L. Juhász Ilona: A harmincnégyes kőnél… Haláljelek és halálhelyek az utak mentén (Somorja-Komárom, 2013)
5. A társadalom viszonyulása a halálhelyjelekhez
174 A társadalom viszonyulása a halálhelyjelekhez Az utak mentén állított emlékjelek a gazdasági elmaradottságot is jelzik] címmel egyebek közt arról olvashatunk, hogy a halálos kimenetelű közúti balesetek magas számának okát Szlovákiában és más kelet-európai tagországokban is elsősorban az elavult úthálózat és az aránylag elöregedett autóparkban látják.138 A szlovákiai autópályákat felügyelő hivatal illetékese még 2006-ban javasolta, hogy az autópályák mellett állított emlékjelek helyett a nyugat-európai országokhoz hasonlóan Szlovákiában is ésszerűbb lenne az autópályák pihenőhelyein kápolnákat építeni az elhunytak emlékére, ezáltal az emlékező hozzátartozók sem magukat, sem pedig a közlekedés biztonságát nem veszélyeztetnék.139 A Szlovák Útkarbantartó Vállalat szóvivője 2011 őszén tett nyilatkozata szerint az emlékjeleket kegyeleti okokból nem távolítják el, kivételt csupán azok az emlékjelek képeznek, amelyek nagyon közel állnak az út széléhez, s gátolják az útkarbantartási munkálatokat. Ezért is kéri a gyászolókat, hogy jobban fontolják meg, hová helyezik el az emlékjelet. A Járművezetők Szlovákiai Uniójának Halálhelyjel Rimaszombatban az 50-es főút mellett feldíszítve halottak napjára (L. Juhász Ilona felvétele, 2008) 138 http://ekonomika.etrend.sk/svet/zapisnik-z-bruselu-pomnicky-pri-cestach-su-aj-o-eko... (letöltve: 2008. október 8.) 139 Národná diaľničná spoločnosť: Pomníky na diaľniciach ohrozujú bezpečnosť premávky, www.sme. sk/c/3565368/narodna-dialnicna-spolocnost-pomniky-na-dialniciach-ohrozuju-bezpecnost-premavky.html#ixzz20Ihz0evO (letöltve: 2011. december 28.)
