Somogyi Hírlap, 2013. szeptember (24. évfolyam, 204-228. szám)
2013-09-14 / 215. szám
2013. SZEPTEMBER 14., SZOMBAT MEGYEI KORKÉP 5 Mindennap remeg a ház Dél-Somogyban teherforgalom Se a súly-, se a sebbeségkorlátot nem tartják be a nehézgépjárművekkel közlekedők ► Folytatás az 1. oldalról De nemcsak itt, hanem Dél-So- mogy sok településének házaiban keletkeztek már Uyen károk. Valamelyikbe akár az egyik kezünk is beférne. Balázs azt mondja, volt olyan nap, amikor 17 kamiont számolt meg egy délvidékre tartó útja során. Nem véletlen, hogy a lakókban felmerült az aláírásgyűjtés, de már arra is gondoltak, egy kamerát tesznek ki, hogy az rögzítsen 12 órát, amit aztán bizonyítékként felhasználhatnak. A kálvária ugyanis korábban elkezdődött. Pár éve az épülő Mecsek-Dráva Hulladékgazdálkodási Program teherautói, illetve a kavicsbányák gépei okoztak fennakadásokat és károkat. Akkor a lakosság a hatóságokig ment a problémával, amelyek felvetették egy korlátozó tábla lehetőségét. Erre azonban azóta is várnak.- A legnagyobb baj az, hogy a sofőrök nem tartják be sem a súly, sem a sebességkorlátokat - fogalmazta meg Villányi László darányi polgármester. - A falu vége felé ráadásul kritikusan közel vannak egymáshoz a házak az út két oldalán, ezért két kamion is igen nehezen, balesetveszélyesen fér el egymás mellett. A polgármester szerint már többször beszéltek a többi település vezetőjével a problémáról, de mindig azt az információt kapják, hogy hamarosan elkészül a harkányi út korszerűsítése, mellyel megerősítik a burkolatot, szélesítik az utat. A munkának azonban évek óta nyoma sincs.- Vannak napok, amikor Gyékényes felől akár 30-40 kamion is átrobog a falun - mondta Re- iz Tamás Potony polgármestere. -'A zajhatás is nagy, de a rengés még nagyobb: az ablakok, ajtók berezonálnak, megrepednek, nem is beszélve a nyomvályúkról, amelyek egy esősebb napon látszanak jól, minimum öt centiméter víz áll meg bennük. Potonyban a falu központjában lévő kanyar a legkritikusabb pont. Reiz Tamás szerint a legnagyobb baj, hogy a kamionok balesetveszélyesen közlekednek.- Résen kell lenni - húzza alá.- Néha úgy látom, hogy az egész teherforgalom lejött a mi Kamion a mellékúton. Összefogást sürgetnek az ügyben a dél-somogyi falvak polgámesterei, mert a lakosság már nehezen viseli ezt a helyzetet 40 tonnás össztömeg a megengedett PÉCSI NORBERT Sándor a Magyar Közút Nonprofit Zrt. szóvivője kérdésünkre azt mondta: az 5804-es Harkány-Seltye-Darány összekötő mellékút Somogy megyei szakaszán nincs érvényben súlykorlátozás.- fontos kiemelni, hogy a KRESZ idei módosítását követően a nehézgépjárművek csak a gyorsforgalmi- és főutakat használhatják, a mellékutakat csak abban az esetben, ha a kérdéses út mellett van a telephelyük vagy egy célforgalmi állomás az út mentén - hangsúlyozta. - Minden más esetben azokon az útszakaszon, ahol nincs érvényben súlykorlátozás, a KRESZ szerint maximum 40 tonnás össztömeg korlátozással közlekedhetnek a nehézgépjárművek, ennél nagyobb tömeggel csak útvonalengedély ellenében használhatják az érintett utakat. A szabálysértők kiszűrése egyébként a rendőrség feladata. Az útügyi biztos „elintézte”: tömik már a lyukakat a siófoki sztrádalehajtónál. Sok utat kellene mielőbb megjavítani a megyében witzmann Mihály „elintézte’’, mondhatni, dolgozik az útügyi biztos. Vegye észre rovatunkban írtuk meg a minap, hogy az elmúlt tél óta nyelvtörőgödrökön halad át, aki az M7-esről hajt le Siófok centrumnál, a kiliti városrész előtt. A néhány hete útügyi biztosként is ténykedő megyei közgyűlési alelnök, fideszes választókerületi elnök arról tájékoztatott: felvette a kapcsolatot a közutasokkal, melynek nyomán a munkások a napokban föl is vonultak a sztrádalehajtóhoz.- Ez ilyen egyszerű? Elég egy Vegye észre?- fölhívtam a közutasokat, hogy szerepel-e ez az egyébként jogos igény a felújítási ütemtervükben és azt válaszolták, hogy igen - felelte Witzmann Mihály.- Kértem, hogy amint lehet, kezdjék meg a javítást és ez meg is történt.- És ha nincs útügyi biztos?- A szakma és az emberek között állok (szinte online-kapcsolatban a Magyar Közúttal), utasítási jogom nincsen, csak kérhetek, tájékozódhatok, javasolhatok. Olyan információk is eljuthatnak hozzám, az emberek között járva, a parlamenti képviselőkkel és polgármesterekkel beszélve, melyek nincsenek a szakemberek birtokában. S olyan jogos igényeket is sikerülhet így felvenni a felújítási listára, melyek korábban nem szerepeltek rajta. Annyi utat kellene felújítani Somogybán, hogy egyszerre mind nem megy, ezért kell a koordináció és fontos az is, hogy gyorsítani tudjuk a beruházásokat.- Nem tart attól, hogy elárasztják a különböző útfelújítási kérelmek?- nem, hiszen ezért vagyok. Csodát persze nem tudok tenni; 2002 és 2010 között el lettek hanyagolva a mellékutak - épült viszont méregdrága M6-os, sík terepen alagúttal -, Somogybán 1243 kilométer hosszú a mellékúthálózat, szerencsére azonban ma már jut erre is forrás, uniós és nemzeti is. Az ütemezés az útügyi biztosok legfontosabb feladata, hogy amikor megvan a forrás, minél előbb történjék mega felújítás is. FÓNAI IMRE Witzmann Mihály: nem baj, ha elárasztanak a kérelmek, ezért vagyok útjainkra - ingatja a fejét Kirizs Zsolt Kastélyosdombó első embere. - Eddig sem volt kicsi, de most megtriplázódott. Az utak állapota amúgy is katasztrofális volt, és biztos, hogy a 22 vagy több tonnás autókat nem ide tervezték. A polgármesterek most közös fellépést sürgetnek. Első körben azt szeretnék kideríteni, hogy a útdíjnak valóban van-e szerepe a megnövekedett forgalomban, majd a Drávafok-Da- rány összekötő út felújításának lehetőségét forszíroznák. A Harkány-Sellye-Darány összekötő út tervezett fejlesztési, felújítási munkáival kapcsolatban Witzmann Mihály miniszteri biztos azt mondta: - Felkerült az út a felújítási listára. Októberben kezdődik egy nagy útfelújítási program, ebben kapott helyet. A forrás meglesz rá, már csak kormánydöntés szükséges hozzá és néhány hónapon belül az az út is rendbe tétetik. ■ Jeki Gabriella Szoptatás akár közterületen: természetesnek kellene venni támogatás A védőnők állnak legközelebb a családokhoz, sikereik nemzetközi összehasonlításban is számottevőek természetesen anyatejjel: a 21. szoptatási világhéthez kapcsolódva két napos országos szakmai konferencia kezdődött pénteken Kaposváron, melyen csaknem 120 védőnő vesz részt.- Célunk, hogy minél több édesanya, minél tovább anyatejjel táplálja az újszülötteket - mondta Csordás Ágnes, a Magyar Védőnők Egyesületének elnöke. - A tápanyagok, vitaminok összetételét tekintve ez a legfontosabb a gyermekek számára, és a szoptatás rendkívül fontos az anya és a csecsemő között kialakuló kapcsolatban is. Magyarországon négy hónapos korig a gyermekek 54 százaléka kizárólag anyatejet Elégedettek Kíváncsiak Ügyesek kap, fél éves korukig 49, míg az egy évesek 36 százaléka. Csordás Ágnes kiemelte: ez a mutató nemzetközi összehasonlításban is kedvező. A következő időszak feladatának az anyatejes szoptatás további népszerűsítését, társadalmi elfogadottságának növelését nevezte.- Ha közterületen egy édesanya leül egy csendes helyre, s megeteti gyermekét, az ne legyen senki számára meghökkentő - mondta. - A program kiterjesztésében nagy szerepe lehet a közel 100 éves hazai védőnői szolgálatnak. Közvetlen kapcsolatban állunk a családokkal. Várandósok felkészítése, szülés alatti altatás, fájdalomcsillapítás hatása a szoptatásra: ilyen és ehhez hasonló előadások hangzanak el a két napos konferencián. Pénteken Szita Károly, Kaposvár polgármestere és Fadgyas Erzsébet megyei tisztifőorvos köszöntötte a tanácskozás vendégeit. Ehhez kapcsolódva babahordozó kendő bemutatót is tartottak, melyen a holmi kedvező hatásairól volt szó. Egyrészt az anya biztonságban tudhatja gyermekét, másrészt ez is hozzájárulhat az érzelmi kapcsolat erősítéséhez. Hazánkban az utóbbi tíz évben kezdett széles körben elterjedni ennek használata. ■ Harsányi Miklós
