Somogyi Hírlap, 2011. jamuár (22. évfolyam, 1-25. szám)

2011-01-14 / 11. szám

3 SOMOGYI HÍRLAP - 2011. JANUÁR 14., PÉNTEK MEGYEI KÖRKÉP Nehezen találnak állást a nabisok somogy Hatvan embert bocsát el az autóbuszgyár, ennyi kilincsel majd állásért (Folytatás az 1. oldalról) Úgy tudjuk: a kaposvári NABI- nál nincs szakszervezeti alap­szervezet, csak a fővárosi egy­ségben működik. Az alelnök sze­rint nagy gond, hogy az elbocsá­tásra ítélt alkalmazottak zöme a fizikai állományból kerül ki. Tu­domása szerint állítólag 64 főtől válnak meg Kaposváron, s a cég­nél pillanatnyilag közel 150-en dolgoznak.- Megdöbbentem a bejelenté­sen - jegyezte meg Daxner Gá­bor, a Vállalkozók Országos Szö­vetségének megyei elnöke. - Ab­ban bíztam, hogy az európai és a világ válság már túljutott a mélyponton és az ipar kezd meg­erősödni. A jelek szerint erről sajnos még nem beszélhetünk, nyilván ennek következménye a kaposvári buszgyár vezetőinek döntése is. Szerintem súlyos probléma, hogy az európai és a világgazdaságban kemény fékek működnek, amelyek gátolják a megerősödést. S mit tenne a leépítésre ítélt dolgozók helyében a szakem1 bér? A kérdésre azt válaszolta: minél hamarabb megpróbálna elhelyezkedni. Persze - ismerte el - sok függ a jelentkezők képe­sítésétől és gyakorlatától, ám azért - szerinte - ennyi ember fel­vételére vélhetően képesek a so­mogyi ipari cégek. Mindenesetre a hivatalos munkaügyi statisztikák másról árulkodnak... A rendelkezésre ál­ló legfrissebb - november végi - adatok szerint 25 119 álláskere­sőt tártnak nyilván megyénkben. Az előző hónaphoz képest 797- cel nőtt a számuk. Svajda József, az MSZOSZ megyei és régiós el­nöke jelezte: a rendkívül magas munkanélküliségi ráta alapvető­en behatárolja a NABI-dolgozók kilátásait is. Bizonyosra veszi, hogy az elbocsátásra ítélt mun­kások zöme nehezen talál állást, különösen a 40 év felettiek.- Nyilván a buszgyár is rend­kívül érzékeny a piaci megren­delésekre és az árversenyre - fejtegette. - Ez ellen a szakszer­vezetek nem tudnak mit csinál­ni. A csoportos leépítés kapcsán csupán annyit tehetnek, hogy fi­gyelnek. Arra, hogy minden tör­vényes legyen. Svajda szerint - utalva a NABI-cégvezetés ígéretére - már az is nagy dolog, hogy minden segítséget megkapnak a dolgo­zók. Somogybán az utóbbi idő­ben ugyanis sok helyütt úgy küldték el a munkásokat, hogy nem kapták meg a fizetésüket, hónapokig hitegették őket, s a jogos jussuknak csak töredékét kapták meg. Az MSZOSZ vezetője szerint _ némileg megnyugtató, hogy egy- | előre nem szerepel napirenden | újabb nagyarányú leépítés So- J mogyban. Érdeklődésünkre ezt i a Baranya Megyei Kormányhi­vatal munkaügyi kirendeltségén is megerősítették. ■ Harsányi Miklós MUNKANÉLKÜLIEK SZÁMA SOMOGYBAN/FÓ £ Barcs 2610 9 Kaposvár 8547 g Marcali 2884 2 Nagyatád 2598 Siófok 2776 £ Balatonboglár 2602 1 Csurgó 1790 &; Tab 1312 Lehull a lepel. 60-64 dolgozótól kénytelen megválni a társaság Kaposváron. Az okot Kaliforniában kell keresni Pszichológust is kapnak majd a nehéz helyzetbe kerülő dolgozók a nabi igyekszik minden segít­séget megadni nehéz helyzetbe került dolgozóinak a pszicho­lógiai és szociális hatások fel­dolgozásában, jogi kérdések­ben és az álláskeresésben - közölte a vállalat. NAGY MEGRÁZKÓDTATÁS és nagy stressz egy ilyen bejelen­tés - fejtette ki érdeklődésünk­re Szalai Zoltán kaposvári pszichológus. Kiemelte: teljes bizonytalanságban érezheti magát a dolgozó. A stresszt mindenki rosszul éli meg, akár bele is beteged­het, s fizikai probléámkat okozhat. Mindez persze sze­mélyiségfüggő, s ezért lehet fontos a pszichológus segítsé­ge, hogy a znehéz helyzetbe ju­tott személy képes legyen fel­dolgozni a traumát és átlen­düljön a nehéz időszakon. Késsel fenyegetőzött az iharosberényi férfi Kétmilliós felajánlás a marcali kórháznak Forró Ilona irányítja a KSH-osztályt Február közepén alakul meg a Központi Statisztikai Hivatal (KSH) új kaposvári és szekszár­di osztálya. Forró Ilona áll majd a somogyi szervezet élén - kö­zölte lapunkkal csütörtökön Hor­váth József, a KSH regionális igazgatója. A megyeszékhelyen tizenhat szakember dolgozik, fő feladatuk az adatgyűjtés és a tá­jékoztatás. ■ H. M. Késsel fenyegetőző férfiről ka­pott bejelentést a rendőrség ügyelete. A tájékoztatás szerint a dü­höngő középkorú férfi Nagyatá­don a buszpályaudvaron több személyt is inzultált. A helyi rendőrjárőrök rövid időn belül feltartóztatták az ittas férfit, aki - mint kiderült - az állomáson tartózkodó utasokba belekötött, és két fiatalembert a nála lévő késsel meg is fenyegetett. A késsel hadonászó, 46 éves iharosberényi férfi szerencsé­re nem sokáig veszélyeztethet­te az utasok testi épségét: a helyszínre érkező rendőrök előállították. Ellene zaklatás vétsége miatt indított büntető eljárást a Nagyatádi Rendőrka­pitányság. ■ Harsányi M. Körülbelül kétmillió forint érték­ben kapott magánfelajánlásból a marcali városi kórház beteg­ápolást segítő eszközöket, köz­tük többek között speciális moz­gató ágyat és betegszállító kocsi­kat vásárolt. A kórházi eszközökön az in­tézmény gyermek-, a krónikus- és az ápolási osztálya osztozott. Antal Gabriellától, a marcali kórház főigazgatójától megtud­tuk: korábban szintén segítség­hez jutott a belgyógyászati osz­tály is: ötvenhat ágyat és hu­szonhét éjjeliszekrényt kapott. A berendezések az osztály egyik dolgozójának közbenjárá­sával egy németországi kórház­ból érkeztek, és mindössze a szállítás költségét kellett az in­tézménynek állnia. ■ V. E. Reakciók Rippl-Rónaira csalóka képet kaphatunk a szamárkordés Rippl-Rónai láttán, és akkor is, ha Adyval szemléljük a mestert kicsit odébb. E zsánerek egy dolgot nem mutatnak: az alkotói je­lentőséget. Persze, nem is vállalkoznak üyesmire, erre ott vannak a monográfiák. Érdekesmód, a festőről még a róla készült fotók, minden va­lóságok leghivatalosabb köz­vetítői sem sokat mondanak, a pocakos kisöregben aligha látjuk a világlátott reformert. RiPPL VOLT AZ EGYETLEN, aki friss, eleven vért hozott a magyar piktúrába, ő volt a Cezanne-ja, a Gauguin-ja. Egymaga volt a reakció az akadémiával és Nagybányá­val szemben. Arisztokrati­kus mozgalma a naturaliz­mus hűhója mellett a legna­gyobb meglepetéseket ké­szítette elő. Fülep Lajos írja ezeket, de Horváth János Rippl-kutató is hangsúlyoz­za az érdemes művésznek eme megújító arcélét. A RIPPL-RÓNAI ÉV SOk CSOdát ígér. Szép épületeket szép Rippl-Rónaikkal, s megany- nyi programot. Mi az ígére­tes tartalmat ötletekkel e helyről erősítenénk, amikor az egyetem művészeti kará­nak és az iparművészetinek a fiataljait szeretnék akció­ban látni minden utcasar­kon. Menjenek szembe Rippl-Rónaival, legyenek ők a reakciók, a sok hűhó a ma naturáliái ellen valamiért A város élő művészeit is sze­retnék látni a Kapós Arttal és a Képírással. Társművé­szetek, és nektek mi van a tarsolyotokban? Egy Éhező Apácák retrospektív nem volna jogerős? Bársony Bá­lint és Némó, a kamaraze­nei fesztivál két fünkyvita- min-bombája miért ne ír­hatna sessiondarabot a ku­koricás korszak képeire? Vagy Lazarinre. Csak hal­latsszon el jó messzire. És a többi legyen a lelkes­kritikus közönség dolga. Aluljáró az állomáshoz, nagyobb fokozatba kapcsol a vasút beruházás Térségünkben akár százmilliárd forintos fejlesztés indulhat el, felgyorsulnak a somogyi vonatok (Folytatás az 1. oldalról) Grandiózus tervek, évtizedek óta dédelgetett álmok válhatnak va­lóra Somogybán. Óriási a tét a vasúton: a korszerűsítés becsült összege nettó 180 (!) milliárd fo­rint A fejlesztés alighanem meg­dobogtatja a megyében élő uta­sok szívét. A Dombóvár-Kapos- vár vonalszakaszon részlegesen két vágány korszerűsítése áll a fejlesztések középpontjában. - Eddig csak hírmorzsák jutottak el hozzám, hivatalosan még sen­ki nem tájékoztatott - reagált megkeresésünkre csütörtökön az egyik somogyi vasúti vezető. - Korábban rengetegszer hiteget­tek bennünket, de a zsinórban tett bejelentések után szertefosz­lott a remény. Nem lett semmi a felbuzdulásból... Hihetetlenül fontos lenne, ha rendbe tennék a megyeszékhely és Dombóvár kö­zötti vonalat. Ha jól emlékszem, utoljára 1971 körül újították fel a pályát. Azóta a toldozás-foldozás után nem sok minden történt, s szép lassan leromlott a terület ál­laga. Most maximum 60 kilomé­teres sebességgel haladhatnak a szerelvények, ám tele van a pálya lassító jelekkel. Ugye elképesz­tő, hogy 2011-ben 45 perc alatt küzdi le egy normál szerelvény a 28 kilométeres távot? Vélhetően előnyére változik a menetidő. A NIF tájékoztatása szerint: a dombóvári és a kapos­Mindenki vár valamire. Az utasok modern vonatra, a vasút milliárdokra vári állomásokon a sebesség vál­tozatlanul óránként 120 kilomé­ter marad. Ezeken a helyeken je­lentősebb nyomvonal-korrekció nem várható. Évek múlva aligha ismerünk majd a nagyállomásra és környékére: tervek szerint a város által körbezárt pályaudvar, s a két városrész kapcsolatát egy új gyalogos aluljáró biztosítja. A tervezők természetesen felüljá­rókról is gondoskodnak a pero­nokhoz, a több száz méter hosz- szú aluljáró amúgy egészen a vá­rosi fürdőig vezet. Ezen kívül se­regnyi műszaki fejlesztést tartal­maz a terv: egyebek mellett vágá­nyokat akarnak hosszabbítani, il­letve helyeznek át. 60 milliárd fo­rintról szól a megyeszékhelytől Gyékényesig tartó szakasszal kapcsolatos fejlesztés. A tervekből annyi már kivi­láglik: 120-160 kilométeres ta­nulmánytervek készüljek, s várhatóan több felüljárót húz­nak fel a környéken. Úgy tud­juk: öt éven belül építőmunkás­ok dolgozhatnak a dél-somogyi vonalon. ■ Harsányi Miklós a Önmitfejleszteneavasúti személyszállításon? Szavazzon hírportálunkon . . / ma 16 óráig: silf SONLINE.hu ^ A szavazás eredményét szombati számunkban közöljük.

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom