Somogyi Hírlap, 2017. február (28. évfolyam, 27-50. szám)

2017-02-03 / 29. szám

2 MEGYEI KÖRKÉP 2017. FEBRUÁR 3., PÉNTEK FELÜTÉS Közeleg a háború? Kétség nem férhet hoz­zá, hogy az Egyesült Álla­mok és Kína hamarosan, tíz éven belül háborúzni fog a Dél-kínai-tenger szigeteinél - mondta Trump főtanács­adója. HA én lennék az elnök, béké­sebb tanácsot szeretnék hal­lani. K. G. Olasz szerelem Marcaliban MARCALI „Olasz szerelem'’ címmel adott önálló estet Máthé Zsolt a marcali Kul­turális Korzóban. Az énekes népszerű olasz slágerekből válogatott, melyeket eredeti­ben és magyar nyelven adott elő. V. E. Egyre több fiatal áll polgárőrnek KAPOSVÁR Összesen 25 500 órát töltöttek szolgálatban tavaly a Kaposvár Kistérségi Polgárőregyesület tagjai. Hu­szonöt ifjú polgárőr lépett a szervezetbe, mely 2016-ban elnyerte a Nagyvárosi Bűn- megelőzési Program érem aranyfokozatát. A 314 tagú civil szervezet rövidesen to­vább bővül: három környék­beli egyesület kíván velük együttműködni. H. M. Műemlékvédelem a kúria konyháján KAPOSMÉRŐ Közel 127 millió forintba kerül az egykori kú­riában található iskolai kony­ha felújítása. A teljes konyhai technológiát ki akarja cserél­ni az önkormányzat, a mun­kát a műemlékvédelemmel egyeztetve kívánják megva­lósítani. A korszerűsítéshez pályázati forrást igényel a község, s ennek során a nyí­lászárókat is kicserélik. H. M. Egyházi kórusok sikere KAPOSVÁR Harmadszor ren­dezték meg az egyházi kóru­sok találkozóját a Szent Mar­git templomban. Összesen 120-an szerepeltek a rendez­vényen; a Szent Imre temp­lom, az evangélikus, illetve a református templom kórusán kívül a Szent Margit templom kórusa is fellépett. A rendez­vényt előreláthatóan jövőre is megrendezik. H. M. Falunapra hívták a veteránokat KAPOSVÁR Kéttechnik-piknik találkozót szervez a megyei veteránjármű egyesület: az év első gyűlésén döntöttek erről, s újabb programok színesítik a közel 100 tagú csapat ren­dezvénynaptárát. Több somo­gyi falunapra és a fővárosba is meghívták őket. H. M. ► Folytatás az 1. oldalról KAPOSVÁR Gombos Sándor, a NAK megyei elnöke elmondta: a tavalyi év számos tanulsággal szolgált. Ért bennünket fagy, vi­har, sok csapadék, az évnek bizo­nyos szakaszában aszály is. Ösz- szességében viszont rekordter­mésekről beszélnek 2016-ban, rekordévet zárt az agrárium. - Minden évben kitűzünk va­lami célt, 2016 a szolgáltatások éve volt a kamarában - mond­ta Gombos Sándor. - A 2017- es év fókuszába a gazdálkodási együttműködéseket állítottuk, az első nagyobb program a me­gyei szőlő-borágazati stratégia kidolgozása lesz - jegyezte meg. Hozzátette: nagy az érdeklődés, összesen mintegy ezer hektáron termelő szőlősgazdák jelentkez­tek partnernek. Biró Norbert, a megyei köz­gyűlés elnöke kiemelte a mun­kaügyi paktum jelentőségét az agráriummal való együttmű­ködésekben. Elmondta: a foglal­koztatási paktum kidolgozásá­ban a NAK megyei igazgatósá­gára is számítanak. A megyei közgyűlés elnö­ke megjegyezte azt is, hogy bo­rászokkal közösen fogalmaz­nak meg levelet a somogyi ön- kormányzatoknak, mely a me­gyén kívüli borok helyett a so­mogyi borok fogyasztására hív­ja fel a figyelmet, hiszen a he­lyi termelők erősítése révén le­het munkahelyeket is megtarta­elnöke. - A horvátok most már Baranyába, Somogy alsó részé­be is átjönnek, jó ajánlatokat tesznek olajos növényekre, bú­zára, kukoricára is - jegyezte meg. - Aki teheti és közel van hozzájuk, próbáljon együttmű­ködni velük, tanulni tőlük. Kor­rekt partnerek, szép ültetvénye­ket s üzemeket látni náluk. A fórumon Gelencsér Atti­la országgyűlési képviselő ar­ról beszélt; jelentősen változott a helysei, hiszen „a rendszer­ni. Ugyanis számos alkalommal fordul elő, hogy Somogy telepü­léseinek rendezvényein nem megyei borokat fogyasztanak. Szabó Tamás, a MAGOSZ me­gyei elnöke az agrárium 2016- os somogyi eredményeit, kihí­vásait értékelte. Elmondta: a ta­vaszi fagy jelentős károkat oko­zott a megyében, úgy az almá­ban, ahogy a meggyben, a cse­resznyében és a dióban. A nap­raforgót sikerült jobban behoz­ni, mint előzetesen várták. Az állatállomány sajnos nem nő, ugyan a tej pozíciója most javul­ni látszik. A méhészet sikerága­zat, gyakorlatilag a megye több termelőt már alig bír el. Szabó Tamás a vadkárbecs­lés prokotolljáról is beszélt. Együttműködésként azt javasol­ta, hogy a földtulajdonosok és a vadásztársaságok egyezzenek meg egy becsülő személyben. Bizonyos területeken lemara­dásban vagyunk, a horvát min­tát említette a MAGOSZ megyei A kamara is szervez képzést Szakemberek beszéltek az ak­tuális növényvédelmi kérdé­sekről, a tápanyag-gazdálkodá­si tervek készítéséről is. mely­ben élenjár a megyei kamara. Mácsaí Ádám, a NAK megyei igazgatója a kamara tavalyi munkáját és a jelenleg is elér­hető szolgáltatásait mutatta be a gazdáknak. Csak tavaly mint­egy 13 ezer őstermelői ügyinté­zésük volt. Ami a szakképzést illeti, együttműködnek e téren az iskolákkal, gyakorlati képző­helyekkel. Háromszáz tanuló­szerződést kötöttek 2016-ban. Zöldkönyves képzéseket szer­veztek, jelenleg is lehet jelent­kezni bizonyos képzésekre. Ha a kaposvári járásban is leg­alább 15 fős igény mutatkozik, itt is megszervezik. váltás előtt a gazdák társadal­mi elismertsége, presztízse, a társadalomban elfoglalt helye, tekintélye bizonyos esetekben nem az volt, mint ma, hiszen sokan nem megfelelő tiszte­lettel tekintettek a világra. Vi­szont ma már a városi ember is azt látja, hogy javarészt tanult, több esetben diplomás, egzisz­tenciával rendelkező, a környe­zetében tiszteletet kivívó embe­rekről van szó, ha a gazdákról beszélünk. Gy. Zs. A vasúton és a buszosoknál is folytatják az egyeztetést Béremelésről tárgyalnak a buszosok és a vasutasok is: az utasok érdeke is az, hogy megkapják ► Folytatás az 1. oldalról SOMOGY A kommunikációs igazgatóság kitért rá: a bérfej­lesztés célja - a közszolgáltatás zavartalan ellátása érdekben - a fluktuáció és a szakemberhiány kialakulásának megelőzése, a munkaerő-piaci helyzetre is te­kintettel a szakképzett munka­erő megtartása és jövőbeni biz­tosítása, és a munkakörök közöt­ti bérfeszültségek kezelése. A Dél-dunántúli Közlekedési Központ Zrt.-nél érdeklődésünk­re csütörtökön közölték: még tar­tanak a bértárgyalások, annak befejezésig nem kívánnak a té­mában nyilatkozni. Dobi István, a Közlekedési Dolgozók Szak- szervezeteinek Szövetségének elnöke lapunknak azt mond­ta: országos szinten folynak az egyeztetések. 2017-re 18 száza­lékos, 2018-ban 15, míg 2019- ben 12 százalékos bérfejleszté­si javaslatot fogalmaztak meg a napokban megtartott tárgyalá­son, ahol a négy szakszervezet valamint a munkáltatói szövet­ség képviselői vettek részt.- Sokan emlékezhetnek ar­ra, hogy korábban számos he­lyen és fórumon hangoztattuk: a szakszervezet három év alatt 50 százalékos béremelést kíván elérni - hangsúlyozta. - Úgy ér­zem, hogy egyértelműen szink­ronban van a mostani javaslat a korábbi céljainkkal. A dolgozók anyagi megbecsü­lésén kívül lényeges célnak ne­vezte a munkaerő elvándorlásá­nak erőteljes mérséklését az el­nök. Aki szerint ha itthon az ál­lami cégeknél egy buszvezető nettó 250 ezer forint körül ke­resne, akkor már elgondolkod­na, hogy távol a hazájától és csa­ládjától akár hosszú hónapokon keresztül Nagy-Britanniában vagy Németországban szállíta­ná az utasokat. Mert jól hang­zik az átszámítva 600-700 ezer forintos fizetés, de a megélheté­si költségek magasabbak kül­földön, ráadásul sok magánéle­ti konfliktust okozhat a tartós távoliét a családoknál. Hasonló anyagi gondokkal küzdenek a karbantartó szakmunkások is.- Most nagyjából nettó 110- 160 ezer forintot keresnek ha­vonta a buszvezetők - folytatta. - Ez több mindentől függ, de ha az alkalmazottak számára ked­vező eredménnyel zárul a bér- tárgyalás, akkor jó eséllyel meg­közelítjük a korábban áhított célt. Átlagosan 18 százalékkal nő a járművezetők és a forgalmi szolgálattevők bére a Kaposvári Közlekedési Zrt.-nél, írta meg la­punk. Ezen kívül minden dolgo­zó havonta 17 500 forint cafete- riát kap. Dobi István - a példa­értékűnek minősített kaposvá­ri megállapodásra utalva - azt mondta: üdvözlik, szükség volt erre. A Kaposvári Közlekedési Zrt.-nél nincs képviseletük, így munkaügyi adatokkal nem ren­delkeznek, ezért nem tudják ösz­szehasonlítani a két társaság kereseteit. - Bármelyik cégnél is dolgozzanak a sofőrök, szerin­tem megérdemlik a béremelést - emelte ki. - Folyamatosan nagy felelősség hárul a jármű­vezetőkre, állandóan figyelni­ük kell az úton, s már a legki­sebb vétségnek, mulasztásnak súlyos következményei lehet­nek. Harsányi Miklós Kevesebb a felfüggesztett adószám • KAPOSVÁR A második legkeve­sebb céget Kaposváron sújtották adószám-felfüggesztéssel a me­gyeszékhelyeken működő vál­lalkozások közül, csupán hatot büntetett mindössze ezzel a leg­súlyosabb retorzióval az adóhi­vatal. Ennél ritkábban csak Za­laegerszegen léptek akcióba, ott csak három céget fosztottak meg az adószámuktól, derült ki a feketelista.hu összesítéséből. Hatékonyan működik a re­gisztrációs szűrő, mert tavaly 1673 cégnél tagadta meg a Nem­zeti Adó-és Vámhivatal az adó­szám kiadását adóregisztrációs akadály miatt, ami 73 százalé­kos növekedést jelent az egy év­vel korábbi adatokhoz képest. Ez azt jelzi, hogy az adóható­ság egyre alaposabban ellenőrzi a piacra lépő vállalkozások kel­lő felkészültségét, anyagi és sze­mélyi hátterét. Aki a regisztráci­ós szűrőn fennakad, például ki­derül róla, hogy egy korábbi cé­gét már csődbe vitte, nem kap­hat adószámot. Ha pedig már egy működő vállalkozás vezető­jéről derül ki rovott múltja, cége adószámát törli az adóhivatal, ír­ta az MTI. A NAV nyilvántartá­sában jelenleg 23370 cégalapí­tástól eltiltott személy neve sze­repel. Azoknak a cégeknek a száma, amelyeket ezek a vállal­kozók működtettek, már megha­ladta a 32 ezret. Az adószám fel­függesztése, törlése nem mente­síti a céget a bevallás és fizetés alól. Az adószám megvonását követően az érintett cég nem ve­het igénybe adó-visszatérítést és költségvetési támogatást. K.G. Megrovás jár, ha előbb érnek Esetenként olyan ügyekben is eljárás indul a buszvezetők el­len, ami nem függ össze köz­vetlenül a vezetéssel. Ha egy utaspanasz megalapozott, akár három hónapon keresz­tül 10 százalék bérelvonást is kaphat a járművezető. Az is előfordulhat, hogy bizonyos ok­nál fogva hamarabb ér busz- szal a megállóba, s korábban indul el, emiatt az utas lema­rad a járatról. Ebből könnyen büntetés lehet, s azért is fizet­ni kell. ha menet közben letö­rik vagy megsérül a visszapil­lantó tükör. Ha például a szűk úton egymás mellett túl közel halad egy kamion és a busz, máris bekövetkezhet a baj. Akad olyan közlekedési válla­lat, ahol a nagyjából 300 ezer forintos kárból maximum 50 ezer forintot vonnak le a sofőr fizetéséből, más társaságnál akár százezret.

Next

/
Oldalképek
Tartalom