Somogyi Hírlap, 2013. február (24. évfolyam, 27-50. szám)

2013-02-04 / 29. szám

2013. FEBRUÁR 4., HÉTFŐ MOZAIK 11 Az autógyártás forradalma futószalag Egy magyar mérnök újítása indította be a tömegtermelést A legendás Ford T-modell si­kere nem valósulhatott volna meg egy magyar szakember korszakalkotó fejlesztése nélkül, amelyet 100 éve ve­zettek be. Nógrádi László Az Ford T-modelljét 1908 szep­temberétől 1927 októberéig gyártotta Henry Ford cége. A tö­megeknek szánt kocsi a közép- osztálybeli amerikaiak számá­ra az utazás szabadságát jelen­tette, de nem csupán az autóra épülő társadalom megalapozá­sa miatt vált legendássá. Akko­riben ugyanis a kocsikat egyedi munkával szerelték össze, ami a gyártásukat és a javításukat is megdrágította. Ezen változta­tott alapjaiban Henry Ford, aki 1913-ban a magyar Galamb Jó­zsef tervei alapján bevezette a mozgó összeszerelést. A gyártó­sor korábban elképzelhetetlen darabszámokat tett lehetővé: az eredeti napi néhány tucat helyett 1925-re naponta 9-10 ezer kocsi gördült le a szalag­ról. Nem is csoda, hogy az első népautó lett, a Tin Lizzy (Bádog Böske), húszéves gyártási idő­szaka alatt mintegy 15 és fél millió darab készült belőle. A szakma története máig számon tartja, hogy a gyártott összda- rabszámban egészen 1972-ig nem tudták felülmúlni, akkor a szintén legendás Volkswagen Bogár hódította el a címet. A szalagon gördülő összeszerelésnek köszönhetően a Bádog Böske elérhető népautóvá válhatott A lehető legegyszerűbb konstrukció és az üzembiztos­ságot növelő technikai újítások hosszú távon is beváltak: a mo­dell századik születésnapján még mintegy százezer műkö­dőképes darab létezett belőle a világon. Az egyszerűség persze azt is jelentette, hogy a koráb­ban megismert kényelem lu­xusáról a tulajdonosoknak le kellett mondania. Miközben a T-modellt egy korszak meg­nyitójaként a XX. század autó­jának szavazta meg a szakma, a fapados berendezés miatt fel­került a legrosszabb autók top­listájára is. Makótól Detroitig jutott a rendkívüli szakember A makón 1881. február 3-án született Galamb József a Diós­győri Vasgyár és más hazai mérnöki munkák után Német­országban szerzett ipari tapasz­talatokat, majd 1903-ban Ame­rikába utazott. Itt több.gépipari központ után kötött ki Henry Ford csapatában, ahol számos találmánnyal járult hozzá a gyártás és a modellek fejleszté­séhez, de a márka máig hasz­nált lógóját is ő rajzolta meg. A T-modell terveit egy másik ma­gyarral, a Vas megyei szárma­zású Farkas Jenővel és az ame­rikai ChildeHarold Willsszel együtt készítette, de saját talál­mányai, a bolygóműves sebes­ségváltó és a levehető hengerfe­jű motor is ebben a kocsiban szerepeltek először. sosem feledte magyarságát: a 10-es években hazalátogatva üzemeket és kereskedéseket nyi­tott, de 1921-ben ösztöndíjat is alapított olyan szegény sorsú diákoknak, akik gépészeti ta­nulmányokra készültek. GÉPÉSZMÉRNÖKI ÚJÍTÁSAIT a hadiipar is alkalmazta, terve­zett tengeralattjáró-keresőt, re­pülőgépmotort és sebesültszállí­tó járműveket egyaránt. Átjárót fedeztek fel a tapolcai barlangok közt Beismerte az énekesnő, hogy tátogott a himnuszra Fákba rejtett telefonokkal veszik fél a harcot az erdőirtókkal Telefonon jelezhetik kivágásu­kat a speciálisan felszerelt fák Brazília esőerdeiben egy ter­mészetvédelmi program része­ként - írja az MTI. A hatóságok emberei a fák törzsébe mélyí­tett furatokban helyezik el, majd álcázzák a készülékeket. Az időjárásnak is ellenálló be­rendezések akkumulátora egy évre elegendő energiát tárol, a fa kidöntése esetén így az esz­köz értesítheti a természetvé­dőket. Az Amazonas környéki távoli erdőkben persze nincs megbízható térerő, így a fa­telefonokat úgy építették meg, hogy akkor jelezzék a helyü­ket, amikor a szállítás során a mobilhálózatok 30 kilométeres körzetébe érnek. Mivel a rak­tárak és feldolgozóüzemek már technikailag jobban ellátott területeken működnek, itt már a műholdas nyomkövetőknél is hatékonyabban lehet majd megtalálni az illegális kiterme­lésből származó fákat. A brazil környezetvédelmi hatóság reményei szerint a holland Gemalto cég technikai újítása segíthet visszaszorítani a törvénytelen fakitermeléssel foglalkozó csoportokat. ■ Napokig terjengett a földgáz szaga Párizs környékén Szűnni nem akaró bűzbe borí­totta Párizst és Franciaország nyugati térségét egy vegyi gyárból kiszabadult gáz - írja az MTI. A fővárostól 120 kilométerre északnyugatra fekvő Rouen olajfinomítójából merkaptán szabadult ki, amelyet az egyéb­ként érzékelhetetlen földgáz szagosítására használnak. A széljárás miatt a gázfelhő na­pokig lebegett Párizs környéke felett, rengetegen panaszkodtak miatta fejfájásra és hányingerre. A merkaptán gázok a rendkí­vül kellemetlen szaguk mellett kis mennyiségben ártalmat­lanok az egészségre, de nagy mennyiségben belélegezve rosszullétet okoznak. A mint­egy harminctormás szennyezés miatt nyomozás indult, emberi élet veszélyeztetése miatt. ■ Megtalálták az eddig ismeret­len összeköttetést a tapolcai Tavasbarlang és a Kórház-bar­lang között, ezzel az eddig ösz- szesen 8,7 kilométernyi feltárt járatrendszerrel a Tapolcai-bar­langrendszer lett az ország ne­gyedik leghosszabb barlang- rendszere - mondta el Szilaj Rezső, a helyi barlangkutató csoport vezetője az MTI-nek. Elmondása szerint több mint húsz éve kutatják a karsztvíz alakította járatokat. A labirin- tusjellegű rendszernek még vannak feltáratlan részei, a tel­jes hossza 10 kilométer lehet. Magyarország leghosszabb barlangrendszere a budapesti Szépvölgyi-barlangrendszer, a második az aggteleki Baradla- Domica, a harmadik a Pilisben található Ariadne. Ezeket köve­ti a felfedezéssel hivatalosan is a Tapolcai-barlangrendszernek elnevezett föld alatti képződ­mény, amely összesen három már ismert barlangból (Tavas­barlang, Kórház-barlang és Berger Károly-barlang) áll. ■ Beismerte Beyoncé, hogy nem akart kockáztatni, ezért csak felvételről vállalta Barack Oba- ma beiktatásán az amerikai himnusz eléneklését - írja a hvg.hu. „Nem volt elég időm gyakorolni a zenekarral, és kényelmetlenül éreztem volna magam, ha kockáztatok” - rea­gált az énekesnő a hetek óta ke­ringő hírekre, melyek szerint nem élőben énekelte el a nem­zeti himnuszt a beiktatáson. Az énekesnő azt is elmondta, szerette volna, hogy elnöke és egész országa is büszke legyen rá, ezért, és maximalizmusból kifolyólag döntött úgy, hogy egy korábbi felvételét játsszák be az ünnepi eseményen. Be­yoncé hozzátette: ezzel együtt is büszke a saját teljesítményé­re. Döntésében saját bevallása szerint az időjárás és a műsor csúszása is befolyásolta, illetve, hogy nem tudták ellenőrizni a hangosítást sem. Véleménye szerint a playback egyébként is gyakorta alkalmazott módszer a zeneiparban. ■ POÉNPERCEK- A vejem áldott jó ember! - dicsekszik az anyós a vendé­geknek - Mindenhová elvisz... A vő hozzáteszi:- Ez igaz. De a mama minden­honnan visszatalál. ■ A tanító néni a régi világról beszél a gyerekeknek.- Nekem például cipész volt az apám - mondja -, mégsem volt egyetlen pár cipőm sem.- Az semmi! - ugrik fel az egyik tanuló. - Nekem fogor­vos az apám, és a most szüle­tett öcsémnek egy foga sincs. ■ Egy izgatott ember rohan be a rendőrségre:- A feleségem eltűnt. Keres­sék meg! Itt a fényképe! A rendőr egy darabig nézege­ti, majd megszólal:- Mégis minek? ■ A csónakkölcsönzős épp a ta­vat kémleli a távcsövével, mi­kor észreveszi, hogy az egyik ' csónak túl messzire haladt. Beleszól a hangosbemondóba:- Kilences, kilences, azonnal jöjjön vissza! Erre odaszól a kollégája:- Te, hát nekünk nincs is any- nyi hajónk! Mire a kölcsönzős rémülten:- Te jó ég! Hatos, hatos, csak nincs valami baj? Magyar ló futott Overdose nyomán a dubaji versenyen Első magyar versenylóként állt rajthoz Duhajban, a világ leg­nagyobb díjazású versenysoro­zatán az Ostinato nevű ötéves mén a napokban - írja az MTI. A Carnevalon debütáló hátas a futamában hatodik lett az ír Kieren Fallonnal a nyergében a 2000 méteres, 150 ezer dol­lár összdíjazású versenyen. A magyar versenyló meghí­vását annak köszönheti, hogy tavaly ősszel - miután meg­nyerte Magyarország két leg­nagyobb nemzetközi futamát, a Millenniumi Díjat és a Kin­csem Díjat - Berlinben harma­dik helyen végzett. A tervek szerint az Overdose utódjaként is emlegetett Ostinato február 14-én egy 2400 méteres futa­mon is indul. Tavaly Overdose-t is nevez­ték, de végül sérülés miatt nem futhatott a Carnevalon. ■ Humorfesztivállal lazítanak thália A Mikroszkóp Színpaddal a komédiát is bevitték Humoros színházi előadások­kal, komédiákkal, klasszikus kabaréval és stand-up come- dyvel várja a közönséget a bu­dapesti Thália Színház február 7-ig - írja az MTI. A teátrum négy játszóhelyén 13 produkci­ót láthat majd a közönség a har­madik alkalommal megrende­zett fesztivál keretében. A ren­dezvény ötlete onnan jött, hogy az egykori Mikroszkóp Színpad - Mikroszínpad néven - a Thá­lia részévé vált, ennek hagyo­mányait folytatva szeretnének humoros előadásokat műsorra tűzni. A fesztivál programjá­nak összeállításához az ország színházait járva Kárpáti Péter író-dramaturg és Oláh András rádiós műsorvezető válogatott az előadások közül. ’ Meghívást kapott többek között a szombathelyi Weöres Sándor Színház Szentivánéji álom (rendező: Mohácsi János), a Miskolci Nemzeti Színház Dandin György (Rusznyák Gá­bor), illetve a Szegedi Nemzeti Színház Hétköznapi őrületek (Balikó Tamás) című produkci­ója. A stúdióprodukciók között a Katona József Színház Gond­nokság című színházi soroza­tának különkiadása, a Sanyi és Aranka Színház Roadmo- vie (Máthé Zsolt) és a Gólem Színház Lefitymálva (Borgula András) című előadása talál­ható meg. A stand-up comedy műfa­jának kedvelői a Mikroszín- padon Márton András Újvilág rapszódia, Bödőcs Tibor Az élet értelme és kertészeti tippek, Kovács András Péter Evolúció, valamint Hadházi László Méd in Hungeráj című produkció­ját láthatják A szomszédnéni odaát van című kabaréelőadás mellett. A meghívott előadások közül a színház által felkért zsűri vá­lasztja ki a legjobbnak ítélt pro­dukciót. A zsűri tagjai Schell Judit és Kerekes József színmű­vész, Kulcsár Viktória, a FÜGE Produkció vezetője, Bagdy Emő­ke szakpszichológus, valamint Hajós András humorista. ■ Negyed százada siker a Padlás. Az egykori és jelenlegi szereplők is színpadra álltak a Padlás című musi­cal 800., jubileumi előadásán a budapesti Vígszínházban. Január 29-én pontosan 25 éve volt, hogy először bemutatták a darabot, ennek tiszteletére Presser Gábor zeneszerző, Horváth Péter szövegíró, Eszenyi Enikő, a Vígszínház igazgatója és Sztevanovity Dusán szövegíró is a stábbal ünnepelt. A Padlás a legsikeresebb ma­gyar musical lett, amelyet csaknem harmincszor mutattak be az ország különböző színházai, az előadáso­kat több mint 800 ezren látták.

Next

/
Oldalképek
Tartalom