Somogyi Hírlap, 2011. augusztus (22. évfolyam, 178-203. szám)
2011-08-30 / 202. szám
A jövő autója, külön vita nélkül menetpróba Opel Ampera: sportos megjelenés, 150 lovas elektromotor Hibrid vagy elektromos? Luxusautó vagy sportkupé? A döntés nehéz, ha az Opel Amperéről van szó. Ló'vei Gergely Nem rossz autó az Opel Ampera, csak éppen nem annak árulják, ami. A menetpróba alkalmából konkrét típus megnevezése nélkül végig prémium felső-középkategóriát emlegettek a hivatalos személyek. Ott azonban finoman szólva sem versenyképes az autó, a második sor helykínálata és a csomagtér mérete még a kisautók között sem kiemelkedő. Az Ampera nem luxusautó, hanem egy négyajtós sportkupé. Szellemileg talán a Mazda RX-8-as örököse lehet, a japán autónál is különleges a hajtás, alacsony a bekerülési költség, a fenntartási (benzin- és olajfogyasztás) azonban magas. Az Ampera esetében különleges a hajtás, a vételár magas (nagyjából 12,5 millió forint), cserében a fenntartási költségek egy hasonló teljesítményű dízelének a felét teszik ki! Az Opel Ampera megjelenése sportos, a tervezőknek mindenképpen alacsony légellenállású Sportos és nagyon áramvonalas a karosszéria felépítményt kellett készíteniük, ezt pedig a kupés tetővonallal és a hátul a légáramlást a lemezekről leválasztó élekkel lehet a legkönnyebben elérni. Ahogy az manapság lenni szokott, alig van üvegfelület az autón, a vastag A- oszlopok és a hátralátást szinte teljesen ellehetetlenítő C-osz- lopok sokat kitakarnak a látómezőből. Előbbin hajlongással, utóbbin tolatókamerával lehet segíteni - sávváltáskor marad a fokozott óvatosság. Vagy a gázadás. Pardon, a menetpedál taposása! A 150 lóerő teljesítményű, konstans 370 Nm nyomatékkai rendelkező hajtó Hibrid vagy elektromos? Megítélés kérdése nézőpont kérdése, minek vesszük az AmperáL Az okoz fejtörést, hogy fizikai kapcsolat ugyan nincs a belső égésű motor és a hajtott kerekek között, de mégis van olyan üzemállapot, amikor összekapcsolódnak. Amíg az akkumulátor bírja, az autó nagyobb elektromotorja innen szerzi az energiát a haladáshoz Ha csökken a szint (vagy a sofőr tartogatja az energiát), akkor jön a képbe a benzinmotorral hajtott kis elektromotor, ami generátorként egy szinuszgörbe szerint tölti az akkumulátort, mindig annyira, amennyi a haladáshoz szükséges. Gazdaságilag és környezetvédelmi szempontok alapján nem célszerű a benzin égetésével teljesen feltölteni a telepet most jön a harmadik üzemállapot, amikor a sofőr lepadlózza az autót Ilyenkor a hajtó nagy elektromotornak besegít a kis elektromotor, ami alapvetően generátorként működik. Ha ez olyankor történik, amikor már benzinről megy az Ampera, akkor a belső égésű motor mágneses tengelykapcsoló révén hajtja az első kerekeket Az Opel Ampera tehát elektromos autó, de lehet hibrid is. Megítélés kérdése... elektromotor segítségével köny- nyedén lehet lavírozni a turbólyukak vagy nagy fordulatszámok által meghatározott forgalomban. Annak ellenére, hogy a speciális, a levegőt kevéssé kavaró felnikre energiatakarékos abroncsokat húztak, az autó meglepően nagy tempóval képes fordulni, alulkor- mányzottság nélkül. Az elektromos rásegítésű kormányzás középállásnál kissé érzéketlen. A legjobb az egészben, hogy az Ampera vezetője nyugodtan elfelejtheti az akkumulátor lemerülése miatti aggodalmakat, szükség esetén ott a 83 lóerő teljesítményű benzinmotor, amely elég energiát termel az autó haladásához. Nyáron kis odafigyeléssel 80-90 kilométert is lehet autózni helyi károsanyag-kibocsátás nélkül, és ezután még van jó 500 kilométerünk a benzinmotoros generátorral. Az Opel Amperát nagyjából 12,5 millió forintos áron fogják majd adni 2012 júniusától Magyarországon. Ez nem kevés pénz, de ha azt nézzük, hogy a Mitsubishi-PSA elektromos autónál alig drágábban egy ütőképes sportkocsit kapunk, már megfontolandó az ajánlat Az Opelhez már most 5000 európai megrendelés ftitott be! Életmód rovatunk heti oldalainak témái ► KEDD AUTÓ & MOTOR SZERDA _______ UTAZÁS CS ÜTÖRTÖK EGÉSZSÉG PÉNTEK MINPMEGETTE SZOMBAT CSALÁD & NEVELÉS Fekete hétvége az utakon tizenegy balesetben tizenhármán vesztették életüket, ötvenöt baleset súlyos, száztizenegy pedig könnyű sérülést okozott a hétvégi közúti karambolok során - közölte a rendőrség hétfőn az MTI-vel. Pénteken, szombaton és vasárnap összesen 401 közúti közlekedési baleset történt. HIRDETÉS Ajándékozzon két hét Somogyi Hírlap próbaolvasást Szeretteinek, Ismerőseinek! Ha legalább három, jelenleg nem Somogyi Hírlap előfizető ismerősét meglepi próbaolvasásunkkal, akkor Önnek egy magazincsomagot küldünk!* Kérjük hívja a 06/40-510-510 ‘Ajánlatunk Somogy megye területére érvényes és az ajándék próbaolvasást csak az veheti igénybe, akinek nevéhez és címéhez a rendszerünkben az elmúlt 3 hónapban nem tartozott próbaolvasás vagy napilap előfizetés! Az akció 2011.szeptember 2-ig érvényes! Akciókód: 1S76 helyi tarifás telefonszámot, adja meg a megajándékozott nevét és a kézbesítés adatait. Az első lapszámmal együtt ajándékozó kártyát küldünk a megajándékozottnak. TELEFONÁLJON MOST! 06 40-510-510 x^pP>|
