Somogyi Hírlap, 2012. augusztus (23. évfolyam, 179-204. szám)

2012-08-27 / 200. szám

2012. AUGUSZTUS 27., HÉTFŐ GAZDASAG 7 Felárral terelnék a vasútra az embereket változás Szeptember elsejétől a távolsággal arányosan nő a pótjegy díja a közösségi közlekedésben Módosul a közösségi köz­lekedésben alkalmazott díjrendszer szeptember 1-jé- vel. Az emelt szintű szol­gáltatások pótjegyárai az utazási távolsággal arányo­san alakulnak. A jegyeknél megszűnik, a bérleteknél megmarad az 5 kilométeres övezetű helyközi tarifa. AS-összeállítás A közösségi közlekedés ver­senyképességének javítása ér­dekében a vasúti utazást támo­gató és a szolgáltatások szín­vonalához igazodó tarifarend­szert alakítanak ki - közölte tegnap a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium. Az átalakí­tás első lépcsőjében az eddig egységes tarifarendszert - a személyszállítási törvénynek megfelelően - országos, elő­városi és regionális szolgálta­tásokra bontott elemek váltják fel döntő részben változatlan díjtételekkel. Az új felosztás a későbbiekben lehetőséget nyit többszintű díjszabás alkalma­zására az eltérő minőségű és jellegű szolgáltatások igénybe­vételekor. Az emelt szintű szolgáltatást nyújtó országos vonatjárato­kon (például az IC, az EC és az EuroNight) fizetendő pót­jegy díja az utazási távolság­gal arányosan, a menetjegyek övezeti besorolásához igazod­va nő. A kiegészítő díj a 280 kilométernél rövidebb uta­zások esetében a jelenleg jel­lemző 400 forintos szint alatt marad. így több vidéki megye- székhely és a főváros közötti utazás is olcsóbban tehető meg szeptembertől az IC- és EC-já- ratokon, a minőségi vonatokat hétfőtől visszaáll a vonatok közlekedésében a nyári menet­rendet megelőző, megszokott közlekedési rend. A változások elsősorban a balatoni vonato­kat érintik, az utazási igények­hez igazodva a nyár végétől érdemes lesz rövidebb távú utazásokhoz is igénybe venni. A kezdetben korlátozott kör­ben bevezetendő autóbuszos felár szintén a távolsági öve­zettel arányosan nő, és olyan viszonylatokban kell megfizet­ni, ahol a sűrűn közlekedő vas­út magas szintű szolgáltatást biztosít, ezáltal az autóbuszok már kevesebb szerelvényt indí­tanak a tóhoz. Szintén augusz­tus 27-én lép életbe az éves menetrend módosítása, amely lehetőséget ad a MÁV-nak az aktuális változások átveze­tésére a menetrendbe. utasai számára valódi alterna­tíva. Szeptembertől a következő útvonalakon közlekedő busz­járatokon kell felárat fizetni: Budapest-Ml autópálya-Győr, Budapest-Ml autópálya-Szom- bathely, Budapest-M3 autópá- lya-Nyíregyháza, Budapest-M5 autópálya-Szeged. A tárca szerint a magasabb autóbuszos felár bevezetésével megszűnik a vasút verseny- hátránya az emelt szintű szol­gáltatások területén. A kedve­zőbb áraknak köszönhetően az utasok nagyobb arányban választhatják az IC- és EC-vo- natokat - hangoztatta a Nem­zeti Fejlesztési Minisztérium. A tarifarendszerek közötti feszültségek feloldása érdeké­ben a jegyek esetében meg­szűnik az 5 kilométeres tarifa. A helyközi bérletek változat­lanul kiválthatók a legalacso­nyabb díjövezetre is, így a napi rendszerességgel kis távolság­ra utazók kiadásai nem nőnek. A módosítások az előze­tes becslések szerint növelik a szolgáltatók bevételeit, ez­zel kismértékben csökkennek a költségvetés terhei is. A be­vezetett változtatások utas- forgalomra gyakorolt hatásait a szaktárca legkorábban fél év múlva felméri, majd a tapaszta­latok alapján megteszi az eset­leg szükséges korrekciókat - közölte a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium. Véget ért a nyári menetrendi időszak GKI: a szolgáltató cégek kivételével mindenki egyre pesszimistább konjunktúra Enyhén romlot­tak, és továbbra is rendkívül pesszimista hangulatúak az üzleti és fogyasztói várakozá­sok augusztusban - derül ki a GKI-Erste konjunktúrain­dexből. Afelmérés szerint az üzleti szférán belül az ipari várakozások érezhetően rosz- szabbak a júliusinál: romlott a termelési helyzet, a rende­lésállomány, a termelési kilá­tások és a gazdaság általános megítélése is az ágazatban. Kisebb mértékben, de rosz- szabb lett az építőipari és a ke­reskedelmi index is, utóbbinál az eladási pozíció megítélése csökkenő készletszint mellett enyhén romlott, a rendelések várható alakulása pedig rég nem tapasztalt mértékben esett vissza. A szolgáltató cégek pesszimizmusa ugyan­akkor csökkent, különösen az ■ A kereskedelemben jelentősen nőtt az áremelést tervezők aránya és a drágítási szándék mértéke is. elmúlt időszak üzletmenetét ítélik meg az eddiginél pozití­vabban, de kedvezőbbek lettek a várható forgalomra vonatko­zó várakozások is. Csak ebben az ágazatban javult a foglal­koztatási szándék is. A fogyasztói bizalmi index csökkent, egy éve egy szűk, pesszimizmust jelző sávban ingadozik. A lakosság a pénz­ügyi helyzetét a következő év­re rosszabbnak, várható meg­takarítási képességét jobbnak ítélte meg, mint júliusban. Összességében a romlást va­lószínűsítők aránya továbbra is magasabb, mint a javulásban bízóké. ■ HÍRSÁV A cégek ötödé további bővítést tervez a hazai cégek 20 százaléka tervezi, 18 százalékuk pedig valószínűsíti, hogy még az idén megváltozott munkaké­pességű alkalmazottat vesz fel - áll a Rehabjob kutatásá­ban. Azok a cégek terveznek nagyobb valószínűséggel idén is ilyen lépést, amelyek már alkalmaznak meg­változott munkaképességű dolgozót. Visszatérhet a dollár az aranyalaphoz A republikánus Párt egy bi­zottságot állítana fel annak megvizsgálására, hogy visz- szatérjen-e az Egyesült Ál­lamok az aranyalapú pénz- rendszerre, hogy a dollár árfolyamát ismét közvetle­nül az arany árához kössék. Republikánus közgazdászok szerint az aranyalapra va­ló visszatérés stabilizálná a dollár árfolyamát, mert megakadályozná a költség- vetés túlköltekezését. Orbán munkatársainak keresete nyilvános lett a kormany.hu oldalon közzé­tették a kormányfő közvet­len munkatársainak jövedel­mi listáját. A havi 1,5 millió forint felett kereső Orbán Viktor mellett 1,1 milliót kap Semjén Zsolt, 900 ezer forintnál több illetményre jogosult többek közt Lázár János, Szijjártó Péter, Győri Tibor, a jogi ügyekért felelős államtitkár, és Varga Mi­hály, aki a Miniszterelnök­séget vezette korábban. Semjén egymillió felett keres ül I a t

Next

/
Oldalképek
Tartalom