Somogyi Hírlap, 2014. január (25. évfolyam, 1-26. szám)
2014-01-27 / 22. szám
2014. JANUÁR 27., HÉTFŐ 3 MEGYEI KÖRKÉP A hazai cégeket nyomorítja az útdíj tehetetlenség Brüsszelben bíznak; a kínálkozó megoldás minden, csak nem a jó megoldás KOMMENTÁR Késő üzenet Magyarországon arányaiban sokkal drágább az úthasználat, mint másutt - hangzott el a napokban egy szakmai konferencián ► Folytatás az 1. oldalról- Hetente 27 ezer forintot fizetünk ki útdíjra, ami havi szinten minimum 108 ezer forint, de a nyári szezonban még több- mondta a lapunknak nyilatkozó fuvarozó. - Akárhogy is számolom, majdnem nyolcszorosára növelték az ez irányú költségeimet azzal, hogy 3,5 tonna felett útdíjat kell fizetni. Ezzel szemben Németországban például 12 tonna alatt nem fizettetnek, hiszen az e fölötti súlyú kamionok rongálják igazán az utat. De olyan külföldi példáról is tudok, hogy ugyan kell fizetni útdíjat kisebb autókra is, de az ottani vállalkozások azt az áfával együtt visz- szaigényelhetik. Eddig sem volt egyszerű állnunk a versenyt a multikkal, de ezzel az intézkedéssel teljesen ellehetetlenítenek bennünket. Sokan állítják, hogy megoldás lehet kisebb autót venni, ami valóban igaz, de nem jó megoldás. Ugyanis nem azért fejlesztettük eddig, hogy most vissza kelljen lépnünk. Ráadásul kisebb autóval többször kellene fordulnunk, ami azon túl, hogy a családtól vesz el még több időt, veszélyesebb az amúgy sem veszélytelen úton töltött még több idő. Ráadásul azt sem érzékeljük, hogy az így befolyó pénztől jobbak lennének az útjaink, mi pedig nem tudunk félretenni, hogy környezetvédelmi szempontból modernebb autókat vásárolhassunk. A somogyiak panaszát látszanak alátámasztani a GKI gazdaságkutató konferenciáján elhangzottak. Vásárhelyi Árpád, a Schenker ügyvezető igazgatója a konferencián arra hívta föl a figyelmet: a vásárlóerő paritáson mért GDP tekintetében Magyarországon arányaiban sokkal drágább az úthasználat. Ráadásul szerinte nem került át jelentős forgalom a vasútra a közút felől az úthasználati díj miatt. - A vállalakozások kezéből 80 milliárd forint áramlott ki annak érdekében, hogy az adóbevételt lehessen növelni, vagyis az állami bevétel növelése volt a célja az e-útdíjnak - adott hangot véleményének a Világgazdaság szerint. - A legkisebb, magyar tulajdonú vállalkozásokat ütik agyon az útdíjjal a kisebb gépjárművek adóterhelése miatt. Brüsszel is nagy részletességgel fog figyel- mi a magyar útdíj-rendszerre - mondta. ■ Márkus Kata A gki konferenciáján egyes £ logisztikával foglalkozó cégek | azt is kilátásba helyezték, ér- | demes volna esetleg más or- J szágbetí telephellyel ellátni a s vevőiket. na, helyben vagyunk. Az a néhány még jól működő cég is célozza meg lehetőleg a közeli országokat! Az itthon maradók közül meg jónéhányan tönkre mennek még, ahogy azt a somogyi érintettek helyezték kilátásba. sok pénz az a 80 milliárd, ami kiáramlott a vállalkozások kezéből az államkasszába. De vajon mennyi lesz az előbb felsoroltak miatt be nem áramlott pénz abba a bizonyos kasszába? Sanszos, hogy amikor mérleget lehet majd húzni, az már egy kicsit késő lesz. (m.k.) Meghalt, de a hálózatépítésről értesítik hivatalos út Az örökösök elmulasztottak eleget tenni bejelentési kötelezettségüknek Egy járókelő akadályozta meg az idős no kirablását támadás Egy idős asszonyt akart kirabolni egy 39 éves nő Kaposváron a Fő utcán szombaton: ököllel ugrott neki, s megtépte a haját, hogy elvegye tőle az értékeit. A rablást egy arra sétáló járókelő akadályozta meg, aki rákiabált a nőre, hogy hagyja abba a bántalmazást, s értesítette a rendőrséget. A 39 éves támadó elszaladt, de a kiérkező rendőrök nem sokkal később elfogták. ■ A. V. adatbázis Felháborító, hogy az önkormányzat nemcsak a vonatkozó jogszabályi rendelkezéseket sem tartja be, de ormótlan eljárásával még kegyeletsértést is elkövet - így értékeli polgármesteri hivatala eljárását Kányási László, aki három éve elhunyt édesanyjának címzett értesítést vett át a szennyvízberuházásról. Egy államigazgatási szakember szerint ez sajnálatos, de nem változtat a tényen: az örökösök elmulasztották bejelentési kötelezettségüket. Nincs talán kínosabb, mint elhalálozott hozzátartozó nevére szóló levelet kapni. Ezt a pillanatot élhette át nagybajomi olvasónk, aki január 22-én kapott tértivevényes értesítést a közös önkormányzat hivatalából. Három éve elhunyt édesanyja nevére és lakcímére szólt a levél, de a kézbesítő neki adta át. Tetézte a kellemetlenséget, hogy az értesítés szerint édesanyjának délelőtt kellett volna megjelennie az ügyintézőnél, de csak délután kapta meg a levelet. Olvasónk a közigazgatási hatósági eljárás és szolgáltatás általános szabályairól szóló törvényt idézi, ami legalább öt nappal megelőző értesítést ír elő. Információnk szerint az időközben elhalálozott asszony a mintegy kétmilliárdos uniós beruházás évekkel ezelőtti tervezésekor került az adatbázisba, ahonnan örökösi bejelentés híján nem törölték. A kézbesítés azért késett, mert hozzátartozót kellett keresni. Mindezzel együtt a hivatal sajnálatosnak tartja a kellemetlenséget, és természetesen korrigálja az adatbázist: hivatalosan is örököseket keresve a beruházásban érintett ingatlanhoz. ■ Balassa T. JEGYZET SZŰCS TIBOR Annak, aki lop van abban valami szomorú, hogy huszonnégy évvel a rendszerváltás után még üzenetértéke van annak a kampányban, hogy „le lesz csukva az, aki lop”. Még a párton belüliek is, mert nem lesznek megvédve. Márpedig szegény Pokorni Zoltán aktuális rezsiháborús állomásán tett kijelentése pont ezzel férkőzött a Somogybán várható húsz centis hó és a fővárosban végre elinduló négyes metró közé a végeláthatatlan hírfolyamba. Mert most akkor kapjon mindenki a szívéhez, nem lesz ám itt több mutyi, s nem csak a nemzetrontónak bélyegzett baloldaliak reszkessenek, hanem bizony a saját kutyaköly- kök is. TÖBB SZEMPONTBÓL aggályos a pártalelnök úr ígérvénye, s most nemcsak Polt Péter legfőbb ügyész hivatali munkájának nehézségeire kell gondolni, hiszen tudnivaló: az államot képviselő csúcs-igazságszolgáltatási pozíció birtokosa ugyanannak a társaságnak volt katonája, mint akiket most Pokorni Zoltán fenyeget, tehát annyira nem lehet nagy a córesz. De előkerül a kérdés, talán nem arra tetszett-e célozni ezen a bizonyos fórumon az alelnök úrnak, hogy eddig - nem tudvalevőleg, csak minden bizonynyal - a drága párttársak is el-el vettek, ezt-azt, s ennek most vége? bízunk abban, hogy a lopás büntetésének evidenciájára csak ezért kellett emlékeztetni most itt alig nyolcvan nappal a voksolás előtt, nehogy valaki elfelejtse, hogy mindig tiszta kézzel kell közelíteni a rá váró nagy feladathoz. Két és fél évtizedes friss demokráciánk nem nagy erénye mindez, de abban reményeink szerint a pénteken Balatonszárszón frakcióülésező kormánypártiak is egyetértenek velünk: még jó, hogy vannak ilyen szavahihető bölcs „öregek ”, akik időről-időre megrázzák a vállakat... Névtelen levél: jó irányba megy a balatoni hajé, vagy csődbe? felpörgeti a céget Halmos Gábor vezérigazgató: leépítés nincs, nem lesz, s „aki húz, annak nincs félnivalója” ► Folytatás az 1. oldalról A levél szerint folyamatosak a munkakör-átcsoportosításai, ezáltal minden dolgozó a kirúgott munkatársának a feladatait is megkapja a magáé mellé.” A levél azt is állítja: a közel negyven éve a cégnél dolgozó kereskedelmi igazgatót is „eltávolította, oly módon, hogy felajánlott neki egy alacsonyabb szintű munkakört, ami persze jóval kevesebb munkabérrel járt volna. Ezt a kereskedelmi igazgató nem fogadta el, így távozott a cégtől. Ha ez ebben a tempóban folytatódik, az 1846 óta működő cég két év alatt térdre rogy... Halmos a hajózás egész területét bekameráztatta, a következő az lesz, hogy a kompok és a hajók teljes fedélzetére is kamerákat tétet.”- Átszervezés van - ismerte el lapunknak Halmos Gábor. - „Áramvonalasítjuk” a céget, hatékonyabbá akarjuk tenni, hogy megfeleljen a 21. század kihívásainak, úgy is mondhatnám, felpörgetjük. Az értékesítést helyezzük előtérbe, szeretnénk jobban „eladni” magunkat. A „leépítésből” annyi igaz, hogy 2013-ban egyetlen dolgozónak mondott föl a cég, öt személynek pedig lejárt a szerződése a mintegy százból; akadt, akivel nem akartunk hosszabbítani, de volt olyan is ezek közül, aki maga kíHalmos Gábor: jó az irány vánt távozni. A 2014-es esztendő terveiben sem szerepel létszám- csökkentés. A kollektív szerződés módosításáról három hónapon át tárgyaltak a társaságnál működő két szakszervezettel. - Sikerült közelebb kerülnünk ezáltal a hatályos munka törvénykönyvéhez - így a vezérigazgató. - A végkielégítések rendje valóban kedvezőtlenebb lett a dolgozók számára, de aki dolgozik, húz, hajt, annak nincsen emiatt félnivalója. Aki marad, az minden esetben megkapja azt a pénzt, amit az esetleges távozásokkal megtakarít a cég. így működik a versenyszféra: azt díjazzuk, aki húz. Ebben a szakszervezet is egyetértett. Ami pedig a jutalmazás-elmarasztalás új rendjét illeti: számomra fontos, hogy legyen visszajelzése, értékelése az elvégzett munkának. Ez írásbeli, vagy szóbeli figyelmeztetéssel, sőt, pénzmegvonással is járhat, a másik oldalon viszont dicsérettel, pénzjutalommal. Akik például az új hajónkon, vagy a siófoki kikötőn még az avatás reggelén is dolgoztak, megkapták érte a pénzjutalmukat. A kereskedelmi igazgató távozásáról a hajósvezér azt mondta: e munkakörre december 31- én lejárt a megbízása, ekkor közölte vele, hogy igényt tart a munkájára, de más beosztásban, siófoki állomásfőnökként (korábban is ezt a pozíciót töltötte be a kereskedelmi igazgató - a szerző). Ezt azonban nem fogadta el, így közös megegyezéssel elváltak. Végül a kamerákról: Halmos Gábor egy betörési kísérletet és egy, a tihanyi rév pénztárában történt rablást említ, ezeknek a „következményei" a kamerák. - A rendőrség tanácsára helyzetünk el kamerákat a központi telephelyünkön, mert lássuk be, ma már a kutyás portás kevés. A tihanyi eset után pedig azt tanácsolták nekünk: mivel nemcsak szárazfóldön, hanem a víz felé is lehet menekülni, a kompra is tetessünk kamerát. A hajókat nem tervezzük be- kamerázni. ■ Fónai I
