Somogyi Hírlap, 2012. április (23. évfolyam, 78-101. szám)

2012-04-18 / 91. szám

2012. ÁPRILIS 18., SZERDA 3 MEGYEI KÖRKÉP Köztérfigyelés: tízmilliókat áldoz kamerarendszerre a marcali testület Csúcsidőben ráfizetnek utazás Hoppon maradt nyugdíjasok, megvonhatják a kedvezményt Kiterjedtebb térfigyelő rendszer mellett tették le a voksukat a marcali városatyák a legutóbbi testületi ülésen. Két verzió ke­rült eléjük pályázati kiírás okán, ahol úgy kétmillió forint önerő­vel 10 millió forintot lehet nyer­ni a térfigyelő rendszer felújítá­sára. A12 millió forintos beruhá­zás azt tenné lehetővé, hogy a je­lenlegi nyolc kamera mellé a vá­ros bejövő pontjaira kerülnének ■ Kiterjedtebb térfigyelő rendszerre tették le voksukat a marcali városatyák legutóbbi testületi ülésükön. újabbak. A másik verzió pedig egy 38 millió forintos, teljeskörű rendszer kiépítésére szólt, azaz 18 kamera lenne a városban, a meglévők is átkerülnének ebbe a rendszerbe és így a városré­szek is lefedettséget kapnának. Sütő László polgármester azt is taglalta: a személyes felügyeletet nem igénylő, korlátlanul bővít­hető rendszer központi „agya”, ami most a rendőrségen van, át­kerülhetne a városi rendészeti szervhez, aminek létrehozására az önkormányzati törvény lehe­tőséget ad, mivel a közbiztonság lesz az egyik meghatározó fel­adat a jövőben. A pluszköltsége­ket pedig kötvénypénzből finan­szíroznák. A jogi, illetve a személyiségi szempontokat érintő kérdések után, köztük, hogy a rendészeti szerv milyen hatáskörben mo­zoghat majd, a második verzió­ra bólintottak rá a képviselők. ■ Vigmond Erika (Folytatás az 1. oldalról) Beszámolók szerint a 65 év felet­tiek, a hat éven aluliak, továbbá a fogyatékkal élők és a nagycsa­ládosok utazási kedvezménye megmaradna. A kedvezményt viszont csúcsidőben - reggel 7 óra és 9 között, illetve délután négytől hétig - nem lehet majd igénybe venni. Hírek szerint az utazási juttatások átalakításával akár 20-25 milliárd forintot is megspórolhat az állam. Stikel Já­nos, a Nyugdíjasok Szervezetek megyei szövetségének elnöke azonban nem ért egyet a felve­téssel, amelyet várhatóan a má­jus elejére kitűzött elnökségi ülésükön is megvitatnak. - Rossz az üzenet - fogalmazott, hozzátéve, a tervezett intézke­dés összefüggésben lehet a költ­ségvetés feszítő gondjaival. Ostobaságnak ítélte a csúcs­időre vonatkozó korlátozást Ko­vács János, a munkástanácsok megyei elnöke. - Miért ne ma­radhatna meg legalább ez a ked­vezmény? - vetette föl. - Ha ez eddig jó volt, akkor miért változ­tatnak? Mi lesz majd azokkal az idős emberekkel, akik kórházba, rendelőbe mennek időpontra. Járattörlés, menetrendi válto­zások: alig pár napja szabták át a közlekedést. Országosan a na­pi közel 3000 vonatból négy­száznál is többet érintett a módo­sítás. Zsinórban jön az újabb vál­tozás, szakemberek szerint a fe­szültség forrása a kevésbé át­gondolt koncepció. Dobi István, a Szolidaritás Autóbusz-közleke­dési Szakszervezet elnöke úgy vélte: aki a csúcsidővel kapcsola­Útravaló. A legkisebbeket és az időseket érintheti a megszorítás tos döntést kitalálta, gyanítható­an nem igazán ismeri a menet­rendet. - Számos faluban ugyan­is reggel 2-3 járatot indítanak, aztán legközelebb csak délután - mondta. Bodor Zoltán, a moz­gáskorlátozottak megyei egyesü­letének ügyvezetője szerint so­mogyi sorstársak sokasága kényszerülhet arra, hogy minél ritkábban szálljon buszra, vonat­ra, hiszen a többlet utazási költ­Terhelt költségvetés A SZÉLL KÁLMÁN TERVBEN rögzített vállalásoknak meg­felelően folyamatban van a tarifa- és kedvezményrend­szer teljes felülvizsgálata - tájékoztatott a Nemzeti Fej­lesztési Minisztérium. Kifej­tették az évtizedekkel ez­előtti szociálpolitikai helyze­tet és megfontolásokat tük­röző, korszerűtlen és fenn­tarthatatlan kedvezmény- rendszer mindenképpen át­alakításra szorul. A NEGYVENNÉL TÖBB jogcí­men különböző kedvezmé­nyekre jogosult csoportok összlétszáma megközelíti a 9 milliót A kedvezményrend­szer fenntartása évről-évre növekvő mértékben terheli a költségvetést A tárca állás­pontja szerint a nemzetközi gyakorlathoz igazodva a 65 év felettiek és a 6 év alattiak, a fogyatékossággal élők és kísérőik, s a diákok kedvez­ményeit indokolt fenntartani. leszögezték: a minisztéri­um leginkább a 65 éven fe­lüliek esetében tartja meg­fontolásra érdemesnek, hogy díjmentes utazási lehe­tőségük a legnagyobb forgal­mú időszakokon kívülre korlátozódjon. H. M. séget nem tudják fedezni a kis nyugdíjból. Hasonló véleményt fogalmazott meg Zsalakó Ernő, Baté polgármestere is, aki a ter­vezet elvetését javasolta. ■ Harsányi Miklós Balatoni szállodákba hozott vendéget az első járat sármellék Hévíz üzemelteti a repteret, azonban az egész tópart profitál a működéséből Hévízi, sárvári, zalakarosi és ba­latoni szállodákba hozott vendé­geket a Lufthansa idei első, Sár­melléken landoló charterjárata, fedélzetén kilencvenöt utassal. A Hévíz-Balaton Airport né­ven újranyitott repülőtér a tu­lajdonos sármelléki és zalavári önkormányzatok területén, de március végétől a hévízi önkor­mányzat százszázalékos tulaj­donában lévő kft. üzemeltetésé­ben működik. Papp Gábor, Hé­víz polgármestere elmondta: a cél az, hogy egy-két éven belül a Nyugat-Dunántúl repülőterévé váljon a sármelléki légikikötő. A korábbi évektől eltérően nem csak októberig, hanem novem­ber 10-ig hetente közlekednek a járatok Frankfurtból, Düssel­dorfból, Hamburgból és Berlin­ből. Előrejelzések szerint a né­metországi charterekkel érkező Repülőtér. Fázósan érkeztek meg az első járat utasai a Balatonhoz vendégek mintegy százhúszezer éjszakát tölthetnek el a nyugat­magyarországi régióban. Az eddig többnyire Hévízre, Zalakarosra és Sárvárra szerve­zett útjaikat ebben az évben már balatoni szállodák kínála­tával is bővítették. 2012-ben a Lufthansa heti négy charterjá­ratán kívül még tizenegy német járat indulása biztos. ■ Vigmond Erika JEGYZET VAS ANDRÁS Végképp eltörölni? „A TELJES NYILVÁNOSSÁG Újra áldozatokat csinálna a kom­munista rendszer áldozatai­ból” - magyarázta hétvégén a Fidesz frakcióvezető-helyet­tese, miért csúszik az állam­biztonsági múltat tisztázó­lezáró Nemzeti Emlékezet Bizottságának felállítása. Tegnap Feltáratlan állambiz­tonsági múlt és az elmúlt húsz év morális adósságai címmel vitanapot tartottak a parlamentben, de megoldás nem született, vádaskodtak vagy elbeszéltek egymás mellett a pártok. AZ EDDIG NAPVILÁGRA került néhány tucat ügy csak csepp a tengerben. Ha nyil­vánossá tennének minden iratot, megannyi ismert és ismeretlen, köztiszteletben álló, illetve az ismerősök ál­tal megbecsült honfitársról derülne ki, kapcsolatban állt a belső elhárítással. Vélhető­en ez az oka, hogy az elmúlt 22 évben nem akadt parla­menti erő, mely - bár a köz részéről mindig mutatkozott rá igény - nyilvánossá mer­te volna tenni az aktákat. A FONTOLVA HALADÁS persze érthető, ha azt nézzük, a kor­mányoldal holdudvarában is sokan megtalálhatóak az egykori állampárt hajdani potentátjai közül, mint az MSZMP-ből szocialista párttá reformálódott formációban. Számukra még akkor sem árt az óvatosság, ha minden­ki tudja, a rendszerváltáskor ezerszám semmisítették meg az állampárti iratokat, s a rossz nyelvek szerint az ak­tuális titokminiszterek azóta is szépen mazsolázgattak az irathalomból. így viszont már nem is meglepő, hogy a hajdani miniszter, Népfront­elnök, s a párt legszűkebb irányító testületének, a Politi­kai Bizottságnak a tagja is azt álhtja magáról negyven év távlatából: megfigyelték. A MÚLTAT VÉGKÉPP ELTÖRÖLNI - énekelte buzgón anno. Ez is egyfajta értelmezés... Nem csak a zsűri, megkóstolják a bort a gazdák is Légszennyezés; ha Kolontár felől fúj a szél... riogatás vagy valós veszély? A Balaton déli partjáig és akár Marcaliig is érhet a légszennyezés A tavalyinál több résztvevővel rendezték meg a bor-és pálinka versenyt Csurgón. A szervező Csurgói Hegyigazdák Egyesüle­tének elnökhelyettese, Grujber János elmondta: köszönhetően a tavalyi jó időjárásnak, jó mi­nőségű mintákat hoztak Csurgó és kistérsége gazdái. 35 fehér és 45 vörösbor, valamint 43 pá­linka versenyzett, utóbbi dup­lája a tavalyinak. Aranyat 8 fe­hér-, 12 vörösbor és 16 pálinka kapott, ezüstöt 15 fehér-, 19 vö­rösbor és 20 pálinka. Bronzot 8 fehér-, 5 vörösbornak és 7 pálin­kának ítéltek. Az ünnepélyes eredményhirdetésen a gazdák meg is kóstolják egymás borát. ■ Varga Andrea (Folytatás az 1. oldalról) Nagy Attila, a Közép-dunántúli Környezetvédelmi, Természetvé­delmi és Vízügyi Felügyelőség le­vegőtisztaság-védelmi laboratóri­umának vezetője azt mondta az MTI-nek: Kolontár külterületén, Lőrintepusztán a száraz idő miatt az elmúlt hetekben több esetben extrém magas száüópor-koncent- rációt mértek, esetenként négy­ötszörös határérték-túllépést is. A laborvezető hozzátette: ez egy­értelműen az iszaptározók felőli kiporzásnak tudható be. Ahhoz, hogy ez a kiporzás megszűnjön, fóldbon'tást, azaz úgynevezett ta­karóréteget kell kialakítania a tá­rozókon a timföldgyárnak, és ez jelenleg folyamatban van. A „hi­vatalos” meteorológiai szolgálat­nak Uyen mérései nincsenek, Böj­ti Béla, a siófoki vihar jelző obszer­vatórium nyugalmazott vezetője azonban arról beszélt lapunknak: megfelelő sebességű és irányú szél messze viheti a szálló port, márpedig mostanában igen gya­kori a száraz, szeles idő. - Em­lékszem rá aktív koromból, hogy amikor Fűzfő felől, a vegyi üzem irányából fújt a szél, annak a po­ra még’a Balaton jegét is sárgára festette Siófoknál - így Böjti. - Pá­nikot azonban azért sem kelte­nék, mert gondoljunk bele: nagy­anyáink szénnel tüzeltek a kály­hában és fűtési idényben fél fal­vak borultak emiatt füstbe. Csak­Riogatás? Nem mindegy, hogy honnan fúj a szél a Balatonnál hogy ezt akkor senki sem mérte, nem voltak olyan érzékeny mérő­műszerek, mint ma. S a repülőgé­pek okozta szennyezést ki méri? Köztudott, hogy fontos európai lé­gifolyosó húzódik a Balaton fölött. Átjön a por a Bakonyon, mely a gyenge szelet megemeli és a má­sik oldalán csapódik le, de azért ne riogassunk!- A szálló por összetevőinek egészségügyi hatása eltérő - tájé­koztatott lapunk megkeresésére Lenkei Péter, a Levegő Munkacso­port irodavezetője. - A legveszé­lyesebb összetevők mindig az égési folyamatokból eredőek (sor­rendben: hulladékégetés füstje, dízelkorom, avarégetés, tüzelés füstje), az ásványipor-eredetűek kevésbé veszélyesek. A vörös­iszapban 8-14 százalék kvarcpor található. A megszáradt vörös­iszapot a szél könnyen felkapja a benne levő szilikózist okozó kvarcporral együtt és messze szállítja. Nem tudni azonban pon­tos mérés híján, hogy milyen kon­centrációban juthat a por a Bala­ton déli partjáig, vagy Marcalüg. Egészségügyi kockázatot jelent­het, kérdés, hogy mekkorát. Ez adatok hiányában nem becsülhe­tő meg. Mérőállomás ugyanis sem a Balatonnál nincs, sem Mar­caliban. A kolontári kiporzást megfelelő technológiával mini­málisra lehetne csökkenteni, a környezetvédelmi hatóság felada­ta, hogy ezt kikényszerítse. ■ F. I.

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom