Somogyi Hírlap, 2014. július (25. évfolyam, 151-177. szám)

2014-07-12 / 161. szám

2014. JÚLIUS 12., SZOMBAT 3 MEGYEI KÖRKÉP Halálos halszextől hullott a garda Balaton A hatvanas években még tiltott idegmérgeket is a tóba juttattak Négy-ötszáz tonnás halpusztulások fordultak elő a Balatonon az elmúlt évtizedekben (1965 óta vannak adatok erre), s a korabeli sajtó ezekről hallgatott ► Folytatás az 1. oldalról A haltetemeken elvégzett vizs­gálatok az állatok immunrend­szerének általános leromlását mutatták ki. A fertőzések ve­zethettek az ellenálló képessé­gük csökkenéséhez, az ívás pe­dig nagy energiaigényű folya­mat. E mellett környezeti, idő­járási tényezők is szerepet ját­szottak az elhullásban. A szak. emberek hangsúlyozzák: a Ba­laton ökológiai állapota és víz­minősége kiváló. Négy-ötszáz tonnás halpusz­tulások fordultak elő a Bala­tonon az elmúlt évtizedekben (1965 óta vannak adatok erre), s a korabeli sajtó többnyire ezek­ről hallgatott - hívja fel a figyel­met a Balatoni Halgazdálkodá­si Nonprofit Zrt. Ehhez képest a tavaszi-nyáreleji időszakban négy-öt tonna garda- és két ton­na keszegtetemet gyűjtött be a társaság. „Ma, ha valahol, vala­milyen okból elpusztult két ke­szeg lebeg a vízen, előkerül a mobiltelefon, majd készül egy fénykép, mely fél perc múlva fenn van a facebook-on, és kész a „tragédia” - kommentálja az idők változását a zrt. - Az infor­mációáramlás nemcsak felgyor­sult, de szépen torzítható is, ez utóbbira jó példa a gardapusz­tulás és az ominózus füredi úszóversenyen történt megbe­tegedések közé tett párhuzam, mely természetesen minden va­lós alapot nélkülözött. Néhány alapvető okot, ami a halpusz­tulásokat végigkísérheti, azért emlegessünk fel. Megépítettük a déli vasutat, szabályoztuk a vízszintet, körbebetonoztuk a déli partot, idegenhonos halfajo­kat telepítettünk, eddig ismeret­len parazitákat és halbetegsége­ket hurcoltunk be, különféle ke­mikáliákat kezdtünk alkalmaz­ni a szántóföldeken és a szúnyo­gok irtására. A fürdőzok száma több ezerszeresére nőtt. Nagyjá­ból ennyi hatás között kell ku­takodnunk, amikor feltesszük a kérdést: miért a halelhullás?” Egy, a halpusztulásokkal fog­lalkozó tanulmányban az áll: az 50-es, 60-as évekre felfutó tömegturizmus egymilliónál is több turista megjelenésével járt együtt, miközben szenny­víztisztítók hiányában olyan nagy települések szennyvizét is a parti nádasokba vezették, mint Keszthely, Balatonfüred, Siófok. Az intenzív mezőgazda­ság is fölfutóban volt a part kö­zelében, vegyszerekkel, műtrá­gyákkal, figyelmen kívül hagy­va, hogy a tó szerves egységet alkot a közel hatezer négyzetki­lométernyi vízgyűjtőjével. Nem meglepő - áll a dolgozatban -, hogy 1965-ben bekövetke­zett az első nagy halpusztulás, melyről a korabeli sajtóban alig lehetett valamit olvasni. Csak több évtized múlva tárta föl a szakértő az okokat (klórozott szénhidrogének okozta májel­fajulás, a szert, ami már akkor is tiltott idegméreg volt, rágcsá­lóirtásra használták és a somo­gyi vízgyűjtőn át jutott a Bala­tonba), valamint azt, hogy mi­lyen lobbiérdekek akadályoz­ták a mérgezés okainak nyilvá­nosság elé tárását, a szükséges intézkedések megtételét. Később az algavirágzást és a szúnyogirtásra használt sze­reket jelölték meg a nagy hal­pusztulások okaként, emlékeze­tes volt az 1991-es angolnavész, azért is, mert éppen a turiszti­kai szezonban következett be és élősködőféreg-fertőzés állhatott a hátterében. A tudósok meg­állapították: a természetes fo­lyamatok mellett az emberi be­avatkozás nagy mértékben hoz­zájárult a halelhullásokhoz; be- mosódás, idegenhonos élőskö­dők behurcolása, átgondolatlan telepítések, fokozott tápanyag­terhelés, összességében a Bala­ton „túlhasználata”. ■ Fónai Imre A miniszter előtt a PÉT CT-döntés egyetem Már a startjelre vár a modern gyógyító-kutató-oktató létesítmény Márciusban avatták fel a kaposvári létesítményt Baleset miatt volt félpályás útlezárás Lábodnál ütközés Személyi sérüléssel já­ró közúti közlekedési baleset történt péntek délután a 68-as főúton, Lábodon. Egy személy­autó kanyarodott a Sport ut­cából a 68-as főútra, azonban nem adta meg az elsőbbséget a főútvonalon szabályosan közle­kedő tehergépjárműnek és ösz- szeütköztek. A balesetben egy személy megsérült. ■ Megvágták egy vendég mellkasát a presszóban verekedés Megvágták egy vendég mellkasát egy siófo­ki presszóban csütörtökön éj­fél után. Két férfi veszett ösz- sze, majd egyikük egy nyolc centiméteres zsebkést rántott elő, amivel sebet ejtett ellen­felén. Az orvosi vizsgálat sze­rint a sértett könnyű, nyolc na­pon belül gyógyuló sérülést szenvedett. A rendőrök a 46 éves késeiét elfogták és előál­lították a siófoki kapitányság­ra. Súlyos testi sértés kísérle­te miatt büntetőeljárást indí­tottak ellene. Gyanúsítottként hallgatták ki, szabadlábon vé­dekezhet, közölte a Somogy Megyei Rendőr-főkapitányság sajtószolgálata. mK.G. ► Folytatás az 1. oldalról Balog Zoltán mint egészség­ügyért is felelős tárcavezető arról határoz majd, hogy a világszín­vonalú technológiákkal felsze­relt képalkotó diagnosztikai köz­pont mekkora államilag dotált CT-kapacitással, vagy OEP (Or­szágos Egészségbiztosítási Pénz­tár) támogatással kezdheti meg a működését. A gyógyítás, az ok­tatás és a kutatás céljai szolgáló legmodernebb technikának az eredeti tervek szerint az első fél­év végén kellett volna munkába állnia. Pontos időpontot az egye­temvezetés egyelőre nem kívánt mondani. Az előkészületek azon­ban már folynak, amint a csapat- építés is. Az egyetemi hírportál, a KE- Online hallgatókból álló híradó­stábja volt az első, aki betekin­tést nyert a kaposvári PET-köz- pontba. A videómegosztón köz­zétett rövidfilmben Gyarma­ti Tünde radioizotóp fejleszté­si és kutatási koordinátor adott tájékoztatást a Siemens-gépek­kel felszerelt, szemmel látha­tóan már működésre kész köz­pontról. Elmondta: a PÉT CT és PÉT MR berendezések a kor leg­modernebb technikáját képvise­lik. A CT- és MR-technológia az anatómiai képalkotás hátterét adja, míg a PÉT (pozitron emisz- sziós tomográf) a sejtek biológi­ai funkcióit vizsgálja. Ez nem mást jelent, minthogy a rákos sejtek a daganatos betegségek korai stádiumában kimutatha­tók, a gyógyulás esélyét jelen­tősen növelve. Az egyetemi köz­pontban a képalkotáshoz szük­séges izotópot előállító ciklot­ron, vagyis részecskegyorsító berendezés is helyben megtalál­ható. Ez a jó minőségű képalko­tás miatt lényeges. PÉT MR ké­A kaposvári beruházást a PÉT Medicopus Kft. jegyzi. A kft. nem az egyetemi diagnosztikai centrum versenytársaként, ha­nem új szolgáltatást nyújtva, an­nak szolgáltatási körét szélesít­ve együttműködő partnereként, az elért tapasztalatokat átvéve szülékből a világon sincs ötven­nél több, Európában 18 üzemel; ez a készülék nem okoz sugár- terhelést, ami az onkológiai be­tegek vizsgálatánál fontos. Mint megírtuk: a beruházást az egye­tem többségi tulajdonában lévő és az MFB Zrt. 2,2 milliárdos be­fektetését használó Cég végezte el. A három szintes, 1800 négy­zetméteres épületet a Záév Zrt. kíván működni. A központban elsősorban humándiagnosztikai vizsgálatokat végeznek majd, de állatkísérleti gyógyszerfejleszté­sek kutatásaihoz is végeznek vizsgálatokat. A szakmai hátor­szág a Kaposvári Egyetem Egészségügyi Centruma. és a Laterex Kft. konzorciuma építette föl. A genetikai, mole­kuláris biológiai, szerves kémi­ai, ideggyógyászati és sugárbio­lógiai, szív- és érrendszeri kuta­tásokban működő központ PÉT CT-jéből csak négy van hazánk­ban, ebből a kecskemétin kívül mind magánkézben. A központ részben OEP-támo- gatással fog működni, erre az egyetem már ősszel többletkapa­citás-befogadási kérelmet nyúj­tott be a PÉT CT vizsgálatok vég­zésére. A kérelmet az egészség­ügyért felelős miniszter javas- lattevő testületé, a többletkapaci­tás-befogadási bizottság megtár­gyalta és javaslatát megküldte a miniszter számára, tájékoztatott kérdésünkre az OEP sajtóosztá­lya. A befogadási eljárás még fo­lyamatban van. A sajtóosztály azt is közölte: a PÉT CT vizsgálatokra nincs kü­lön meghatározott előirányzat az egészségügyi alap költségve­tésében. Korábbi nyilatkozatot szerint azonban évente csak a PÉT CT-vizsgálatból 80-100 ezer­re volna igény hazánkban, ezzel szemben 16-20 ezerre tehető a fi­nanszírozott vizsgálatok száma. A kaposvári centrum a külföldi betegek előtt is nyit majd, mint korábbi megírtuk, az üzleti terv alapján 1,2 millió forintra áraz­ták a teljes test PÉT CT/MR-diag- nosztikát, ultrahangot és labort tartalmazó csomagot. ■ B. T. Egyetemi partnerként működik majd JEGYZET CZENE ATTILA Változni csak mi tudunk három dolog van, ami visz- sza soha nem tér: a kilőtt nyílvessző, a kimondott szó, valamint az elmúlt nap. Az idő a legértékesebb minden közül, ami körbevesz ben­nünket, ezt az életkorom elő­re haladtával egyre biztosab­ban tudom. Az idő akkor is halad, amikor semmi más nem, s elveszítjük végérvé­nyesen, bármit akarnánk is tenni ez ellen. Egy lehetősé­günk adódik kármentésül: azzal élünk, azzal foglalko­zunk, akit, amit szeretünk. NINCS INGYENEBÉD - tart­ja a mondás, vagyis minden pénzbe kerül. Az anyagi dol­gok, például a benzin, a víz, a tej tendenciózusan drágul­ni fognak, de a gondolatok világához mind olcsóbban hozzá lehet férni hosszú tá­von is, gondoljunk csak pél­dául a Wikipédia tizenkét millió, s folyamatosan bővü­lő szócikkére. Ehhez az új világhoz alkalmazkodni kell annak, aki sikeres akar len­ni, s fönn kívánja tartani családja életfáját. de miért ne lehetne a pénz­nél sokkal fontosabb mér­ték, az idő az elszámolás alapja? Ez családban, bará­tok között létezik már rég, s a fizetőeszköz a szeretet, a bizalom, a segítőkészség. Nem lehetne ezt kibővíte­ni? Talán megértené az em­beriség, hogy így nagyobb a döntések tétje, teteme­sebb a vesztenivaló, s emi­att (előbb-utóbb, a saját ká­ron tanulva) kényszerből kialakulna a felelősségér­zet. Ami most nagyon hi­ányzik az emberek többsé­géből, akik napról napra él­nek, s biztató kilátások nél­kül előre gondolkodni, ter­vezni, remélni már nem mernek. közben fogy az idő, az óra­mutató pörgése mellett az őszülő halánték is ezt jelzi. Ha másképp akarjuk meg­élni az idővel való kapcso­latunkat, akkor változtatni, változni csak mi tudunk. Módosítások a vasúti közlekedésben máv A Baté-Kaposvár közöt­ti vasúti pályaszakaszon javá­ban zajlik a vasútvonal felújítá­sa, s nyár végéig tart. A Dombó­vár-Gyékényes vasútvonalon a vonatok módosított menetrend szerint közlekednek. Júüus 13- tól augusztus 29-ig valameny- nyi vonat helyett Dombóvár és Kaposvár között szállítják autó­buszok az utasokat, kivétel ez alól a Rippl-Rónai IC vonatpár, helyettük Dombóvár és Kis­korpád között járnak vonatpót­ló autóbuszok. A Pécs-Fonyód- Tapolca vonatok helyett Dom­bóvár és Kaposvár között vo­natpótló autóbuszok közleked­nek, melyek Dombóvár alsó ál­lomást nem érintik. ■ H. M. 1 i i

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom