Somogyi Hírlap, 2016. március (27. évfolyam, 51-75. szám)
2016-03-04 / 54. szám
2016. MÁRCIUS 4., PÉNTEK A bábonyi gazdák nem akcióztak, elmaradt a licit Közbirtokosságot a megélhetésért ► Folytatás az 1. oldalról KAPOSVÁR A kiemelt rendőri érdeklődés az egyik sarokban álldogáló párosnak szól: Gál Ferenc és Horváth János, a két bábonymegyeri gazda már több figyelemfelkeltő akciót szervezett a Nemzeti Földalapkezelő (NFA) Földet a gazdáknak! programja ellen. A birtoklicitek tavaly novemberi nyitányán ott voltak, amikor LMP-s aktivisták Sallai R. Benedek zöldpárti ország- gyűlési képviselő vezetésével három köbméter trágyát borítottak a kormányhivatal Fodor téri épülete elé, decemberben pedig a Guba Sándor utcában próbálták megakadályozni, hogy egy szerintük a bá- bonyiak osztatlan közös tulajdonát képező héthektáros erdő-szántót árverésre bocsásson a bizottság. Előbbi esetből rendőrségi eljárás lett, utóbbinál komoly szóváltást követően a biztonságiak kivezették a gazdákat - ezek után nem meglepő, hogy felbukkanásuk után a Cseri-majorban értesítették a rendőröket.- Egy a falu határában árverésre kínált somi terület miatt jöttünk - mondja csendesen Horváth János. - Közel ki- lencvenkét hektár, ebből több mint nyolcvan szántó és legelő, a maradék erdő, a kikiáltási ára 77,85 millió forint. Az árverési hirdetményből emellett az is kiderül, egy 8,3 hektárnyi fásított terület kivételével 2033 októberéig bérlővel terhelt - mint a somi-bábo- nyi földek túlnyomó része, ez is a helyi nagybirtokosok, az Ágh-család érdekeltsége, éppenséggel Ágh Jánosné nevén. A família képviseltette magát a csütörtöki árverési napon is, a két birtok egyikét, mely iránt érdeklődés mutatkozott, Csin- csi József, Ágh János sógora vásárolta meg...- Azt szeretnénk, ha ezt a 83 hektárnyi területet odaadnák a falunak és a szociális szövetkezetnek közbirtokosságba - veszi át a szót Gál Ferenc -, s ezt írásban kértük Fazekas Sándor földművelési minisztertől és az NFA-tól is. Mert így lehetőségük lenne azoknak a gazdáknak is megélni-gazdál- kodni, akiknek nincsenek millióik földvásárlásra. A bábonyi gazdák elmagyarázzák: nyolc-tíz családnak jelentene biztos megélhetést a terület. Az érintettek minden évben leadnák igényeiket, mekkora területre lenne szükségük, s ezután kisorsolnák, kinek melyik birtokrész jut.- Romániában a mai napig létezik a rendszer - állítja Horváth János -, s idehaza sem ismeretlen, évszázadokon át működött.- Ráadásul nem ingyen kérnénk - szól közbe Gál Ferenc -, bérleti díjként odaadnánk a földalapú támogatást. Idei áron hektáronként 70 800 forintot, vagyis összesen több mint 5,8 milliót fizetnénk egy évre, ami szerintem elég komoly summa. A gazdák hozzáteszik, ez is bizonyítja, nem nyerészkedni akarnak a földdel, hanem dolgozni rajta, hiszen a területet most kevesebb mint 1,5 millió forintért bérlik, vagyis csak az uniós támogatásból több mint négymilliós haszna van a jelenlegi bérlőnek.- Mi viszont tényleg a megélhetésünket akarjuk biztosítani, méghozzá munkával - jegyzi meg Horváth János. Nem akarjuk, mint Bábony- megyer környékén többen is teszik: felveszik a területalapú támogatást, aztán évente egyszer végigmennek a gazon a szárzúzóval... Hamarost kiderült, az ominózus terület iránt senki sem érdeklődik, így a két gazda békésen végigüli a két licitet, majd hazaindulnak.- Most biztosan nem kísérnek majd Bábonyig a rendőrök - mosolyog kesernyésen Horváth János. - Decemberben a Guba Sándor utcából végig mögöttünk jöttek, ha megálltunk, ők is, ha újraindultunk, jöttek tovább... Vas A. Iskolabusszal KAPOSVÁR Új iskolabusz építését kezdi el márciusban a Kapos Járműgyártó- és Javító Zrt. Tizenöt helyi szakember kapcsolódik a munkába, a 30 diák szállítására alkalmas járművet Euro 6-os motorral szerelik.- Speciális elvárásokat teljesít majd az iskolabusz - mondta a Somogyi Hírlapnak Tamás László, a vállalat műszaki- és kereskedelmi igazgatója. - A megerősített bukókeret és az ülésrögzítésen kívül számos berendezés növeli a fiatal utasok biztonságát. Például külön lámpák intik fokozott óvatosságra a többi járművezetőt le- vagy felszálláskor, s a vastagabb párnázá- sú ülések is a gyermekek védelmét szolgálják egy esetleges ütközés esetén. A mostani fejlesztésnek van előzménye: három éve a 30 személy szállítására alkalmas Compactot készítették el a cég dolgozói. Szakemberek most azt akarják, hogy a sárga színű iskolabusz olyan típusbizonyítvánnyal rendelkezzen majd, melynek segítségével nemcsak hazánkban, hanem egész Európában forgalmazhatják a közel kilenc méter hosszú, Ive- co alvázra tervezett, Euro 6-os, 170 lóerős motorral szerelt járművet. Mely kialakítása révén nem csupán napi járatokra alkalmas, hanem osztálykirándulásra és hosszabb túrákra is. Márciusban indul a prototípus gyártása.- Tizenöt helyi szakember - autószerelők, fényezők, gépészmérnökök, karosszérialakatosok - vesznek részt a proA kaposvári cég fejlesztéseit egyre többen megismerik jektben - közölte Tamás László. - Fontosnak tartom, hogy valamennyi lényeges munka - formatervezés, műszaki dokumentáció készítés, a különféle műanyag burkolatok gyártása - is a cégünknél zajlik. Évente akár 15 darab iskolabusz készítésére is alkalmas a 68 dolgozót foglalkoztató, csaknem 700 millió forint bevételű cég, ahol tíz nagybusz felújításával is foglalkoznak. Bár az iskolabusznál a legfontosabb műszaki részleteket már kidolgozták, egy valami bizonytalan: a névadásra egy darabig még várni kell. H. M. Horgásszunk! Fenyő Gábor gabor.fenyo@mediaworks.hu A Magyar Országos Horgász Szövetség (MOHOSZ) első embere, Szűcs Lajos - a kor igényeihez igazodva - nemrég több újdonsággal is előrukkolt. Az egyik ilyen javaslata volt, hogy a horgászást be lehetne vinni az iskolákba. Sokan azonnal a nagy horgász hírében álló Áder János köz- társasági elnököt vélték felfedezni a dolog hátterében, ám nem erről van szó. Ha csak azt vesszük alapul, hogy több százezer azon honfitársaink száma, akik súlyos tízezrekért váltják meg az engedélyüket, csakhogy hódolhassanak szenvedélyüknek- azokról nem is szólva, akik mindezt engedély nélkül művelik... -, igenis van alapja a horgászelnök javaslatának. Tegyük persze hozzá, hogy nem kötelező, hanem fakultatívan tanulható tantárgy formájában képzeljük el a (közeljövő horgászóráját. Lényegesen egyszerűbb (lenne) a kivitelezése, mint mondjuk a lovaglásé. Ráadásul nincs annál jobb és hatékonyabb természetismeret óra, amit a gyerekek nem a négy fal között, hanem kinn a szabad ég alatt töltenek el. Hát ha még halat is fognak... S ha már megszerették - és el is sajátították az alapokat -, zárásként letehetik a horgászvizsgát. Somogy akár elöl is járhat(na) ez ügyben. Óriási előnyben vagyunk a Balaton miatt, akár nyáron is lehet(ne) horgásztáborokat szervezni, na persze némi fürdőzéssel és napozással megspékelve. Mindettől függetlenül persze mindig is lesznek komoly ellenzői a horgászat iskolai megjelenésének, aminek prózai oka van: előre borítékolható ugyanis, hogy sok gyerek kapna kedvet a pecázáshoz, ezáltal más foglalkozások - vagy nevezzük őket szakkörnek - a háttérbe szorulnának. Összefogással épült meg a buszmegálló SOMOGYTARNÓCA Közösségi összefogással építettek új buszmegállót Somogytarnócán. A Barcshoz tartozó településen a nagyatádi irányban emberemlékezet óta nem volt ilyen létesítmény, így már évekkel ezelőtt megszületett az igény a megépítésére, ám pályázati lehetőségek híján megvalósítása nehézkesnek bizonyult.- Aki Nagyatád felé utazott, annak szakadó esőben, hóesésben és a tűző napon kellett várakoznia, most azonban végre tető került a fejük fölé - hangsúlyozta a buszmegálló építésének fontosságát Horváth József településrészi képviselő. - Hihetetlenjó érzés volt, ahogy ösz- szefogtak a falubeli emberek, a közmunkaprogramban dolgozók, a SEFAG Zrt., vállalkozók és magánszemélyek: ez a közösség összefogásának példás eredménye, akik önzetlenül, szabadidejüket és anyagi eszközöket feláldozva segítettek. A buszmegálló végül egy nap alatt felépült, és a rengeNem vártak másokra a helyiek teg felajánlásnak köszönhetően csupán mintegy 78 ezer forintjába került a településrészi önkormányzatnak. Á dekoratív, nagy méretű építmény tömör fából készült és kettő pad is belekerült az utazók pihenését szolgálva. A tervek szerint a jövőben elkezdődhet a másik oldalon található buszmegálló áthelyezése is, megoldva ezzel a jelenlegi szinteltolás okozta felszállási nehézségeket. J. G. Nem kötelező, hanem fakultatívan tanulható tantárgy formájában képzeljük el a (közeljövő horgászóráját Száguldó bringások a kaposvári járdán KAPOSVÁR Járdán száguldozó bicajosok, veszélyes helyzetek a belvárosban: gyalogosok szerint indokolt a fokozott óvatosság. Különösen a nagy tavaszi brin- gás kirajzás előtt. - Képzeljék el az alábbi jelenetet: reggel kutya sétáltatáskor küépek az udvari kapun a járdára, de sajnos a kutyám türelmetlen, s ő ugrik ki elsőnek - írta levelében a kaposvári Horváth Éva. - Ebben a pillanatban ér oda egy járdán bicikliző és a kutya nekiugrik, fellöki ...Bármilyen sérülés lehet ebb ől a helyzetből! De a jelenetet elképzelhetjük egy kisgyerekkel is, kiszalad a járdára, s a bicajos olyan gyorsan jön a járdán, hogy már nem tud időben reagálni... Olva sónk úgy fogalmazott: nagy tisztelettel kéri a biciklis társadalmat, hogy tartsák be a Kresz szabályait, s ne biciklizzenek a járdán. - Vigyázzunk egymásra - hangsúlyozta. - Ha már csak a járda tűnik „biztonságos” helynek a biciklizésre, akkor, óvatosan, körültekintően tekerjenek vagy tolják a bringát! Jó lenne, ha a járda megmaradna a gyalogosoknak! H. M.
