Somogyi Hírlap, 2011. jamuár (22. évfolyam, 1-25. szám)

2011-01-16 / Vasárnapi Somogyi Hírlap, 3. szám

14 2011. JANUAR 16., VASARNAP r ^ - *,%; Új tulajdonosával már nyereséges a Volvo EREDMÉNYES ÉVET zárt a Volvo új kínai tulajdono­sa, a Geely. A svéd márkát tavaly felvásárló cég 374 ezer kocsit értékesített, 11 százalékkal többet, mint 2009-ben. A Geely új kínai gyárat is épít, a cél a 800 ezer darabos eladási határ elérése 2013-ra, elsősorban a kínai piac élénkítésével. Előbb segített, aztán bírságolt a rendőr gyorshajtót kapcsolt le egy rendőr az Egyesült Ál­lamokban, de amikor az au­tóst megállította, kiderült, hogy a férfi vajúdó feleségé­vel siet a kórházba. A rend­őr ezután szirénázva vezet­te őket a szülészetig, ahol elsőként gratulált az apá­nak, majd átadta a bírság­cetlit is. A törvény szerint ugyanis a rohanó apa ve­szélyeztette felesége életét. Beszáll a vízhajtás fejlesztésébe a Tata HÁROMMILLIÁRD FORINTNYI összeggel támogat Rátán Tata, a róla elnevezett autó­gyár tulajdonosa egy kuta­tást, amelynek célja a víz­hajtású motor fejlesztése. A szakemberek a hidrogén egyszerű előállításán dol­goznak, amely tisztává és olcsóbbá tenné az autózást. Árverésre bocsátják John Lennon első autóját KALAPÁCS ALÁ KERÜL John Lennon első autója, egy Fer­rari 330 GT, amelyet a ze­nész 1965-ben, 25 évesen vásárolt, amikor megszerez­te jogosítványát. A 300 ló­erős Ferrarit annak idején 2 000 fontért (670 ezer fo­rint) vette a Beatles néhai tagja, s most 100-140 ezer fontért (34-47 millió forin­tért) kelhet el a Bonhams aukciósház árverésén. Lennon kék Ferrarija eladó Bemutatták a BMW 1-es M vál­tozatát, valamint a frissített ku­pé- és kabrióverzióját. A kizárólag kétajtós karosszé­riával létező M modellbe 3,0 lite­res, dupla turbós motort épít a cég, 340 lóerős csúcsteljesít­ménnyel. A kicsi és szerény tö­megű autó (4,4 kg/LE) rövid át- tételezésű, hatfokozatú, manuá­lis váltóval rendelkezik, ezért 4,9 másodperc alatt éri el álló helyzetből a 100 km/órát. Az újdonság nemcsak a legrö­videbb (4380 mm), hanem 1420 mm-es magasságával a jelenlegi leglaposabb M modell is. A nyomtáv 55 mm-rel szélesebb, mint a hagyományos 1-esé, ami a feszesebb rugókkal és alumíni­AUTÓ-MOTOR Kőfelverődések gyors javítása szerviz Az apró sérüléseket és kisebb repedéseket nyomtalanul el lehet tüntetni Ha idejében elmegyünk egy javítóhoz, nyomtala­nul eltüntethető a kőfel- verődés okozta sérülés a szélvédőről. Dombóvári Mihály A kőfelverődések csúnya nyo­mot hagynak a szélvédőn. A lá­tótérben lévő sérüléssel a mű­szaki vizsgán is megbukik az au­tó. Ráadásul a kőütés helye kiin­dulópontja lehet egy repedés­nek, amely tényleg nagyon zavarja a kilátást. Az 1990-es évek második fe­lében érkezett az autójavító­iparágba az eljárás, amelynek során az üveg sérülésébe külö­nösen jó kúszóképességű gyan­tát juttatnak - az akkori ismer­tetők szerint a NASA fejlesztet­te ki a különleges anyagot. A gyanta kitölti a sérült üvegda­rabok közti helyet, kiszorítja a levegőt, majd megkötve lénye­gében újra homogén, üvegszerű felületet alkot, ezáltal eltűnik a sérülés. Az eljárás sikeres vég­eredményének feltétele, hogy gyorsan vigyük el az autót a ja­vítóhoz, közben kerüljük a szél- § védőmosást, s vigyázzunk, s hogy ne kerüljön szennyeződés 1 a kőfelverődés helyére. Ha ide- g gén anyag jut a finom repedé- £ sekbe, azt onnan eltávolítani már nem lehet, a gyanta nem tudja kiszorítani. ■ Egy apró kőfelverődés helye kiindulópontja lehet a repedéseknek. A javítás a felület megtisztítá­sával kezdődik. Ezután finom, tűszerű csiszolóeszközzel kimé­lyítik a sérülés „bemeneti nyílá­sát”, hogy a gyantát könnyebb legyen bejuttatni. A gyantát a be­öntés után egy menetes eszköz­zel be is préselik a lyukba, mind­ez gyorsabb meleg időben vagy fűtött műhelyben. Amikor a gyanta láthatóan kitöltötte a rést, eltűntek a repedések, akkor UV- fénnyel megvilágítják a javítás helyét, mert a töltőanyag erre ke- ményedik. A kötési idő elteltével az üvegre újabb réteg gyantát juttatnak, amely eltünteti a fel­színi karcolásokat, s lezárja a sé­rülést. A felesleg végül egy újabb UV-s kezelés után egyszerűen, pengével eltávolítható. A szélvédőre röpített állvány tubusából préselik a gyantát a kiszélesített és alaposan megtisztított lyukba UV-fény hatására köt meg a gyanta A felesleges gyantaréteget a kötési idő után pengével csiszolják le Látni és látszani A „tisztánlátás” érdekében nem elég a kavicsfelverődé- sek javítása. A karbantar­tás a teljes rendszer eseté­ben is szükséges. ABLAKMOSÓ FOLYADÉK A fagytűrő képesség mellett a tisztító hatás sem mellé­kes. A téli ablakmosók spe­ciális összetételüknek kö­szönhetően fagyban is old­ják a szennyeződést. A leg­jobbak az izopropil-alko- hol-tartalmúak. mosóspriccni Jó beállítás esetén a folyadékot a szél­védő közepére, szemmagas­ságba irányítja. szélvédő A lapátok holt­terében lerakodott koszt az ablaktörlő nem képes eltá­volítani. Tankoláskor nem árt kefével átmosni az üveget. ABLAKTÖRLŐ gumi Ha de­formálódott, repedezett za­varó csíkot hagy maga után az üvegen. Cserekor ügyeljen a méretre. fényszóró A felverődő sár elhomályosítja a fényszó­rót. Bár minket látnak, mi egyre kevesebbet látunk. A hátsó burák takarí­tásáról se feledkezzen meg! jégmentesítés A legjobb megoldás a jégmentesítő aeroszol, mert a jégkaparó útjába kerülő porszemek megkarcolják a szélvédőt. A spray ettől óvja az üveget. párátlanítás Az erős párá- sodás utalhat a gumitömí­tések hibájára vagy a pol­lenszűrő beázására. Nor­mál esetben a fűtőventillá­tor néhány perc alatt leszá­rítja az üvegeket. Erre ráse­gíthet páramentesítő spray- vel (csak az első üvegeken), illetve plusz 5 fokig a klí­maberendezéssel is. Elkészült a BMW legkisebb M modellje lapos és rövid A kétajtós sportautó öt másodperc alatt gyorsul százra um lengőkarokkal különösen stabillá teszi az autót. Mindezt „megfejelték” az „M” differenci­álzárral, amely adott esetben akár 100 százalékos zárással gondoskodik a vonóerő optimá­lis átadásáról. Ami a külsőt ille­ti, az orrkialakítás egyértelműen a külvilág tudtára adja a motor- háztető alatt lapuló teljesít­ményt. A lökhárító tulajdonkép­pen egyetlen nagy felületet ké­pez, alsó részét pedig három, egyaránt méretes légbeömlő ha­tározza meg. Az aerodinamika tökéletesítésének szolgálatában első ízben jelenik meg sorozat­gyártású modellen az úgyneve­zett légfüggöny („Air Curtain”) megoldás. Az első lökhárító nyí­lásain át a levegő két, speciálisan formált üregbe áramlik, csök­kentve a turbulenciát a kerékjá­ratokban. A csatornák a lökhárí­tó belső oldalán futnak, a kerék­járatokig vezetik a levegőt, amely ott szűk keresztmetszetű kilépőnyílásokon, nagy sebes­séggel távozik. Az 1-es M Coupé debütálásá­val szinte egy időben a BMW fel­frissítette az 1-es kupé- és kab- rióváltozatát is. Kívülről az első fényszórók és a felnik újak, míg belül a klímavezérlő paneljét vál­toztatták meg. ■ A kupén és a kabrión csak apró változtatásokat eszközölt a BMW Terence Hill lóról terepjáróra váltott, az olasz színész-rendező egy új sorozatban egy Iveco LMV kormánya mögött tűnik fel. Az „Egy lépésre a mennyországtól" (Un passo dal cielo) című, 12 epízódos történetben a Terence Hill által alakított karakter élete váratlan fordulatot vesz, amikor elvállalja az erdészeti egység parancsnoki posztját. A magányos, koráb­ban hegymászóként tevékenykedő fickó segít egy fiatal rendőrnek lelep­lezni a területen elkövetett bűntények tetteseit. Az erdész szerepéhez tö­kéletesen illik az Iveco LMV, hiszen a modell akár 60 százalékos emelke­dővel és mintegy másfél méteres vízmélységgel is megbirkózik. » k A V A javítókészlet része a speciális tömítőgyanta, amely átlátszó, ha megköt A felületet ragasztóval utókezelik

Next

/
Oldalképek
Tartalom