Somogyi Hírlap, 2011. jamuár (22. évfolyam, 1-25. szám)

2011-01-18 / 14. szám

2011. JANUÁR 18., KEDD GAZDASAG 7 Tervezik a mi villamosunkat bombardier máv Metrót és további intercitys kocsikat is örömmel felújítanának Magyarországi villamos­gyártásra készül a Bombardier MÁV Kft Du­nakeszin. Mivel amúgy is a kft.-nél készül Bombardier villamos leg­komplikáltabb része, vagyis az alváza, már „csak” valamelyik meglé­vő típus licencét kellene Dunakeszire hozni. B. Horváth Lilla „Komoly előrelépés lenne, ha kormányzati döntés alapján egy­séges villamostípusra új pályá­zatot írnának ki” - mondta la­punknak a Bombardier MÁV Kft. ügyvezető igazgatója. Schwartzné Lovász Beáta már megkezdte a cég kanadai anya- vállalata meggyőzését is, az első visszajelzések mindenhonnan kedvezők. Csakhogy a kormány támogatására is szükség van. A tenderkiírásokban például el kellene várni a szállításban való jelentős belföldi részvételt, amit minden ország megtesz. Két jelentős, több százmillió euró értékű, közel-keleti megbí­zásban is bízik a Bombardier MÁV. Az egyikre korábbi görög partnerével már beadta a pályá­zatát új személykocsik gyártásá­ra. Miközben kft. exporttervei látványosak, hazai lehetőségei kevésbé biztatók. 2009-ben az Bombardier MÁV Kft." Árbevétel __________10,8 6,2 Üze mi eredmény -0,2 0,2 Hosszú lejáratú kötél. 0______0 Ad ózott eredmény -0,5 0,2 Mérlegszsrlntleredmény 0,5 n.a. Sajáttöke 3,6^ 3,8 MétfegWösszeg 8,7 7,9 • MRD. FT FORRÁS: CÍGKÖZLÉS A dunakeszi üzem azért is vállalná a villamosok összeszerelését, mert használható alvázat régóta gyártanak Marad a tulajdonosi szerkezet TAVALY A MÁV IGAZGATÓSÁGI Ülé­sén felmerült, a vasúttársaság megválna a kft-ben lévő, 25 százalékos érdekeltségtől, de végül minden maradt a régi­ben. Schwartzné Lovász Beáta ügyvezető szerint érthető, ha a MÁV nem akar kiszállni a éji­ből, amelyből az elmúlt 6 év­ben is jelentős osztalékot tu­dottkivenni. Ugyanakkor úgy látja, éppen azért, mert a MÁV tulajdonos a kft-ben, fő vevőjé­nek is éppen a MÁV-nak kelle­ne lennie. Ésszerű lenne, ha cége ezért a MÁV-val a meglé­vőnél szorosabb távú stratégiai partnerkapcsolatot alakíthat­na ki, mert a vasúttársaság terveinek ismeretében jobban tudná, milyen fejlesztésekre adjon ajánlatot Érdemi belföl­di megrendelés nélkül viszont megkérdőjelezhető a 65 száza­lékos tulajdonos Bombardier magyarországi vállalkozásá­nak létjogosultsága. (A kft 10 százaléka a dolgozóké.) akkori, 10,9 milliárd forintos ár­bevételéből még 8 milliárd szár­mazott belföldről, tavaly már csak 2, 9 milliárd. Most csak a MÁV vonatainak fővizsgáztatá­sa az, ami Dunakeszin történik. Még nyitott, hogy a közösségi közlekedés tervezett átstruktu­rálása mellett milyen megrende­lésekre számíthatnak. A városi közlekedés üzemeltetőitől is vár­nak megbízást. „Az új metróko­csik szállításának késlekedése miatt előtérbe kerülhet a meglé­vők felújítása, amelyre cégünk ugyanúgy képes, mint a villamo­sok, a HEV-ek vagy a földalatti megfiatalítására" - mondta az igazgató. Három éve napirenden van legalább 50 IC felújítására szóló megrendelés is azt követő­en, hogy a kft. leszállított a MÁV Startnak tíz, harmadik generáci­ós felújított intercity kocsit. Az IC megrendelése terén annak elle­nére nincs előrelépés, hogy a vas­útért felelős hazai vezetők, politi­kusok rendre e fejlesztés szüksé­gességét hangsúlyozzák. Viszont terítéken van a Bombardier által szállított tíz Talent motorvonat lejáró karban­tartási szerződésének megújítá­sa, erre a MÁV már legkésőbb márciusban kiírja a pályázatot. Az igazgató úgy látja, cége lenne a legjobb karbantartó, jobb mint bármely más pályázó. A tíz vo­natból egyébként az, amelyik a MÁV utasforgalmi próbaüzeme alatt kisiklott, s amelyet a Bombardier MÁV azóta megjaví­tott, a Dunakeszin lévő bázison várakozik. Végleges engedélyez­tetését a Bombardier nem kez­deményezte, pedig vélhetőleg hiányzik a MÁV forgalmából. WEB* Katari Airbusok Budapest-Doha között MEGÉRKEZETT FERIHEGYRE a Qatar Airways járatának el­ső repülőgépe. Még októ­berben közölték, az „ötcsil­lagos” légitársaságként is­mert Qatar Airways január­ban indítja menetrendsze­rinti járatait Doha és Buda­pest között. Heti négy alka­lommal Airbus A320-asok közlekednek ezen az útvo­nalon. Budapestről Dohába egy rövid bukaresti megál­lóval lehet eljutni. Gyors váltás a kincstár élén THUMA JÓZSEF HELYETTES államtitkár lesz a Magyar Államkincstár új elnöke. Elődjét, Kotán Attilát fel­mentették álllásából. Őt még júniusban határozat­lan időre neveztek ki - ér­tesült a hvg.hu. MSZP-vélemény: nyugdíjcsökkenés jöhet korózs LAJOS, az MSZP el­nökségi tagja felidézte, hogy Orbán Viktor a The Wall Street Journalnak adott interjúban azt mondta: az állami nyugdíjalap a jövő­ben nem fizethet több nyug­díjat, mint amennyit beszed a nyugdíjjárulékokból. „Ez emberi számítás szerint azt jelenti, hogy 20-25 száza­lékkal csökkeni fognak a nyugdíjak” - jelentette ki. HIRDETÉS Visszajárna, de nem adják meghiúsult Olvasónk egy cég által rendezett májusi bemutatón egyiptomi ha- jóutat vásárolt. Az úr fele­sége megbetegedett, így az utat a házaspár le­mondta. A szerződés sze­rint a befizetett útiköltség 40 százaléka visszajár, ezt azonban szeptember vége óta nem kapták meg. A házaspár 270 ezer forintot fizetett be, amelynek 40 szá­zaléka sem kis pénz. Az úr megteheti, hogy tovább sür­geti a kifizetést Erre biztosí­ték a szerződés. tanácsos mihamarabb hi­vatalos útra terelni az ügyet. Küldjenek a szerződésre és az ígéretre hivatkozva fize­tési felszólítást a cégnek. Ezt megtehetik ügyvéd által is, kilátásba helyezve, hogy jogi következményei lesznek annak, ha a kft. nem telje­sít. A levélben szerepeljen határidő is, mikorra várják a pénzt. Megtörténhet, hogy a kft. jogutód nélkül felszí­vódik, és akkor csak a fel­számolóbiztoshoz lehet for­dulni - ha a vállalkozás nem szűnt meg végleg. tanácsoljuk olvasóinknak, hogy külföldi útra csak meg­bízható utazási irodánál fi­zessenek be. ■ Rados Virág kérjük, írja meg fogyasztóvédelmi panaszait! jotanacs@axelspringer.hu Nagyszabású hálózatfejlesztés Újabb kilenc Somogy megyei településre ért a szélessávú infrastruktúra. A Nemzeti Fejlesztési Ügynökség Gazdaságfejlesztési Operatív Program (GOP) támogatási rendszerében megvalósult, közel 156 millió forint értékű beruházásnak köszönhetően a T-Home 2011. február 1-től a marcali kistérség kilenc településén - Hollád, Gadány, Kelevíz, Libickozma, Nagysza­kácsi, Nemeskisfalud, Szenyér, Tikos, Varászló - nyújt szélessávú internet -, televízió- valamint telefon-szolgáltatást. A fejlesztéssel több mint kétezer lakos érheti el a legmodernebb technológiára épülő szélessávú hálózati infrastruktúrát. A beruházás megvalósítója, a pályázat kedvezményezettje és a hálózat tulajdonosa a Magyar Telekom Nyrt. A beruházásnak köszönhetően az érintett településeken lakók a szélessávú internet révén új lehetőségekhez, új élményekhez juthatnak, amely nemcsak a szabad óráikat teheti élvezetessébbé, hanem munkavégzésüket is nagyban megkönnyítheti. A T-Home egy időben akár több tévékészüléken is elérhető, kiváló kép- és hangminőségű tévészolgáltatást, ezen kívül böngészésre, levelezésre, információgyűjtésre, kapcsolattartásra, képek letöltésére, online zenehallga­tásra, jelentős adatforgalommal járó tevékenységekre alkalmas, adatforgalomtól független havi díjú internetet, személyes igényekre szabott kábeltelevíziós csomagokat, valamint kedvező havidíjú, alacsony percdíjú kábeltelefon-szolgáltatást kínál a kistérségekben élőknek. További részletek a www.t-homeJhu oldalon találhatók. Illés Zoltán árvízvédelmi teendőkről: gyorsítani kell- Államtitkár úr, hétfőn Észak- Magyarországon járt, helyi polgármesterekkel találkozott. Mi volt kiszállásának a célja?- A kormány vízügyi veszély- helyzetet hirdetett egész Borsod- Abaúj-Zemplén megyére. Egy­előre sem árvíz, sem a belvíz te­kintetében nem fenyegeti köz­vetlen veszély a megyét, a vész­helyzetről szóló kormánydöntés éppen ennek elkerülését céloz­za. Komplex intézkedéscsoma­got dolgoztunk ki annak érdeké­ben, hogy idejekorán elindulja­nak azokat a vízügyi beruházá­sok, amelyekkel elkerülhetők a tavalyihoz hasonló katasztrófák a térségben. A csomag legfonto­sabb eleme a vízügyi közbeszer­zések felgyorsítását szolgálja. A Nemzeti Infrastruktúrafejleszté­si Zrt. kétmilliárd, a Vidékfej­lesztési Minisztérium további hárommilliárd forintot különí­tett el erre a célra, ennek haté­kony elköltéséről egyeztettem a helyi polgármesterekkel.- A gyorsítás azt jelenti, hogy eltekintenének a közbeszerzé­si eljárásoktól? Egészen pontosan gyorsított közbeszerzési eljárást hirde­tünk. Nyílt tendereztetés helyett meghívásos közbeszerzési pá­lyázat keretében v valósítjuk meg a be- !: ruházásokat, ezzel jelentős időt spóro­lunk meg.- Mire jutott a polgár mesterekkel? A cél az alapelvek tisztázása volt: mi az, ami a felkészülés so­rán a vízügy feladata, mi az, ami az önkormányzatoké, illetve mi­lyen feltételekkel vállal az állam fedezetet az önkormányzati fel­adatot jelentő ár- és belvíz-védeke­zési beruházásokban. A kulcsszó most a koordináción van: ha a te­lepülések egyenként, összehan­golatlanul fognak a feladatok kivi­telezésébe, annak jó eséllyel ka­tasztrofális következményei lesz­nek. Meggyőződésem, hosszabb távon az államnak erősebb jogo­sítványokat kell kapnia a környe­zet- és természetvédelmet, a víz­ügyet illető döntések meghozata­lában, ez azonban a törvényhozás középtávú feladata. Most azt kel­lett tisztáznom az érintett 98 tele­pülés polgármesterével, hogy az elmúlt nyolc év elmaradt önkor­mányzati vizes beruházásaiban, a mederkotrásokban, a vésztáro­zók karbantartásában az állam pénzügyi szerepet vállal, de rang­sorolni kell a feladatokat, és fontos feltétel a megyei közgyűlés veze­tőjének jóváhagyása is. ■ Zs. A. Illés: Most a koor­dináción van a hangsúly

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom