Somogyi Hírlap, 2015. november (26. évfolyam, 256-280. szám)
2015-11-08 / Vasárnapi Somogyi Hírlap, 41. szám
10. AUTÓMOTOR 2015. NOVEMBER 8.. VASÁRNAP HÍREK Itthon a Ford a legnépszerűbb PIACVEZET o Átlépte a személy- és haszongépjármű-értékesítés októberben a tízezer darabot, és a Fordnak sikerült megőriznie idei elsőségét. Az év első 10 hónapjában a havi átlagos értékesítésünk megközelítette az ezret, összesen 9735 új autót tudtak eladni. Ez 12,2 százalékos piaci részesedést jelentett. VR Vivaro buszok a kistelepüléseknek Népszerű volt a Falu- gondnoki program keretében vásárolható kisbuszok között az Opel. Az ötezer lélekszám- nál kisebb települések önkormányzatai és nonprofit szervezetei közül 365-en választották a Vivaro Combit, amelyet a gyártók igényei szerint alakítottak át. Volt, amelyikre csak egy vonóhorgot kértek a pályázók, más járműveknek viszont a mozgássérültek szállítására is alkalmasnak kellett lenniük. VR/AM Kicsi kocsi gazdát keres 80GÁR Kalapács alá kerül a Herbie Monte-Carlóba megy című filmben használt egyik 1963-as évjáratú Volkswagen Bogár november 23-án. Ez a Herbie azokban a jelenetekben szerepelt, amikor látszólag vezető nélkül száguldott. A trükk az volt, hogy a bogárhátút úgy alakították ki, hogy a hátsó ülésről lehetett vezetni. Ez utóbbi azonban némileg csökkenti az autó értékét, mert rendszámot így nem lehet rá kapni. A becsült leütési ár az árverésen 14-17 millió forint körül alakulhat. VR-AM Herbie 14-17 milliót is érhet Az autó sok tekintetben olyan, mint az ember: törődést igényel Elő a gondoskodással! Tél előtt kulcskérdés, hogy jól működik-e az ablakmosó berendezés, de fontos ellenőrizni a lámpák állapotát és az akkumulátort is. Dombóvári Mihály/Autó-Motor ELŐVIGYÁZATOSSÁG A téli gu mik felszerelésével sokan úgy érzik, hogy megtették, amit az évszak megkövetel tőlük. Pedig az abroncsokon túl is van mit tenni az autóval. Fontos a lámpák jó állapota, érdemes a fényszórók beállítását ellenőriztetni szakszervizben, illetve átnézni, hogy minden fényjelző megfelelően működik-e. A műanyag burás fényszórók mára egyeduralkodók lettek. Hátrányuk, hogy sokkal inkább hajlamosak a mattulásra, mint az üvegburák. A karcosodással a fényterítésük is romlik, érdemes az ilyen burát felpolíroztatni. Az ablakok körül is akad tennivaló. Elsősorban a takarításuk, a belső felületen ugyanis vékony, opálos koszréteg alakul ki a használat során, amelyet időnként ablaktisztítóval érdemes letakarítani - ez a réteg különösen az alacsonyan beeső fényben gátolja a kilátást, mivel szórja, teríti a fénysugarakat. Erősebb opá- losodást okoz a párásodás, amelynek több oka lehet. Gyakorta felejtik a vezetők bekapcsolva a szellőző- rendszer belső keringetését, elsőként ezt érdemes ellenőrizni. Az eltömődő pollenszűrő vagy szellőzőrács is okozhat ilyen tünetet - egyrészt akadályozza a légcserét, másrészt magába szívja a nedvességet. A tisztítás és a csere a megoldás. Gyors beavatkozáshoz megteszi a páratörlő szivacs is. Párásodást okozhat továbbá, ha az autó szőnyegei túl sok vizet szívnak magukba, ezért érdemes egyrészt gumiszőnyegeket használni, másrészt újságpapírt tenni alájuk, ami felszívja a vizet és átnedvesedve kidobható. Az ablakmosó berendezés működőképessége is kulcskérdés. Alapvető, hogy fagyálló folyadékkal legyen feltöltve a tartály. De ekkor sem szabad fagyos reggelen az indulás után, a kocsi meg- melegedése előtt ablakot mosni, vékony rétegben ugyanis ugyanúgy ráfagy a hideg szélvédőre, mint ha tiszta vizet öntenénk rá. A karcos fényszórót érdemes felpolíroztatni A fagyállósága arra szolgál, hogy a tartályba és a csővezetékbe ne fagyjon bele a folyadék. A hűtővíz mennyiségét és fagyállóságát is ellenőrizni kell, amit a benzinkutaknál megtesznek a kollégák. A téli reggeli indulásban alapkérdés, hogy jó állapotú legyen az'akkumulátor, s n^a korszerű autók telepei is igénylik az évenkénti legalább egyszeri feltöltést külső áramforrásból. Hosszabb élettartammal hálálják meg a gondoskodást. Szervizben ellenőriztessük az akku és a töltőrendszer állapotát. Az autók télen a garázsban érzik a legjobban magukat. Ha ez nincs, de van lehetőség egy fedett kocsibeálló készítésére, érdemes megtenni, mert csak nagy hidegben kell kaparni a jeget a fedél alatt álló autó szélvédőjéről. Amikor ez sem megoldható, és az autót ritkán használják, ér demes leponyvázni. Használhatunk persze övvonalig érő ponyvát, vagy a szélvédő letakarására szolgálót. Végezetül érdemes néhány téli kelléket bepakolni a kocsiba. Például hókefét és zárolajo- zót, mert bizony a zárak is be tudnak fagyni, és nemcsak a ma már alig használt zárbetétek, hanem a zárszerkezetek is. Ablaktörlő Az átláthatóságot nagyban ronthatja a rossz ablaktörlő. A csíkot húzó, maszatoló lapátgu- miélek megérettek a cserére. A hatékony aeroblade lapátoknak megkérik ugyan az árát, ám tényleg szépen törölnek, és adapterrel a régi típusú karokra is felszerelhetők. Fagyveszély esetén tanácsos felhajtani a lapátokat. vagy nem nedvszívó anyagot, például ponyvadarabot tenni alájuk. Az első-hátsó lámpák és lökhárítók átrajzolása is előnyére változtatta a temperamentumos kisautót Jót tett az Ibizának a hét év utáni frissítés CÉLRATÖRŐ Hiába a latinos temperamentum, nem a Seat a Volks- wagen-konszern legsikeresebb márkája. Bár a León bevezetésével nyertek egy kis időt, az Ibi- za hét év után is csak egy frissítésre volt jó.'A döntés érthető, az aktuális Polo műszaki alapjaira épülő kisautó ma sem tűnik elavultnak. Az első-hátsó lámpák és lökhárítók átrajzolása is előnyére változtatta, annyira, hogy el is gondolkodtam, eddig miért nem így nézett ki. Gondolkodnivalót bőven ad még az Ibiza, már a motorkínálatával is. 1,0 literes turbós benzinese (110 lóerő) a Pólóhoz nem konfigurálható, 1.2 TSl-ből viszont csak a gyengébbik, 90 lóTapintható az Ibizán a német perfekcionizmus Átgondolt koncepció, jó ergonómia Tapintható az Ibizán a német per- ciót kapjuk jó ergonómiával, háfekcionizmus. Bármennyire is más túl is tágas utastérrel, használható érzés az alapjait adó Pólóban ülni, méretű csomagtartóval. Az FR árá- ugyanazt az átgondolt konstruk- ból akár egy Golfba is ülhetünk. Tudta-e? A megújult Ibiza két új színben rendelhető, de a külső tükrök és a hűtőrács keretének díszítését is megválaszthatjuk. Újdonságként színben passzoló kárpitozással és akár kéttónu- sú könnyűfém felnikkel is személyre szabhatjuk. erőssel szerelik fel, ötfokozatú kézi váltóval. Benzines fronton ennél feljebb csak a Í92 lóerős Cupra van. Ez akkor fájó, ha az FR csomagot választjuk, ami egy lightos sportmodell volt, de most nem több egyszerű felszereltségnél. Bár a sportosabb lökhárítók, a sportkormány, a sportülés és a lógó is feldobja, hiányzik egy kis motorerő, mert így csak annyit jelent, „Formás Ruhában”. Gyengének mégsem nevezhető, a Mátrában kiderült, a szintkülönbséggel nehezített kanyarokból is kellő dinamizmussal jön ki. Modern turbómotorként mindent nyomatékből old meg, ami többnyire takarékos közlekedési eszközzé teszi. Csak mindezt szendén adja elő. Nem is az élmény, a fiatalos stílus az Ibiza igazi vonzereje. Any- nyira különbözik a Pólótól, hogy az már komoly érv lehet mellette, főleg abban a kategóriában, amelyben elsősorban érzelmi alapon születnek a döntések. Ilyen volt 2009-2015 A frissítés előtt 150 lóerős 1.4 TSI turbós benzinmotort, hétfokozatú DSG-t, XDS elektronikus differenciálzárat és sportfutóművet jelentett az FR típusjelzés.
