Sportkiadás, 1934/2

1934-10-28

§ A gyóni kilóméter és mérföld lancee pályára már kora^reg gel megindult az autók és motorkerékpárok vándorlása.' A magyar autós társadalom nagy érdeklődéssel várta a német Benz Mercedes versenykocsik és a bajor motormüvek /ttW/ versenygépeinek világrekord kisérieteit.Az ismert nagyszerű gépek vezetőinek neve a sokszoros_világrekorder Henne és Caracciola, maguk nagy vonzó erővel bírtak, A kilóméter lanceet rendező Királyi Magyar Automobil Club kifogástalanul készítette elő a nagy világraszóló autóseseményt, amelynek eredményei hatalmas progandául szolgálnak Magyarországnak.iki A kereskedelmi minisztérium utépi tési'os ztálya máris megtalálta számitágát azzal a többletköltséggel 'szemben -amelyct az ut kilométer lanceeva való alkalmassá épjitésetci* felmerült, A világrekord kísérleteket végignézte vitéz nagybányai Horthy Miklós, / Magyarország kormányzója, két fiával. A kormányzót Erdély Lóránt alispán, Lenz Albin ny,,altábornagy és Delmar Valter a KMAC alelnökei fogadták.' A budapesti német követség kéoviseletóben jelen volt dr. Dösing követségi tanácsos, a kereskedelmi"minisztériumot Dalnoki . Kovács Gyula államtitkár képviselte, kinn volt ierenczy Tihor rendőrfőkapitány,vitéz Béldy Alajos vezérkari alezredes, Szántó Pál alsódabasi főszolgabíród és még sokan mások..Végig az útvonalon sokezer fönvi közönség szorongott ss leste az jlöttük szinte elsuhanó versenykocsikat és motorkerékpárokat. , rDinnyés Lajos a kerülőt képviselője. > Maga a tulaj donképeni versenytáv a Budapest-kecskeméti orszárut 45-ik falómét er kövénél kezdődik, a kilométeres versenytáv a 45 és 46-ik kilométer kőnél ós az angol mérföldes versenytáv a 45-ik kilóméter kőtől 46.6 kilóméterig tart. , A versenypályának két kilóméteres nekifutó ja és két kilométeres kifutójában. A nemzetközi szabályok értelmében csak olyan pályákon lehet világrekordot hitelesíteni, amelynek nincs nagyobb emeltedéso, mint ezer méteren egy méter, • A gyóni pályának pedig ezor méteren csak 2y cm-es emelkedése van, A világrekord-kisérlct pompás előkészítését Rökk István, a KJüAC vezértitkára es _ a fáradhatatlan Hild Károly sporttitkár készítették elő. A sportbiztosi teendőket Delmar Valtor, dr. Hajós Imre és Déván István, a KMAC régi bajnokai látták ol. A pályával,az idővel, a'fogadtatással és a lelkesedéssel, ahogyan a magyar közönség az eredményeket fogadta a német versenyzők, Honne és Caracciola, ugyanúgy a veisonyzőcsopor t vezetője Neubauer . Alfréd főmérnök a Benz Mercedes gyár egyik vezetője meg voltak elégedve. Wem győztek elragadtatásuknak kifejezést adni és elhatározták, hegy kedden"folytatják kísérletei]© t és most már az állóstartos világrekordok ellen intéznek rohamot. Bu/P • •