Sportkiadás, 1933/1
1933-04-09
-o- ( § D o i b ó 7 á r,április 9. A dombóvár-Fécs városok között ökölvivóverseny a legjobb városi együttes óimért a dombóváriak 9:5 arányú győzelmével végződött. A dombóváriak közül Olasz, ríandl, E@dő és Nemetn, a pécsiek közül Kovács és Ben kő győzött, mix a Xlug-Hirt mérkőzés döntetlenül végződött. /E/ ^ § - B é c s, április 2. Az osztrák légi közlekedési vállalat vasárnap; az asperni repülőtéren a szövetségi elnök, a kormány és a diplomáciai kar jelenlétében többezT főnyi közönség előtt ünnepelte fennállásának^ tízéves fordulóját, amelyen valamennyi osztrák r pülőgép iűéazt vett. Magyarországot a jubileumon Székely őrnagy képviselte . /3/ § - II. oszt, professzionista bajnoki labdarugómérkőzéssk: , Vasas-Bak TK 2:0 72:3/, C S ppel-Vac 2:2 /2:,27, ETC-Budafok 2:1 /0:ö/, Drasche-SzNFG 1:1 /l:0/, Taxi-Phöbus 0:0. /S/ § A BEAC kizárásos tőrversenyt rendezett Semmelweis -utcai vívótermében. A délelőtti előmér kőz esek után délután kezdték meg a kilences döntő mérkőzéseit. A mindvégig izgalma és érdekes versenyből Bay és Gözsy egyenlő * ,számú "győzelemmel kerültek az élre. Az elsőségárt folyó döntő mérkőzésből Gözsy került ki győztesként. Eredmények a következők: _ 1. Dr. Gözsy BTVC 9 gvezelemnel, 2. Bay BEAC 8 gy. r 3, Meszlényi HTVC 5 gy. 11 kapott tuss, 4. efr. Zöld BEAC 5 gy. ,15 kapott „tuss, Z.&ÍÖOZ BEAC 4 gy., 6. vitéz Ujfaiussy- -LASE 3 gy., 7 feapóTÍ tuss, 7.fckl MT3 gy. 10 .kapott tuss, 8, és 9, dr.Barcza BEAC és dr. Witz MTK l-l gy. 3-3 kapo.-#fc tussal ./ML/ §:: B r e s c i a, április 9.Az 1933. évi ez~r mértföldes /mille miglia/ automobil verseny yasrr ap v,éget érb. ^z Összesen 1650 kmes +avon /br«scia-Bcma-Brescie/ ^uvolari / vla gzorszc.g/ győzött -lfa Romeo kocsin 15 ora 11 p. 50 mp. ide alatt, -tlsgos teljesitméne- 108.575 km. volt orénként, mig tavaly Borzacchini atlaga 109.602 oraki lométer volt. A versenykoosik csoportjában az első hat helyezést Alfa Romeo gyártmánvu Jénkocsik érték el, mig a kiskocsik csoportjában az első és második helyezett ancol gépkocsin versenyzett ./iuG./ ve senyt mintaszer üen r end ezték. Egyeseit lemaradását kizárólag gép- és abroncshiK'k okozrák, csupán Crossi futott kocsijával egy kert falának. & kocsi összetört, . de a vezető sértetlen maradt, A Róma-Brescia vonalon Bologna után még Borzacchini vezetett, pkinek át'agos t el jeeitménve 161 km. volt ek'or óránként. Nemsokára azonban ugy Borzacchini, mint Ghersi kiállani kénvaz érült és ^uvolari jutott az élre, aki mindvégig biztosan vezetett, Eredmények: 1500 kcm. osztály /ve senykocsik/: 1. ^uvolari /Alfa Romeo/ 15 óra 11 p. 50 mp. /108.575 km, utlag/ , 2. Castel Barco /Alfa ^omeo/ . 15:38:o2 mp. , 3/Tarufi /Alfa rioijéo/ 16:00:57 mp., 4. Battaglia /Alfa Romeo/ 16:22:10 mp., r . Santrnelli /Alfa nomeo/ 16:25:39 mp. Az első y külföldi, a svájci Rüesch ugyancsak Alfa Romeo-kocsin hat odik lett 16 óra 25 n, 46 mp. alatt. . . , , , Kiskocsi-oa-táry /1100 kcm.-ig/: 1. Eyston /Anglia. /M.G./ 18 óra 01 n. 04 mp« /91,576 km.átlag/, 2. Earl líowe /An/zlia^ M.G./ 18 óra 02 p. 34 mp. • , „ , . Túrakocsik /1100 kcm.-ig/: 1. Ricci /Fiat/ 19 cra 11 p.36 mp., /86.22~' km átlag/, , , . , nrt . Túrakocsik /ll00 kcm.-en felül/: 1. Harinelli /Bianchi/ 18 ora 54 p. 15 mp. /87.277 km.átlag/. , n . _ , nH , Túrakocsik /15Q0 kcm.-en felül/: 1. Berrone /Alfa Romeo/ 17 óra 38 p. 45 mp. /93.520 km./ m . , A versenyzőket Bresciában to^b mint hetven zerfonyi közönség fogad ta. /V/
