Somogyi Hírlap, 2012. április (23. évfolyam, 78-101. szám)

2012-04-17 / 90. szám

2012. ÁPRILIS 17., KEDD 3 MEGYEI KÖRKÉP Kevesebb baleset, nagyobb szigor bírság Több szabálysértésnél a 200 ezer forintot is meghaladja a büntetés (Folytatás az 1. oldalról) A nem kiemelt szabálysértések­nél bevezették a fixbírságoL Álta­lában ennek dupláját fizetik az autósok a szabálysértési eljárás során. Vagyis a záróvonal átlépé­se a meghatározott helyszíni bír­ságnál 15 ezer forint, míg sza­bálysértés keretében 30 ezer fo­rint. Ehhez hasonló összeggel számolhatnak azok, akik útke­reszteződésben, irányváltoztatás­kor vagy épp kanyarodáskor sér­tik meg az elsőbbségadásra vo­natkozó szabályokat. Húszezer, illetve negyvenezer forintos büntetést róhatnak ki azokra, akik a műszaki érvé­nyesség lejárta után 3-6 hónapig használják a járművüket. A fix- büntetés bevezetésétől a hatóság amúgy a jogbiztonság erősödé­sét reméli.- Az intézkedés nem szolgálja az állami intézkedések átiátha- tóságához fűződő társadalmi ér­dekeket - hangsúlyozza nyüat- kozatában a Magyar Autóklub jogi- és érdekvédelmi bizottsága. Értetlenkedve fogadták a közle­kedési szabályszegések szank­ciórendszerének túlbonyolítá­sát. Kétszázhuszonötezer forintig terjedő büntetéssel sújthatják azt a sofőrt, akit egy eljárás kere­tében több szabálysértés miatt vonnak felelősségre.- Szerintem nincs az ország­ban még egy olyan terület, ahol ennyire bírságolnának - utalt a _ járművezetők helyzetére Koncz | István, az autóklub dél-dunántú- | li elnöke. - S hiába csökkent a | balesetek száma, mégis jelentős s mértékben nő a bírság. Talán A rendőr a feladatát végzi, a szabálysértő autós mélyen a zsebébe nyúl Szondázott nászmenet A lakodalom végén meg- szondáztatták a gépkocsive­zetőket - jelezte egyik olva­sónk, aki egy kaposvári lag- zin vett részt a hétvégén. Kiemelte: a rendőri intézke­dés jogosságával nem volt probléma, de a „milyenségé: vei” igen. - Nem tudom, ki­nek fújtam a szondát, pedig a rendőrnek igazolnia kel­lett volna magát - jelezte. ÚGY FOGALMAZOTT: érti, hogy az épp hatályba lépő új sza­bálysértési törvény büntetési tételei miatt fontos volt az el­lenőrzés, de nem érezte eti­kusnak „ vadászni” a lako­dalmi vendégekre.- április 14-ÉN a kaposvári rendőrkapitányság járőrei fokozott ellenőrzést hajtot­tak végre - közölte a megyei rendőr-főkapitányság sajtó- szolgálata. - Ennek kifeje­zett célja az ittas járműveze­tők kiszűrése volt. A járőrök teljesen jogszerűen jártak el, amikor a hajnali órákban egy, a város szélén található vendéglőből, több, csoporto­san távozó személygépjár­művet vontak intézkedés alá. Ilyen és ehhez hasonló ellenőrzések végrehajtása gyakori az úgynevezett disz­kó balesetek megelőzésére.- Aki sérelmezi a rendőri in­tézkedés jogszerűségét vagy kivitelezését, a jogszabályok adta lehetőségével panaszt tehet az intézkedő ellen - tá­jékoztatott az SMRFK. H. M. nem véleüenül gondolják úgy sokan, hogy az autósokról újabb bőrt akarnak lehúzni. Úgy látja: jóval többet fizetnek a megbírságolt járművezetők. Sokan képtelenek kifizetni, s így nem marad más, minthogy utca­söpréssel vagy parkgondozással dolgozzák le a büntetést. - El­gondolkodtató, hogy a magyar- országi bírságok nagyjából meg­egyeznek a nyugat-európai tari­fával - jegyezte meg. - Eközben a hazai bér alig a negyede, ötödé a külföldinek. Rájár a rúd az autóstársada­lomra - ismerte el Bajók Sándor, a Nemzeti Közlekedési Hatóság nyugalmazott somogyi igazgató­ja. Szerinte a közlekedési szabá­lyokat súlyosan és rendszeresen áthágó járművezetőket kellene szigorúan felelősségre vonni, s nem azokat, akik kisebb súlyú, tehát kevésbé balesetveszélyes vétséget követnek el. Szigorúbban lépnek fel a visz- szaesőkkel szemben vagyis akik hat hónapon belül háromszor követnek el szabálysértést. Akiknek nincs pénze, ledolgoz­hatja a büntetést: az előírás sze­rint 5000 forintnak felel meg hat órai munka. Lőrinczné Kiss Ilo­na somogyjádi polgármester szerint sokan választják a köz­munkát. ■ Harsányi Miklós Tragédia: a kamion átszakította a korlátot vizsgálat Szakemberek még keresik, hogy mi okozhatta a balesetet az M7-es autópályán (Folytatás az 1. oldalról) Bíró Gábor megyei rendőrségi szóvivő közölte: Nagykanizsa fe­lé közlekedett a kamion, amely eddig tisztázaüan okból áttörte a szalagkolátot és a Budapest felé közlekedő Renault gépkocsival ütközött. Megtudtuk: a személy­autóban tartózkodó személy éle­tét vesztette. Úgy tudjuk, hogy teherautó so­főrje súlyos sérüléseket szenve­dett. - A jármű oldalára dőlt, a helyszínre kivonultak a balaton- boglári és a marcali tűzoltók is - tájékoztatta lapunkat Rajnai Ta­más megyei katasztrófavédelmi szóvivő. ■ Harsányi M. A kamion átszakította a szalagkor­látot és egy autóval ütközött Hoppon maradtak az utazni induló csurgói diákok vasúttársaság Lépéselőnyben, akinek autója van. Akinek nincs, lekési a reggeli tanóráit Csurgóról öt-nyolc óra az út Pestig, s örülhet, aki felfér a vonatra Legkevesebb öt óra alatt tud eljut­ni a csurgói utas Budapestre vo­nattal (250 kilométer), és csak át­szállással, ami néhány éve is még elképzelhetetlen lett volna, hi­szen nemzetközi jelentőségű köz­lekedési folyosó egyik fontos állo­másaként jegyezték a somogyi várost. Az utazás időtartama egyébként nyolc óra is lehet, haj­nalban, vagy késő este. Mindeh­hez már hozzászoktak - mert kénytelenek voltak - az itt élők, de ahhoz még nem, pedig több al­kalommal is előfordult, hogy nem tudtak felszállni a Budapest felé induló vonatra. Olvasóink jelezték: a főváros­ba igyekvő gyerekeik egyik dél­utáni vonatra sem kaptak je­gyet. Kérdezték a pénztárost, aki nem tudta megmondani, hogy miért nincs jegy. Akinek autója volt, az Nagykanizsára vitte a gyerekét (plusz hatvan kilométer), és ott szálltak fel egy vonatra. Akinek nem volt autó­ja, annak a gyereke a hétfői vo­nattal ment vissza, a reggeli tanóráról lekésett. Lapunk meg­kérdezte a MÁV Zrt. sajtó osztá­lyát: miként lehetséges ez, főleg, hogy nem egyedi esetről van szó. 19 nap után kapunk választ: „a jegyváltási probléma hátterében az állt, hogy hely­nyilvántartási rendszerünk ada­tai alapján az érintett napon Bu­dapest és Dombóvár között köz­lekedő IC járataink maximális ülőhely kihasználtsággal közle­kedtek, a vonatokra valameny- nyi helyjegy elfogyott. Ameny- nyiben a biztosított ülőhelyek elfogynak, pénztárosainknak - a magasabb minőségű szolgál­tatás mindenkori garantálása, vagyis a zsúfoltság így az állva történő utazás elkerülése érde­kében - nem áll módjukban több helyjegyet értékesíteni az utasok részére.” - írta az ügyfél- szolgálat. Ez pech, mondhatnák a csurgóiak, akik mégis re­ménykedhetnek, ugyanis azt is írja a MÁV: járataik foglaltságát folyamatosan nyomon követik, és szükség esetén, lehetőségeik függvényében törekednek azok megerősítésére. De aztán csak elmarad a happy end, hiszen hozzátették: „Ugyanakkor pénteken és vasár­nap, a jelentkező nagy utasfor­galom elszállítására jellemzően valamennyi rendelkezésre álló kocsinkat közlekedtetjük, így erősítő kocsik csak korlátozottan állnak rendelkezésre.,, ■ Varga Andrea Kishalak és kiskapuk A szabályok azért vannak, hogy megszegjük őket - a közhely a szigorúbb közle­kedési szabályok kapcsán is igaz lehet. Legalábbis egy internetes oldalon azt írták, hogy ki lehet játszani a szabályokat, például: ve­zetés közben szabad telefo­nálni, csak kézben nem tarthatjuk a mobilt, vagyis nem büntethet a rendőr, ha a bukósisak állrészébe tű­zött, vagy az autóban vál­lunkkal a fülünkhöz szorí­tott készüléken beszélünk, esetleg párunk tartja a fü­lünkhöz. Hozzátették: sen­ki ne teremtsen balesetve­szélyes helyzetet, de legyen résen, ha sok tank benzin árával akarnák büntetni. A RENDŐRSÉG helyében in­dítanék egy tippadó oldalt (hiszen ne legyünk naivak, nemcsak az életünkért ag­gódnak, a büdzsének jót tesz a szigorítás): hol lehet sok szabálytalankodót el­kapni? Például a pogány- szentpéteri emelkedőn, ír­nám besúgóként, ahol százhússzal repesztenek, és ledudálják, aki százzal nem a kapaszkodósávban megy, mindezt hetvenes táblánál. Apropó, duda: va­jon hányán tudják, hogy a városban egyet dudáló is busásan fizet, meg az is, aki szolidárisán fényszóró villogtatással jelez a többi­eknek? amúgy nem bánnám a szi­gort, ha nem azt tapasztal­nám itt is, hogy mindig a „kishal” akad horogra. Az útszélre ugyanis olyan au­tókat intenek le, amelyek életkora kezem, esetenként lábam ujjainál is több. Sze­retném, ha a drága autók jól szituált tulajdonosai is fizetnének olykor, de félek, ez most sem jön szokásba. Azért sem, mert ez a réteg biztosan tud helyben „csengetni”, és ez kisebb összeg, mintha valaki utó­lag rendezi a számlát... Ringatón a kisgyermekes somogyi szülők Kettős rendezvény a megyei könyvtárban: hétfőn tartották a Ringató című könyv bemutató­ját és az ehhez kapcsolódó ren­dezvényt is. Vendégül látták Gállné Gróh Ilonát, a kötet szer­zőjét, s egyúttal a kisgyerme­kes szülők közös foglalkozáson vettek részt- Ének, zene, mozgás hang­szeres bemutató színesíti a programot, amit Kodály Zol­tán nevelési útmutatója alap­ján dolgoztak ki - hangsúlyoz­ta Sándorné Mübacher Kinga rendezvényszervező. - Nagy sikere volt a találkozónak. A jövőben is szerda délelőt­tönként tartják a foglalkozáso­kat. ■ Harsányi M. JEGYZET VARGA ANDREA ■J Önt miért büntették meg legtöbb­ször a rendőrök? Szavazzon hírportálunkon / mal6óráig: Z-i’ S0NUNE.hu W A szavazás eredményét a szerdai számunkban közöljük.

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom