Sportkiadás, 1933/2

1933-10-11

§| Tát, október 11. Szerdán délelőtt tartotta a Királyi Magyar Automobil Club oszi kilométerversenyét. Már jóval kilenc óra előtt mozgalmas" volt a táti betonpálya környéfe» Az utolsó táti versenyre szép számú nézőközöi:sc> gyúlt egybe. A verőfényes, szép őszi idő ben pontosan kilenc órakor állt starthoz az első versenyző. A versenyrendezőség először a német versenyzőket indította, akik közül Kohlrausch Róbert 750 köbcentiméteres Austinjával és Burgaller 1500 köbcentiméteres Bugattíjával ugy a kilométeren, mint a mér öld ön repülőstarttal megjavította az eddigi mar-var rekordokat. S z ó lomot o rke r ékp ár r

al a 750 köbcentiméteres'kategóriában Rosemaycr USU-géppel repülőstaáftal egy kilométeren 21.3. mp idővel 169.731 kilométerórát, ' „ Sgy mérföldön repülőstarttal 34.24 mp idővel 169.206 kilométerórát ért Q1

s Valter Báumer 750 köbcentiméteres Austin sportkocsival a kilométeren

1 26.23 mp idóVel 137.247 óráátlaggat, a mérföldön 42,34 mp idővel 136.83S kilométeróraátlagot, mindakettőt repülőstarttal. Róbert Kohlrausch 750 kcm Austin-versenykocsival repülőstarttal 1 km-en 24.275-mp. idővel 148.300 kilométeróraátlagot, a mérföldet 39.06 mp idővel 148.326 kilóméteróraátlag,-1 futott. Mindkét teljesítmény év el megjavította az éráig fennálló magyar rekordokat. . ' Mivel Kohlrausch az 1100 kcm-es kategóriában is nevezett, az előbbi kttegoriában éjért ere 'menye a nemzetközi szabályok szerint az 1100 kcm-es kategóriában is érvényes, tehát ebben a kategóriában is megdöntötte a magyar rekordokat. . .. - . >: i Az uj rekordok tehri kilométeren repülős tar utal 24.2-75 mp, 148.30Ö kilóméteróraátlag, 1 mérföldön repülős tárttal 39.06 mp, 148.326 kilometeróraátlag. 1500 kcm Burgaller Bugatti 1 km repülőstart 18,74 mp, 192.102 kilometeróraátlag, 1 mérföld repülőstart 30.14 mp, 192,223 km oraátlag. Mindkét ere-mony magyar rekord. * A német hölgyversenyző Frisch Edit ugyanebben a kategóriában Bugattinával repülőstarttal 1 km-en 22.52 mp idővel 159.857'kilométeróraátlagot ős egy mérföldön repülőstarttal 37.36 mp-vel 155.075 kilométeróraatlagot art el. Tizenkét óra után néhány perccel iiidifrották a magyar versenyzőket. Elsőnek Somariva János, az-'ItíX fiatal versenyzője egy 1000 kcmses géppel állt a starthoz. Alig haladt -gr? néhány száz métere" a starttól, amikor a versenyrendezőség észrevette, iiogv géoe imbolyog és a versenyző bizonytalanul fut. A célba érkezés után közöltek vele, hogy a távot vioszafelé már nem teheti meg a igyekezzék nyugodt tempóval a starthelyre. Somariva a figyelmeztetés ellenére újra teljes sebességgel indult vissza. Elvesztette uralmat a gép felett,-' - " •= megcsúszott és az egyik kilométerkőre zuhant, Koponyaalapi törést szervedett és a helyszínen meghalt. A versenyre Kirendelt mentóív már csak a beállott halált konstatálhatták. A gép megvizsgálásánál kitűnt, hogv valószínűleg az első villája meglazult és ez okozhatta a szerencsétlenséget. A versenyrendezőség a versenyt azonnal beszüntette. Mi/Vi - - -