Somogyi Hírlap, 2014. február (25. évfolyam, 27-50. szám)
2014-02-15 / 39. szám
2014. FEBRUÁR 15., SZOMBAT 5 MEGYEI KÖRKÉP Bizonytalan érettségi találkozó felvételi Egyre vonzóbb a mérnöki pálya, de a korábbi slágerszakok is kedveltek ► Folytatás az 1. oldalról- Úgy tudom, mindössze ket- ten nem akarnak felvételizni az osztályból - mondja a kaposvári gimnazista Nóra -, a szüleiknek komoly családi vállalkozásuk van, abban fognak dolgozni. A többiek viszont tovább akarnak tanulni. Jómagam Pécsen a közgázon, s bár bejelölöm az államilag támogatott képzést is, valószínűsíthető, hogy csak a költségtérítéses fog összejönni. Megbeszéltem a szüleimmel, belevágok így is, bár a 215 ezer forint félévente elég húzósnak tűnik, hiszen a hét szemeszter alatt ez nagyjából másfélmillió. Viszont ha elvégzem, lesz esélyem egy normális munkára, amit mondjuk egy bölcsész nem biztos, hogy elmondhat magáról. Társai bólogatnak, ám hamar kiderül, az ötfős kompániából ketten mégiscsak ebben az irányban terveznek. Dávid germanisztikára adja be a papírjait, s a tavalyi pontszám- 366 - alapján szinte biztosra veszi, hogy bekerül. A 18 éves fiú hosszabb távú elképzeléseit alapozná meg a német BA-szakkal, ugyanis később Ausztriában vagy Németországban szeretne továbbtanulni, de nem zárja ki Dániát sem, ahová jelenleg elég jó feltételekkel lehet ösztöndíjakra pályázni.- Angolul már tudok, a német is jól megy, azaz akár most is kimehetnék - magyarázza -, ám a szüleimnek jobb, ha az alapképzést még nem nekik kell fizetniük. így persze alá kell írnom a hallgatói szerződést, de ez nem gond, hiszen ha utána kimegyek külföldre, s ott kapok munkát, simán visszafizetem a képzés árát, de az sem megoldhatatlan, hogy a következő húsz évből hármat itthon dolgozzak. Ez olyan messze van, hogy nem is gondolkodom rajta, hogyan lesz. Ági is humán irányba tervez, a Pannon Egyetemre, Veszprémbe készül öt éves osztatlan angol és dráma-színészettaná- ri képzésre, s bár a tavalyi, háromszáz alatti pontszám igencsak megnyugtató, azért a három megjelölhető célpont közé beírta a Kaposvári Egyetem tanítói szakát is. Nehéz döntések előtt állnak a fiatalok. A felvételizni szándékozó diákoknak máig el kellett dönteniük, melyik intézményeket és szakokat jelölik meg Új lehetőség: Audi-karrier várhat a Somogyi TISZK-ben végző diákokra AUTÓSZERELŐ-TECHNIKUSOKKÉNT végző fiatalok továbbtanulására számítanak a győri egyetemen, állást pedig az Audi-gyár kínál a számukra. Vadonatúj lehetőség, jelzi Szamosi Lóránt, a Somogyi TISZKfőigazgatója, hozzátéve: a középiskoláikból kikerülő továbbtanulni szándékozók számára természetesen a műszaki, gazdasági jellegű felsőoktatási intézmények a legnépszerűbbek. - A barcsi iskolánkban a legmagasabb a főiskolára, egyetemre jelentkezők aránya, kilencven százalékos, hiszen ott hatosztályos gimnáziumi képzés is zajlik -igya főigazgató. - A siófoki Krúdy és Baross középiskolákban ez az arány20-25 százalék, a többi TISZK-intézményben 20, vagy az alatti. A műszaki és gazdasági felsőoktatás mellett az informatikai képzés a vonzó, de persze Barcsról például az erdész-vadász szakról előszeretettel jelentkeznek a soproni erdészeti egyetemre, afonyódi Batsákban és a tabi Rudnayban nemrég indult rendészeti és honvédelmi oktatás pedig az ez irányú felsőfokú képzések felé nyitnak teret iskolánként változó arányban, a végzősök 15-40 százaléka marad ötödik évre is, azaz érettségi utáni technikusi végzettséget szereznek. Ezt követően pedig nagyjából a technikusok fele veszi az irányt a felsőoktatás felé, szintén műszaki-gazdasági szakterületen. Nem ritka az sem, hogy például a közgázra felvételiznek. A tiszkes összesítés szerint a műszaki egyetem, a pécsi tudományegyetem gépészmérnöki, építőmérnöki és környezetmérnöki szaka, valamint a veszprémi Pannon Egyetem a legkedveltebb, a kaposvári már kevésbé, de ahogyan Szamosi Lóránt főigazgató hozzáteszi, együttműködésimegállapodásuk révén is arra törekszenek, hogy minél több fiatalt tudjanak „adni” a megyeszékhely felsőoktatási intézményének. FÓNAII. Üres marad a siófoki campus most sem tudott eljutni a Kaposvári Egyetem addig, hogy képzéseket hirdethessen meg Siófokra. Ahogyan megírtuk, a Kodolányi főiskola turizmus-vendéglátás szakának távozása után üresen maradt Balaton-parti épületek hasznosítására Kaposvárral kötött megállapodást a siófoki önkormányzat. Lapunk úgy értesült, a tervezett felsőfokú szakképzéseket nem sikerült akkreditáltatnia a megyeszékhely egyetemének, így egyelőre nem telik meg élettel az üresen álló campus. F. i.- Mindenképpen pedagógus szeretnék lenni - állítja -, anyu is az, s talán mostantól már jobban meg lehet élni majd belőle, nő a becsülete a pályának. Kortársai közül azonban ebben még kevesen hisznek, a többség jobban hisz a korábbi slágerszakokban, mint a jog vagy a közgazdasági pálya valamely területe, még ha ezekre állami képzésre a minimális finanszírozott hely miatt szinte lehetetlenség bekerülni, ám Nórához hasonlóan úgy vélik, a költségtérítés kifizetése megtérülő befektetés. Még inkább annak érzik azonban a különféle mérnöki szakokat, melyekre ráadásul - a legnépszerűbbeket kivéve - szinte mindenhová be lehet kerülni az államilag dotált képzésre. Máté hét informatikai mérnök szakot jelölt meg különböző helyeken, Marci pedig gépészmérnöknek készül, vagyis igazodtak a két évvel ezelőtt meghirdetett központi irányelvhez, mely a természettudományos és műszaki pályák felé terelné az ifjúságot. A többséget, akik szintén ebben az irányban tanulnának tovább viszont inkább a diplomázás utáni várható anyagi előnyök, más szakmákhoz képest magasabb indulófizetés motiválja, no és nem elhanyagolható, hogy egy magyar mérnöki diplomával a határokon túl sem lesznek elveszettek, ha valami miatt esetleg Hegyeshalomtól nyugatra kellene-akarnának munkát keresni.- Három évfolyamtársról tudok, akik eleve úgy készülnek, hogy kint tanulnak tovább - jegyezte meg Ági. - Ketten Walesbe, egyvalaki Le- uvenbe akar menni, mert úgy gondolják, jobb eséllyel indulnak, ha eleve oda járnak egyetemre, mintha diplomázás után mennek ki. Vagy jobban megbecsülik majd a végzettségüket itthon, ha külföldről jönnek haza. Bár utóbbit nem nagyon hiszem: szerintem az öt- vagy tízéves érettségi találkozónkra elég nehéz lesz ösz- szetrombitálni a társaságot... ■ Vas András Megszépülő autómatuzsálem: régi fényében a DKW veteránok Mesterműveket rejtenek a somogyi garázsok, s közel száz tagot számol a megyei egyesület újabb mesterművei gyarapodik a somogyi veteránjármű-flotta: Anderka István egy DKW Juniort tesz rendbe.- A nyáron kezdtem a felújítást, s már a fényezés és festés előtt vagyok - mondta a kaposvári Anderka István. - Ha minden jól megy, a nyár elejére teljesen elkészülök a munkával. 1959-ben gördült ki a gyárból a 34 lóerős, első kerékmeghajtású, két ütemű, három hengeres gépkocsi. A két ajtós, négy személyes jármű a gondos felújításnak köszönhetően rövidesen visszanyeri eredeti csillogását. A szakember teljesen szétszedte az autót, a motor és a kuplungtárcsa felújítása mellett a főtengely szimmering cseréről is gondoskodott, s a belső átalakításán kívül a külső megjelenésre is nagy gondot fordított. A gépkocsi az eredetihez hasonló szürke színben pompázik majd.- Régi motorkerékpárokkal kezdtem a gyűjtést, aztán szép lassan áttértem a gépkocsikra - folytatta. - Korábban BMW-t, Pannóniát, Jawa és Simson motorokat újítottam fel, de volt már régi VW Bogaram is. Aki egyszer belekóstol ebbe a szenvedélybe, aligha szabadul könnyen a hobbitól. Pu- nik László, a közel 100 tagot számláló somogyi veteránjár- Anderka István új életet lehel az ötvenöt esztendős DKW-be mű egyesület elnöke elmondta: igen sok régi motorkerékpár és gépkocsi van a gyűjtők birtokában. Az értékes járművek között fellelhető egy 1927- es T-Ford, s igencsak sokat ér az 1936-ban gyártott Mercedes 170 is.- Értékmegőrzés és gyerekkori álom valóra váltása: sokaknak ezt jelenti a veteránjármű gyűjtés - jegyezte meg a civil szervezet vezetője. - A tagjainkon kívül legalább még százan foglalkozhatnak régi járművek felújításával, gondozásával. Somogybán igen változatos a felhozatal, jó a színvonal, számos régi példány található. ■ Harsányi Miklós Ezüstpart: árvereztetné a vagyonkezelő a tópartot ► Folytatás az 1. oldalról A kérdéses ingatlanon álló volt minisztertanácsi üdülő a SZOT-korszak egyik maradványa. A kihasználatlan épület állaga romlik, a szálló strandjánál a partvédőmű is lehangoló látványt nyújt. A városvezetés az elmúlt években többször tett javaslatot az államnak arra, hogy ingyenes vagyonátadással biztosítsa a lehetőséget a Hotel Széplak előtti, közvetlen vízparti parti sáv nyilvános sétánnyá alakítására. Tavaly ősszel a siófoki önkormányzat ismételten kérte: ingyenes tulajdonba adás révén nyíljék lehetőség a kerítésbontásra és parti sétány kialakítására. A tulajdon-átruházásnak jogszabályi akadálya van, tekintettel arra, hogy az MNV Zrt. az ingatlan nyilvános árverés útján történő értékesítését tervezi, amely során Siófok önkormányzatát elővásárlási jog illeti meg - tájékoztatta a várost nemrég a Magyar Nemzeti Vagyonkezelő Zrt. A városvezetés álláspontja azonban az: az árverésre bocsátás ellentétes azzal a jogalkotói szándékkal, hogy a Balaton partja minden magyar állampolgár számára elérhető legyen, továbbá ellentétes a nemzeti vagyonnal való felelős gazdálkodás követelményével is. Ismételten kérte tehát Siófok az ingatlan tulajdonba adását, amellett, hogy a vagyonkezelő szándékairól a Miniszterelnökséget is értesítette. Mindennek nyomán az MNV Zrt. a minap felhívta a siófoki ön- kormányzatot arra: részletesebben ismertesse, hogy a tervezett árverés véleménye szerint mely jogszabályokba ütközik. Az Ezüstpartnak persze nem csak ez az egyetlen „sötét foltja”, jó néhány évek óta üres, romló állagú épület, szálloda, vagy éppen kempingterület rontja a képet, amelyek nem városi tulajdonban vannak, így az önkormányzatnak ugyanolyan kevés a ráhatása a sorsára, mint a hajdani Hotel Széplak előtti területére. A korábbi Ezüstpart kempinget például még 2007-ben azzal vásárolta meg a spanyol Fadesa cég, hogy ott nyolcmilliárd forint értékű ingatlanfejlesztési programba kezd (311,5 milliót ajánlottak a tízezer négyzetméteres területért és többek között négycsillagos szállodát, villaparkot, kereskedelmi és vendéglátó egységeket terveztek), ám végül a Fadesa ugyanúgy nem épített ott semmit, ahogyan Sávolyon... ■ Fónai Imre Újra megindult a fonyódi löszfal, lezárták a 7-est ►Folytatás az 1. oldalról- Egyelőre még nem tudni, mennyi ideig lesz szükség az útzárra a 7-es főúton - felelte lapunk megkeresésére Pécsi Norbert, a Magyar Közút Zrt. kommunikációs osztályvezetője. - Az előttünk álló hétvége alatt vélhetően nem indulhat újra a forgalom, az autókat így önkormányzati utakra tereljük. ■ A. V 1