Somogyi Hírlap, 2012. március (23. évfolyam, 53-76. szám)
2012-03-27 / 73. szám
Olcsóbb, mint a komplett fényezés karosszériafóliázás Védi a fényezést, hat év után még mindig újszerű lehet az autó külseje A fényezés töredékárán és annak munkaidejénél jóval gyorsabban fóliázható új színre egy autó. Igaz, ez nem tíz évre szól, de nem is ez a célja. Dombóvári Mihály Egyre többször hallani a karosz- szériafóliázásról, s immár nem csak fényezésvédelmi, illetve reklámcélú megoldások okán. A fólia védi a fényezést, tehát ha egy befóliázott újszerű autót hat év után megfosztunk a burkolatától, még mindig egy újszerű autót fogunk látni. Olcsóbb, mint a komplett fényezés, egy autó teljes fóliázása 300000 forinttól indul, ám drágíthatja a méret és a bonyolultság. Ha a tulaj az úgynevezett falcok, azaz az ajtók csukott állapotában nem látható részek fóliázását is kéri, az ugyanúgy drágító tényező, mintha trükkös alakú spoilerek vagy rácsok fóliázását is el kellene végezni. A legolcsóbbak a divatszínek: ma a matt fekete, a matt fehér és a katonazöld számít annak. A tekercsben megvásárolt fóliából a maradékot a gyakorta kért színek esetében el lehet használni egy következő autóhoz, de egy- egy ritka fólia esetén a maradék a műhely nyakán maradhat. Ezért utóbbi esetben a megrendelő kifizeti a teljes tekercset, és a „nyesedéket” viheti is magával. De ez nem akkora hátrány, mert így lesz anyag a javításhoz. Más kérdés, hogy egyre nehezebb A tekercsben lévő fólia nagyolt felragasztását finom illesztgetés követi a favorizált színeknél megmaradni, hiszen például a 3M márka 34 különböző színű és textúrájú fóliát kínál. A teljes karosszéria fóliázásához tiszta és zsírmentesített autó szükséges - a fotózáskor egy új Audi A8-ason dolgoztak. Az autóról leszerelték a kisebb alkatrészeket (tükörházak, fényszórómosó füvókák, tetősínek), s ezeket külön fóliázták. A fóliázást a tetővel, valamint a motortér és a csomagtér fedelével kezdték. Az első lépés a mérés, amely után ráhagyással leszabták a fóliadarabokat. A nagyméretű elemeket párban fóliázták, a kisebb darabokkal egy-egy ember is elbír. Ezután következtek a lökhárítók és a küAkár egy úri öltöny a szabómű' helyben. szöbök. Mindkettő komolyabb feladat volt, mivel az új kocsi utólagos spoilerszettet viselt. Ezek bonyolult alakját több rész fóliából állították össze, mindig úgy, hogy ne látszódjanak az illesztési hézagok. A nagyon bonyolult részeken papírból sablont vágtak ki a szükséges fóliadarab kiszabásához. Végezetül az ajtókat és a sárvédőket húzták be. Az A8-as becsomagolása 3 napot vett igénybe: nem kevés, de kevesebb egy fényezésnél. A kocsi rögtön használható, bár egy darabig még kerülni kell a mosást. Persze van, amiben a fényezés vezet, s ez a tartósság. Ma a legjobb minőségű fóliákra ígérnek 6 év tartósságot a gyártók. Kemény vállalkozás elektromos autóval SZINTE NAPRA PONTOSAN 80 évvel André Citroen legendás „Sárga Expedíciója” után újabb igazi citroenes kaland kezdődött: két fiatal francia mérnök a franciaor-, szági Strasbourgból egy C-Zeró- val indult világ körüli útra. Nyolc hónap alatt 17 országon utaznak keresztül (egész Európát, Ázsiát és Észak-Amerikát átszelik, mielőtt visszatérnek Franciaországba), és mintegy 25 ezer kilométert tesznek meg az elektromos autóval. A világ körüli úttal akarják megismertetni az elektromos autózás lehetőségeit és előnyeit a nagyközönséggel. Az első két állomás Belgium és Hollandia volt, ahol számos helyi lakos ajánlotta fel lakása elektromos hálózatát az autó újratöltéséhez. A Citroen a Facebookon folyamatos tájékozjatást ad az expedíció előrehaláfftáróL ■ Nemesi vérvonal a Phantomban A 2009-ES, szinte láthatatlan frissítést leszámítva gyakorlatilag ugyanabban a formában készül kilenc éve a Rolls-Royce Phan- tom. így elérkezett az idő, hogy megújuljon a goodwoodi márka limuzin, hosszított tengelytávú limuzin, kupé és kabrió kivitelben gyártott típusa. A Phantom Series n néven ftitó modellek orr-részéről eltűnt a kisméretű kerek ködfényszóró, helyére lapos lámpatest került Az új Phantom az első autó, amelyhez alapáron teljes LED-es fényszórót adnak. A belső térben a nagyobb képátlóval és szebb grafikával rendelkező kijelző a fő attrakció, míg a lemezek alatt a nyolcfokozatú automata váltó számít a fő újításnak. A modellbe 6,75 literes, atmoszferikus V12-es erőforrás kerül 460 lóerős teljesítménnyel. A vegyes fogyasztás a limuzin esetében 19,1 liter/100 km. ■ Tisztelgésként a 60. évfordulóra az „s” osztályra épülő kupék születésének 60. évfordulóját ünnepli a Mercedes a CL Grand Editíonnel. A modell egyedileg fejlesztett, 20 colos felniken gördül, fényezése pedig szintén sajátos. A CL Grand Edition verzióhoz két benzines turbómotor közül választhat a vásárló: egy 435 lóerős, 4,7 literes V8-as vagy egy 517 lóerős, 5,5 literes V12-es áll rendelkezésre. Új irányelv a környezet kímélésére a vw-csoport a környezet- védelem terén magasabbra helyezi a mércét. Az új célkitűzés szerint a VW az elkövetkező öt év során az összesen 62,4 milliárd eurót előirányzó beruházási programjának több mint kétharmadát kívánja még gazdaságosabb járművek előállítására, valamint a környezetkímélőbb termelésre fordítani. ELE I ? __________mmmmmmrn***__________ ■ ■■ - . - .........■■ ,v .....„ t Életmód rovatunk heti oldalainak témái HÉTFŐ CSALÁD&NEVELÉS ►KEDD_______AUTÓ & MOTOR SZ ERDA UTAZÁS CSÜTÖRTÖK EGÉSZSÉG PÉNTEK MINDIVIEGETTE SZOMBAT INTERJÚ, RIPORT
