Somogyi Hírlap, 2016. augusztus (27. évfolyam, 179-204. szám)
2016-08-26 / 200. szám
26.. PENTEK 2016./ MEGYEI KORKÉP zázalékkal nőtt a balesetek száma Somogybán Gyorshajtókra vadásznak az utakon ► Folytatás az 1. oldalról SOMOGY Az ittasan okozott személyi sérüléses közúti közlekedési balesetek számának alakulása ugyan kedvező irányba mozdult, azonban a rendőrség nem lehet elégedett, mivel a balesetek mintegy 12 százaléka visszavezethető az ittasságra.- Ellenőrzések mindig kellenek, nehogy az autósok elszem- telenedjenek - véli Pohner István, autósiskola-vezető. - Ennek gyakoriságán lehetne vitatkozni, mert a városok kivezető útjai mellé telepített fix traffipaxok elég jól kordában tartják jelenleg a közlekedőket. Kell a sebességmérés, hiszen a gyorshajtás még mindig a vezető oka a baleseteknek, de fontos tudni, hogy ez nem mindig abszolút gyorshajtást jelent, hanem relatívat, amikor a vezető az adott forgalmi szituációt rosszul ítéli meg, és bár ilyenkor nem lépi túl a megengedett sebességet, mégis bekövetkezik a baj. Ennek elhárítása gyakorlottság kérdése. Nekem az a véleményem, hogy a rutinszerzéshez keveset vezetünk. Van egy réteg, amelyik a munkája miatt sokat van az utakon, de egy átlagos család többnyire csak egy autóval rendelkezik, és ezt hajtja több személy. Ennek döntően anyagi okai vannak. így fordulhat elő, hogy az emberek évi 4-5 ezer kilométert vezetnek, ami kevésnek mondható. A szakértő szerint egy szőkébb csoport magatartása miatt nem hagyhatóak el a hasonló ellenőrzések, de nem ez lenne a megoldás.- Az autósok többsége szabálykövető, de megítélésem szerint van köztük 20 százalék, aki arrogánsán nem törődik a másikkal, mindenkit letaposna az utakon. Ezért nem lett kevesebb a gyorshajtó hazánkban a gyakoribb ellenőrzések ellenére sem - állítja Koncz István igazságügyi közlekedési szakértő. - A rendőrség jó úton jár, és eredményeket is tudnak felSzűrik a forgalmat. Ha a közlekedők figyelnének egymásra, kevesebb dolguk lenne a rendőröknek mutatni. Tavalyhoz képest 36- tal csökkent országosan a halálos balesetek száma. De az is elmondható, hogy Angliában egymillió lakosra 15 halálos baleset jut évente, míg Magyar- országon 40-50. Hazánkban a rendőrnek kell rászorítani sokakat a szabályok betartására. Ilyenkor életet menthetnek, ám mindenki a rendőrségtől várja a megoldást, pedig az a közlekedőknél van. Ha az autósok tiszteletet mutatnak, és vigyáznak egymásra, javulhat a közlekedési helyzet. Addig azonban ,a rendőrség kényszerpályán mozog: á fel- világosító kampány nem elég, kellenek a keményebb intézkedések. K.G. Kisbölény lépeget a pécsi állatkertben PÉCS Már ismerkedik a környezetével a megújult zoo legújabb lakója, az alig pár napos kis bölény. A büszke papának, Brutusnak és a mamának, Avarkának, azaz az állatkert bölénypárjának ez már a harmadik szaporulata, a korábban születettek más városok állatkertjeiben leltek otthonra. A most született bölényhez még a gondozókat sem engedik közel a szülők, így még a nemét és a súlyát sem tudták pontosan meghatározni. A bölénycsaládot a hétvégén, az Állatkertek éjszakáján is láthatják majd az érdeklődők, az esetleges névötleteket is szívesen fogadják a zoo munkatársai Alkotmányos költségek Szőts István istvan.szots@mediaworks.hu Az biztos, hogy mindig, minden pontosan le van papírozva E l tudja-e valaki képzelni a mai Magyarországon, több mint negyedszázaddal a rendszerváltás után, hogy bizonyos pályázatok, vagy nagyobb állami megrendelések úgy dőlnek el, hogy valakik valakiknek odaszólnak, aztán tartják a markukat egyfajta jutalékként. Na ugye, hogy nem! Ez nem fordulhat elő. Mint az sem, hogy bizonyos beruházásokat, legyen az autópálya-építés, vasút rekonstrukció, és lehetne folytatni a sort, csak bizonyos ajánlattevők nyerhetnek meg. Még ennél iá elképzelhetetlenebb, hogy az európai uniótól érkező ilyen-olyan fejlesztési, támogatási pénzek nem, vagy nem teljes összegükben jutnak el oda, ahová szánták őket. Nyilván az is merő kitaláció, hogy vannak olyan cégek, amelyek kifejezetten arra jöttek létre, hogy ezeket a sokszor milliárdos összegeket megfelelően szétporciózzák, és az illetékes helyekre eljuttassák. Biztos vagyok benne, hogy a mai Magyarországon egyetlen egy olyan vállalkozó sincs, aki kapott már úgynevezett magas helyről kérést, hogy annak ára van, ha egy nagy értékű munkát szeretne megkapni. Aki ilyet állít, annak elment a józan esze. Aztán ki hallott már olyat, hogy amikor állami szervek például nagyobb mennyiségben és értékben autót, irodabútort stb. szereznek be, akkor az 50 gépkocsi árába belefér egy 51. is, az irodabútorok közé véletlenül bekerül egy-egy, végül nem az irodaházba szállított darab is. Ezért is érthetetlen számomra, hogy néhány ellenzéki politikus, meg túlmozgásos riporter mit ugrál annyira Mengyi Roland képviselő úr ügyében. Bár az kétségtelen, hogy az igen tisztelt és fedhetetlen képviselő egy lehallgatott telefonbeszélgetésben alkotmányos költségről beszél, ami arra kell, hogy olajozottan menjenek a dolgok „ odafönt ”, de nyilván itt is beigazolódik majd a régi igazság: rossz az, aki rosszra gondol. Szerintem az öt-, mások szerint tízmillió forintot arra kérte a képviselő úr, hogy az alkotmány, bocsánat alaptörvény díszes, bőrkötéses példányát a pályázat megnyerésében erősen érdekelt vállalkozók segítségével megvásárolja és azt iskolák részére oda ajándékozza. Ezért beszélt kissé pongyolán alkotmányos költségről. Minden más csak kitaláció és a képzelet szülöttje... Parlagfűkommando: ellenőrzi az ÁSZ ► Folytatás az 1. oldalról SOMOGY Az ellenőrzés végrehajtása két ütemben történik. Elsőként a szabályozási környezet keretrendszerének kialakítását vizsgálják felül. A második ütemben teljesítmény-ellenőrzés keretében a parlagfű elleni védekezéshez kitűzött stratégiai és akciótervi célok megvalósítását veszik górcső alá. A legfrissebb adatok szerint eddig idén a hatóságok mintegy másfél millió hektár parlagfűvel fertőzött területet derítettek fel eddig országosan, és 1500 hektáron kellett hatósági eljárást indítani. K.G. Új vonat Nagyatád térségében SOMOGY A Máv-Start folyamatosan elemzi a decembertől érvényes menetrendet az utasok észrevételei,, a vonatok foglaltsági adatai és menetrendszerűsége alapján. Hétfőtől több vonalon változások lépnek életbe a tapasztalatokra reagáló, országos szintű me netrend-módosí tással.- A dél-balatoni vasútvonal fel újításának folytatása miatt a Budapest-Székesfe- hérvár-Nagykanizsa és a Buda- pest-Dombóvár-Gyékényes vonalakat is érintő változás, hogy a Budapest és Zágráb között közlekedő Agram Intercity-vo- natpár szeptember 12-től Dombóváron át közlekedik - közölte a vasúttársaság kommunikációs igazgatósága. (Budapest-Ke- letiből 5.45-kor indul, illetve Gyűjtik utasok vételeit az észreBudapest-Keletibe 16.14-kor érkezik, Budapest és Dombóvár. között a pécsi Intercity-vonatok közvetlen kocsijaként közlekedik). A vonatpár megváltozott útvonala miatt új gyorsvonat közlekedik Nagykanizsa-Szé- kesfehérvár-Budapest-Déli viszonylatban, illetve új személyvonat közlekedik a Nagykani- zsa-Gyékényes szakaszon. (Nagykanizsán csatlakozik a délelőtti első, Budapestről érkező ütemes gyorsvonathoz). A MÁV arról is beszámolt, hogy a Somogyszob-Nagyatád vonalon két új vonatot állít a menetrendbe, Somogyszobon csatlakozást biztosítva az Agram Intercity vonatokhoz, illetve egy-egy vonat munkanap helyett naponta közlekedik. Harsányi Miklós
