Szabad Földműves, 1963. január-június (14. évfolyam, 1-52. szám)

1963-05-22 / 41. szám

A folyékony trágyaféleségek alkalmazásának módja Hl.) Az ammóniátok szállítása és tárolása Az ammóniátok szállítására és tárolására szolgáló tartályok anyagának kiválasztá­sakor figyelembe kell venni, hogy a kö­zönséges acéllemez és alumínium e célra nem alkalmas, mivel ezeket néhány ammóniátfajta gyorsan tönkreteszi, a rozsdamentes acél vagy alumínium pedig igen költséges. Ennek következtében ja­vasolták, hogy az ammóniátok szállítá­sára és tárolására gumizsákok haszná­latát vezessük be. Az 5 m3 űrtartalmú gumizsák felül­­nézetben téglalapalakú, amelynek sarkait lekerekítették. A teli zsák alapterülete megfelel a Praga RN vagy a Praga VZS tehergépkocsik platóméterének, a zsák magassága pedig egyenes arányban van a beletöltött trágya mennyiségével. A zsák gumi oldalait vászonanyaggal erősítették meg. A zsák felső részéhez vulkanizálással erősítették hozzá a be­töltő garat és a lépszelep tartógyűrűjét. A zsákon hordozás céljából fogantyúk vannak, s ezekkel a teljes kiürítéskor meg lehet fordítani és a folyadék telje­sen kiüríthető. A tartógyűrűhöz erősített betöltő garaton keresztül lehet a zsákot megtölteni és kiüríteni. A betöltőgarat alsó része belenyúlik a zsákba, melyen szűrőháló van. A garat alsó részének A zsák megtöltése után a töltőgaratot összenyomjuk és a nyílást elzárjuk a peremhez erősített gyorsan zárható fe­déllel. Amikor a zsák a tehergépkocsin van, a kocsiszekrény oldalfalaihoz szíjjal erősítjük hozzá. A zsák megsérülése ese­tén (szakadás, kilyukadás) a sérült he­lyet össze lehet fogni fém szorítókkal, jelentéktelenebb sérülés esetén pedig a lyukba kis fadugót kell helyezni. Az ilyen javítás természetesen csak ideiglenes jellegű lehet és a zsák kiürítése után a sérült helyet vulkanizálással ki kell ja­vítani. A folyékony trágyalét tartalmazó zsák szállítására olyan pótkocsis tehergépko­csit kell alkalmazni, amelynek platója és teherbírása megfelel a zsák méreteinek és súlyának. A gépkocsi fékjei és a pót­kocsi oldalfalai kifogástalan állapotban legyenek. Amint az ammóniátok kísérleti szállításának tapasztalatai is bizonyítot­ták, el kell kerülni a hirtelen fékezéseket és hirtelen indításokat, valamint ka­nyarban a gyors haladást, mivel az a folyadék részleges elmozdulását idézi elő. Sebességváltáskor a haladási sebes­séget simán kell megváltoztatni. A szál­lítási sebességnek nem szabad az órán­kénti 40 km-es sebességet túllépni. A trágyalé tárolására használnak még 10 és 25 m3-es zsákokat is. pereme gyűrű alakú, így a garat belül nem sérti meg a zsák anyagát. Felső ré­szén egy csavar van, ezzel lehet szabá­lyozni a zsák megtöltése és kiürítése során a csővezetékbe kerülő levegő mennyiségét. A légszelep a töltőgarat közelében a zsák falába vulkanizált perembe van csa­varozva. Ez köti össze a zsák belső terét a külső levegővel és meggátolja, hogy a zsákban túlnyomás keletkezzen. Egy­idejűleg ezen keresztül áramlik ki a le­vegő a zsákból annak megtöltésekor. A tehergépkocsi platóján a zsák egy gumírozott ponyván fekszik, amely oldal­ról és részben felülről takarja azt. Ugyanezen a ponyván fekszik akkor is, amikor ideiglenes tárolóraktár szerepét tölti be. Kiürítés után a zsák és a pony­va kb. 110X80X25 cm méretű hasáb alakra hajtogatható össze. Az összehaj­togatott zsák a kényelmesebb hordozás céljára gumírozott szíjakkal fogható össze. A zsák szivattyú segítségével tölthető meg vagy üríthető ki, ha pedig alacso­nyabban fekszik, mint a töltő tartály, akkor gravitációs úton. A zsákot 5000 liter űrtartalomig meg kell tölteni, ez esetben magassága 80 cm lesz. A zsák magasságát hossztengelyétől legfeljebb 500 mm távolságban kell mérni. Az üres zsákokat teljes hosszukban és szélességükben kiterítve kell tárolni. Nem ajánlatos több zsákot egymás fölé helyezni. A gumizsákok folyékony trágya szállí­tására és tárolására való alkalmazása szápios előnnyel jár: H 1. A gumizsák bárhol (még a szán­tóföldön is) tárolható, ahol a trágyalé számára ideiglenes raktárként szolgál. ■ 2. Kiürítés után a zsák összehajt­ható és kis helyet foglal el, ezért a pót­kocsi visszafelé egyéb teherszállításra is alkalmas. ■ 3. Más költséges anyagok — rozs­damentes acél vagy alumínium — taka­ríthatok meg, amelyekből egyébként kel­lene a salétromsavas ammóniát tartal­mazó trágyalétartályokat készíteni. ■ 4. A mezőgazdasági üzemek számára nem kell nyomás alatt működő tartályo­kat gyártani. Egyes szabad ammóniát tartalmazó trágyaféleségek gőzeinek vi­­szonyílag nagy a rugalmassága, s ennek következtében a tároló tartályokban je­lentős nyomás keletkezik. A párolgás mennyisége függ a folyadék felületétől, amely fémtartályok alkalmazása esetén éléggé magas, s emellett az ilyen tartá­lyokban a folyadék jobban melegszik, aminek következtében nő a párolgás. Ezért ügyelni kell arra, nehogy a tartá­lyokat teljesen megtöltsék. Ugyanekkor nem szabad nyitott tartályokat tervezni, ugyanis ez a párolgás következtében je­lentős tápanyagveszteségeket eredmé­nyez. A zsákokban a folyadékot minden oldalról gumi veszi körül, s ezért itt gyakorlatilag nem is fordul elő párolgás. A folyékony trágyák alkalmazásának gazdaságossági előnyei A szilárd trágyaféleségekhez viszo­nyítva a trágyalé gazdaságossági szem­pontból kedvezőbb. A trágyalé gyártó berendezések egyszerűek, termelési (elő­állítási) folyamatuk rövid, a termelési költségek is alacsonyak. A nyersanyag legnagyobb részét és a készterméket rövi­­debb távolságra csővezetéken át szivaty­­tyúkkal mozgatják, ami gyorsabb és jobb szállítási módnak felel meg. A trágyalé tartályokban történő szállítása nagyobb távolságra is gyors szállítást biztosít és nincs szükség kézi munkaerőre. Az 1 ha szántóterületre felhasznált trágyalé talajbajuttatásával kapcsolatban felmerülő költségek gazdaságossági elem­zése — a szilárd halmazállapotú trágya­féleségek alkalmazásával összehasonlí­tásban — ha figyelembe vesszük vala­mennyi műveletet, az elosztó központtól történő szállítástól egészen a trágya talajbajuttatásáig, azt mutatja, hogy a ráfordítások ammóniátok felhasználása esetén 25 %-kal, ammónia alkalmazása esetén pedig 35 %-kal alacsonyabbak. Mikes Karel mérnök, a Mezőgazdasági Gépesítési Kutató­­intézet (Praha-ftepy) dolgozója. Mivel nagyüzemi gazdaságaink dolgozói már sokhelyütt meggyőződtek az am­­móniákolás gazdaságosságáról, ez az új módszer hatalmas méretekben terjed. Képünkön az Uherské Hradistei Gép- és .Traktoráilomás dolgozóit látjuk munka közben. —ku— A gumizsákok mérete a bennük levő folyékony trágya mennyiség&ől ______________________________függően____________________________ Agumizsák Trágyale-------------------------------------a . ------­mennyisége hossza__________szélessége____________magassága liter cm 0 432 234 4—5 1000 430 230 10,5 2000 425 225 22,5 3000 419 218 38,0 4000 407 211 56,0 ________5000__________________395__________________204__________________8^0_______

Next

/
Oldalképek
Tartalom