Somogyi Hírlap, 2017. július (28. évfolyam, 151-176. szám)

2017-07-29 / Vasárnapi Somogyi Hírlap, 30. szám

i I A fiatalok mellett má^eg^re^több^nyu^díjasjs^ használja, a közösség} autózá Környezetbarát ^ szolgáltatás „A legtöbb városban élő ember ke­vesebb mint 10 ezer kilométert au­tózik évente lakhelyén, illetve né­hány vidéki útja során” - mondta a GreenGo operatív igazgatója. Mol­nár Péter kiemelte: a szolgáltatás pont az ilyen típusú emberek szá­mára jött létre Budapest első kör­nyezetbarát carsharing (közösségi autózás) szolgáltatásaként. A GreenGo célja, hogy hosszú tá­von megváltoztassa a közlekedé­si szokásokat, és egyre kevesebb t fővárosi vásároljon autót vagy má­sodik autót. „A szolgáltatás sajá­tossága, hogy flottája kizárólag elektromos járművekből áli, bérlésük megfizethető, egy perc 66 forintba kerül.” Az Ubert betiltották, de megjelent a GreenGo, a vá­rosi közösségi autózás rend­szere, és megjelent a bala­toni hajómegosztó, a Boatly is. Az úgynevezett közössé­gi gazdaság (sharing eco­nomy) egyik úttörője a tele- kocsizás volt. Latyák Balázs/Világgazdaság MAGYARORSZÁG A telekocsi- zásban a legnépszerűbb cél­pontok közé tartozik Buda­pest és az autópályán elér­hető vidéki nagyvárosok, fő­képp Pécs, Szeged, Debre­cen, Nyíregyháza és Miskolc, de nyáron hatalmas embertö­meg jut el így a soproni Volt fesztiválra, a Fishing on Orfű- re, a Balaton Soundra is - nyi­latkozta a Világgazdaságnak az Oszkár telekocsi-szolgálta- tás társalapítója és ügyvezető igazgatója. Prácser Attila sze­rint nincs gyengébb vagy na­gyon erős forgalmú szezon. A nyár többnyire egyenlete­sen intenzív forgalommal jár, amit rendszerint egy kisebb visszaesés követ. Az őszi ün­nepek környékén azonban ez ismét változik, az év vége pe­dig igazi csúcsot hoz. „Meg­lepő lehet, de a december és környéke gyakran még a nyá­ri hónapok forgalmát is túl­szárnyalja” - mondja a cég­vezető. Ä A közösségi autózás az el­múlt években nagy lendü­letet kapott, a piacon mára több szolgáltató is működik. Az „oszkározás” eleinte a fi­atalok hóbortja volt, mára azonban gyakorlatilag min­den korosztály szerepel a tele- kocsizók táborában. Elsősor­ban a 28-32 év közöttiek kö­rében népszerű a közösségi autózás, de sok nyugdíjaskorú felhasználó is van már; igaz, ők inkább a háztól házig köz­lekedést részesítik előnyben. Egyetemistaként nagyon fontos szempont, hogy az uta­zás mekkora összeget emészt fel, mennyi pénzt kell közle­kedésre fordítani - mondta egy rendszeres telekocsi-fel- használó. Kővágó Zsófia sze­rint a közösségi autózás elő­nye nemcsak az, hogy általá­ban olcsóbb a hagyományos közlekedési eszközöknél, ha­nem az is, hogy a szolgálta­tás az utazóközönség igényei­hez igazodik. „Nem fordul elő olyan, hogy rossz időpontban indul a kocsi, a telekocsizás- hoz nem kell semmilyen me­netrendet figyelni” - mond­ta. Határok sincsenek, leg­utóbb például Bécsbe utazott az Oszkár szolgáltatásával, és nem mellesleg a mintegy 250 kilométeres útért mindössze 3200 forintot kellett fizetnie a sofőrnek. Az árak változato­sak, a BlaBlaCar szolgáltatá­sával például a hétvégén a Bu- dapest-Bécs távra már 3100 forinttól találtunk utasra vá­ró telekocsit. Ugyanez vonat­tal cirka 13 euróba (átszámít­va 4030 forint) kerülne, míg busszal 3900-9290 forintért lehet megtenni az utat. A telekocsi-szolgáltatással a hagyományos közlekedési eszközök díjszabásánál ked­vezőbben juthatunk el szinte bárhová. Ezt Simon Mónika, a nemzetközi hálózatot működ­tető BlaBlaCar kommunikáció­ért felelős munkatársa is meg­erősítette. A 22 országban 45 millió tagot számláló cég ma­gyar érdekeltsége ugyanis fel­mérést végzett tagjai körében, amelyből kiderült: 80 százalé­kuk azért kezdte el használ­ni a szolgáltatást, mert olcsó utazási lehetőség. A pénz nem minden, a felhasználók 97 szá­zaléka azért is választja a tele- kocsizást, mert az utazás ilyen módja rendszerint szórakozta­tó társaságot kínál neki. „A rendszernek lehetnek hátrányai is - szögezte le Kő­vágó Zsófia -, hiszen, csak a legegyszerűbb példát tekint­ve, előfordulhat, hogy az utas­nak az autó vezetője egyszerű­en nem szimpatikus.” Erre pe­dig minden esély megvan, hi­szen gyakorlatilag a hentes­től kezdve a politikusig bár­ki lehet telekocsis autóvezető. Ami azonban fontos, és ebben a BlaBlaCar és az Oszkár meg is egyezik, hogy az autósok ki­zárólag magáncéljaikra terve­zett utazások esetén osztják meg az autójukban lévő sza­bad üléseket és az útiköltsé­get a velük egy irányba igyek­vőkkel. Egyik cég sem alkal­maz hivatásos sofőröket, csak a platformot biztosítják a fel­használóknak. A szolgáltatás bevétele kizá­rólag az autósokat illeti meg, akiknek az aktuális jogsza­bályok szerint még adózniuk sem kell. Ebből a szémpont- ból ugyanis a NAV hozzáállá­sa egységes: az alapeset, hogy a sofőrnek dolga van ott, aho­vá megy, így mindenképp, akár egyedül is elindul az út­ra, profitot tehát nem realizál, csupán megosztja a költsége­ket az utastársaival. „A több mint 60 ezer regiszt­rált autós, aki telekocsi-rend- szerünk segítségével megoszt­ja szabad helyeit, nem törek­szik profitra az utazása során, csupán a költségek megosztá­sára” - mondja Prácser Attila. Ebből adódóan az Oszkar.com Telekocsi Kft. mint a rendszer fejlesztője és üzemetetője java­részt a foglalási díjakból (ez a fuvardíj 5 százaléka) tesz szert bevételre, amit a cég csak 2015-ben vezetett be. „Ezt az utas fizeti ki a sofőrnek az ál­tala kért útiköltség-hozzájáru­láson felül, és a sofőr továbbít­ja nekünk” - ismertette. Ebből adódóan a cégnek, ahogyan az a társaság beszámolójában is szerepel, 2015-ben az éves net­tó árbevétele megközelítette az 57 millió forintot, ez az összeg tavaly már csaknem 115 mil­lió forint volt. Mindez az el­múlt tíz év munkájának ered­ményét tükrözi. (2017.07.23.) 1 Távolság Vonat Busz BlaBlaCar Oszkár Budapest­13 euró 3900­3100­4-5 ezer forint Bécs (4030 forint) 9290 forint 4200 forint Budapest­Balatonfüred 2520-2905 forint 2725 forint 2500 forint 1700 forint MW-grafika, forrás: VG-gyüjtés 10 AUTO-MOTOR 2017. JULIUS 29., SZOMBAT HIRDETÉS SPORT ( ind LIFE PORTRÉI HARCOSOKRA NAGY IKTOR SPORT-----Uul— L ITE „Almai mindenkinek lehetnek, de valóra váltani csak azok képesek, akiknek elszántságuk, elkötelezettségük, önfegyelmük és erejük van”- Jesse Owens ­Keresse az újságárusoknál! nemzeti. TelekQcsiyai jóval! olcsóbb, Utazási költségek összehasonlítása

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom