Somogyi Hírlap, 2016. szeptember (27. évfolyam, 205-230. szám)

2016-09-01 / 205. szám

MEGYEI KÖRKÉP g 2016. SZEPTEMBER 1., CSÜTÖRTÖK CMutagfiDDü OflOOuQ Iota ► Folytatás az 1. oldalról BALATON Kétes tisztaságú mű­anyag székkel, olajos lángossal ma már nem lehet érvényesül­ni, ahol minőséget, színvona­lat nyújtanak, ott biztosan nem volt rosszabb az idei nyár sem a tavalyinál - ez a véleménye Hoffmann Henriknek, a Bala­toni Turizmus Szövetség elnö­kének, aki saját és családi ér­dekeltségei nyári forgalmára alapozza ezt a kijelentését.- Nem igazán értem azokat, akik „szokás szerint” most is sírnak - így Hoffmann Henrik. - Az első félévben tíz százalék­kal bővült a balatoni régió szál­lodáinak a forgalma. A két leg­fontosabb nyári hónapról: sió­foki hotelünkben júliusban minden eddiginél nagyobb be­vételt realizáltunk, augusztus­ban 95 százalékos volt az át­lag kihasználtság, míg tavaly ilyenkor 92. Összességében a két hónap tíz százalékkal múl­ta felül nálunk á 2015-ös júli­ust és augusztust. Családi ér­dekeltségünk a balatonföldvá- ri Kukorica csárda is, amely húszszázalékos növekedést tu­dott produkálni a tavalyi for­ró, száraz szezonhoz képest az idei szeszélyes időjárás köze­pette is. Gyanítható, hogy ahol elmaradtak a fejlesztések az elmúlt években, ahol nem tud­ták követni a turisztikai, gaszt­ronómiai trendeket, ott a ven­dégek számában is elmaradás tapasztalható. Másutt azonban úgy vélem, sikerült felülmúl­ni a tavalyi szezont is a Bala­tonnál. Lázár János miniszter egyéb­ként a Kormányinfón azt felel­te a balatoni portál kérdésé­re: összességében a turizmus jól teljesít és a balatoni szezon­ban is tapasztalható volt növe­kedés, legfeljebb kisebb mérté­kű az előre jelzettnél. Az álla­mi bevételeken egyértelműen látszik a kiskereskedelmi for­galom emelkedése. Tény - tet­te hozzá Lázár -, hogy az időjá­rás sem kedvezett túlságosan 2016-ban. A balatoni szezon végével a kormány értékelést kér a tu­risztikai kormánybiztostól, és javaslatai mérlegelése után ősz­szel várható olyan intézkedés- csomag, amely egyebek közt a krónikus munkaerőhiány ke­zelésére alkalmas lehet - er­ről is tájékoztatott Lázár Já­nos. S várják a Balaton jövőjé­re, fejlesztésére vonatkozó el­képzeléseket is. „Most van egy átmeneti leállás, amikor a kor­mányon belül összerendeződ­nek a témák, és ennek alap­ján fogja reményeink szerint a profi turisztikai szakemberek­ből álló csapat meghatározni az ország turisztikai fejleszté­sének irányát, koncepcióját. A kormány maximálisan elköte­lezett a turizmus, és ezen belül a Balaton, mint turisztikai ré­gió fejlesztése iránt”. Legkésőbb augusztus végé­ig befejeződik a balatoni turisz-' tikai fejlesztési források felül­vizsgálata - ezt másfél hónap­ja jelentette be egy siófoki saj­tótájékoztatón Guller Zoltán, az új állami turizmusirányító szervezet, a Magyar Turisztikai Ügynökség (MTÜ) vezérigazga­tója. E szerint szeptember elején a kormány elé kerülhet az új fel­osztás elfogadása. A változás lé­nyege az, hogy az MTÜ innen­től kezdve csak a szorosan vett turisztikai forrásokra koncent­rál, míg az eredeti 300 milliárd forintos balatoni fejlesztési ke­ret javarésze nem ilyen progra­mokat tartalmazott, hanem te­lepülésfejlesztési és infrastruk­turális célokat. „Ezek fontosak és meg is fognak valósulni, de amiről mi beszélünk, az megle­het, az eredeti keretnek csak a 10-20 százaléka, ami tehát va­lóban turisztikai fejlesztés” - mondta júliusban Siófokon Gul­ler. Fónai Imre Petőfi sétány, Siófok: az itt üzemelő cégeknek sem lehet okuk a panaszra a forgalom miatt Minimotor nagylánnyal KAPOSVÁR Pici, de erős: a látszat ellenére nem gyerekjáték az a minimotor, ami nemrég feltűnt a ka­posvári belvárosban. Nagy teljesítményű járgányokról van szó, komoly versenyeket is rendeznek a szá­mukra. Amellett egy csinos nagylány is elfér rajta, persze a bukósisak kötelező. K.G Eszembe nem jutna a kommu­nizmus bűneit tagadni, hiszen a kitelepítésekről, bebörtönzések­ről, politikai gyilkosságokról már a szocializmus idején, a 80-as években államköltségen készült dokumentumfilmek sorából bár­ki értesülhetett.., A kommuniz­mus bűneiként emlegetik a ha­difogságot, a málenkij robotot és a magyarok gulágokon átélt szenvedéseit is. Csakhogy mind­ezek a háborúban való részvé­telünk egyenes következményei­nek tekintendők, mert a háborús jóvátétel részét képezték. A XX. században is érvényesült a latin, mondás igazsága: jaj a legyőzői­teknek! Nem szabad elfelejteni, hogy ezeket a szenvedéseket „be­szerezni” agresszorként magunk mentünk el a Donig, ami nem egy magyar folyó! Az ő szenvedé­seiket a Horthy rendszer kiszol­gálóinak kéne felróni, mely rend­szerjelképeinek restaurálására és életformájának újbóli megho­nosítására a FIDESZ-KDNP je­lentős energiákat áldoz. Mindkét rendszer hatalmas károkat okozott. Az előző a két világháborújával, cigányok és zsidók németeknek történő ki­szolgáltatásával. Mellesleg akkor is voltak politikai üldözöttek, fe­hér terror és sztrájkotokra nyitod sortűz, politikai fogolyból golyófo­gó munkaszolgálatos a front első vonalában, amiről máma nem POSTABONTÁS 56’ MEGEMLÉKEZÉS MEGBÉKÉLÉS NÉLKÜL szól a fáma. A másik 45 évét te­kinthetnénk akár a béke korsza­kának, mivel az 1956-os pár napot leszámítva nem volt fegy­veres harc. Azonban az elhúzó­dó rendszerváltás erőszakossá­gával, sokak egzisztenciális tönk­retételével, 56 megtorlásával lé­lekromboló, mélyen gyökerező, ma is élő gyűlöletet hagyod maga után. Méltánytalanul bántak so­kakkal, ez azonban ma sincs másként S nincs olyan emelke- ded lélek, aki az mondja “legyen vége már, mert mindenkire szük­sége van a hazának. A különböző csoportok egy­más elleni kijátszásának se vége se hossza. Mára már sikerült az anyaországbelieket és a hatá­ron túliakat is összeugrasztani. A kényszerűségből külföldön dol­gozóktól megtagadták a levélben történő szavazás lehetőségét an­nak ellenére, hogy köztehervise­lők, hiszen átutalt milliárdjaikat a családjuk itthon költi el és ezál­tal jelentős ÁFA-befizetők, sőt szé­pítik a foglalkoztatási statisztiká­kat is. Ugyanakkora határon tú­liak nem közteher-viselői hanem esetenként kedvezményezetíei a magyar költségvetésnek, mégis megkapták a levélben szavazás jogát és élnek is vele. Több száz­ezren, meglehetősen laza ellenőr­zésifeltételek melled. Nincs épe­szű ember, aki ennek az abszur­ditását ne ismerné fel. J. PARLAGFŰ: Hol jött be a parlagfű az országba? Barcs és Csokonya- visonta között, kézen fogva. PUCÉR FÉRFI A BELVÁROSBAN: Igazoltatásnál vajon kérték az iratait? Szerintem a három rendőrnő önként jelentkezett a feladatra. Húsz rendőrnő közül választották ki a három győztest./ Milyen jogsza­bályra hivatkozva fúj attak alkoholszondát egy gyalogos­sal? Miért nem drogtesztet alkalmaztak? Én elővenném a szolgálatszervező parancsno­kot is,hogy miért volt a négy fő rendőrnek kinevezett sze­mélyből három fő nő? Ez volt a Kaposvár belvárosának a köz- biztonsága? Kocsmai tömeg- verekedéshez is a három nő és egy férfi vonult volna ki? VÍZVÁR: A vízvári iskolabezá­ráshoz csak annyit: disznóság, ahogy ezt elintézték. KÖZÉRDEKŰ Az otthontól az iskoláig SOMOGY A tanévkezdés ap­ropóján hasznos tanácsokkal látta el a szülőket és a gyer­meket az Országos Mentő- szolgálat. - A tanévkezdés a gyermekek számára balese­ti kockázatot is jelent, ezért a mentők arra kérik a szülőket, hogy előre tervezzék meg az egyedül közlekedő gyerme­kük számára a legbiztonsá­gosabb útvonalat, nem min­dig á legrövidebb útvonal a legbiztonságosabb - hívta fel a figyelmet Győrfi Pál, az Or­szágos Mentőszolgálat kom­munikációs és pr igazgatója. - Beszéljék meg gyermekük­kel, hogy soha ne lépjen az út­ra jármű vagy fa takarásából, mindig a kijelölt gyalogátke­lőhelyen és kizárólag zöld jel­zésnél lépjen az úttestre.- Ha a gyermek kerékpár­ral jár iskolába, fontos, hogy a kerékpár fel legyen szerel­ve a kötelező tartozékokkal, tartsák be a láthatóságra vo­natkozó KRESZ-szabályt, hi­szen egyre korábban fog sö­tétedni - hangsúlyozta Győr­fi Pál. - Kérjük, hogy a jármű­vezetők az elkövetkező hetek­ben fokozottan figyeljenek a gyerekekre és segítsék őket a biztonságos közlekedésben. 2016-ban már négy gyerek vesztette életét közlekedési balesetben idehaza. M. G.

Next

/
Oldalképek
Tartalom