Szabad Földműves, 1974. július-december (25. évfolyam, 27-52. szám)
1974-08-17 / 33. szám
SZABAD FÖLDMŰVES, m Í974, augusztus ti 8 IÁIDRÓL FÁIDRA Lajos bácsi és a többiek Kedvelt lapját, a Szabad Földművest olvasgatta, amikor otthonában felkerestem Paraizs Lajos bácsit, a Radvaň nad Dunajom-l fdunaradványi) Efsz szőlészét. — Sokat tanulok belőle, átolvasom az utolsó betűig — vélekedett az említett hetilapról, majd hozzáfűzte: az egyes szakrovatokat többször is átböngészi, tanulmányozza. Rövid terefere után a szőlészet megtekintését ajánlotta, ötvenhat hektárnyi. S valóban érdemes volt megtekinteni. Joggal lehetnek rá büszkék a szőlészeti csoport tagjai. Lajos bácsival az élen. Gyönyörű telepítés... A csoportvezető már tizennyolc éve tartozik ehhez a szövetkezethez. Nyugdíjas. Dehát, tétlenkedni világéletében nem szeretett... Most is akkor érzi a legjobban magát, ha hasznára lehet a szövetkezetnek, tagtársainak. Nagyon szépek, pazarul berendezettek a lakások. Korszerű az üzlethálózat. Sok mindent helyben megvásárolhatnak a szövetkezet tagjai, s általában a lakosok.« Akik ebben a közös gazdaságban serénykednek, nem is panaszkodnak, mert megtalálják számításukat. S azok sem szívesen maradnak távol a közös munkából, akik már nyugállományba tartoznak. Egyre több a fiatal szakember — a jövó reménysége — a közösben. További sok sikert, örömöt — és megérdemelt pihenést. Száraz Lászlóné Ф REKORDER. Egyetlen szőlőtőkéről másfél tonna szőlőt szüreteltek a grűziai Kvemo-Bodve faluban. A rekorder tőke 150 éves. Lugasa háromszáz ember befogadására alkalmas, hatalmas lombsátor. A Grúz Kertészeti és Borászati Intézet munkatársai már számos tanulmányt írtak a híres tőkéről. • FŐJAVÍTÁS. Százöt éves a SládkoviCovoi (diószegi) Cukorgyár, amely egyike Szlovákia legöregebb cukorgyárainak. Az idény előtti főjavítás folyik jelenleg, azzal a céllal, hogy a dolgozók munkáján könnyítsenek: automatizálják a cukorkiválasztó centrifugákat, felújítják a finomító részleget, s javítják a hőt szolgáló kazánokat, korszerűsítik a szociális berendezéseket. Mennyi a napi teljesítménye ennek a „matuzsálem“korú gyárnak? 193 vagon cukorrépa feldolgozása. (kr) • Dr. BARNARD REGÉNYE. A világhírű dél-afrikai szívsebész, Dr. Barnard regényt írt, amelyet vádiratnak szánt a fajgyűlölet ellen. Regényének két hőse egy fehér és egy néger orvos. A regény megjelenését nagy érdeklődés előzi meg. Dr. Barnard első könyve, amelyben az életét irta meg, nagy sikert aratott megjelenésekor. ф TOJASGYAR. Összesen 53 ezer Shaver-Stracross fajtájú tojójából 30 ezer a két automata ketreces tojócsarnokban van elhelyezve a Búči Efsz-nek. E korszerű műszaki berendezése előnyei vitathatatlanok: kisebb a takarmányfogyasztás, nagyobb a hozam, s kevesebb munkaerő szükséges — a mélyalmos módszerhez viszonyítva. A baromfitelep dolgozói 600 ezer tojással többet gyűjtöttek be, mint a múlt év ugyanezen időszakában. Hozzájárult ehhez az is, hogy a tojókat idejében megkapták, kitűnő a betegségmegelőzés, sikerült a baromfipestist a teleptől meszszire száműzni. (Marcsa J.. Búé) • ZAJCSÖKKENTÉS. Amerikaszerte mintegy 3000 lakócsoport működik a zajcsökkentés előmozdítása érdekében. E csoportok elsődleges feladata tájékoztatni a lakosságot a zaj ártalmairól, ezenkívül adatokat gyűjtenek a helyi állapotokról, s szorgalmazzák a lakosság és a hatósági személyek bevonásával a zajcsökkentési Intézkedések betartását. Amennyiben a meggyőzés nem használ, törvényes úton járnak el a zajkeltők ellen. • TRAKTOROS-VETÉLKEDŐ. Immár harmadízben rendezték meg a Vei. KrtíS-i (nagykürtösi) járás mezőgazdasági üzemei traktorosainak ügyességi versenyét, ezúttal a szocialista mezőgazdaság 25., illetőleg a SZNF 30. évfordulója jegyében. Tizennégy üzem huszonnyolc traktorosa vetélkedett az elsőségért. A legjobb helyezést a nenincei (Inkanyényei) An toli к István, a príbelcei Lupa Pavel és a závadai Tršo Imrich érte el. A járás abszolút győztese, Antal traktoros a levicei — szlovákiai — ügyességi versenyen a 7. helyen végzett, s ilymódon a két köztársaság győzteseinek szeptemberben sorra kerülő brnoi versenyén is rajtolhat. (zoiczer) • SAJÄT VÉRÉT KAPJA, a bostoni közkórház orvosai a műtétek utáni vérátömlesztéskor a betegnek a vérét használják fel. A műtét közben elszivárgó vért felfogják, bizonyos vegyi anyagokkal kezelik, hogy megakadályozzák alvadását, s utána visszajuttatják a beteg szervezetébe. így elkerülik az esetleges komplikációkat és a kórház vértartalékát is megőrzik a súlyosabb esetek számára. Az új eljárással sikerült a vörös vértestek tönkrementét megakadályozni. Felvételünk a levicei járás Čaká községének egy új utcáját örökítette meg; ahol gomba módra szaporodnak az új házak, s számos épületet felújítanak átégítenekj^^^^^^^^^jmoMJogdán^G^ Mire e sorok eljutnak az olvasóhoz, már csak az északibb fekvésű járásokban lesz aratnlvalú. Mivel azonban levelezőink az idei gazdag gabonatermés betakarításáról, az eladási kötelezettség példás teljesítéséről adnak számot, röviden közöljük saraikat. A vojnicei (bátorkeszi). szövetkezetben 1285 hektárnyi területről takarították be a bő termést. Mint Szegi István pártelnök utólag elmondotta, a kombájnosok a legminimálisabb szemveszteséggel dolgoztak, s a gépeken nagyobb meghibásodás sem fordult elő. A kombájnosok, s a maghordók versenyeztek, a legjobb eredményeket elérők naponta részesültek jutalomban: a kombájnosok közül Laczkó Dezső, Pintér János, Dubány István és Szenczi János érdemel nyilvános dicséretet. Ami a gabonafajtákat Illeti, búzából — a helyi talaj- és éghajlati viszonyokat figyelembe véve — a legjobban a Kavkaz és a Jubilejná-50, illetve a Mironovi fizetett a legjobban, s az árpából meg a Diamant és az Elgina fajta. A gazdag termésből az állami eladási tervüket 110,5 százalékra teljesítették a bátorkesziek. Miriák Ferenc Amikor Krascsenics Géza, Topolníky-l (nyárasdíj levelezőnk a Vidrany-i (hodosi) Efsz-ben járt, még csak részeredményekről számolhatott he. Mint írja, az árpa hektárja 67 mázsával fizetett, amelyre szinte nincs példa a szövetkezet közel 25 éves történetében. S a búzájuk Is 55 mázsát adott. A pótalkatrészellátásban nem volt zökkenő, kisebb gondot csupán a gabona szárítása és tárolása okozott. Ugyanis saját szárítóberendezéssel óránként egy vagon gabonát tudtak szárítani. A kombájnosok versenyben álltak; munkájukat hetente kétszer értékelte az aratási bizottság. Meleg ételről és üdítő Italokról a szövetkezet példásan gondoskodott. A Vei. Dvorníky-i (nagyudvarnoki) szövetkezetben is bő tei> mést takarítottak be gabonából: az árpa 58, a búza meg 66 mázsát Patkai József és Ondrej Badík a Kameniénái (Keszegfalusi) szövetkezetben a gabonatisztítással foglalkoztak, hogy a szállítók az állami raktárakba juttathassák mielőbb a magot. Foto:- Andrlskin j. íl líniu — HHHľHiiľľ hi гг 1И1ШГОПИП1— adott hektáronként. Derekasan helytálltak a gabonabetakarításban: Vída Ferenc és kombájnos társai. Baronyai Mihály gépjavító meg munkaidő után is készségesen javította a meghibásodott gépeket, ha a szükség; úgy kívánta. LEVELEZŐINK a gabonabetakarításról Már a szalma kazalozását, a tarlóhántást is jóformán befejezték, s az őszi kalászosok talajelőkészítését végzik. Krascsenics Géza Veress Vilmos levelezőnk arról adott hírt, hogy a Zbrojníky-1 (fegyverneki) szövetkezetben e tervezettnél rövidebb idő alatt takarították be 785 hektárról a gabonát, kilenc kombájn segítségével. Az árpa 43 és a búza 52 mázsás termést adott hektáronként. A kombájnosok közül Kovács Gyula E—-512-es gépével 110,5 hektárról aratta le a gabonát, s így a az első helyet vívta ki. ® — Határidő előtt teljesítette gabonaeladási állami tervét a Želiezovce! (zselízi) Állami Gazdaság — írja Öbert János, málasi levelezőnk. — Hektáronként kilenc mázsával termeltek többet a tervezettnél. A gazdaságon belül a gabonatermesztésben legjobb a nýrovcei (nyíri) és a zálogos! üzemegység, ahol 58, illetve 54 mázsás a hektárhozamátlag. Olajosrepcéből a legbőségesebb hozamot 34 q/ha a zálogosiak érték el. Az állami gazdaság dolgozói в gabonabetakarítás járási versenyében 3 vörös és 17 zöld versenyzászlót £ könyvelhetnek a magukénak. A gart bonabetakarítás időszakában sem tűzeset, sem baleset nem történt. A gazdaság dolgozói nemcsak az állattenyésztés, hanem a növénytermesztés szakaszán is magasan túlteljesítik vállalt Kbtelezettségeiket. Öbert János, MálaS Ez még a nyár... Foto: nki Az élet sodrában . Szinte gyermekkora éta ismerem Ctibor Ferencet. Jónéhány évvel ezelőtt még a kamaszkor megannyi problémája foglalkoztatta... Majd tanulásra adta a fejét. Luőenecen (Losoncon) építészeti középiskolát végzett. Mint építésztechnikus, igyekszik méltéképpen helytállni. Már két nagyobb arányú építkezés kivitelezéséhez járult hozzá, amióta befejezte szakközépiskolai tanulmányait. Hol serénykedik jelenleg? Gbelcén (Köbölkúton), egy másfél milliós beruházási költséggel épülő pincegazdaság építési munkálatainál, J a n i c s István mérnök, építésvezető szakirányítása alatt, az építkezés helyettes vezetőjeként. Az építésztechnikus elmondotta, hogy a pincegazdaság építkezési munkálatait a szüret időszakában fejezik be, a tervek szerint. Tehát, az idén már Gbelcén valószínűleg tárolási gondok nélkül zajlik majd a szőlőszüret. S hogy a fogyasztás sem okozhat problémát, az illetékesek gondoskodtak erről: a pincék fölé vendéglátó egységet építettek. Tehát, a környék újabb szórakozóhellyel gyarapszik. Feri, aki az élet sodrába került, becsülik, szeretik munkatársai. A rábízott feladatokat fegyelmezetten, pontosan és lelkiismeretesen teljesíti. További, eredményes jő munkát! š Ba rak László Egy ingázó panaszai Az utazók többnyire keserű szájízzel emlegetik a Csehszlovák Autóforgalmi Vállalatot. De oly tömérdek panaszt, mint a Dunajská Streda-i járásban, talán még sehol sem ejtett ki emberi száj... Amikor még a komárnoi járás tömött járatain mentegettem ruhám gyanútlan gombjait a rombolók, dulakodók elől, csupán megmosolyogtam a csallóközieket. Utaznának csak egyszer is kormárno— marcelovál vagy más útszakaszon a korareggeli és a délutáni munkásbuszokonI ... Időközben jómagam is csallóközi lakossá váltam. S éppoly folyékonyan szapulom az autóbuszvezetőket, a kalauzokat, mint a tősgyökeres „bennszülöttek“. Bizonyára, nem ok nélkül... I A bratislavai Avlonnál valamenynyi buszjáratnak saját megállója van. Sőt kettő is: az egyiken ki-, a másikon beszállnak az utasok... A Dunajská Streda felé induló buszok megállójánál esetenként négy gördülő alkalmatosság ts parkol, az utasok azt sem tudják, melyikhez sorakozzanak. A járatok vezetőt csak az utolsó pillanatban döntik el, melyikük induljon előbb. Vagypedtg az útirányjelző táblákat helyezik ki későn fezek a táblák inkább félrevezetik, mint tájékoztatják az utast]. Nagysokára megmozdul a nép. Kezdődik a tömegvándorlás egyik busztól a másikhoz. A többség a gyorsjáratot kedveli, mert az nem áll meg minden faluban. No meg aztán a pótkocsiba senkit sem engednek beszállni az Anionnál, mondván: kell a Sloonaft dolgozóinak. .. S mi, akik a városban dolgozunk, mtért nem tarthatunk igényt azokra az ülőhelyekre? Egyébként ts sokan dolgoznak a járásból a nevezett üzemben, igazán megérdemelnének egy különjáratot, amely munkavégeztével hazaszállítaná őket. Munka---------------------------------m után —. miért nincsenek kisegítő járatok...? A minap furcsa eset történt a a Farkastorokban egyszerűen kitessékelték az utasokat a buszból. A kalauznő megjegyezte: majd jön egy másik kocsi, azzal tovább utazhatnak az emberek. Nekik ugyanis vissza kell menni az Anionhoz, hogy helyettesítsék az egy órával később induló járatot, mert az üzemképtelen. ... Az utasok zúgolódtak, de mit tehettek? Leszálltak. Pár perccel később befutott az ígért kocsi — ez tíz perccel az előbbi után indult az Aviontől —, de a kalauznő csak a hetijegyeseket vette fel, arra hivatkozva, hogy a másik buszban megváltott jegy nála nem érvényes ...I Hml Ehhez két kérdést: mire volt jó kivinni az utasokat a Slovnafthoz, ahol már amúgy is tömegesen várakoztak a dolgozók —, ha ott át kellett szállniuk az ugyancsak Aniontól Induló következő járatra? Ha ez így helyes, akkor viszont az első járat kalauznőjének nem lett volna szabad kiadni a menetjegyeketI S végül: az autóbuszokat indulás előtt csaknem naponta befüstölik a sofőrök, kalauzok. Arról meg tán ne is szóljunk, hogy esős napokon nagyobb belátással lehetnének a kalauzok az utasok iránt, — hamarabb beengedhetnék őket a buszba, nem csupán az utolsó percben! Es az emberiesség, az udvariasság? Vagy, kár a szóért?! Nemrég ismét Komárnoban jártam. Ott is tömöttek a buszok. De az utazás mégsem oly kínos-keserves. Ott nincsenek „mellbevágó“ meglepetések, tudom előre, mi vár rám. Am itt, ki tudja, melyik lábbal lép ki ágyából a kalauznő? Sajnos, holnap megint a szerdahelyi buszon kell ingáznom! ________________ —dek—
