ma úgy hét-nyolc rakomány lesz, de majd a búza kipótolja. A kombájnosok legfiatalabbja ifj. Pósa Gyula. — Három nap alatt végzünk a repcével — mondja. — Aztán Irány a búza. Az lesz az Igazi. — Mióta arat? — Ez az első aratásom. Leleszen fLeles) a mezőgazdasági szaktanintézetben tanultam a szakmát. A másik kezdő kombájnos ifj. Hoczko Géza. aki szintén Leleszen végzett. — A harmat felszállta után kezdtük — mondla — és ha nem jön közbe valami, este kilencig nem hagyjuk abba a munkát. — Nálunk a norma feletti mennyiség betakarítását ösztönzik — mondja ifj. Pósa Gyula. — Minden gépre van egy teljesítmény, amiért jár az alapbér, s a túlteljesítésért prémiumot kapunk. És van prémium, mert ahogy mondják, naponta kétszáz-kétszázötven koronát keresnek. — Ha befejezzük az aratást, főt fijrdünk a Latorcában — vett közbe mosolyogva ifj. Hoczko Géza. Csatlós László elnézést kér. Mondja, megnéz! a leleszieket, akik a repcét Jöttek segíteni aratni két kombájnnal. A növénytermesztési főágazat-vezető naponta nyolcvanszáz kilométert utazik ilyenkor. Mindenütt ott van, ahol kell a jő szó, a bíztatás, ahol ellenőrizni kell valamit. Most éppen bosszankodik, mert az öt saját kombájnból csak három üzemképes Kajla Lajos és Pasziilykás józsef gépel a )avttomühélyben vannak, pedig saját maguk javították a gépeiket. Aztán az egyik szalmaprés Is elromlott. Meg a gépállomásról itt kellene már lenni két E—516 os kombájnnak. A bolyi szövetkezetben az Idén 750 hektárról kell begyűjteni a kalászos gabonaféléket. Tavaly a búza 5,6 tonnát termett hektáronként. Most is jó termés mutatkozik. A szomszédos pólyáni (Po- Гапу) Aranykalász Egységes Földműves-szövetkezet határában már a búzát aratják. Nem sok az egész, mindössze ötszáz hektár. A hatvanhektáros Kertalja nevű dűlőn öt kombájn arat. Négy saját és egy a gép- és traktorállomásról jött segíteni. Urhán Gyula növénytermesztési főágazat-vezető a tábla széléről figveli a „csatát“. — Ma kezdtük az aratást. Elég jól Indultunk, csak így haladjunk. Tizennégy napos idényre számítunk, ha minden Jól fog menni. Az egyik kombájn kiáll a sorból. Vezetője Lecze József. Régi harcos a szakmában. — Régen nem kombájnoltam ilyen meleg időben — mondja váltótársának. — Valóban régen? — kérdezem. — Ez a huszonötödik nyaram az aratásban ... — A kezdeti évek? — Amikor én kezdtem, még az SZK-típusú arató-cséplo gépek .voltak „divatban“. Hajh. emlékszem, még a bajszom sem pelyhedzett első aratásomkor. Aztán ültem én már mindenféle kombájnon. Igénytelen volt az SZK, 161 bírta a nehéz terepet is. Azért az űj gépem kényelmesebb. korszerűbb és többet is lehet vele aratni. Szinte belehevül mondandójába, látszik rajta, szereti a gépét — s a munkáját. Szerencsésen találkozott ember és hivatása. munka iránti szeretete. Ezt bizonyítja az Is, hogy tavaly a kombájnosok között rendezett házi versenyen első lett. — Mit tud ez a gép? — Az égvilágon mindent, de a lényeg: naponta hatvan tonna búzát is 'kicsépel. Most jő talajon halad, egyenletes a föld. a „Dnnubia“ búzafajta Is jól fizet. Igaz, csak 4,4 tonnát terveztek hektáronként, de biztos. hogy öt honnán felül lesz. Nagyon gyorsan megtelnek a tartályok. — Ma mikor kezdte a napot? — Mindenkor kakasszőra ébredek és nagyon későn, fekszem le. — Emlékszik-e a kaszás aratókra? — Kaszálni ugyan néha szoktam, de keveset. Emlékszem a kaszás aratókra is, de az már nagyon régen volt.. . Ma elképzelhetetlen a kaszával való aratás. Azért a mostani aratás valamiben hasonlít a múltbelihez: korán kezdik, s ameddig látnak, dolgoznak. Az ember és a gép. Tisztelet az embernek, aki megszelídíti a gépet, s a gépnek is. amiért megkönnyíti az ember munkáiét. A kettő: a gép s a vezetője szorosan öszszeforrott. elválaszthatatlanok egymástól. — Ismerem ennek a ko'mbájnak minden csavarját, minden egyes alkatrészét — mutat a kék masinára Lecze József. — He a hangja egy kicsit eltér a megszokottól, már zavar, s azon gondolkodom, mi baja lehet. Hosszú, fárasztó a kombájnolás, de nagyon szeretem csinálni. Föllép a kombájn hágcsójára s gépét a többihez kanyarítja. Szól még valamit, nem hallom, nagy a zaj. És újból telnek a tartályok .., ILLÉS BERTALAN * í i
