Somogyi Hírlap, 2015. augusztus (26. évfolyam, 179-203. szám)
2015-08-15 / 191. szám
2015. AUGUSZTUS-15., SZOMBAT SPORT - KÖRKÉP -15 Héjjá János kíváncsi lenne a Mercedesre, de oda még nem osztották be "QRMA-l A Hungaroringre mondhatni már hazajár Héjjá János. 1986 óta, a mogyoródi Forma-l-es pálya megnyitásától aktívan részt vesz a szervezők munkájában. Versenybíróként felügyeli, hogy minden szabályt betartsanak a csapatok. Sebestyén Hajnalka hajnalka.sebestyen@mediaworks.hu- Hogyan lépett be a Forma-1 világába?- Mindig is szerettem a technikai sportokat. Barátommal, Drapál János motorversenyzővel gyakran jártunk gyorsasá- gimotor-versenyekre. Még az öt-hat éves Talmára is jól emlékszem, aki édesapjával járt a versenyekre. 1985-ben Budapesten a Merkúr Használtautó kereskedésében dolgoztam, amikor jött a hír, hogy a Forma-1 sportbírókat keres az induló Magyar Nagydíjra. Nem sokáig gondolkoztam, jelentkeztem. Az autók iránti lelkesedésem, gépészmérnök végzettségem hozzásegített a sikeres kiválasztásához.- Mennyi idő alatt készítették fel a feladatra?- A Műszaki Egyetemen egy nyolc hónapos hét végi tanfolyamon vettem részt. Nagyon komoly, sokrétű tananyagot kellett elsajátítanunk. Nemcsak abból állt, hogy magát a technikai sportágakat, a szabályait megismerjük, hanem volt gyakorlati része is. A pszichológiai képzés során felkészítettek minket az erőteljes hanghatásokra, a szélsőséges időjárási viszonyokra, az éppen épülő pályán pedig tűzoltást gyakoroltunk. Emlékszem, egy Zaporozsecet gyújtottak fel, azt kellett eloltanunk.- Mi volt a ranglétra első foka?- A sikeres vizsgát követően a bokszutcába kerültem, ahol bokszbíró voltam. Akkor még lazábbak voltak a szabályok, a bokszutcában is sakkal többen mászkáltak, nagyobb volt az élet. A második évben alakult meg a technikai ellenőri személyzet, mely a szabályok betartását ellenőrizte a versenyautókon. Ide kerültem én is, és azóta is ennek tagjaként segítem a munkát. Csütörtökön a gépátvétellel indítunk, az autóknak különböző paramétereknek - a súlytól a tükrök méretén át a beömlő nyílásokig - mindenben meg kell felelniük, különben kizárásra kerülnek. Mi adjuk a Forma-l-et felügyelő FIA vezetőségével a hétvégi versenyen való indulás jogát. Péntektől a bokszutcában egy-egy csapathoz vagyunk beosztva, végig ott vagyunk, és rendszeresen ellenőrzünk, lekönyvelünk mindent, ami a versenyautóval kapcsolatos. Legyen az gumicsere, alkatrészcsere vagy javítás.- Mely csapatoknál dolgozott?- Elég soknál, a Williamsnél töltöttem a legtöbb időt, 15 évet. A kisebb csapatoknál jobban érzem magam, hangulatosabb, sokkal szerethetőbbek. Bár a Mercedesre kíváncsi lennék, de oda még nem osztottak be, a Ferrari munkáját viszont egy éven át figyelemmel kísérhettem. Látni a jövő technikáját, azt a precizitást, ami az istállókat jellemzi, nagyszerű érzés.- Hogy lehet elviselni közvetlen közelről azt a hihetetlen erős hanghatást?- Csak füldugóval. Három éve kicsit jobb a helyzet, bár nekem az sokkal jobban tetszett. Régen a rajtrácsnál a 22-24 kocsi indulását kizárólag speciális füldugókkal lehetett elviselni.- A kezdőcsapatból van még valaki, aki 30 éven át egyetlen futamot sem hagyott ki a Hungaroringen?- Rajtam kívül még két versenybíró van az ősmagból. A mostani Magyar Nagydíjon külön köszöntöttek is minket, azzal a közel húsz kollégával együtt, akik szintén a kezdetektől itt vannak. Egy futamon egyébként kb. 500-550-en dolgozunk azért, hogy minden zökkenőmentesen menjen.- Harminc év alatt rengeteg szabályváltozást megért már. Hogyan tud naprakész lenni?- A futam előtt, júniusban tanfolyamon készítenek fel minket. Ismertetik a változásokat, átbeszélünk mindent. Emellett a verseny négy napján a FIA szakemberei részéről folyamatosak a képzések.- Az elmúlt harminc évben minden Magyar Nagydíjon ott volt, dolgozott. Látta valaha is egyben a futamot?- Nem, magyar futamot soha. Munka közben a célegyenest látjuk, a bokszokban képernyőkön követjük a versenyt, és az óriáskivetítőkre is rálátunk. Az eredményeket ismerjük, ebből rakom össze h futamot. Mivel már tudom az eredApja nyomdokaiban Héjjá János a kezdetekben gyakran vitte fiait is a bokszutcába. Akkor még nem voltak ennyire szigorúak a szabályok. Krisztiánban olyan mély nyomott hagyott édesapja munkája, hogy immár tizenöt éve ő maga is versenybíró. Péter viszont otthonról nézi a közvetítéseket. ményt, nem lenne annyira izgalmas újranézni. De kivételes alkalmakkor, mint például most is, újranéztem. Nagyon izgalmas volt a 30., jubileumi Magyar Nagydíj.- Biztos sokan megkérdezik: szokott találkozni a pilótákkal?- Természetesen. Régen közvetlenebb volt a kapcsolatom velük, például Nelson Piquet-vel és Nigel Mansell-lel többször beszéltem, de ma már nagyon nagy a feszültség, a stressz, de nagy a versenyzők mozgása is, a klasz- szisok mellett sok pilóta csak egy-egy évet tölt a Forma-l-ben. Ismerőseim gyakran megkérnek rá, kérjek autogramot, de ma már nem teszem meg. Mostanában akkora stresszben vannak a pilóták a futam előtt, hogy képtelen lennék őket ezzel zar- gatni.- Vannak, voltak kedvencei az évek alatt?- Csapatot külön nem neveznék meg, de az ott dolgozó embereket mindig kedvelem. A Williamsnél is éveken át baráti légkör fogadott. A pilóták között természetesen nekem is vannak favoritjaim. Míg régen Pi- quet és Mansell mellett Alain Prost, Ayrton Senna, addig ma Fernando Alonso és Lewis Ha- milton.- Meddig tervezi a versenybírói munkát?-Sokszor elhatározom, hogy abbahagyom, de valami mindig maradásra bír. Most éppen az, hogy komoly összegeket fordítanak a Hungaroring felújítására, átépítésére. Már alig várom a jövő évi futamot, hogy lássam a végeredményt! Milliárdos program indulhat jövő tavasztól, de az egy ingatlanra eső összeg nem lesz túl magas Pénz állhat a házhoz a felújításokra Egy új kormányzati terv szerint jövő tavasztól 2020-ig mintegy 150 milliárd forintnyi állami és uniós forrást osztanak szét házak, lakások felújítására. Első körben a kormányzat három millió otthonnal számol, így lakásonként „acélosnak” nem mondható 50 ezer forint támogatás jutna, amit hasonló mértékű önerő, és mintegy 15 százaléknyi kamatmentes hitel egészíthetne ki. Árnyalja a képet, hogy az építőipari szakma szerint az otthonok fele állapotuk miatt - jelentős hányaduk inkább a bontandó, mintsem a felújításra érdemes kategóriába tartozik - nem jöhet majd szóba. Ezzel együtt is csak valamivel több mint 200 ezer forint jutna lakásonként ebben a konstrukcióban. Ez az összeg kis túlzással csak egy tisztasági festésre elegendő, viszont biztosan nem alkalmas az előzetesen meghatározott célok - fűtéskorszerűsítés, nyílászárócsere, szigetelések - teljesítésére. Éppen ezért sokkal valószínűbb, hogy szűkülni fog a pályázók köre, ugyanakkor lényegesen emelkedik majd az egy lakásra jutó felújítási összeg. A leendő pályázat feltételei egyelőre nem ismertek, de érdemes megtenni az előkészületeket (felmérés, előzetes tervezés), mert azok birtokában a forrás megjelenésére gyorsabban lehet reagálni. Kaszás Endre Átlagban ötmillióhoz közelít a költség Harminc éve versenybíráskodit a Forma-Ugagyar Nagydíjon Bár a felújítási program részletei még nem ismertek, j de nem árt már most J tervezni, felkészülni nyezet) hőszigetelése: 420 ezer forint, villanyszerelés, az alumínium vezeték rézre cserélése, elosztótábla kapcsolók nélkül: 440 ezer forint. A pályázati célokat szem előtt tartva ez eddig mintegy 2,7 millió forint. Fűtéskorszerűsítésnél gázkazánt és padló-, illetve radiátorfűtés kiépítését alapul véve további 1.8 millióval bővül az összeg, amivel a költségvetés eléri a 4,7 millió forintot. Ez sem megújulóenergia-rendszer kialakítását, sem beltéri ajtók, szaniterek, burkolatok cseréjét nem tartalmazza. Hogy mekkora segítséget jelent ez a program valójában a felújítóknak, azt a klasszikus magyar, Kádár-kockának is nevezett (azaz tízszer tízes, egyszintes, sátortetős) családi ház felújítási költségeit számba véve lehet a legegyszerűbben szemléltetni. Felmérés: 50-100 ezer forint, tervezés: 100-150 ezer forint, külső hőszigetelés, 15 centiméteres: 840 ezer forint, külső nyílászárók redőnnyel: 860 ezer forint (háromrétegű, korszerű, de nem a legdrágább ablakot figyelembe véve), padlás (meny- L ________________
