Somogyi Hírlap, 2011. május (22. évfolyam, 101-126. szám)

2011-05-03 / 102. szám

„Kut mellett” ne tankoljunk gazolajszuro Sokba keriilhet, ha elmulasztja a cseret A gazolajszuro csereje nem eppen egyszeru munkamuvelet. A szerelok szerint a japan kocsiknal a mernokok ugyeltek az egyszeru cserelhetosegre Nehany tipp, hogyan sporolhatunk az iizemanyaggal Szeretne sporolni az tizem- anyaggal, de nines penze uj, csucstechnikaju takarekbajnok jarganyra? Ne csiiggedjen, van megoldas a hasznalt autok tulaj- donosainak is, megpedig a jar- mu koratol es a motor tipusatol ftiggetlentil. A kevesebb nafta- igenyhez a kulcs a gondos sofor odaflgyelese, vezetesi stilusanak tudatos modositasa. Tudom, ez l'gy, elsore furesan hangzik, de l'me nehany tipp, melyekkel akar 20-30 szazale- kos megtakaritas is elerheto! A teton szallitott dolgok peldaul je- lentosen novelik a legellenallast (5-40 szazalekos fogyasztastobb- let), ezert a nem hasznalt cso- magtartot, siboxot szereljek le. ■ A nyitott ablak vagy a leg'kondi is noveli az auto fogyasztasat. A Toyota meresi eredmenyei sze­rint a nyitott ablak 5 szazalek- kal, a legkondicionalo hasznala- ta 10-25 szazalekkal noveli a fo- gyasztast, mig azzal, ha idoben kapesolunk magasabb fokozat- ba, akar 8 szazalekos megtaka- ritast is el lehet erni. Utobbi ben- zinmotoroknal 2000-2500-as, mig dizeleknel 1500-2000 kozot- ti fordulatszamot jelent. Az ala- csony gumlnyomas szinten tobb- letnafta elegetesehez vezet, az eloirasnal 0,5 barral kisebb er- tek kortilbeltil 3 szazalekos tul- fogyasztassal jar. Az abroncs- nyomas tokeletes gumik eseten ot honap alatt akar 20 szazale- kot (!) is valtozhat, ezert celsze- ru havonta ellenorizni azt. Az autoban tarolt felesleges ka- catot hagyjak otthon, ezzel csdk- kentheto a jarmu sulya. Fontos, hogy a forgalom ritmusat probal- jak megbecsiilni, kertiljek a hirte- len gyorsitasokat, es amennyiben adottak a kortilmenyek, hasznal- jak a motorfeket. Ha dugoban vagy eppen piros lampanal fel percnel tovabb acsorognak, egy- szeruen allltsak le a motort. Apro trtikkok, minimalis odafi- gyeles es konnyeden a penztarca- ban maradhat nehany ezer forint. Probaljak ki, megeri! ■ M. J. A dizelautok rendszeres karbantartasahoz hozza- tartozik a gazolajszurok csereje is. Elmulasztasa, fokepp a modern nagy- nyomasu uzemanyag- rendszerrel mukodo di- zelmotoroknal, komoly karokat okozhat. Dombovari Mihaly A gazolajszurok cserejet az auto- gyartok 60-90 000 futott kilome­ter kozott hatarozzak meg. A pontos adat a kocsi gepkonyve- bol kiolvashato, vagy az adott marka vevoszolgalatatol meg- tudhato, ha nines informacio, az atlagos, 60 000 kilometer utani csere az iranyado. A gazolajszu­ro feladata, hogy megtisztitsa a dizel iizemanyagot az apro szennyezodesektol, amelyek ko- pasokat okozhatnak a befecs- kendezo rendszerben es a tap- szivattyuban. A dizelmotorok fejlodesevel, a korszeru nagynyomasu iizem- anyagrendszerek bevezetesevel a motorok kiilonosen kenyesse valtak a szennyezodesekre. Az alacsonyabb iizemanyagnyomas- sal dolgozo adagolos dizelek tob- bet kibirtak, ennek oka, hogy a kozos nyomoc^oves (common- rail) es a szivattyu-fuvokas (PD TDI) motorok alkatreszei mar olyan kis turessel illeszkednek, hogy kisebb kopas is hibat okoz benniik. A szerelok tapasztalatai latszolag meg is volt a szu- rocsere, volt meg egy fontos reszlet: a szurot fel kell pum- pdlni iizemanyaggal. Ha ez a muvelet lemarad a vegerol, akkor bizony az auto nem fog beindulni. Vegezziik el a legtelem'test is, sok tipusnal a szuron talalhato csappal. szerint jobb, ha ez utobbi cso- portba tartozo dizelekbe a tulaj- donosok elfelejtik a „kut mellett” vasarolt gazolajak hasznalatat, egy rossz tankolas is felmillios kart okozhat, ami nines arany- ban a megsporolt 2000 forinttal... Sajnos nem mondhato el, hogy a szurocsere egyszeru mu­velet lenne, pontosabban nem minden autonal az. A szereloi ta- pasztalatok szerint a legkony- nyebb a japan tipusokban cse- relni, a tavol-keleti mernokok Vigyazzunk azonban, hogy a modern dizelek nagynyoma- su koret semmikepp ne bont- suk meg! a szurocsere esetunkben fel ora alatt lezajlott, de meseltek ketords kuzdelmes muveletek- rol. A szurok dra 1500- 15 000 forint kozott mozog. ugyeltek az egyszeru cserelhe­tosegre. A nemet kocsiknal mar vegyes a kep, de a legjobban a francia-olasz autok iizemanyag- szuro-cserejetol tartanak a sze­relok. Egyszeruen nehez hozza- ferni az alkatreszhez. Mi egy Mitsubishi gazolajszurojenek cserejet neztiik vegig. Eloszor oldottak a gazolajszuro hazanak rogzitoesavarjait, ezt ko- vetoen a szurore csatlakoztatott elektromos vezetekek lehuzasa kovetkezett, majd leeresztettek az iizemanyagot a szurobol. Az (ires szuro mar leesavarhato volt a he- lyerol. A munkapadon kiszerel- tek belole a szintjelzot, ami atke- riilt az uj szuroT)e. A tomiteseket finoman bekentek kenoanyaggal. Ezt kovetoen a szurot vissza lehe- tett esavarozni az ontvenyhazhoz, amely allvanykent tartja a szu­rot, valamint a becsatlakozo uzemanyag-vezetekeket. A szuro meghuzasa utan visszaraktak az elektromos vezetekeket, majd az allvany rogzitese kovetkezett. WKEBMEMi Eletmod rovatunk heti oldalainak temai ► KEDD AUTO & MOTOR SZERDA UTAZAS CSUTORTOK EGESZSEG PENTEK INYENCSEGEK SZOMBAT CSALAD&NEVELES A benzin dragul, a gazolaj ara csokken a mol szerdatol brutto 4 forinttal emeli a benzin nagykereskedelmi lista- arat, mikozben a gazolajet 3 forinttal csokkenti. A valtoztatasok oka, hogy a benzin forintban mert jegyzesara tovabb emelke- dett, mikozben a gazolaje csokkent, irja a portfo- lio.hu. A benzin literjet listaaron brutto 371,5 fo- rintert, a gazolajat pedig brutto 354,9 forintert ad- jak majd. Nagycapavenne meg az Fl-es cirkuszt sajtohirek szerint az ame- rikai News Cprp..9,fiorfna-l megvasarlasat tervezi. A Rupert Murdoch-fele me- diaceg-birodalom fizetos rendszerben kozvetit bizo- nyos sportesemenyeket, ezert felo, az Fl-re is ez a sors varhat. Az eladasra amugy sem sok eselyt lato Bernie Ecclestone szerint az utobbi szempont miatt az Europai Bizottsag biztos elbuktatna a Murdoch-fele felvasarlast. ,;Az Europai Bizottsaggal tortent meg- egyezesiink szerint az Fl- es kozvetiteseket ingyene- sen kell tartanunk” - mondta Ecclestone. Ne feledjiik, fel is kell pumpalni! Hatarozottan jot tett neki a fiatalrtas Peugeot 308 Az u] dfzeles verzionak vonzo a fogyasztasa A luxuslimuzin sem segitett a Zil-gyaron Hiaba az allami tamogatas, a Zil- (luxuslimuzin- es teherauto-) gyar ugy tunik, vegleg bezarja kapuit. Nem is olyan reg meg ar- rol volt szo, hogy a hazai ipar erositese vegett Putyin orosz kormanyfo egy uj fejlesztesu Zil luxuslimuzinba til at. De a sulyos penztigyi gondok miatt leallitottak a termelest a Zil- gyarban. A cegnek 350 millio euro adossaga van, es meg a dol- gozok berere sines fedezet. Ugy tunik, a Zil teherautokkal nem lehet penzt keresni, a gyar altal keszitett luxusautora 1999 ota nem erkezett allami megrende- les. Evi 50 millio euros forgalom- mal esely sines arra, hogy gazda- sagosan mukodjon a Zil. ■ tidebb ktilsovel es egy uj, taka- rekossagra hangolt modellvalto- zattal szerezhet hiveket a fiatalito kuran atesett 308-as. A roppant nepszeru 308-ashoz esak ovatosan nyultak hozza. Igy inkabb kicsinositottak az auto ktilsejet, pontosabban az 508-assal megkezdett arculatba illove varazsoltak. A fenyszorok, a lokharitok es a hutomaszk is uj, elsore megis a LED-es nappali feny lehet a feltuno. A belterben mindossze nehany diszitoelem es burkolat mondhato ujnak. Mostantol igenesak kozvetlen reagalasu, elektromos szervo- kormanyt tekerhet a sofor, ami az atlagosan 25 kg-mal csokken- tett tomeggel egytitt - motortol ftiggetlentil - minden 308-as et- vagyat csokkenti. Akinek vi- szont a fogyasztascsokkentes a vesszoparipaja, annak remek al- ternativa lehet az uj e-HDi ver- zio, melyben az 1,6 Uteres, 112 loeros dizelmotor vegyes tizem­ben esak 4,2 litert fogyaszt, ugy, hogy kozben nem kell lemonda- ni a megfelelo erotartalekrol sem. A kezi es robotizalt valtoval egyarant elerheto modell pel­daul piros lampahoz gurulva 20 km/oras sebesseg alatt lekap­csolja a motort, s 400 millisze- kundum alatt inditja tijra a kup- lung lenyomasara vagy a fekpe- dal felengedesere. Dizel letere hihetetlentil keves vibracioval megy vegbe az egesz! A fejlett fekenergia- visszataplalassal ellatott verzio mellett tovabbra is harom dize- les valtozat (1.6 92 LE, 2.0 150 LE, 2.0 aut. 163 LE) es harom benzines (1.4 98 LE, 1.6 120 LE, 1.6 turbo 156 LE) kaphato. A 200 loeros GTi sportmodell viszont hazankban nem lesz elerheto. Az 1,4 literes belepomodell ara 4 599 000 forint, a nepszerunek igerkezo e-HDi-ert pedig 5 539 000 forintot kell a markakereskede- sekben hagyni. ■ M. I. K. HIRDETfiS

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom