Sportkiadás, 1936/1-2

1936-6-07

i Királyi Magyar .automobil Olub értekezletet tartött,amelyon a köz cl gő_ Grand Prixre vonatkozóan tájékoztatta a sajtó képviselőit; indrássy Mihály gróf bevezető szavai nyitották meg az értekezletet. Az automobilizmus egyre jobban foglalkoztatja nemcsak"a sajtót,hanem a közönséget is

5 tehát ezt az érdeklődést ki kell használni azzal, hogy jó, olcsó "és gyors^kocsit tudjanak a közönség rendelkezésére bocsátani. Szt a célt szolgálja a mostani budapesti"nagydijr.s verseny, " ,

( La.nd.auor Eduárd'vezertitkár ismertette ezután a KLIAC•oddigi vorsonyolükészitC műnk-áját; A nevezési zárlat június 8.-án lesz, de máris bei el-ontotta részvételét az iuto Union, IIorccdos-Bonz és a Scudcria Ferrari autoérdckoltsőg,"amelyek három-három világhírű versenyzőjükkel vesznek részt a küzdői énben, Igen-nagy érdeklődés előzi meg Kiss Bllison szereplését is. aki biztos induló. A népligetben előkészitett pálya egyedülálló* az európai pályák között, mert ogyesiti mindazokat az előnyöket, es köve * tűlményeket, ^melyek a tökéletes 'nagy pálya elengedhetetlen" tulajdonságai, A koraiakra épített pálya közönség szempontjából megbecsülhetetlen, mert úgyszólván minden mozzanat ugy zajlik le, hogy a nézők"ezrei gyönyörköd- : hétnek benne. A néző"szemszögéből tehát majdnem ideális ez a versenypálya, azonban annál nehezebb a versenyzők szempontjából," mert igen nagy ügyes-" séget, gyakorlatot"és hidegvért' követel "a vezetőtől. A versenyzők indulási sorrendjét nem sorshúzással döntik el, hanem az lösz az irányadó, hogy az olczo napi kötelező edzésen ki bizonyult legjobbnak, az kapja az első pályát. Tizenötnél több kocsi egyszerre nem indulhat. A legnagyobb versenyzők között a magyar szinokot Hartmann László képviselő I.Iaseratti kocsin, ami nemzeti szempontból igen fontos körülmény* A KH10 a versony/szervozáso közben gondosan ügyolt arra, hogy a világ logjobbja.it gyűjtse összo,mort igazi vonzóerőt ós klasszikus küzdelmet csak r legnagyobb versenyzők jelenléte biztosit v Idegenforgalmi szempontból is jelentős" a háromnapos gépkocsi verseny, aminek üdvös hatását a valutapiac, a szállodaipar is érezni lógja, \ . A MAG felhívja a magyar, közönség figyelmét arra, hogy a külföldiek mar majdnem minden számozott ülőhelyet-lefoglaltak, igy tehát - nagyon ajánlatos-a jegyet mármost biztositani. A Grand Príx 19 és 20.-án tei^-^F&Mw* W§

e

K

8 63 10 tf

ra között kötelező edzést kell * cartani, <JJ m

~*n Oelelcttt. iá órakor a pasaréti templom melle tt emlékművöt avatnaic a mult evben halálos baleset áldozatává loít Stoinwoí némot versenyzQ emlékére. Ez az emlékmű figyelmeztetés is losz-a gépkocsi^zc+ők szamara. Az ünnepélyre igen sok némot vendéget várnak. P^c-^^o.oic Bgo« nagy megmozdulást jelont gazdasági szempontból is a J

Xrt^o

S

lal-o

e

^i a

^JAf

Z0

^

idon ÍSíMÍW , ivül kétezerötszáz S^^S^S^dSpSat^^* LlSezer kulfőldl ^Pkocsit várnak a verS z e g e d , június 7. •i ivilh-SaUE 5:2 / ±:0/ , I.'ös'ztalv b aino

1_

i vi vinni A m^i^uác első félidőbon Laki or5a dobása Papp fozéM Váral^áláiába ?ftÍ«,t s a szegediek Bngáljáyal az;MTK azorezff meg a yozot&t, tét^rceSH sobb a krá Hazait Elállította, i második felid3bon .gyre joboaí kidombö ele tt fannie dr. bltatetí dobasábíl Szaniszld 'dobta , szlgadifk második 6°ÍJ A

><•