Fedinec Csilla: Iratok a kárpátaljai magyarság történetéhez 1918-1944. Törvények, rendeletek, kisebbségi programok, nyilatkozatok - Fontes Historiae Hungarorum 2. (Somorja-Dunaszerdahely, 2004)
Iratok
Iratok a kárpátaljai magyarság történetéhez 355 96 Praha, 1936. február. Hokky Károly szenátor és társai interpellációja a földművelésügyi miniszterhez a szőlőbirtokosok gyors megsegítése tárgyában. Miniszter Úr! A miniszter úr bizonyára tud arról, amit alább közlök, amennyiben nem tudná, szives tudomásvctcl és megfelelő sürgős intézkedés céljából közlöm a következőket: A mi világhíres és páratlanul ízletes saszla csemegeszőlőnk elhelyezése mind nehezebbé válik. Egész vonatok futottak naponta Szőlősön, Beregszászon keresztül, amelyek a gyorsvonatoknál is nagyobb sebességgel szállították a török eredetű „Afusz Ali" csemegeszőlőt Bulgáriából Németországba, de nagyon sok vonatrakomány nem tudván eljutni Németországba, Prágában megállt s ellátta a történelmi országok egész területét bolgár szőlővel. A saját testünkön szalad keresztül express vonat gyorsaságával ez a szőlő s míg a gyorsvonataink Királyházától Szőlősön, Tiszaújlakon, Beregszászon, Bátyúban és Csapon állnak meg, addig az express tehervonatok Királyháza után csak Csapon állnak meg s ha egy késéssel futó gyorsvonat jön, vagy az „express teher vonat" késik, akkor mindig a gyorsvonat áll meg. Az idegenből jövő konkurens szőlő tehát „express teher vonaton” száguld, addig, a mi szőlőnk rendes tehervonaton vagy személyvonathoz kapcsolt vonattal megy Prágába. Ennek a szőlőnek kivételes előnye, hogy nagyszerűen szállítható. Fürtje nagy, mintegy '/2, sőt I '/2 kg-ig is megnő, s a bogyók is szilva nagyságúak, erőteljesek, kemények, nyomásnak ellenállók. ízletesség szempontjából sem maradnak messze mögötte a saszlaféléknck. Pompás, ropogós, tetszös külseje, sokáig elálló s messze szállítható szőlő. (Ezt bizonyítja, hogy Bulgáriából pl. Berlinbe mintegy 3000 km utat tesz meg.) Két heti szállítást is elbír s akkor sem veszti cl iidcscgét, inkább csak a száron mutatkoznak a jelei annak, hogy a szőlő nem egészen friss. De ilyenkor is nedvdús, zamatos. Hosszú ideig eltartható, s azért szívesen veszik, mert a kereskedőnek legnagyobb veszedelme, a gyümölcsromlás jóval később áll be. Nemcsak a vonaton, de még a szekéren való szállítást is kibírja, akárcsak a szilva. Egyes szőlőbirtokosok már kísérleteztek evvel a szőlőfajtával s beigazolódott, hogy nálunk is jól megterem. A tökék szépek, erősek, semmijeié annak, hogy 11c lehetne meghonosítani. Teljesen be is érnek, még oly esztendőben is, amely nem volt éppen túlontúl napsugaras. Ha nem alkalmazkodunk a piacokhoz s nem tudunk oly árut szállítani, amely versenyképes, teljesen tönkremegy a csemegeszőlő szállításunk. Évek óta sürgetünk és kérünk kamatmentes kölcsönt a szőlők felújítására, mert a mostani tökék túlnyomó részben kivénhedtek. Most volna legjobb alkalom a vén tökék felújítására. A kamatmentes kölcsön mellet egyeseknek, egy sürgősen létesítendő állami vesszőtermelő telepről, jutányos áron kellene adni vesszőt. A csemegeszőlő, ha nem is oly nagy jelentőségű sok helyt, mint a borszőlő, de ahol foglalkoznak vele különösén, azért nagyon értékes, mert a gazdának biztosítja
