Somogyi Hírlap, 2012. szeptember (23. évfolyam, 205-229. szám)
2012-09-23 / Vasárnapi Somogyi Hírlap, 36. szám
8 GAZDASÁG 2012. SZEPTEMBER 23., VASÁRNAP Elbuktak a kétszázmilliárdos pert áfavita Sürgősen új projekteket kell kiírni, hogy az ország ne veszítsen uniós forrást Nem lehet az uniós finanszírozású hazai közlekedési projekteknél az áfát EU-forrásból elszámolható költségként figyelembe venni - mondta ki csütörtöki ítéletében az EU Törvényszéke. A precedensértékű ítélet mintegy 200 milliárd fo- . rintnyi EU-támogatás sorsát veszélyezteti. Hazánknak ugyan visszafizetési kötelezettsége nincs, azonban a 200 milliárdos keret terhére kiváltó projekteket kell indítani, hogy a kérdéses EU- forrás ne vesszen el az ország számára. A kormány fellebbezhet az ítélet ellen. Tar Gábor Az EU által vitatott finanszírozású projektek egyike egy vasúti felújítás volt Elutasította az EU Törvényszéke Magyarország azon keresetét, amely arra irányult, hogy két hazai uniós finanszírozású közlekedési projektnél az áfát is EU-forrásból elszámolható költségként lehessen figyelembe venni. Miután az áfa projektköltségként való elszámolását általános gyakorlatként alkalmazza az ország a többi EU-fi- nanszírozású közlekedési projekt tekintetében is, így a per precedensértékűnek számít, és összességében mintegy 200 milliárd forint EU-támogatás sorsa került veszélybe. E keret terhére sürgősen új pályázatokat kell kiírni, hogy az ország ne veszítsen EU-forrást a jelenlegi hétéves, 2007-2013 közötti uniós költségvetési időszakban, ha a kormány úgy dönt, hogy nem fellebbez Az áfavitában érintett nagyobb projektek . . A vitatott áfa Közlekedési projekt amoga as (mj||iárd __________________________ (mllllafdf0r'nt) forint)* Ke lenföld-Székesfehérvár-Boba vasútvonal rekonstrukciója, . ... oo 17,0 I. szakasz, 1-es ütem________________________________ _____________ Bu dapest-Esztergom vasútvonal rekonstrukciója 1. ütem____________50,4_______10,08 M4 3-as Szeged-Makó közötti szakasz ________________ 41,6____ 8,32 So pron-Szombathely-Szentgotthárd vasútvonal korszerűsítése_________413________8,26 A záhonyi vasúti térség belső logisztikai kivitelezése_______________16,4________3,21 *2 5 százalékos kulccsal számolva FORRÁS: VG-GYŰJTÉS a döntés ellen. A fellebbezésre vonatkozó kérdésünkre a Nemzetgazdasági Minisztérium azt közölte, hogy a kormánynak Visszafizetni nem kell A kormányzat a két projekt vitatott áfaköltségeire az Európai Bizottságálláspontjának megfelelően a per lezárultáig nem számolt el uniós forrást, így hazánknak az ítélet következtében nincsen visszafizetési kötelezettsége - közölte lapunk érdeklődésére a Nemzetgazdasági Minisztérium. két hónapja van annak eldöntésére, hogy él-e a jogorvoslati lehetőséggel. Ha nem lesz fellebbezés - amelynek kimenetele eleve bizonytalan -, akkor a forrásvesztés elkerüléséhez az is szükséges, hogy az új projektek esetében a támogatási szerződéseket 2013 végéig meg lehessen kötni, majd 2015 végéig a pénzügyi zárásra is sor kerüljön. Hazánk még 2010 februárjában, illetve szeptemberében indított pert az Európai Bizottság ellen az M43-as autópálya Szeged és Makó közötti szakaszának megépítése, illetve a Kelenföld-Székesfehérvár-Boba vasútvonal átépítése ügyében, ugyanis a brüsszeli testület elvonta a projektek EU-támo- gatási összegéből az áfára elkülönített részt, miután hazánk az áfát is az elszámolható költségek közé sorolta. A magyar álláspont szerint a két projektnél azért vették az áfát is elszámolható költségként figyelembe, mert az építtető Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (NIF) nem tudja továbbhárítani és visszaigényelni az általa megfizetett forgalmi adót. A hazai jogszabályok szerint ugyanis a NIF nem tartozik az áfatörvény hatálya alá, így nem igényelheti vissza az adót. Papíron tehát a hazai gyakorlat megfelelt volna az uniós jogszabályoknak, ugyanis az lehetővé teszi, hogy a vissza nem igényelhető áfát támogatható projektköltségként vegyék figyelembe. Brüsszel szerint azonban az áfa megfizetése az adót tartalmazó díjak formájában végső soron az autópálya, illetve a vasútvonal használóira hárul, így a beruházás fázisában felmerült áfából eredő költségek valójában visszaigényelhetők függetlenül attól, hogy hazánkban az építtető és üzemeltető cég nem ugyanaz. A törvényszék tegnapi ítéletében elutasítva a magyar keresetet a bizottságnak igazat adva kimondta: a perekben érintett beruházásokhoz kapcsolódó áfa a későbbi használói díjfizetésekből megtérül, és ezért az uniós forrásokból nem támogatható kiadásnak minősül. Az ítélet miatt veszélybe került 200 milliárdos összeg úgy adódik össze, hogy az összes olyan közlekedési projektnél nem lehet az áfát EU-forrásból elszámolható költségként figyelembe venni, ahol valamilyen formában majd díjat szednek a közutak vagy vasútvonalak használóitól, így az összes autópálya-, illetve vasúti beruházás, valamint az 1-2-3 számjegyű, az elektronikus útdíj által érintett közutak fejlesztése ide sorolható - tájékoztatta korábban lapunkat a Nemzeti Fejlesztési Ügynökség. Válságban a cseh tömény szeszek gyártói MÉRGEZÉS Két napra leállította termelését a Karlovarská Be- cherovka cseh likőrgyár, mert a 20 százaléknál magasabb alkoholtartalmú tömény szesz csehországi forgalmazásának, illetve exportjának leállítása miatt a termékeknek átmenetileg nincs piacuk. A tilalmat a metil-alkohol-mérgezések miatt vezették be. Vladimír Darebník, a társaság termelési igazgatója szerint a Becherovka azt is fontolgatja, hogy módosítják termelési programjukat. Ez például azt jelentené, hogy termékük egy ideig 20 százaléknál kevesebb alkoholt tartalmazna. Ennek az italnak nyilván más néven kellene piacra kerülnie. Hasonló lépést jelzett a Granet- te&Starorezná, az egyik legnagyobb csehországi likőrgyár. „Új, hasonló likőröket dobunk piacra, de alacsonyabb alkohol- tartalommal” - közölte Petr Maxa, a társaság szóvivője. A több mint húsz emberéletet követelő metil-alkohol-mér- gezéses esetek miatt az egy hete bevezetett tilalom hatalmas károkat okoz a cseh államnak és a kereskedőknek is. Az állam adóbevétel-kiesése napi 25 millió korona, míg a gyártók és a vendéglősök napi 200-220 millió koronát veszítenek. A csehek a legnagyobb szeszfogyasztók közé tartoznak Európában. A múlt évben egy-egy cseh állampolgár több mint hét liter 40 százalékos tömény szeszt ivott meg. Ennek 10-15 százaléka származhat illegális forrásból. ■ HIRDETÉS Minden rekordot megdönthet az új mobil start A szokásos őrület övezte az Apple legújabb telefonjának, az iPhone 5-nek bolti árusítását, amely nyolc nagy piacon pénteken kezdődött meg. Az előrendelések alapján a készülékekből már a hétvégén tízmillió darabot adhatnak el, megdöntve ezzel minden eddigi rekordot annál a készüléknél, amelynek előző generációiból már több mint 240 millió darabot adtak el. Az Apple első menetben nyolc országba szállítja ki a készüléket, a következő körben - jövő hét második felében - következik újabb 22, köztük Magyarország. Kérdés, a gyártók képes lesz- nek-e folyamatos utánpótlást biztosítani. A készletek már így sem bírják a rohamot, ezért egyes vevők csak októberben kaphatják meg az új telefont. A fogyasztók felfokozott érdeklődését tükrözte a héten a cég részvényárfolyama is, amely rekordszintre, hétszáz dollár fölé emelkedett. így elképzelhető, hogy az Apple, amely a múlt hónapban többször leszorította trónjáról a Microsoftot, mostanra tartósan a legnagyobb tőzsdei értékű amerikai nagyvállalattá válhat. A hétszáz dollárt meghaladó részvényt magának tudható cégek „klubjának” jelenleg mindössze öt tagja van a New York-i tőzsdén. Magával a telefonnal kapcsolatban vegyes vélemények láttak napvilágot. A felhasználók főleg a térképet kritizálták, ami azért érdekes, mivel az Apple az iPhone 5-nél integrálta először a rivális Google szoftvere helyett a sajátját. ■ Tömeg egy müncheni üzletnél. Kérdés, bírja-e az Apple a rohamot
