Somogyi Hírlap, 2011. február (22. évfolyam, 26-49. szám)

2011-02-06 / Vasárnapi Somogyi Hírlap, 6. szám

8 2011. FEBRUAR 6., VASARNAP GAZDASAG Tovabbra is olcsobb gazzal autozni uzemanyag A taxisok inkabb dizellel jarnak - 45 forintos kiilonbseg az orszag ket szelen Tartja arelonyet az auto- gaz a benzinnel szem- ben, noha az elmult evben emelkedett az LPG tonnankenti be­szerzesi ara. Demeter Kalman Ma Magyarorszagon a 95-os ben- zin literje atlagosan 360, az auto- gaz 210 forintba keriil, ti'z honap- ja pedig 325 es 168 forint volt - mondta el lapunknak Kirilly Ta- mas, a tobb mint 30 szazalekos reszesedessel piacvezeto Prima- gaz iizemeltetesi es beszerzesi igazgatoja. Hozzatette: sokeves eses utan tavaly ismet tobb LPG kelt el Magyarorszagon, 6 szaza- lekkal, 26 ezer tonnara emelke­dett az ertekesites, ez nagyjabol 50 millio liternek felel meg. Ugy lehetett elerni a fogyasz- tasboviilest, hogy az autogaz- forgalmazok sajat nyeresegiik terhere igyekeznek olcson erte- kesiteni, noha a beszerzesi arat csupan mintegy 25 forintos jo- vedeki ado, valamint az afa es a kereskedelmi arres terheli. A fo- gyasztoi ar alacsonyan tartasa azert fontos, hogy vonzo legyen a gaz, igy aztan a kutaknal alig marad arres. Kirilly szerint az idealis atlagos fogyasztoi ar 230 forint lenne. A holtankoljak.hu osszesitese azt mutatja, a Nyu- gat-Dunantulon van olyan kut, ahol 235 forintot is elkernek egy literert, mig a szegenyebb megyekben csupan 190 az LPG literje. Sok a mintegy 500 kut erre a forgalomra - veli Kirilly, hozza- teve ugyanakkor, hogy muszaj fenntartani az orszagos haloza- tot, kiilonben nem novekedne a gazzal autozok szama. Jok a rendszerek, jok az arak, ezert folyamatosan no a kereslet. A ceg most csokkentette egyik szettjenek az arat, miutan ol­csobb beszerzesi csatornat talalt - mondta Toth Tibor, az egyik gazszettbeszerelo ceg, a Medic- Car Kft. iigyvezetoje. A szakem- ber szerint evente koriilbeliil 1500 egyseget szerelnek be ha- zankban, mig 10-12 eve a 6 ezret is elerte a szamuk. Igaz, azok 90 szazalekat Ladakba epitettek be. A ceg muhelyeben leggyakrab- ban a 3-8 eves kozepkategorias autok fordulnak meg: Opelek, Skodak, Volkswagenek. Toth Tibor ugy latja, hogy a szemelykocsiflottaval rendelke­Gaziizemu autok (DARAB) 2008 2009 Lengyelorszag 2 080 000 2 170 000 Olaszorszag 1 129 281 966 000 Hollandia 240 000 235 000 Nemetorszag 306402 274 000 Bulgaria 210 000 n. a. Csehorszag 200000 n. a. Romania 185 000 n. a. Nagy-Brltannia 155 000 160 000 Franciaorszag 140 000 120 000 MAGYARORSZAG 75 000 FORRAS: n. a. drivelpg.co.uk zo vallalatok is egyre nagyobb szamban cserelik gazos-benzi- nes kocsira a korabban hasznalt dizeleket. Ez utobbiak vetelara es szervizkoltsege ugyanis joval magasabb, mint az elobbieke. Es a flottakat mar 4-5 evre veszik, mig a valsag elott az atlag nem haladta meg a 3 evet. A Skoda-halozatban ujonnan is kinaljak a gaziizemanyaggal is jaro ugynevezett Dual model- leket. Ezekbol tavalyelott 102, az NovekedesEuropabanis noha az eur6pai szakmai szovetsegnek meg nincsenek az elmult evre vonatkozo osszefoglalo adatai, annyit tudni lehet, hogy tavaly Ne- metorszagban es Olaszor- szagban is nott az autogaz- fogyasztas, mig az egyik leg- nagyobb felvevopiacon, Len- gyelorszagban tobb tizezer tonnaval vettek kevesebbet. Igaz, ott a fogyasztas a kozel- multban megkozelitette az evi 1,5 millio format. A European LPG Association szerint foldreszunkdn kozel 8 millio kocsi, a teljes allo- many mintegy 3 szazaleka jar gazzal, es 27 ezer tolto- allomason tankolhatnak. A szovetseg azt szeretne, ha az evtized vegere az europai jarmupark 10 szazaleka jar- na LPG-vel elmult evben 121 kelt el a halo- zatban - mondta Dalnoki Balazs Skoda-markaigazgato. Jelenleg tiz szerviznek van jogosultsaga gazszett beszerelesere, de csak hat foglalkozik az utolagos be- epitessel, viszont minden keres- kedesben arusitjak a kesziileket. Kizarolag ezek beszereltetese eseten nem vesztik el a garanci- at a Skoda autok. A Dual- kinalatban ugyanakkor valtozas allt be, hiszen mostantol csupan Octaviak lesznek a gazos kina- latban. Ezeket mar a gyarban el- latjak gazszettel, a tobbi modellt eddig az importor, a Porsche Hungaria alakitotta at. A Dual- felar 350 ezer forint. Az LPG jelentos megtakaritast eredmenyez a sokat futo benzin- motoros autoknal, hiszen azonos futasteljesitmenyre vetitve az iizemanyagkoltseg koriilbeliil ketharmada a benzinnek, azzal egyiitt is, hogy gaziizemben ko­riilbeliil 16-18 szazalekkal no a fogyasztas a gaz alacsonyabb fu- toerteke miatt. . Ennek ellenere dlzeldominan- cia jellemzi a taxiparkot. A buda- pesti taxisok 3-4 ezer kilometert mennek havonta, es a kocsik jo resze, kozel 70 szazalek, dizelau- to. A benzinesek mintegy negye- det-otodet alakitottak at gazuze- mure - mondta Dudas Zoltan, a Taxi Fuvarszervezo Tarsasagok Szovetsegenek fotitkara, hozza- teve, probaltak akciokat szervez- ni a szakmaban, de nemigen volt ra erdeklodes. ()9 Hatmilliard a cegektol a szinhazaknak Hatmilliard forintot szantak a nyereseges vallalkozasok szin- haztamogatasra 2010-ben - de- riil ki az RSM DTM Hungary Zrt. osszesitesebol. Az Europai Bizottsag 2009-es hatarozata le- hetove tette, hogy az eloado-mu- veszeti szervezetek tamogatasa adokedvezmeny igenybevetele- re jogositson, az egyszeru elja- ras is hozzajarult a sikerhez, bar a legjelentosebb elhataro- zasok az utolso honapokban sziilettek. Azok a cegek, amelyek segi- tik a kulturat, 2010-tol jogosul- tak a tamogatas osszeget rafordi- taskent elszamolni, s ezzel egy idoben a tarsasagi adojukat - legfeljebb 70 szazalekos mertek- ben - az osszeggel csokkenteni. Vagyis igy egy tarsasag 100 egy- seg tamogatas befizetese eseten 110 egyseggel csokkentheti tar- sasagiado-fizetesi kotelezettse- get. Ha pedig a ceg adoalapja az 500 millio forintot meghaladja, az adokulcs valtozasa miatt a ta- mogatasbol szarmazo adoelony is nohet. Tapasztalataink azt mutat- tak, hogy az ev vegen mar meg- lehetosen nehez volt tamoga- tasi szerzodest kotni, igy az iden korabban kell felocsudnia annak, aki e kedvezo es sza- balyos adooptimalizalasi esz- kozzel elni kivan - mondta Hegediis Sandor, az RSM DTM Hungary adopartnere. A konst- rukcio elonye, hogy a megta- karitas merteke pontosan ki- szamithato, tervezheto - tette hozza. ■ 71PR A Duna-strategia kedveert sem epiil vizlepcso A kornyezeti kockazatok keze- lese, a vizek minosegenek meg- orzese es a fenntarthato energia hasznalatanak osztonzese lesz Magyarorszag harom fo felada- ta a Duna-strategian beliil - je- lentette be Johannes Hahn, az Europai Unio regionalis politi- kaert felelos biztosa budapesti sajtotajekoztatojan. Juniusban mar az Europai Tanacs pecset- jenek is ra kell keriilnie a ma- gyar unios elnokseg „egyik ki- emelt prioritasanak” szamito strategiara - tette hozza Mar- tonyi Janos kiiliigyminiszter. A strategia egyik legfonto- sabb resze a belvizi kozleke- des, ezen beliil a magyarorsza- gi Duna-szakasz hajozhatosa- ganak javitasa, amely - a kor- nyezetvedo csoportok felelmei szerint - vizlepcsok epiteset vonhatja maga utan. A Vilag- gazdasag ezt firtato kerdesere Martonyi ugy valaszolt: „Duz- zasztas nem lesz, vizeromu- vek epiteset a kormany nem tervezi." Am az Uj Szechenyi Terv (USZT) Kozlekedesfejlesztesi program szerint: „Amikor sike- riil elerni a tarsadalom jelentos tobbsegenek tamogatasat, a Du- na tobblepcsos duzzasztasatcel- szeru megkezdeni.” Az ellentmondas mogott az allhat, hogy a kormany - feltehe- toleg politikai okok miatt - valo- szinuleg egyelore nem meri fel- vallalni ezek epitesenek iigyet. Erre utal a Magyar Tudomanyos Akademia megujulo energiakrol kesziilt jelentese is, amely sze­rint „a vizeromuvek epiteset akadalyozza a bos-nagymarosi vizlepcso kudarca”, illetve ta- pasztalatainak realis feldolgoza- sa es ertekelese. Bar - mint azt a jelentes megjegyzi - az eromu- vek altal a folyo is hajozhatobba valna, Martonyi szerint ezt kornyezetbaratabb modon, „a Duna atalakitasa nelkiil” kell el­erni, es inkabb a hajokat kell a Dunahoz igazitani, nem pedig a Dunat a hajokhoz. ■ Weber Balazs Mi lesz a Duna-strategia gyakorlati haszna? A duna rEgiora vonatkozo stra­tegia legfontosabb celkituzesei: kozlekedesi halozatok fejleszte- se (belvizi hajoutak kapacitdsa- nak novelese, kozilti es vasuti fuvarozasi folyosok kialakita- sa), energiahalozatok fenntart­hato fejlesztese (hianyzo ossze- kottetesek kiepitese, energiabiz- tonsag megteremtese), komye- zet- es vizvedelem (a vizek mi­nosegenek helyredllitasa, arviz- kockazat-kezelesi tervek vegre- hajtasa), tarsadalmi es gazda- sagfejlesztes. A stratEgia vegrehajtasara nem szan kiilon penzt az EU, annak penziigyi hatteret a mar letezo finanszirozasok atcsopor- tositasaval es koordinaltabb fel- hasznalasaval probalja megte- remteni. ft * *

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom