Somogyi Hírlap, 2015. december (26. évfolyam, 281-305. szám)

2015-12-01 / 281. szám

2015. DECEMBER 1., KEDD AUTÓ-MOTOR 0 Hyundai i20: ha nem sokat autópályázik, bőven elég a teljesítmény Számolja ki, megéri-e HÍREK Csak a benzin drágul szerdától BUDAPEST4 forinttal drágul a 95- ös benzin szerdától. Átlagára 338-339 forint lesz. MW Sok váltás és alig drágább négyhengeres dízel nehezíti ennek a Hyundai i20-asnak az életét. Lővei Gergely kozpontiszerkesztoseg@mediaworks.hu BUDAPEST Manapság ellentmon­dásos dolog a dízelmotoros kis­autó. Aki hosszú távon jár a ko­csijával, az inkább befizet egy tágasabb, kényelmesebb autó­ra, városban meg nem érdemes hosszabb ideig használni a mo­dern dízeleket, mert azok kipu­fogógáz-kezelő rendszere igény­li a rendszeres autópályás köz­lekedést, amikor regenerálódhat a részecskeszűrő. Az Euro 6-os előírásokat teljesítő turbódízelek nem is olcsók, a Hyundai i20-as esetében 700 ezer forintos felárat kell fizetni a szintén 75 lóerős, 1,25 literes benzinmotorhoz ké­pest (mindkét változatra 500 ez­res kedvezményt adnak). Ebből a különbségből jó sokat lehet au­tózni a némileg magasabb ben­zinfogyasztással is. Érdemes te­hát mérlegelni... De ha az ember mellette dönt, egy nagy hatótávolságú kisautót tudhat a magáénak. A 45 literes tankkal az 1000 kilométer meg­tétele sem lehetetlen, de város­ban is összehozható bő 700 kilo­méter. Az ISG motorleállító elmé­letileg alapfelszerelés, gyakorla­tilag azonban van néhány ki­záró tényező, úgymint 16 colos Puha a műszerfal felső res/ej sok a tároló, néhány fontos kapcsolót a kormánytól balra rejtettek el könnyűfém felni rendelése, vagy éri meg az 1,1 literes lökettérfo­LED, illetve Panorama felszerelt- gatú dízel, aki ritkán akar tan­ség. Rejtély lehet, hogy a nagy fel- kölni. 180 newtonméteres nyo- ni miért nem kompatibilis a mo- matéka kellemessé teszi a hala- torleállítóval. De nemcsak annak dást. Már kevéssel az alapjárat Összlökettérfogat: 1120 cm3 Hengerek/szelepek: S3/12 turbódízel Max. teljesítmény: 55,2 kW (75 LE) 4000/perc Max. forgatónyomaték: 180 Nm 1750-2500/perc Hossz./s:él./mag.: 4035/1734/1474 mm Tengelytáv: 2570 mm Nyomtáv elöl/hátul: 1520/1519 mm Saját tömeg/teherbirás: 1143/537 kg Csomagtér: 326-10421 Üzemanyagtank: 451 Max. sebesség: 159 km/h Tesztfogyasztás: 5,41/100 km COrkibocsátás: 103 g/km A modell alapára: 2 949 000 Ft* A tesztelt verzió ára: 4 324 000 Ft * Í20 Entry 1.25Í LP felett húzni kezd, nem lökéssze­rűen jön az ereje, folyamatosan épül fel, majd viszonylag hamar ki is fullad. Egy viszonylag szűk és alacsony fordulatszám-tarto­mányban érzi jól magát, ezért a hatfokozatú, kézi kapcsolású váltóval sokat kell dolgozni. Elő­zésnél akár többet is váltanunk kell, mire végzünk a manőver­rel. Visszafogott a teljesítmény, de a légkondit nem érzi meg. Ar­ra is ügyeltek, hogy ne legyenek tolakodóak se a háromhengeres- ségre, se a dízelségre utaló zajok, vibrációk. Még sztrádatempónál is csendesebb az utastér, pedig ilyenkor hatodikban épp 3000- es fordulat alatt üzemel a kis há­romhengeres. Itt nagyjából vé­get ér a tudása; az emelkedőket már dacosabban fogadja. Ország­úton kifejezetten jó vele autózni, bőven van tartalék a motorban. A futómű partner a lendületes haladáshoz még kanyargós úton is, a szériában adott menetstabili­záló tényleg csak akkor szól bele a dolgokba, ha márbesokalltunk. A biztonsági felszereltség jó: hat légzsák, a Comfort szinttől sávelhagyás-figyelő is van a fedél­zeten. Legalább 4 049 000 forin­tot kell fizetni az i20-asért, ami a gázolajos kisautók között egészen jó ajánlat, a vetélytársak fél-egy­millióval magasabb listaáron ér­hetők el. Ráadásul a dél-koreaiak csak 200 ezer forint felárat kér­nek az 1,4 literes, 90 lóerős négy- hengeresért, amivel még mindig olcsóbb a vetélytársaknál, miköz­ben teljesítményben már felettük jár. A Hyundai mellett szól az 5 év, kilométer-korlátozás nélküli garancia is. Olasz pick-up Japánból TORINO Tavasszal platós kiste- herrel bővíti kínálatát a Fiat Pro- fessional. A Fullback nem más, mint egy Mitsubishi L200-as át­tervezett orr-résszel és új kor­mánnyal. Négyféle karosszériá­val érkezik: rendelhető szimpla, nyújtott és dupla kabinnal és já­róképes alvázzal is, de csak 2,4 literes dízellel, 150 vagy 180 ló­erővel kaphatjuk meg majd. AM Növényből készül a gumiabroncs KURUMEA Bridgestone kifejlesz­tett egy olyan abroncsot, amely természetes gumi összetevőit 100 százalékban guayule-ből, (sivatagi cserje) nyerte. 2050-re minden abroncsot fenntartha- tóan előállított alapanyagból akarnak előállítani. AM HIRDETÉS Afájdalomcsillapítókáltalában hatékonyan mér­séklik az ízületi fájdalmakat és a gyulladást, az utóbbi időben azonban több ilyen készítményről is bebizonyosodott, hogy mellékhatásként súlyos szívproblémákat okozhat. A szakértők szerint különösen a non-szteroid típusú fájdalomcsilla­pítók súlyos mellékhatásaira kell figyelni és le­hetőleg mérsékelni vagy elhagyni a szedésüket. A magyar lakosság több mint 1/4-e szenved va­lamilyen fájdalomtól. Hátfájás, gerinc-, láb- és térdfájdalmak, olyan problémák, amelyekkel szembesülnek a sportolók, az idősek és a fiata­lok egyaránt. Ezek a fájdalmak nem válogatnak közöttünk. A panaszokat számos tényező okozhatja, ezek lehetnek egészen ártalmatlanok, de akár súlyosak is. Az emberek többsége sokszor már későn fordul orvoshoz, mert azt várja, hogy a probléma majd magától megszűnik. Számos esetben mire elkezdünk foglalkozni a problémá­val, az már olyan mértékű, hogy súlyos elválto­zás mutatható ki. Ezeket a készülékeket Magyarországon számos orvos használja, több ezer elé­gedett vásárlónak sikerült segíte­ni a betegségében. A készülékek egyik fő előnye, hogy széles körben alkalmazhatóak különböző betegségekre és fájdalmakra, va­lamint nincsen semmilyen mellékhatásuk. Egyszerűen kezelhető, otthona kényelmé­ben gyógyíthatja magát, kortól függetlenül bárki használhatja, és nem kell naphosszat a rendelőben várakoznia! orin ,.Dr. Rácz Edit vagyok a Péterfy Sándor utcai Kórház-rendelőintezet és Baleseti Központ intenzív osztályának orvosa. Amióta a BioTorus LT100 és az UltiCare LT99 műszerekkel kezelem a betegeimet, lényeges javulás következett be az egészségi álla­potukat tekintve. A rendelőintézetben és a Balese­ti központ osztályán több beteget kezelek vele és a Vizual Analóg Skála (VAS) szerint nagy mértékben csökkentek a fájdalmaik. A kezelt betegeknél min­den esetben jelentős eredményjavulás, fájdalom­csillapítás következett be. Ezen tapasztalatok alap­ján a BioTorus LT100 és UltiCare LT99 műszerek használatát ajánlom mozgásszervi és reumatikus betegségben szenvedőknek. ” Dr. Rácz Edit, Péterfy Sándor utcai Kórház, Budapest NE VÁRJA MEG MÍG TÚL KÉSŐ LESZ! Ha szeretne megszabadulni műtét nélkül a kellemetlenségektől, próbálja ki INGYEN a BioTorus és az UltiCare készülékét az otthona kényelmében! Látogasson el a www.orin.hu oldalra, a felső sávban keresse „Készülék ingyenesen", töltse ki az űrlapot vagy hívja hétköznap 9 és 16 óra között a 0630 607 2193-as telefonszámot. Fájdalmas fájdalomcsillapítás i i

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom