Vojnich Oszkár: A kelet-indiai szigetcsoporton. Uti jegyzetek képekkel / Budapest, Singer és Wolfner, 1913. / Sz.Zs. 1334

VI. Fejezet. Sumatra

143 Padangtól Fort de Kockig. (93 km. vasúton. ^ A Padangsche bovenlanden (felvidék.) Padangtól Padang Pandjangon át vasút vezet észak felé Fort de Kockig; Fort de Kockon túl Pajacombóig épült ki északkeletnek a vasút; Padang Pandjangtól délkelet felé pedig a vasút Sawah Loento állomásig, a kőszénbányákig ágazik el. A Padang Pandjangból háromfelé szétágazó vasút Sumatra legbájosabb vidékét szolgálja, a Padangsche bovenlandent. Padangból kiindulva pár kilométer széles völgyben vezet a vasút; a völgyben piántárói kel a rizs; helyenként a kókuszpálmát is ültetik; az állomásokon fiúcskák és leánykák kínálják az érett gyümölcsöt, ezidőszerint (november) a mangusztánt. A benszülött jobban megtartotta a maláji típusát mint Java szigeten, jól megtermett; az idősebb férfiak szívesen megnövesztik az állon a szakált mint Dél-Celebesen a makasszerek, vagy Eszak-Sumatrán az atjehek; a fejen gyakran a fezhez hasonló formájú fonott szalmakalapot viselnek; ez a viselet is divatos Eszak-Sumatrán és Ceylon szigeten. Valószínűleg Ceylonból vették át a divatot. Padangtól 53 kmre az anei völgyszorosban fogaskerékkel jár a vonat; mielőtt az anei szoros meredek falai elzárnák a kilátást, szemben az út vonalával a Tandikat kúpját látjuk (2458 m.), ezután egy ideig páfránnyal és mohával borított falak között pöfög a vonat, amint kiértünk a zöld falak köréből, Padang Pandjangnál vagyunk. P. Pandjang után három tűzhányó bukkan fel a láthatáron: balról a Tandikat, távolabb a Singgalang (2890 m.) és jobbról a füstölgő Merapi (2776 m.) erősen ellapult tetővel.