Somogy vármegye Hivatalos Lapja 1912. (31. évfolyam 1-51. szám)
1912-11-28 / 48. szám
48. sz. Somogy vármegye Hivatalos Lapja. 835. azok a saját vasútvonalak, melyeknek menetrendje az illető hirdetményen van, feltüntető vastag azon saját vasútvonalak, melyeknek menetrendje az illető hirdetményen nincsen felvéve vastag, a csatlakozó vasútvonalak pedig vékony folytatólagos vonalakkal legyenek ábrázolva. A saját üzemben levő idegen vasútvonalak, ha azok menetrendje a hirdetményen fel van véve, feltűnően vastag, egyébként pedig vastag szakadozott vonalakkal jelölendők meg. saját üzemben levő vasútvonalakat arabs számjegyekkel kell számozni és a számozást az átnézeti térkép mellé nyomtatott jegyzetben meg kell magyarázni. 3. A vonalak menetrendjeit az átnézeti térképen alkalmazott számozásnak megfelelően kell számozni. 4. A vonalak menetrendjeinek fejrovatában a vonatok nemét, a vonatok számát és a szállított kocsiosztályokat kell bejegyezni. 5. A fali hirdetményeken az állomások és megállóhelyek nevét a vonatok menetirányának megfelelő sorrendben és pedig külön az oda és külön a visszamenő irányban kell feltüntetni. Ha helyszűke miatt ily feltüntetés nem lehetséges, az állomások és megállóhelyek nevének egyszeri feltüntetése is elegendő, ez esetben azonban az irányokat „oda“ és „vissza“ felirással kell megjelölni és a menetirányt az állomás nevek mellé jobbra és balra rajzolt nyilakkal kell megjelölni. (A baloldal felülről lefelé, a jobb oldal megfordítva.) 6. A fali hirdetményeken a vonal állomásainak és megállóhelyeinek a vonal kezdőpontjától számított távolsága közvetlenül az állomások és megállóhelyek neve előtt díjszabási kilométerekben kitüntetendő. 7. A pályaudvari vendéglők közül azokat, a melyek éttermeiben italok és csak hideg ételek kaphatók, az állomás neve után teendő pohár ábrával, azokat pedig, a melyek éttermeiben a rendes étkezés idején meleg ételek is kaphatók, az állomás neve után keresztbe fektetett kés és villa ábrával kell megjelölni. 8. Az éjjeli időt (este 6 óra 00 perctől reggel 5 óra 59 percig) a perceket jelentő számjegyek aláhúzásával kell megkülömböztetni. 9. A gyorsvonatok express és luxus vonatok megkülönböztetése céljából, az ezekre vonatkozó órák számjegyeit vastagabban kell nyomtatni. A perceket jelölő számok kisebbek és mindig két számjegyűek legyenek. 10. Az egész menetrend időszakban nem közlekedő vonatok közlekedési idejére vonatkozó adatokat vastagabb keretben kell foglalni s e kereten belül azt az időtartamot is meg kell jelölni, a melyben az illető vonat közlekedik. 11. A feltételes megállóhelyeket ferdén álló kereszttel, a csak felszállásra, vagy csak leszállásra szolgáló feltételes megállóhelyeket dűlt nyomású „f“ illetőleg „1“ betűkkel kell megjelölni. 12. Az állomásokon, vagy megállóhelyeken megállás nélkül történő áthaladást függélyes vonallal kell megjelölni. 13. Közvetlen folytatás nélküli vonatoknál, ha ez célszerűnek látszik, nyíllal lehet a tovább utazásra felhasználható vonatot megjelölni, bővebb magyarázat nélkül. 14. A fontosabb csatlakozásokat az illető csatlakozó állomásnál kell megnevezni és függőlegesen álló kisebb betűkkel nyomtatni. A gyors express és luxus vonatokat itt is vastagabb nyomtatással kell megkülönböztetni. A saját vonalakhoz való csatlakozásoknál zárjelben ki kell tenni az illető vonal menetrendjének számát. Ha a csatlakozó vonatok valamelyike a csatlakozó vonalnak csak egy közbeeső állomásáig vagy onnan közlekednék, úgy ezt az államást, mint csatlakozót kell feltüntetni. Ha ez nehézséget okozna, úgy a két állomás nevét egymás mellé kell tenni, a másodikat azonban valamint az erre vonatkozó közlekedési időszámokat zárjelben kell foglalni és csillaggal megjelölni.
