Gertrude Enderle-Burcel, Dieter Stiefel, Alice Teichova (Hrsg.): Sonderband 9. „Zarte Bande” – Österreich und die europäischen planwirtschaftlichen Länder / „Delicate Relationships” – Austria and Europe’s Planned Economies (2006)
Piotr Franaszek: Die Handelsbeziehungen zwischen der Volksrepublik Polen und Österreich in der Zeit von 1945-1989
Piotz Franaszek erfuhren auch die polnisch-österreichischen Handelsbeziehungen eine Belebung (Abb. 2). Wie in der vorhergegangenen Periode zeichnete sich der Import österreichischer Waren nach Polen durch eine höhere Dynamik aus, als dies im polnischen Export nach Österreich der Fall war. Beim Import wurden dessen Höchstwerte im Jahre 1976 erzielt (ein Anstieg um fast 700 Prozent im Vergleich zu 1970), während die maximalen Exportwerte für 1980 nachzuweisen sind (ein Zuwachs um ca. 160 Prozent gegenüber 1970). Im Jahre 1981 erlebten sowohl der Import als auch der Export einen Zusammenbruch, der auf die gewaltigen Ausmaße der krisenhaften Erscheinungen in der polnischen Wirtschaft Zurückzufuhren war. 1973 trat ein 10-jähriges zwischenstaatliches Abkommen in Kraft, mit dem die bisherigen Beziehungen auf die Möglichkeit ausgedehnt wurden, die gemeinsamen Unternehmen im industriellen Bereich auch in Drittländern zu realisieren. Hierzu wurde eine gemeinsame Kommission geschaffen, mit dem Ziel, die Zusammenarbeit weiter zu beleben und nach weiteren Kooperationsmöglichkeiten zu suchen. Eine Liberalisierung der Wirtschaftspolitik durch Edward Gierek eröffnete die Möglichkeit, Verträge zwischen den wirtschaftlichen Großunternehmen zu schließen. Sehr schnell wurde auch eine Zusammenarbeit mit dem österreichischen Konzern Steyr-Daimler angeknüpft. Dadurch wurde eine Kooperation zwischen den Automobilindustrien der beiden Länder eingeleitet, die den Bau eines schweren Kippwagens sowie eines Sattelschleppers vorsah. Abb. 2: Quelle: Statistisches Jahrbuch. Warszawa 1970-1981 Im Jahre 1975 Unterzeichneten die polnischen Motorenwerke PHZ „Polmot“ einen 15-jährigen Vertrag mit der Firma Steyr-Daimler, kraft dessen der Automobilbetrieb von Jelcz die Herstellung von Lastkraftfahrzeugen mit einer Ladefähigkeit von 18 bis zu 32 Tonnen und der Warschauer Tochterbetrieb die 192 Dynamik des österreichischen Importes nach Polen und des polnischen Exportes nach Österreich in der Zeit von 1970-1981
