Sportkiadás, 1936/1-2
1936-6-21
Vitéz nagybányai Horthy Miklós Magyarország kormányzó- " . iának fővédnöksége, alatt vasárnap délelőtt a Népligetben rendezte a Kirá-"' lyi Magyar Automobil Olub az első magyar automobil "Nagy dij ; '-as versenyét, A pompás nyáreleji vasárnap délelőttién több mint loo.ooo fonyimközönség f yúlt egybe az 5 km-es pálya utvonalán, hogy szemtanúja legyen ennek a " atálmas sporteseménynek,' amely I*., •" nemcsak Magyarország automobil-sportjának o .'." ' *-' ' ' ^ • : nagyvonalusagárdi és magas szinvonaláréi, hanem a magyarság kulturfölényeről is tanúbizonyságot tett.- • , ' a , •, jportbeli.*Q.Í! a nézőközönség szempontjából való rendezés semmi kivanni valót nem'hagyott hátra, A MAC ezerkezü rendezőgárdája boszorkányos ügyességgel, a legkisebb részletre kiterjedő figyelmességgel és "gondossággal készitette elő és bonyolította le ezt a renökivül, nagyszabású, hatalmas tömegeket megmozgató versenyt. á versenyen megjelentek Európa legjobb automobilversenyzgi.vA leghíresebb automobilgyárak mérték összo erőjüket és a győzelem v ' • nem volt könnyű. Nemcsak az ellenfelek kiválósága, hanom az 5 km-*os pálya-' nak rondkiviili nehézségejigon magas .értékűvé .avatták a győzelmet. A verseny fél II órákor kezdődött, A közönség hallgatva" az előzetes figyelmeztetésre,, már jóval- korábban elfoglalt 0 helyét. A díszpáholyban jelen volt .vitéz nagybányai Horthy Miklós Magyarország kormányzó-* la Sgesz családjával, Albrecht királyi hereog* Mackonson György némot követ, Colonna herceg, olasz kövot, Knox angol követ,.' Szendy Károly polgármester. Az előkelőségeket gróf Andrássy Sándor a KMAC elnöke-és Belicska Sándor nyug. honveaelmi miniszter, c KMAC másodelnöke -. fogadta..." • • " A versenyt 5 km-es pályán 25o km-es távon tartották. Ez azp km-es -pálya'egyesi tette .... u..v az összes eddig ismert GranaV~Prix'-w pályák nehézségeit. A Simor-utca meghosszabbításában lévő'egyenes, az in-dltas utan nehany száz méter után hajtlikanyarral tört meg. amelyet egy bizonytalan formájú könyökforduló váltott föl. Ezek után érkézéek a kocsik a nagyobb tempólehetőség színhelyére. De az enyhe hallást uiból nyomon " követte egy eres könyök; amely ezután fél egyenesekben oldódott föl, egészen r kor alsó részéig, 'ahol nsgy erős forduló után ugrott át a mezőny r. pálya,.nagyobb körebe. Innen"kezdve jóformán az átleejavitó egyenesig r.^korlátlan lehetőségek szakaszába jutottak a gépek, r.mig el nem érték a Siror- uccai relső egyenes ' tört fordulóját. A nagy kör és a Simor-utcai .ogyenos-adtak lehetőséget az előzésre. Általában a pálya szabálytalan piskóta külső vonalát követte. •- ö _... A .versenykocsikat a szombati • edzés eredmények alapján állítottak lel kettesével egymás mellett az indításhoz. Itt mozgalmas volt " az élet. Az^idomerotorony alatt vonták meg a célvonalat, ahol a legkorszerubo idomérés eszköze, a fotocellás időmérő óra századmásodpercnyi pontossággal jegyezte lel az átsurranó gének idejét. Itt volt a sajtópáholy, a Posta es az.autóverseny legfontosabb kelléke, a "depót". Itt székeltek a2 : .autógyárak/''isvallók'Vszakemberei., az autószerkesztök,-e mérnökök hada éá a szerelő..: egosz tábora mindon pillanatban ugrásra készen, hogy-a* hozzá-* juk tartozó versenygépnek, illbtoleg versenyzőnek segítségére Lehessenek. . , „ i aJ®, ¥• oríUor '"-rpt felsorakoztak az induláshoz a"gépek. Az elsősorban otuck es Hosomoyor kerültek, mögöttük Brauchitsch és'a-45 " éves olasz Nuvolari, a legutóbbi Grand Pnx /Barcolono/-győztoso. A harmcdi- sorban Oaracciola^es Varzi, a negyedikben Tadini és fehirön, az'ötödikben^ az angol Dobson es honn társa Martin. Legvégül a Masorati kocsi- ' yal induló magyar.H-rtmann. aki csak becsületből állt ki, mórt ' talán loo km-mol -is lassúbb kocsijával elovo kilátástalan volt"a vörsenvg i- ,. t uxi ' u aca-szórok ezután a résztvevő nemzőtök"himnuszait ' 1'"'' *~ közvetítőiek. 11 óra- 35 porckor hangzott el az ágyúlövés, amely az B "km-os pálya menten izgauló közönségek a verseny kezdetei: jolen'ettc. Delmrr "~ Wnlter az ouropahiru magyar versenyző végigszaladt kocsijává.! r. pálya utvonalán ós visszaerkezte után i.elentette, hogy ;; minden rendben von". - •' i . iz indító-zászlójelérő állóhelyben begyújtották a u versenyautókolosszus mqtorietr Leírhatatlan fülsiketítő zaj tört erre fol a II gépből es a cel ielőtti híd közepén elholyezett hatalmas óraszámlapon megindulta „ másodpercmutató. ' ...... . / J£**U7\^ :.. r /
